本實(shí)用新型涉及醫(yī)用設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種中央剎車系統(tǒng)及醫(yī)用設(shè)備底座。

背景技術(shù)：

中央剎車系統(tǒng)是采用一個(gè)剎車機(jī)構(gòu)同時(shí)控制多個(gè)腳輪同時(shí)剎車或者解剎車的控制系統(tǒng)，操作非常方便，因此在醫(yī)用設(shè)備中應(yīng)用十分廣泛。現(xiàn)有技術(shù)中的醫(yī)用設(shè)備底座所采用的中央剎車系統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)通常是由剛性構(gòu)件組成。

如現(xiàn)有技術(shù)1，專利CN102442334，2012年5月9日公開的一種中央控制剎車系統(tǒng)，如圖1所示，包括剎車傳動(dòng)軸1、腳踏2、板梁3、腳輪4、基架轉(zhuǎn)軸10、踏板復(fù)位件12和換向傳動(dòng)組件，換向轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)向輪7、第一換向鉤5和第二換向鉤6，其中腳踏2固定在板梁3上，換向轉(zhuǎn)動(dòng)組件、連接板梁3和剎車轉(zhuǎn)動(dòng)軸1用于在踏板2的控制下使剎車傳動(dòng)軸1換向轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車傳動(dòng)軸1與腳輪4采用連桿結(jié)構(gòu)相連，當(dāng)剎車傳動(dòng)軸1在換向轉(zhuǎn)動(dòng)組件的帶動(dòng)下正向或反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，分別控制腳輪4剎車或解剎車。

如現(xiàn)有技術(shù)2，專利CN203318039，2013年12月4日公開的一種腳輪裝置，如圖2所示，包括剎車式腳輪11(12、13、14)、第一傳動(dòng)軸21、主踏板22、第二傳動(dòng)軸23、第一連接軸31、第二連接軸32、副踏板(包括連接件41、按鈕42和軸套43)，第一連接軸31與第一傳動(dòng)軸21構(gòu)成連桿機(jī)構(gòu)、第二連接軸32與第二傳動(dòng)軸22構(gòu)成連桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)主踏板22上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)兩個(gè)傳動(dòng)軸(第一傳動(dòng)軸21及第二傳動(dòng)軸23)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使與傳動(dòng)軸連接的腳輪制動(dòng)組件對(duì)腳輪進(jìn)行制動(dòng)及釋放。副踏板安裝在第一傳動(dòng)軸21的另一端，其形狀類似按鈕，只用于釋放腳輪裝置，踩下此按鈕式踏板，通過(guò)第一傳動(dòng)軸21的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)腳輪的釋放。

上述裝置的底座所采用的中央剎車系統(tǒng)，均采用傳動(dòng)軸和連桿結(jié)合的傳動(dòng)系統(tǒng)，該傳動(dòng)系統(tǒng)屬于剛性構(gòu)件連接，不僅傳遞動(dòng)力不夠柔和，同時(shí)機(jī)構(gòu)布局不靈活，導(dǎo)致設(shè)備占用空間較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種中央剎車系統(tǒng)，該中央剎車系統(tǒng)傳遞動(dòng)力較為柔和，機(jī)構(gòu)布局靈活，設(shè)備占用空間小。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)具體實(shí)現(xiàn)：

一種中央剎車系統(tǒng)，包括底座主體，所述底座主體上架設(shè)有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的踏板軸，所述踏板軸上固定設(shè)置有踏板，在踏板軸的兩端部外側(cè)各設(shè)置有一根與所述踏板軸成夾角設(shè)置的腳輪軸，每根所述腳輪軸兩端部的下方各設(shè)有一剎車式腳輪，所述腳輪軸與兩端的所述剎車式腳輪的解鎖開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在所述踏板軸的兩端或靠近兩端的位置處安裝有第一擺桿，所述腳輪軸上安裝第二擺桿；第一擺桿的上端與第二擺桿的上端通過(guò)制動(dòng)繩連接，第一擺桿的下端與第二擺桿的下端通過(guò)解鎖繩連接，在第一擺桿與第二擺桿之間設(shè)有使所述制動(dòng)繩和所述解鎖繩折轉(zhuǎn)換向的滑輪組，所述滑輪組固定在所述底座主體上；

在所述踏板被踩踏時(shí)，踏板軸上的第一擺桿隨踏板軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第一擺桿上的制動(dòng)繩帶動(dòng)第二擺桿及腳輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述剎車式腳輪被制動(dòng)；

在所述踏板恢復(fù)原位時(shí)，踏板軸上的第一擺桿隨踏板軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，第一擺桿上的解鎖繩帶動(dòng)第二擺桿及腳輪軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述剎車式腳輪解鎖。

進(jìn)一步的，所述第一擺桿與第二擺桿結(jié)構(gòu)相同，均為中心對(duì)稱的弧形構(gòu)件；第一擺桿包括設(shè)置在中心位置的安裝孔、上頂面、下頂面及設(shè)置在所述上頂面和下頂面之間的弧形槽；在與所述弧形槽的一起始端相接的壁面上設(shè)置有可拆卸夾板。

進(jìn)一步的，所述制動(dòng)繩或所述解鎖繩上設(shè)置有張緊裝置。

進(jìn)一步的，所述制動(dòng)繩及解鎖繩相接構(gòu)成一根連續(xù)的鋼絲繩。

進(jìn)一步的，所述腳輪軸包括光軸及位于光軸兩端的夾套，所述光軸的兩端分別插接在位于其兩端的所述夾套內(nèi)，所述夾套上遠(yuǎn)離光軸的一端為與所述剎車式腳輪的解鎖開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的多方軸。

進(jìn)一步的，所述踏板的兩端通過(guò)固定環(huán)與驅(qū)動(dòng)軸固定連接，固定環(huán)上設(shè)置有夾緊缺口。

本實(shí)用新型提供的另一種中央剎車系統(tǒng)，包括踏板及兩個(gè)相互平行且間隔設(shè)定距離的腳輪軸，每根所述腳輪軸兩端部的下方各設(shè)有一剎車式腳輪，所述腳輪軸與兩端的所述剎車式腳輪的解鎖開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩根所述腳輪軸上均安裝有第三擺桿，兩根所述腳輪軸上的第三擺桿的上端通過(guò)制動(dòng)繩連接、下端通過(guò)解鎖繩連接，所述踏板固定安裝在任一腳輪軸上；

在所述踏板被踩踏時(shí)，安裝踏板的腳輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其上的第三擺桿通過(guò)制動(dòng)繩帶動(dòng)另一腳輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述剎車式腳輪被制動(dòng)；

在所述踏板恢復(fù)原位時(shí)，安裝踏板的腳輪軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，其上的第三擺桿通過(guò)解鎖繩帶動(dòng)另一腳輪軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述剎車式腳輪的解鎖。

進(jìn)一步的，所述第三擺桿為中心對(duì)稱的弧形構(gòu)件；第三擺桿包括設(shè)置在中心位置的安裝孔、上頂面、下頂面及設(shè)置在所述上頂面和下頂面之間的弧形槽，在與所述弧形槽的一起始端相接的壁面上設(shè)置有可拆卸夾板。

進(jìn)一步的，所述制動(dòng)繩或所述解鎖繩上設(shè)置有張緊裝置。

進(jìn)一步的，所述制動(dòng)繩及解鎖繩相接構(gòu)成一根連續(xù)的鋼絲繩。

進(jìn)一步的，所述腳輪軸包括光軸及位于光軸兩端的夾套，所述光軸的兩端分別插接在位于其兩端的所述夾套內(nèi)，所述夾套上遠(yuǎn)離光軸的一端為與所述剎車式腳輪的解鎖開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的多方軸。

進(jìn)一步的，所述踏板的兩端通過(guò)固定環(huán)與任一腳輪軸固定連接，固定環(huán)上設(shè)置有夾緊缺口。

本實(shí)用新型還提供一種醫(yī)用設(shè)備底座，該底座包括上述中央剎車系統(tǒng)。

本實(shí)用新型提供的一種中央剎車系統(tǒng)，該剎車系統(tǒng)采用制動(dòng)繩、解鎖繩和擺桿組合結(jié)構(gòu)形式傳遞動(dòng)力和動(dòng)作，其傳動(dòng)屬于柔性傳動(dòng)系統(tǒng)，傳遞動(dòng)力比較柔和；同時(shí)設(shè)置有能夠使得制動(dòng)繩和解鎖繩折轉(zhuǎn)換向的滑輪組，可以使得踏板軸與兩腳輪軸任意角度布局，均可流暢的實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，機(jī)構(gòu)布局比較靈活，占用空間小，為外形設(shè)計(jì)提供了非常大的空間選擇。

附圖說(shuō)明

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)1一種中央控制剎車系統(tǒng)的立體圖；

圖2是現(xiàn)有技術(shù)2一種腳輪裝置的示意圖；

圖3為根據(jù)一優(yōu)選實(shí)施例示出的中央剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為根據(jù)另一優(yōu)選實(shí)施例示出的中央剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為根據(jù)一優(yōu)選實(shí)施例示出的第一擺桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

圖3為根據(jù)一優(yōu)選實(shí)施例示出的中央剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種中央剎車系統(tǒng)，包括底座主體1，底座主體1上架設(shè)有踏板軸2，踏板軸2通過(guò)軸承(圖未示)及軸承座14轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在底座主體1上，使得踏板軸2可轉(zhuǎn)動(dòng)，在踏板軸2上固定設(shè)置有踏板3，在踏板軸2的兩端部外側(cè)各設(shè)置有一根與踏板軸2成夾角設(shè)置的腳輪軸4，每根腳輪軸4兩端部的下方各設(shè)有一剎車式腳輪5，所說(shuō)的剎車式腳輪5即現(xiàn)有技術(shù)中常用的中控腳輪，腳輪軸4與兩端的剎車式腳輪5的解鎖開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在踏板軸2的兩端或靠近兩端的位置處安裝有第一擺桿6，腳輪軸4上安裝第二擺桿7；第二擺桿7優(yōu)選位于腳輪軸4的中部，第一擺桿6的上端與第二擺桿7的上端通過(guò)制動(dòng)繩8連接，第一擺桿6的下端與第二擺桿7的下端通過(guò)解鎖繩9連接，在第一擺桿6與第二擺桿7之間設(shè)有滑輪組10，滑輪組10包括位于同一轉(zhuǎn)軸上且上下布置的兩個(gè)滑輪，制動(dòng)繩8和解鎖繩9分別與對(duì)應(yīng)的滑輪外切，使制動(dòng)繩8和解鎖繩9折轉(zhuǎn)換向，滑輪組10固定安裝在底座主體1上。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，傳動(dòng)過(guò)程如下：

鎖止過(guò)程：向下踩踏踏板3→踏板軸2轉(zhuǎn)動(dòng)→踏板軸2兩端的第一擺桿6隨之轉(zhuǎn)動(dòng)→制動(dòng)繩8受到拉力→制動(dòng)繩8所受拉力拉動(dòng)處于腳輪軸4上的第二擺桿7→第二擺桿7帶動(dòng)腳輪軸4轉(zhuǎn)動(dòng)→腳輪軸4的的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到其對(duì)應(yīng)的剎車式腳輪5中→剎車式腳輪5被制動(dòng)。

解鎖過(guò)程：向上勾起踏板3使其復(fù)位→踏板軸2反向轉(zhuǎn)動(dòng)→踏板軸2兩端的第一擺桿6隨之反向轉(zhuǎn)動(dòng)→解鎖繩9受到拉力→解鎖繩9所受拉力拉動(dòng)處于腳輪軸4上的第二擺桿7→第二擺桿7帶動(dòng)腳輪軸4轉(zhuǎn)動(dòng)→腳輪軸4的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到其對(duì)應(yīng)的剎車式腳輪5中→剎車式腳輪5解鎖。

本實(shí)用新型采用制動(dòng)繩8、解鎖繩9和擺桿(第一擺桿6、第二擺桿7)組合結(jié)構(gòu)形式傳遞動(dòng)力和動(dòng)作，其傳動(dòng)屬于柔性傳動(dòng)系統(tǒng)，傳遞動(dòng)力比較柔和；同時(shí)設(shè)置有能夠使得制動(dòng)繩8和解鎖繩9折轉(zhuǎn)換向的滑輪組10，可以使得踏板軸2與兩腳輪軸9任意角度布局，均可流暢的實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，機(jī)構(gòu)布局比較靈活，占用空間小，為外形設(shè)計(jì)提供了非常大的空間選擇。

同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中采用傳動(dòng)軸和連桿結(jié)合的傳動(dòng)系統(tǒng)，其剎車式腳輪的連接軸都是懸臂軸，如果不在每個(gè)腳輪附近單獨(dú)設(shè)置支撐裝置，系統(tǒng)剛性會(huì)偏低，且每次踩踏操作完成后，踏板在彈簧的作用下自動(dòng)復(fù)位，使得操作人員無(wú)法簡(jiǎn)單確定設(shè)備是處于“鎖止”還是“解鎖”狀態(tài)，而本申請(qǐng)剎車式腳輪5均直連在腳輪軸4上，極大提高了系統(tǒng)剛性；通過(guò)觀察踏板3所處位置即可判斷系統(tǒng)所處狀態(tài)。

本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，踏板軸2與兩腳輪軸4垂直，即踏板軸2與兩腳輪軸4均呈90°交角，有利于最大程度提高驅(qū)動(dòng)力的傳遞效率，使得踩踏更加輕松，且能夠使得左右兩腳輪軸4受力均等，提高系統(tǒng)的使用壽命。

圖5為根據(jù)一優(yōu)選實(shí)施例示出的第一擺桿的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示，第一擺桿6包括設(shè)置在中心位置的安裝孔61、上頂面62、下頂面63及設(shè)置在上頂面62和下頂面63之間的弧形槽64；在與弧形槽64的一起始端相接的壁面上設(shè)置有一夾板65，夾板65通過(guò)螺釘安裝在第一擺桿6上，安裝孔61用于安裝踏板軸2，弧形槽64用于容納及限制對(duì)應(yīng)的制動(dòng)繩8和解鎖繩9，夾板65用于將制動(dòng)繩8和解鎖繩9夾緊固定，第一擺桿6可以采用焊接的方式與踏板軸2固定，也可采用圖示的設(shè)置夾緊缺口并通過(guò)螺栓鎖緊固定的形式。優(yōu)選地，本實(shí)施例中第二擺桿7與第一擺桿6結(jié)構(gòu)相同，均為中心對(duì)稱的弧形構(gòu)件。

現(xiàn)有技術(shù)中采用傳動(dòng)軸和連桿結(jié)合的傳動(dòng)系統(tǒng)，其傳動(dòng)軸通過(guò)若干結(jié)構(gòu)與腳輪連接，傳動(dòng)鏈過(guò)長(zhǎng)，每個(gè)連接關(guān)系之間所累積的間隙總量會(huì)造成操作時(shí)較明顯的曠量(空行程)，且無(wú)法消除；為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型制動(dòng)繩8或解鎖繩9上設(shè)置有張緊裝置11，能夠有效的消除了機(jī)械連接中的曠量，使傳遞動(dòng)力和動(dòng)作更為準(zhǔn)確，

制動(dòng)繩8及解鎖繩9相接構(gòu)成一根連續(xù)的鋼絲繩，便于安裝。

目前市面上可以買到的剎車式腳輪的解鎖開關(guān)的傳動(dòng)孔都是六角形孔，相應(yīng)的，與其連接能夠?qū)ζ浣怄i的腳輪軸也都是六方軸，本實(shí)用新型的腳輪軸4可以為六方軸或者與六方軸功能類似的四方軸等形狀的軸類零件，但其并非是優(yōu)選方案，原因在于，腳輪軸4采用六角形軸使得腳輪軸4與其連接件的角度位置相對(duì)固定，且相對(duì)旋轉(zhuǎn)位置均為60°，沒(méi)有微調(diào)量，不便于裝配，因此腳輪軸4的更優(yōu)選結(jié)構(gòu)形式為：包括光軸及位于光軸兩端的夾套12，光軸的兩端分別插接在位于其兩端的夾套12內(nèi)，夾套12上遠(yuǎn)離光軸的一端為與剎車式腳輪的解鎖開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的多方軸13，多方軸13為六方軸或者與六方軸功能類似的四方軸等形狀的軸類零件，采用該方案能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中腳輪軸與其連接件相對(duì)旋轉(zhuǎn)位置均為60°的缺陷，可以實(shí)現(xiàn)任意角度的調(diào)整，且便于安裝。

踏板3的兩端通過(guò)固定環(huán)15與驅(qū)動(dòng)軸1固定連接，固定環(huán)15上設(shè)置有夾緊缺口，便于踏板3的安裝。

圖4為根據(jù)另一優(yōu)選實(shí)施例示出的中央剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，本實(shí)用新型還提供了另一種中央剎車系統(tǒng)，包括踏板3及兩個(gè)相互平行且間隔設(shè)定距離的腳輪軸4，每根腳輪軸4兩端部的下方各設(shè)有一剎車式腳輪5，腳輪軸4與兩端的剎車式腳輪5的解鎖開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩根腳輪軸4上均固定安裝有第三擺桿16，第三擺桿16位于其對(duì)應(yīng)腳輪軸4的中部，兩根腳輪軸4上的第三擺桿16的上端通過(guò)制動(dòng)繩8連接、下端通過(guò)解鎖繩9連接，踏板3固定安裝在任一腳輪軸4上。優(yōu)選地，本實(shí)施例中第三擺桿的結(jié)構(gòu)與圖5所示第一擺桿的結(jié)構(gòu)相同。

使用時(shí)，傳動(dòng)過(guò)程如下：

鎖止過(guò)程：向下踩踏踏板3→安裝踏板3的腳輪軸4轉(zhuǎn)動(dòng)→該腳輪軸4上的第三擺桿16隨之轉(zhuǎn)動(dòng)→制動(dòng)繩8受到拉力→制動(dòng)繩8所受拉力拉動(dòng)另一第三擺桿16→另一第三擺桿16帶動(dòng)與其對(duì)應(yīng)的腳輪軸4轉(zhuǎn)動(dòng)→兩腳輪軸4的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到其對(duì)應(yīng)的剎車式腳輪5中→剎車式腳輪5制動(dòng)。

解鎖過(guò)程：向上勾起踏板3使其復(fù)位→安裝踏板3的腳輪軸4反向轉(zhuǎn)動(dòng)→該腳輪軸4上的第三擺桿16隨之轉(zhuǎn)動(dòng)→解鎖繩9受到拉力→解鎖繩9所受拉力拉動(dòng)另一第三擺桿16→另一第三擺桿16帶動(dòng)與其對(duì)應(yīng)的腳輪軸4轉(zhuǎn)動(dòng)→兩腳輪軸4的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到其對(duì)應(yīng)的剎車式腳輪5中→剎車式腳輪5解鎖。

第三擺桿16的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例1中的第一擺桿6、第二擺桿7的結(jié)構(gòu)相同，踏板3的兩端通過(guò)固定環(huán)15與任一腳輪軸4固定連接，固定環(huán)15上設(shè)置有夾緊缺口，便于踏板3的安裝。

該實(shí)施例相比于實(shí)施例1，區(qū)別僅在于踏板軸與腳輪軸4采用的是相互平行的結(jié)構(gòu)形式，為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，同時(shí)節(jié)約成本，省略了踏板軸，兩腳輪軸4上的第三擺桿16直接通過(guò)制動(dòng)繩8及解鎖繩9連接，并將踏板4安裝在任一腳輪軸4上，由于制動(dòng)繩8及解鎖繩9不需要折轉(zhuǎn)換向，因此不需要設(shè)置滑輪組。

上述各實(shí)施方式的中央剎車系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用在醫(yī)用設(shè)備底座上，如麻醉機(jī)、病床等。

本實(shí)用新型傳遞動(dòng)力較為柔和，占用空間小，機(jī)構(gòu)布局靈活，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工、裝配及維護(hù)，成本低，且系統(tǒng)的剛性較高，易于推廣使用。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)節(jié)，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。