本發(fā)明涉及一種健身設(shè)備，尤其涉及一種前輪驅(qū)動式健身車。

背景技術(shù)：

目前，自行車是一種常用的交通工具，也是非常流行的健身器材。常規(guī)的自行車通常包括車架、前輪、后輪和腳蹬等組件組成，而采用前輪驅(qū)動的自行車因其結(jié)構(gòu)新穎健身效果好被廣泛的推廣使用。中國專利號200920021927.8、200910063381.7、201510053635.2和201210371059.2分別公開了采用前輪驅(qū)動的自行車，其中，有的自行車采用前輪控制轉(zhuǎn)向，也有采用后輪控制轉(zhuǎn)向；從用戶體驗性更佳的角度考慮，采用前輪控制轉(zhuǎn)向的效果更好，上述專利中前輪控制轉(zhuǎn)向的方式一般采用車把連接在前輪的前叉上，前叉可轉(zhuǎn)動的安裝在車架上，用戶通過轉(zhuǎn)動車把實現(xiàn)前輪的轉(zhuǎn)向。但是，在實際使用過程中，用戶坐在車架上的車座上，而由于處于半躺的狀態(tài)，在轉(zhuǎn)動車把時，用戶的身體需要扭轉(zhuǎn)較大的幅度，用戶體驗性較差。如何設(shè)計一種用戶體驗性好便于轉(zhuǎn)向的健身車是本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種前輪驅(qū)動式健身車，實現(xiàn)方便用戶轉(zhuǎn)向前輪驅(qū)動式健身車，以提高用戶體驗性。

本發(fā)明提供一種前輪驅(qū)動式健身車，包括車架、前輪組件、后輪組件和車座，所述前輪組件包括前叉、安裝在所述前叉上的前輪以用于驅(qū)動所述前輪轉(zhuǎn)動的腳蹬組件，所述后輪組件包括后支架以及安裝在所述后支架上的后輪，所述后支架設(shè)置在所述車架上，所述前叉可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在所述車架上，所述車座設(shè)置在所述前叉上，所述前叉上固定設(shè)置有第一連接臂，所述第一連接臂的自由端部設(shè)置有可轉(zhuǎn)動的第二連接臂，所述車架上還設(shè)置有用于引導(dǎo)所述第二連接臂擺動的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述車架上的第一導(dǎo)向滑槽，所述第二連接臂的自由端部設(shè)置有滑動部，所述滑動部可滑動設(shè)置在所述第一導(dǎo)向滑槽中。

進(jìn)一步的，所述滑動部為可轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述第二連接臂上的滑塊；或者，所述滑動部為設(shè)置在所述第二連接臂上的導(dǎo)向軸；或者，所述滑動部為設(shè)置在所述第二連接臂上的導(dǎo)向輪。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述車架上的導(dǎo)向柱，所述第二連接臂上開設(shè)有第二導(dǎo)向滑槽，所述導(dǎo)向柱可滑動設(shè)置在所述第二導(dǎo)向滑槽中。

進(jìn)一步的，所述車架上還設(shè)置有用于復(fù)位所述前叉以使得所述前輪擺正的彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述第二連接臂的兩側(cè)還設(shè)置有車把。

進(jìn)一步的，所述車架的兩側(cè)分別設(shè)置有第一安裝套筒，所述后支架包括兩個支撐架，每個所述支撐架的下部設(shè)置有所述后輪，所述支撐架的上端部可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在所述第一安裝套筒中，所述支撐架與對應(yīng)的所述述第一安裝套筒之間設(shè)置有用于定位所述支撐架位置的第一定位機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述第一定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述第一安裝套筒上的第一定位口、以及設(shè)置在所述支撐架上用于與所述定位口配合的第一定位銷；或者，所述第一定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述支撐架上的第二定位口、以及設(shè)置在所述第一安裝套筒上用于與所述第二定位口配合的第二定位銷。

進(jìn)一步的，所述支撐架與對應(yīng)的所述述第一安裝套筒之間還設(shè)置有用于復(fù)位所述支撐架的扭簧。

進(jìn)一步的，所述支撐架的下部設(shè)置有第二安裝套筒，所述后輪設(shè)置有后叉，所述后叉可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在所述第二安裝套筒中，所述第二安裝套筒與所述后叉之間還設(shè)置有用于定位所述后輪的第二定位機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明提供的前輪驅(qū)動式健身車，通過將車座與前叉連接在一起，車座能夠跟隨前叉一塊轉(zhuǎn)動，同時，前叉轉(zhuǎn)動過程中，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)能夠通過兩個連接臂引導(dǎo)前叉平順的轉(zhuǎn)動，這樣，用戶僅需要扭轉(zhuǎn)車座，便可以控制前叉轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向，而使用者在駕駛過程中處于躺臥的狀態(tài)，因此，僅需要向一側(cè)傾斜身體便可以方便輕易的完成轉(zhuǎn)向，有效的提高用戶體驗性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明前輪驅(qū)動式健身車實施例的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本發(fā)明前輪驅(qū)動式健身車實施例的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為本發(fā)明前輪驅(qū)動式健身車實施例的結(jié)構(gòu)示意圖三；

圖4為本發(fā)明前輪驅(qū)動式健身車實施例的結(jié)構(gòu)示意圖四；

圖5為本發(fā)明前輪驅(qū)動式健身車實施例的結(jié)構(gòu)示意圖五；

圖6為本發(fā)明前輪驅(qū)動式健身車實施例中車架與前叉的局部組裝示意圖；

圖7為本發(fā)明前輪驅(qū)動式健身車實施例中支撐架與車架的局部組裝示意圖一；

圖8為本發(fā)明前輪驅(qū)動式健身車實施例中支撐架與車架的局部組裝示意圖二；

圖9為本發(fā)明前輪驅(qū)動式健身車實施例中支撐架與車架的局部組裝示意圖三；

圖10為本發(fā)明前輪驅(qū)動式健身車實施例中支撐架與車架的局部組裝示意圖四；

圖11為本發(fā)明前輪驅(qū)動式健身車實施例中支撐架與車架的局部組裝示意圖五。

具體實施方式

如圖1和圖6所示，本實施例前輪驅(qū)動式健身車，包括車架1、前輪組件2、后輪組件3和車座4，所述前輪組件2包括前叉21、安裝在所述前叉21上的前輪22以用于驅(qū)動所述前輪22轉(zhuǎn)動的腳蹬組件23，所述后輪組件3包括后支架31以及安裝在所述后支架31上的后輪32，所述后支架31設(shè)置在所述車架1上，所述前叉21可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在所述車架1上，所述車座4設(shè)置在所述前叉21上，所述前叉21上固定設(shè)置有第一連接臂211，所述第一連接臂211的自由端部設(shè)置有可轉(zhuǎn)動的第二連接臂212，所述車架1上還設(shè)置有用于引導(dǎo)所述第二連接臂212擺動的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)11。

具體而言，本實施例前輪驅(qū)動式健身車采用前輪驅(qū)動方式，用戶躺臥在車座4上，通過腳蹬組件23驅(qū)動前輪22轉(zhuǎn)動，其中，腳蹬組件23一般包括腳蹬、鏈輪和鏈條等，腳蹬組件23的具體結(jié)構(gòu)可以采用現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)形式，在此不做限制。其中，車座4與前叉21連接，車座4能夠與前叉21一同轉(zhuǎn)動，這樣在實際使用過程中，由于用戶躺臥在車座4上，當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時，僅需要用戶向一側(cè)偏轉(zhuǎn)身體，使得車座4帶動前叉21轉(zhuǎn)動，便可以方便的實現(xiàn)前輪22的轉(zhuǎn)向，而前叉21在轉(zhuǎn)動過程中，前叉21又通過第一連接臂211和第二連接臂212與車架1上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)11配合引導(dǎo)限位前叉21轉(zhuǎn)動幅度和速度，從而可以確保平穩(wěn)順暢的轉(zhuǎn)向，有效的提高用戶體驗性。其中，所述前叉21設(shè)置有轉(zhuǎn)軸210，所述轉(zhuǎn)軸210可轉(zhuǎn)動的安裝在所述車架1上，所述車座4固定在所述轉(zhuǎn)軸210的上端部，這樣可以更方便的安裝車座4，實現(xiàn)車座4可拆卸的連接。另外，為了便于用戶駕駛，第二連接臂212的兩側(cè)還設(shè)置有車把5，用戶在駕駛時，用戶躺臥在車座4上后，雙手可以扶住車把5，這樣可以更好的保持身體平衡。其中，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)11可以位于前叉21的前側(cè)或后側(cè)，本實施例對導(dǎo)向機(jī)構(gòu)11的位置不做限制。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)11為設(shè)置在所述車架1上的第一導(dǎo)向滑槽，所述第二連接臂212的自由端部設(shè)置有滑動部213，所述滑動部213可滑動設(shè)置在所述第一導(dǎo)向滑槽中。具體的，車架1上的第一導(dǎo)向滑槽、第一連接臂211和第二連接臂212構(gòu)成曲柄滑塊結(jié)構(gòu)，前叉21帶動第一連接臂211轉(zhuǎn)動，使得第二連接臂212上的滑動部213在第一導(dǎo)向滑槽中滑動，從而實現(xiàn)導(dǎo)向和限位前叉21轉(zhuǎn)動。而滑動部213為可轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述第二連接臂212上的滑塊；或者，所述滑動部213為設(shè)置在所述第二連接臂212上的導(dǎo)向軸；或者，所述滑動部213為設(shè)置在所述第二連接臂212上的導(dǎo)向輪。同樣的，也可以在所述第二連接臂212上開設(shè)有第二導(dǎo)向滑槽，相對應(yīng)的，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)11為設(shè)置在所述車架1上的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱可滑動設(shè)置在所述第二導(dǎo)向滑槽中，采用上述結(jié)構(gòu)形式，也可以構(gòu)成曲柄滑塊結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，車架1上還設(shè)置有用于復(fù)位所述前叉21以使得所述前輪22擺正的彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)110。具體的，在用戶偏轉(zhuǎn)身體使得前叉21轉(zhuǎn)動實現(xiàn)轉(zhuǎn)向后，當(dāng)達(dá)到轉(zhuǎn)向角度需要扶正前輪22時，用戶在擺正身體的過程中，彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)110能夠?qū)?gòu)成的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)提供復(fù)位力，其中，彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)110為設(shè)置在車架1和前叉21之間的拉簧或扭簧，或者，彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)110為設(shè)置在第一導(dǎo)向滑槽或第二導(dǎo)向滑槽中的壓簧。以圖6所示的結(jié)構(gòu)為例：彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)110為設(shè)置在第一導(dǎo)向滑槽中的壓簧，前叉21轉(zhuǎn)動后，壓簧被滑動部213壓縮，而在用戶轉(zhuǎn)正身體后，壓簧將驅(qū)動滑動部213復(fù)位，以方便用戶快速扶正車身姿態(tài)，方便用戶使用以提高用戶體驗性。其中，在初始狀態(tài)下，第一連接臂211和第二連接臂212相互重合，以更好的滿足前叉21轉(zhuǎn)動導(dǎo)向。

其中，如圖1所示的前輪驅(qū)動式健身車為不可折疊的結(jié)構(gòu)，而為了方便用戶使用，如圖2-圖4所示的前輪驅(qū)動式健身車為可折疊的結(jié)構(gòu)，其中，車把5可以采用兩端鋼管中間采用連接套的方式實現(xiàn)折疊拆裝，而對于后支架31，如圖7所示，車架1的兩側(cè)分別設(shè)置有第一安裝套筒12，所述第一安裝套筒12上開設(shè)有至少一個定位口（未標(biāo)記），所述后支架31兩個支撐架311，每個所述支撐架311的上部設(shè)置有所述后輪32，第一安裝套筒12和對應(yīng)的支撐架311之間設(shè)置有第一定位機(jī)構(gòu)，第一定位機(jī)構(gòu)可以在健身車展開后對支撐架311進(jìn)行定位，其中，第一定位機(jī)構(gòu)可以采用插銷定位方式、或螺釘定位方式、或采用其他定位方式，優(yōu)選的，所述第一定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述第一安裝套筒12上的定位口、以及設(shè)置在所述支撐架31上用于與所述定位口配合的定位銷；以下結(jié)合附圖進(jìn)行說明：

如圖7所示，所述支撐架311上設(shè)置有第一連接軸（未標(biāo)記），所述第一連接軸可轉(zhuǎn)動的插在所述第一安裝套筒12中，所述第一連接軸上設(shè)置有用于與所述定位口配合的定位銷312。具體的，所述第一連接軸的上端部伸出所述第一安裝套筒12，所述第一連接軸的上端部和所述第一安裝套筒12之間還設(shè)置有壓簧13；第一安裝套筒12的下部端口設(shè)置有至少一個定位口，通過轉(zhuǎn)動支撐架311，使得定位銷312插在對應(yīng)的定位口中，便可以定位支撐架311的位置，而在壓簧13的作用下，可以確保定位銷312牢固可靠的位于所在的定位口中，而當(dāng)需要折疊時，則向下拉動支撐架311，使得定位銷312從定位口中脫離出，轉(zhuǎn)動支撐架311便可以實現(xiàn)折疊。另外，通過設(shè)置不同的定位口，可以定位后輪32在不同的位置處，如圖2所示，兩個后輪32分離開，可以實現(xiàn)三輪車的效果，如圖3所示，兩個后輪32并排，可以實現(xiàn)兩輪車的效果。

同樣的，為了實現(xiàn)后輪32折疊，如圖8所示，車架1的兩側(cè)分別設(shè)置有第一安裝套筒12，所述第一安裝套筒12的下部端口形成有螺旋導(dǎo)向面121，所述螺旋導(dǎo)向面121的下部位置設(shè)置有定位口（未標(biāo)記）；所述后支架31兩個支撐架311，每個所述支撐架311上設(shè)置有所述后輪32，所述支撐架311的上部設(shè)置有第一連接軸，所述第一連接軸（未標(biāo)記）可轉(zhuǎn)動的插在所述第一安裝套筒12中，所述第一連接軸的上端部和所述第一安裝套筒之間還設(shè)置有壓簧13，所述壓簧13的一端部固定在所述第一連接軸上，所述壓簧13的另一端部固定在所述第一安裝套筒12上，所述第一連接軸上設(shè)置有用于沿所述螺旋導(dǎo)向面121移動并與所述定位口配合的定位銷312。通過設(shè)置螺旋導(dǎo)向面121，在定位銷312脫離開定位口后，在壓簧13的作用下，定位銷312將沿著螺旋導(dǎo)向面121移動，實現(xiàn)自動折疊。

同樣的，為了實現(xiàn)后輪32折疊，如圖10所示，支撐架311的頂部設(shè)置有可滑動的滑動部310，滑動部310上設(shè)置有定位銷3101，第一安裝套筒12的上部端口設(shè)置有定位口，在支撐架311轉(zhuǎn)動到設(shè)定位置后，定位銷3101與定位口對齊，滑動部310向下移動使得定位銷3101插入到定位口中實現(xiàn)定位；而為了實現(xiàn)自動復(fù)位，支撐架311與第一安裝套筒12之間設(shè)置有扭簧（未圖示），在將定位銷3101從定位口中脫離出后，在扭簧的作用下，支撐架311自動復(fù)位完成折疊。

同樣的，為了實現(xiàn)后輪32折疊，如圖11所示，第一安裝套筒12上設(shè)置有導(dǎo)套121，導(dǎo)套121設(shè)置有可滑動的定位銷122，同時，第一安裝套筒12上開設(shè)有用于供定位銷122插入其內(nèi)部的通孔（未圖示），而支撐架311上設(shè)置有定位口（未圖示），在支撐架311轉(zhuǎn)動到設(shè)定位置后，定位口與通孔相對設(shè)置，定位銷122便可以插入到定位口中進(jìn)行定位。而定位銷122余第一安裝套筒12之間還設(shè)置有拉簧123，使得在支撐架311轉(zhuǎn)動到設(shè)定位置后，在拉簧123的作用下使得定位銷122自動插入到定位口中。而為了實現(xiàn)自動復(fù)位，支撐架311與第一安裝套筒12之間設(shè)置有扭簧13，在將定位銷從定位口中脫離出后，在扭簧13的作用下，支撐架311自動復(fù)位完成折疊。

又進(jìn)一步的，如圖9所示，所述支撐架311的下部設(shè)置有第二安裝套筒313，所述后輪32設(shè)置有后叉321，所述后叉321上設(shè)置有第二連接軸（未標(biāo)記），所述第二連接軸可轉(zhuǎn)動的插在所述第二安裝套筒313中，所述第二安裝套筒313上還設(shè)置有用于定位所述后輪的第二定位機(jī)構(gòu)314。具體的，后輪32通過后叉321以采用萬向輪的方式連接在支撐架311上，而利用第二定位機(jī)構(gòu)314可以根據(jù)需要定位后輪32，例如：后叉321上設(shè)置有定位插孔322，而第二定位機(jī)構(gòu)314為插銷，當(dāng)插銷插在定位插孔322中后，后輪32則不能相對應(yīng)支撐架311轉(zhuǎn)動，反之，則可以自由轉(zhuǎn)動，這種情況下，前輪驅(qū)動式健身車又可以實現(xiàn)扭扭車的功能。如圖5所示，根據(jù)需要，車座4上可以設(shè)置有可拆卸的嬰兒籃41，這樣前輪驅(qū)動式健身車又可以充當(dāng)嬰兒推車的功能。

本發(fā)明提供的前輪驅(qū)動式健身車，通過將車座與前叉連接在一起，車座能夠跟隨前叉一塊轉(zhuǎn)動，同時，前叉轉(zhuǎn)動過程中，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)能夠通過兩個連接臂引導(dǎo)前叉平順的轉(zhuǎn)動，這樣，用戶僅需要扭轉(zhuǎn)車座，便可以控制前叉轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向，而使用者在駕駛過程中處于躺臥的狀態(tài)，因此，僅需要向一側(cè)傾斜身體便可以方便輕易的完成轉(zhuǎn)向，有效的提高用戶體驗性。