本實(shí)用新型涉及控制裝置領(lǐng)域，更具體地說是一種線控器。

背景技術(shù)：

一般，自行車為了滿足騎行過程中的舒適性，大多數(shù)會配備帶有避震調(diào)控的前叉，根據(jù)不同的路面情況調(diào)節(jié)避震的程度，但目前自行車的避震調(diào)控裝置設(shè)置在前叉的位置，需調(diào)控時(shí)，騎行者要停止自行車下車或者放慢行車速度彎腰調(diào)節(jié)，這樣的調(diào)節(jié)方式極為不方便，同時(shí)也存在安全隱患；也有許多避震調(diào)控裝置是通過線控器來調(diào)節(jié)的，將線控器設(shè)置在把手上，通過撥動撥桿起到調(diào)節(jié)作用，但目前線控器的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高。

因此，設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量好，生產(chǎn)成本低的線控器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種線控器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種線控器，包括一安裝座，所述安裝座固定有一定位柱，所述定位柱外周依次套設(shè)有撥桿、定位環(huán)和解鎖環(huán)，所述撥桿遠(yuǎn)離安裝座的外側(cè)面固定聯(lián)接有所述的定位環(huán)；所述撥桿的一側(cè)設(shè)有撥動部，所述定位環(huán)遠(yuǎn)離撥動部的外側(cè)設(shè)有兩個(gè)以上的定位槽，所述安裝座固定有彈性定位片，所述彈性定位片的外端嵌入于定位槽時(shí)，形成撥桿的兩個(gè)以上的定點(diǎn)位置；解鎖環(huán)設(shè)有用于頂起彈性定位片外端的解鎖凸起部和用于撥桿回退的回退凸起部，所述的撥桿設(shè)有與回退凸起部相對應(yīng)的回退槽，回退槽與回退凸起部之間的空隙構(gòu)成解鎖環(huán)與定位環(huán)之間的相對旋轉(zhuǎn)；所述安裝座上還設(shè)有用于穿過柔性移動件的通孔，所述撥桿設(shè)有一與通孔相對應(yīng)的聯(lián)接孔，以實(shí)現(xiàn)柔性移動件從通孔外端穿入與聯(lián)接孔固定聯(lián)接；通過兩次以上地按壓撥桿，以兩次以上地收緊柔性移動件，所述彈性定位片朝收緊時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向傾斜，當(dāng)最后一次按壓撥桿時(shí)，回退槽近于通孔的解鎖端止抵于回退凸起部，撥桿的旋轉(zhuǎn)帶動解鎖環(huán)的旋轉(zhuǎn)，使解鎖凸起部頂起彈性定位片的外端；松開撥桿時(shí)，在柔性移動件的復(fù)位力作用下，帶動撥桿和定位環(huán)回轉(zhuǎn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)至彈性定位片在第一定位槽與第二定位槽之間時(shí)，回退槽遠(yuǎn)離通孔的回退端止抵于回退凸起部，撥桿的回轉(zhuǎn)同時(shí)帶動解鎖環(huán)的回轉(zhuǎn)，彈性定位片的外端在彈性力的作用下重新到第一次定位槽內(nèi)，以此實(shí)現(xiàn)柔性移動件的兩個(gè)以上定點(diǎn)位置的工作循環(huán)。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述安裝座還包括一安裝槽，所述安裝槽的一側(cè)面與所述定位柱的一端固定聯(lián)接，所述安裝槽上方固定聯(lián)接有所述的通孔，所述安裝座位于安裝槽下方的位置固定聯(lián)接有用于與外界聯(lián)接部固定聯(lián)接的緊固件；所述定位柱另一端中心設(shè)有螺紋孔，所述安裝座還包括一側(cè)蓋，所述側(cè)蓋通過一螺釘與螺紋孔螺紋聯(lián)接。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述緊固件為卡箍。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述彈性定位片的內(nèi)端和外端均設(shè)有折彎部，所述安裝槽與所述緊固件相鄰的一側(cè)設(shè)有一槽縫，所述彈性定位片內(nèi)端的折彎部固定于槽縫內(nèi)。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述撥桿包括活動部，所述活動部設(shè)有一與所述定位柱相匹配的圓孔，所述圓孔套設(shè)于所述定位柱外周，所述活動部的外側(cè)設(shè)有用于容置定位環(huán)的環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的底部設(shè)有用于固定定位環(huán)的槽口，所述的定位環(huán)設(shè)有用于插入槽口的緊固凸起，所述環(huán)形槽近于所述撥動部的外側(cè)設(shè)有所述的回退槽。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述通孔外端固定聯(lián)接有用于柔性移動件限位的套管，所述套管的端部設(shè)有調(diào)節(jié)螺管及鎖緊螺帽，所述調(diào)節(jié)螺管的一端與所述通孔螺紋聯(lián)接。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述定位槽為兩個(gè)。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述定位環(huán)、解鎖環(huán)、彈性定位片均為不銹鋼材質(zhì)，所述安裝座為鋁合金材質(zhì)。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述柔性移動件為用于自行車減震調(diào)控的鋼索。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述卡箍的軸線和定位柱的軸線為平行位置。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：通過撥動撥桿，定位環(huán)與彈性定位片相卡合對柔性移動件進(jìn)行鎖定，解鎖環(huán)頂住彈性定位片，撥桿在柔性移動件的復(fù)位力作用下使定位片回轉(zhuǎn)至未旋轉(zhuǎn)時(shí)的位置，完成鎖定釋放，僅以單指單柄的方式，即可實(shí)現(xiàn)對柔性移動件的鎖定及釋放，與現(xiàn)有線控器的調(diào)節(jié)方式皆不同，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)巧妙；同時(shí)定位環(huán)、解鎖環(huán)、彈性定位片均為不銹鋼材質(zhì)，安裝座位鋁合金材質(zhì)，強(qiáng)度高、質(zhì)量好，易于大規(guī)模生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征及優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種線控器具體實(shí)施例立體圖；

圖2為本實(shí)用新型一種線控器具體實(shí)施例中安裝座的立體圖；

圖3為本實(shí)用新型一種線控器具體實(shí)施例中撥桿的立體圖；

圖4為本實(shí)用新型一種線控器具體實(shí)施例中定位環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型一種線控器具體實(shí)施例中解鎖環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型一種線控器具體實(shí)施例中彈性定位片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型一種線控器具體實(shí)施例中側(cè)蓋的立體圖；

圖8為本實(shí)用新型一種線控器具體實(shí)施例中鎖緊螺帽的立體圖；

圖9為本實(shí)用新型一種線控器具體實(shí)施例中調(diào)節(jié)螺管的立體圖。

附圖標(biāo)記

1 安裝座 11 定位柱

111 螺紋孔 12 通孔

13 槽縫 14 卡箍

15 安裝槽 2 撥桿

21 聯(lián)接孔 22 槽口

23 環(huán)形槽 24 回退槽

25 圓孔 26 撥動部

3 定位環(huán) 31 緊固凸起

32 第一定位槽 33 第二定位槽

4 解鎖環(huán) 41 解鎖凸起部

42 回退凸起部 5 彈性定位片

51 折彎部 6 側(cè)蓋

7 鎖緊螺帽 8 調(diào)節(jié)螺管

具體實(shí)施方式

為了更充分理解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)一步介紹和說明，但不局限于此。

如圖1-圖6所示，一種線控器，包括一安裝座1，安裝座1固定有一定位柱11，定位柱11外周依次套設(shè)有撥桿2、定位環(huán)3和解鎖環(huán)4，撥桿2遠(yuǎn)離安裝座1的外側(cè)面固定聯(lián)接有定位環(huán)3；撥桿2的一側(cè)設(shè)有撥動部26，定位環(huán)3遠(yuǎn)離撥動部26的外側(cè)設(shè)有兩個(gè)以上的定位槽，安裝座1固定有彈性定位片5，彈性定位片5的外端嵌入于定位槽時(shí)，形成撥桿2的兩個(gè)以上的定點(diǎn)位置；解鎖環(huán)4設(shè)有用于頂起彈性定位片5外端的解鎖凸起部41和用于撥桿2回退的回退凸起部42，撥桿2設(shè)有與回退凸起部42相對應(yīng)的回退槽24，回退槽24與回退凸起部42之間的空隙構(gòu)成解鎖環(huán)4與定位環(huán)3之間的相對旋轉(zhuǎn)；安裝座1上還設(shè)有用于穿過柔性移動件的通孔12，撥桿2設(shè)有一與通孔12相對應(yīng)的聯(lián)接孔21，以實(shí)現(xiàn)柔性移動件從通孔12外端穿入與聯(lián)接孔21固定聯(lián)接；通過兩次以上地按壓撥桿2，以兩次以上地收緊柔性移動件，彈性定位片5朝收緊時(shí)的旋轉(zhuǎn)方向傾斜，當(dāng)最后一次按壓撥桿2時(shí)，回退槽24近于通孔12的解鎖端止抵于回退凸起部42，撥桿2的旋轉(zhuǎn)帶動解鎖環(huán)4的旋轉(zhuǎn)，使解鎖凸起部41頂起彈性定位片5的外端；松開撥桿2時(shí)，在柔性移動件的復(fù)位力作用下，帶動撥桿2和定位環(huán)3回轉(zhuǎn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)至彈性定位片5在第一定位槽32與第二定位槽33之間時(shí)，回退槽24遠(yuǎn)離通孔12的回退端止抵于回退凸起部42，撥桿2的回轉(zhuǎn)同時(shí)帶動解鎖環(huán)4的回轉(zhuǎn)，彈性定位片5的外端在彈性力的作用下重新到第一次定位槽內(nèi)，以此實(shí)現(xiàn)柔性移動件的兩個(gè)以上定點(diǎn)位置的工作循環(huán)。

具體的，本實(shí)施例中，定位槽為兩個(gè)；為了利于彈性定位片5從第一定位槽32內(nèi)旋轉(zhuǎn)至第二定位槽33，在第一定位槽32靠近第二定位槽33的側(cè)邊上設(shè)有導(dǎo)向面。

如圖2、圖7所示，安裝座1還包括一安裝槽15，安裝槽15的一側(cè)面與定位柱11的一端固定聯(lián)接，安裝槽15上方固定聯(lián)接有通孔12，安裝座1位于安裝槽15下方的位置固定聯(lián)接有用于與外界聯(lián)接部固定聯(lián)接的緊固件，本實(shí)施例中，緊固件設(shè)于安裝槽15的下方，緊固件為卡箍14；定位柱11另一端中心設(shè)有螺紋孔111，安裝座1還包括一側(cè)蓋6，側(cè)蓋6通過一螺釘與螺紋孔111螺紋聯(lián)接。本實(shí)施例中，為了安裝槽15的美觀，將安裝槽15的形狀設(shè)為水滴形。

如圖2、圖6所示，彈性定位片5呈Z字形狀，彈性定位片5的內(nèi)端和外端均設(shè)有折彎部51，安裝槽15與卡箍14相鄰的一側(cè)設(shè)有一槽縫13，彈性定位片5內(nèi)端的折彎部51固定于槽縫13內(nèi)。

如圖2、圖3所示，撥桿2包括活動部，活動部設(shè)有一與定位柱11相匹配的圓孔25，圓孔25套設(shè)于定位柱11外周，活動部的外側(cè)設(shè)有用于容置定位環(huán)3的環(huán)形槽23，環(huán)形槽23的底部設(shè)有用于固定定位環(huán)3的槽口22，定位環(huán)3設(shè)有用于插入槽口22的緊固凸起31，環(huán)形槽23近于撥動部26的外側(cè)設(shè)有回退槽24。

如圖2、圖7、圖8所示，通孔12外端固定聯(lián)接有用于柔性移動件限位的套管，套管的端部設(shè)有調(diào)節(jié)螺管8及鎖緊螺帽7，調(diào)節(jié)螺管8的一端與通孔12螺紋聯(lián)接。

優(yōu)選地，定位環(huán)3、解鎖環(huán)4、彈性定位片5均為不銹鋼材質(zhì)，安裝座1為鋁合金材質(zhì)。

本實(shí)施例中，柔性移動件為用于自行車減震調(diào)控的鋼索?？ü?4的軸線和定位柱11的軸線為平行位置。

具體的，線控器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安裝方法:首先將緊固凸起31置于槽口22內(nèi)使定位環(huán)3與撥桿2固定；然后將圓孔25套設(shè)在定位柱11的外周；接著彈性定位片5的一端固定于槽縫13內(nèi)，另一端置于定位環(huán)3的第一槽口22內(nèi)；再將解鎖環(huán)4套設(shè)在定位柱11外周，且回退凸起部42置于回退槽24內(nèi)，解鎖凸起部41置于彈性定位片5與第一槽口22卡合位置的下方；最后將側(cè)蓋6通過螺釘與螺紋孔111聯(lián)接固定在安裝槽15的側(cè)面。

于其它實(shí)施例中，為了節(jié)省材料以及增強(qiáng)穩(wěn)固性，安裝座1直接設(shè)于外界的聯(lián)接部上。另外，將定位柱11突出于安裝座1的外側(cè)，無需設(shè)置安裝槽15。

于其它實(shí)施例中，緊固件為抱箍、喉箍等。

于其它實(shí)施例中，定位環(huán)3與撥桿2為一體式結(jié)構(gòu)。

于其它實(shí)施例中，為了能夠更大程度的調(diào)節(jié)柔性運(yùn)動件，可將定位槽設(shè)為三個(gè)、四個(gè)或者更多，同時(shí)需要將回退槽24的長度相應(yīng)加長。

于其它實(shí)施例中，卡箍14的軸線和定位柱11的軸線為垂直位置。

綜合上述，通過撥動撥桿2，定位環(huán)3與彈性定位片5相卡合對柔性移動件進(jìn)行鎖定，解鎖環(huán)4頂住彈性定位片5，撥桿2在柔性移動件的復(fù)位力作用下使定位片3回轉(zhuǎn)至未旋轉(zhuǎn)時(shí)的位置，完成鎖定釋放，僅以單指單柄的方式，即可實(shí)現(xiàn)對柔性移動件的鎖定及釋放，與現(xiàn)有線控器的調(diào)節(jié)方式皆不同，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)巧妙；同時(shí)定位環(huán)3、解鎖環(huán)4、彈性定位片5均為不銹鋼材質(zhì)，安裝座位鋁合金材質(zhì)，強(qiáng)度高、質(zhì)量好，易于大規(guī)模生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。

上述僅以實(shí)施例來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，以便于讀者更容易理解，但不代表本實(shí)用新型的實(shí)施方式僅限于此，任何依本實(shí)用新型所做的技術(shù)延伸或再創(chuàng)造，均受本實(shí)用新型的保護(hù)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。