本發(fā)明涉及共享單車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種實(shí)現(xiàn)人行道共享單車(chē)存放的實(shí)現(xiàn)方法。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，共享單車(chē)的使用已經(jīng)成為城市的一大特點(diǎn)，但是隨著共享單車(chē)的投入，用戶隨便停放單車(chē)，不僅影響城市環(huán)境的美觀，而且共享單車(chē)經(jīng)常是占道停放，嚴(yán)重影響了人行道上的行人。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種實(shí)現(xiàn)人行道共享單車(chē)存放的實(shí)現(xiàn)方法，能實(shí)現(xiàn)共享單車(chē)不占用人行通道的情況下進(jìn)行存放。

本發(fā)明采用以下方案實(shí)現(xiàn)：一種實(shí)現(xiàn)人行道共享單車(chē)存放的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于包括以下步驟：

步驟s01：在人行道上架設(shè)門(mén)框式支架；

步驟s02：在門(mén)框式支架的橫桿上設(shè)置用于夾持共享單車(chē)的升降裝置；

步驟s03：用戶將共享單車(chē)的前輪夾在所述升降裝置的夾持端，通過(guò)控制面板控制升降裝置的下降或上升，從而實(shí)現(xiàn)共享單車(chē)的提和存。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述步驟s03中是通過(guò)用戶的手機(jī)控制升降裝置的下降和上升。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，在所述用戶的手機(jī)上設(shè)置app，通過(guò)掃描設(shè)置于門(mén)框式支架上的二維碼實(shí)現(xiàn)無(wú)線熱點(diǎn)接入，并通過(guò)所述app對(duì)所述升降裝置進(jìn)行控制。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述門(mén)框式支架的一支撐臂上設(shè)置有一標(biāo)簽區(qū)域；所述門(mén)框式支架頂部的橫架上設(shè)置有多個(gè)的升降裝置，所述升降裝置包括一電機(jī)、一渦輪、以及一渦桿；所述電機(jī)設(shè)置于橫架外側(cè)，所述渦輪和渦桿設(shè)置于橫架內(nèi)部的空腔里；所述電機(jī)的電機(jī)軸與所述渦輪連接，所述渦輪與所述渦桿相嚙合，所述渦桿的端部設(shè)置有一繞線滾盤(pán)；所述繞線滾盤(pán)位于橫架外側(cè)，所述繞線滾盤(pán)上纏繞有鋼繩，所述鋼繩的尾部固定有一固定共享單車(chē)的組件，所述門(mén)框式支架的橫架四周均向上垂直設(shè)置有一支撐桿，所述支撐桿上架設(shè)有一罩體，所述罩體的尾部四周蓋過(guò)存放好后的共享單車(chē)的尾部；所述罩體上設(shè)置有太陽(yáng)能板，所述橫架內(nèi)設(shè)置有蓄電池和充放電電路；所述太陽(yáng)能板與所述充放電電路連接，所述充放電電路與所述蓄電池連接，所述充放電電路連接有多個(gè)的usb數(shù)據(jù)線，所述usb數(shù)據(jù)線的數(shù)量與所述繞線滾盤(pán)的數(shù)量相同，所述usb數(shù)據(jù)線的尾部連接有一usb接口，所述usb數(shù)據(jù)線與所述鋼繩包裹在一起，能隨鋼繩進(jìn)行升降使用；所述標(biāo)簽區(qū)域貼有所述二維碼；所述固定共享單車(chē)的組件包括一掛環(huán)和一手動(dòng)夾；所述鋼繩與所述掛環(huán)連接，所述手動(dòng)夾固定于所述掛環(huán)上；所述門(mén)框式支架中設(shè)置有一電路板，所述電路板上設(shè)置有mcu，所述mcu連接有電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、usb接口電路、無(wú)線通訊模塊、充放電電路、液晶廣告顯示屏、亮度識(shí)別傳感器、gps定位模塊、若干攝像頭和led燈驅(qū)動(dòng)電路；所述蓄電池經(jīng)充放電電路為電路板供電；所述充放電電路還經(jīng)電源電路與市電連接；所述的led驅(qū)動(dòng)電路用于驅(qū)動(dòng)設(shè)置于所述罩體內(nèi)壁的led照明燈；所述的液晶廣告顯示屏設(shè)置于所述門(mén)框式支架的內(nèi)壁上；所述攝像頭設(shè)置于所述升降裝置外殼的上表面，且攝像頭對(duì)準(zhǔn)共享單車(chē)車(chē)頭二維碼位置。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述app包括手機(jī)充電功能模塊、共享單車(chē)提存模塊以及廣告投放申請(qǐng)模塊；

所述手機(jī)充電功能模塊用于實(shí)現(xiàn)用戶提出手機(jī)充電申請(qǐng)，在提出所述手機(jī)充電申請(qǐng)后，用戶進(jìn)入繳費(fèi)界面，在完成電子支付后，所述共享單車(chē)存放亭將閑置的手動(dòng)夾下放，以供用戶通過(guò)usb數(shù)據(jù)線進(jìn)行充電；所述usb數(shù)據(jù)線的另一頭集成有手機(jī)充電頭；

所述共享單車(chē)提存模塊用于實(shí)現(xiàn)用戶提出共享單車(chē)存/提申請(qǐng)，在提出存申請(qǐng)后，所述共享單車(chē)存放亭將閑置的手動(dòng)夾放下，用戶將手動(dòng)夾夾住共享單車(chē)的前輪，然后發(fā)送夾持完畢指令，所述共享單車(chē)存放亭控制電機(jī)將要存放的共享單車(chē)提升進(jìn)行存儲(chǔ)；在提出提申請(qǐng)后，所述共享單車(chē)存放亭將夾持有共享單車(chē)的手動(dòng)夾放下，并手動(dòng)將夾子取出后，發(fā)送提取完畢，所述共享單車(chē)存放亭將空手動(dòng)夾收回；

所述廣告投放申請(qǐng)模塊用于實(shí)現(xiàn)用戶發(fā)布廣告信息，該廣告信息包括商業(yè)廣告、尋人尋物啟事和消息發(fā)布；在廣告電子預(yù)支付完成后，用戶將錄制好的視頻文件經(jīng)過(guò)廣告投放申請(qǐng)模塊發(fā)送至后臺(tái)服務(wù)器，工作人員對(duì)投放的視頻進(jìn)行審核，審核通過(guò)后，將所述電子預(yù)支付收取，并將投放的視頻發(fā)送至對(duì)應(yīng)的共享單車(chē)存放亭進(jìn)行播放。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，在所述共享單車(chē)停止使用時(shí)，用戶手機(jī)對(duì)該共享單車(chē)的位置進(jìn)行定位，并計(jì)算其周邊共享停車(chē)亭的距離；

當(dāng)距離小于等于30米，在用戶鎖止共享單車(chē)后，若所述攝像頭在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有檢測(cè)到該共享單車(chē)的id號(hào)，則進(jìn)行積分扣除；

當(dāng)距離大于30米小于等于100米，在用戶鎖止共享單車(chē)后，若所述攝像頭在預(yù)定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)到該共享單車(chē)的id號(hào)，則增第一預(yù)定積分；

當(dāng)距離大于100米小于等于200米，在用戶鎖止共享單車(chē)后，若所述攝像頭在預(yù)定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)到該共享單車(chē)的id號(hào)，則增加第一預(yù)定積分；

當(dāng)距離大于200米，在用戶鎖止共享單車(chē)后，若所述攝像頭在預(yù)定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)到該共享單車(chē)的id號(hào)，則增加第二預(yù)定積分；所述積分作為評(píng)估用戶會(huì)員等級(jí)的依據(jù)。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，還包括在所述的橫架上對(duì)應(yīng)升降裝置的下方垂直設(shè)置有共享單車(chē)限位板；所述的共享單車(chē)限位板上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)開(kāi)口，用于所述共享單車(chē)掛起時(shí)進(jìn)行限位。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述的橫架前后側(cè)設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的升降裝置，且該橫架上的升降裝置下方垂直設(shè)置有兩個(gè)左右對(duì)稱(chēng)的共享單車(chē)限位板；所述的共享單車(chē)限位板上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)開(kāi)口，用于所述共享單車(chē)掛起時(shí)進(jìn)行限位。

本發(fā)明方法巧妙的將共享單車(chē)在人行道上掛起存放，特別是在該方法的基礎(chǔ)上引入了門(mén)框式支架，該門(mén)框式支架是放置在人行道上，且人行道上的任意位置都能放置本發(fā)明的設(shè)備，從而有效利用存放的空間，且共享單車(chē)也可以隨處找到，方便用戶的使用，所述門(mén)框式支架頂部的橫架上設(shè)置有多個(gè)的升降裝置，升降裝置設(shè)置有一繞線滾盤(pán)；所述繞線滾盤(pán)上纏繞有鋼繩，所述鋼繩的尾部固定有一固定共享單車(chē)的組件，通過(guò)固定共享單車(chē)的組件將共享單車(chē)進(jìn)行固定住，然后再吊起操作，這樣共享單車(chē)既能進(jìn)行懸空存放；另外，門(mén)框式支架頂部設(shè)置有罩體，該罩體上設(shè)置有太陽(yáng)能板，該罩體不僅能起到防風(fēng)和防雨的作用，還能吸收太陽(yáng)能，再通過(guò)充放電電路將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)為電源，再由usb接口對(duì)共享單車(chē)進(jìn)行充電，從而實(shí)現(xiàn)單車(chē)能很好地存放的同時(shí)，能對(duì)單車(chē)中的定位模塊或者其他部件進(jìn)行充電操作，從而降低成本；此外，依據(jù)本發(fā)明的方法實(shí)現(xiàn)的設(shè)備特別之處還在于其多功能，其不僅能解決共享單車(chē)停放不占用人行道的問(wèn)題，而且還能為用戶手機(jī)應(yīng)急充電，還可以作為路燈和刊登廣告用。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的方法流程示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例一中去掉罩體后的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施列二中固定共享單車(chē)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本發(fā)明實(shí)施例二中固定共享單車(chē)組件的另一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明實(shí)施例硬件電路原理框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例一中提供一種實(shí)現(xiàn)人行道共享單車(chē)存放的實(shí)現(xiàn)方法，其包括以下步驟：

步驟s01：在人行道上架設(shè)門(mén)框式支架；

步驟s02：在門(mén)框式支架的橫桿上設(shè)置用于夾持共享單車(chē)的升降裝置；

步驟s03：用戶將共享單車(chē)的前輪夾在所述升降裝置的夾持端，通過(guò)控制面板控制升降裝置的下降或上升，從而實(shí)現(xiàn)共享單車(chē)的提和存。本發(fā)明通過(guò)在人行道上架設(shè)門(mén)框式支架，將共享單車(chē)一輛輛整齊的吊起來(lái)，這樣不僅不占用人行道，而且升降裝置簡(jiǎn)單，成本低。本實(shí)施例中，升降裝置可以是一種由電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)繩索提拉的裝置，該繩索的端頭可以設(shè)置夾子，用于夾在共享單車(chē)的前輪，從而實(shí)現(xiàn)單車(chē)懸掛式存放；

在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述步驟s03中是通過(guò)用戶的手機(jī)控制升降裝置的下降和上升。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，在所述用戶的手機(jī)上設(shè)置app，通過(guò)掃描設(shè)置于門(mén)框式支架上的二維碼實(shí)現(xiàn)無(wú)線熱點(diǎn)接入，并通過(guò)所述app對(duì)所述升降裝置進(jìn)行控制。

具體的，請(qǐng)參見(jiàn)圖2至圖7，在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述門(mén)框式支架1的一支撐臂11上設(shè)置有一標(biāo)簽區(qū)域13；所述門(mén)框式支架1頂部的橫架12上設(shè)置有多個(gè)的升降裝置2，所述升降裝置2包括一電機(jī)21、一渦輪22、以及一渦桿23；所述電機(jī)21設(shè)置于橫架12外側(cè)，所述渦輪22和渦桿23設(shè)置于橫架12內(nèi)部的空腔里；所述電機(jī)21的電機(jī)軸與所述渦輪22連接，所述渦輪22與所述渦桿23相嚙合，所述渦桿23的端部設(shè)置有一繞線滾盤(pán)24；這樣電機(jī)21帶動(dòng)渦輪22進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，渦輪22轉(zhuǎn)動(dòng)后，渦桿23也進(jìn)行順時(shí)針或者逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從而使得渦桿23前方的繞線滾盤(pán)24進(jìn)行順時(shí)針或者逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這樣鋼繩便可以進(jìn)行升降操作。

所述繞線滾盤(pán)24位于橫架12外側(cè)，所述繞線滾盤(pán)24上纏繞有鋼繩25，所述鋼繩25的尾部固定有一固定共享單車(chē)的組件3，所述門(mén)框式支架1的橫架12四周均向上垂直設(shè)置有一支撐桿14，所述支撐桿14上架設(shè)有一罩體4，所述罩體4的尾部四周蓋過(guò)存放好后的共享單車(chē)5的尾部；這樣罩體4能對(duì)存放好的共享單車(chē)進(jìn)行防風(fēng)的操作，也能進(jìn)行防雨，其可以定義為共享單車(chē)存放亭。這樣共享單車(chē)5放置于罩體4下方就能減小左右擺動(dòng)的幅度，甚至風(fēng)小的情況下不會(huì)擺動(dòng)。該固定共享單車(chē)的組件3能用于固定共享單車(chē)后，將共享單車(chē)通過(guò)鋼繩25進(jìn)行升降操作。

所述標(biāo)簽區(qū)域13貼有所述二維碼。這樣使用者通過(guò)手機(jī)掃描二維碼后，啟動(dòng)升降裝置2進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣升降裝置2帶動(dòng)繞線滾盤(pán)24進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鋼繩25進(jìn)行升降操作。

所述罩體4上設(shè)置有太陽(yáng)能板41，所述橫架12內(nèi)設(shè)置有蓄電池和充放電電路；所述太陽(yáng)能板41與所述充放電電路連接，所述充放電電路與所述蓄電池連接，所述充放電電路連接有多個(gè)的usb數(shù)據(jù)線44，所述usb數(shù)據(jù)線44的數(shù)量與所述繞線滾盤(pán)24的數(shù)量相同，所述usb數(shù)據(jù)線44的尾部連接有一usb接口，所述usb數(shù)據(jù)線44包裹在所述鋼繩25上能隨鋼繩進(jìn)行升降使用。這樣太陽(yáng)能板41能將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)為電能后通過(guò)充放電電路43將電能充到蓄電池42中，在共享單車(chē)進(jìn)行充電的時(shí)候，蓄電池42通過(guò)充放電電路43將電能發(fā)送給usb數(shù)據(jù)線44后，再傳送給usb接口。

所述固定共享單車(chē)的組件3包括一掛環(huán)31和一手動(dòng)夾32；所述鋼繩25與所述掛環(huán)31連接，所述手動(dòng)夾32固定于所述掛環(huán)31上。這樣使用者將手動(dòng)夾32夾住共享單車(chē)的輪子后，便在通過(guò)掃描二維碼，便可以固定住共享單車(chē)，并將共享單車(chē)進(jìn)行吊起存放操作。具體的請(qǐng)見(jiàn)以下實(shí)施例。

請(qǐng)參見(jiàn)圖3和圖4，在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述的橫架上對(duì)應(yīng)升降裝置的下方垂直設(shè)置有共享單車(chē)限位板33；所述的共享單車(chē)限位板上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)開(kāi)口341，用于所述共享單車(chē)掛起時(shí)進(jìn)行限位，具體的，在共享單車(chē)被掛起時(shí)，隨著鋼繩的上升，共享單車(chē)5被提升到預(yù)定位置，正好輪子51陷入所述的開(kāi)口341內(nèi)，這樣被掛起的共享單車(chē)不僅不會(huì)歪掉，即使風(fēng)很大，也不會(huì)擺動(dòng)，起到很好的限位作用。

請(qǐng)繼續(xù)參見(jiàn)圖7，在本發(fā)明一實(shí)施例中，還包括一電路板，所述電路板上設(shè)置有mcu，所述mcu連接有電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、usb接口電路、無(wú)線通訊模塊、充放電電路、液晶廣告顯示屏34、亮度識(shí)別傳感器、gps定位模塊、若干攝像頭和led燈驅(qū)動(dòng)電路；所述蓄電池經(jīng)充放電電路為電路板供電；所述充放電電路還經(jīng)電源電路與市電連接；所述的led驅(qū)動(dòng)電路用于驅(qū)動(dòng)設(shè)置于所述罩體內(nèi)壁的led照明燈35；所述的液晶廣告顯示屏設(shè)置于所述門(mén)框式支架的內(nèi)壁上；所述攝像頭設(shè)置于所述升降裝置外殼的上表面，且攝像頭36對(duì)準(zhǔn)共享單車(chē)車(chē)頭二維碼位置；這樣，該共享單車(chē)存放亭就能獲取每個(gè)掛位上單車(chē)的id信息，以便結(jié)合用戶的app，進(jìn)行關(guān)聯(lián)。本實(shí)施例巧妙的地方還在于通過(guò)一個(gè)亭子實(shí)現(xiàn)多功能化，極大的方便了行人，本實(shí)施例中，該單車(chē)存放亭可以通過(guò)太陽(yáng)能蓄電，也能通過(guò)市電進(jìn)行供電，本實(shí)施例中，電源電路可以是交流轉(zhuǎn)直流穩(wěn)壓降壓電路，通過(guò)將市電降壓，為蓄電池充電或者為系統(tǒng)供電；本實(shí)施例通過(guò)亮度識(shí)別傳感器識(shí)別環(huán)境的亮度，在低于設(shè)定值時(shí)，可以自動(dòng)開(kāi)啟led燈，實(shí)現(xiàn)照明功能，這樣該單車(chē)存放亭就變成了一個(gè)路燈，充分利用了該單車(chē)存放亭設(shè)置于人行道上的位置優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了照明。

請(qǐng)繼續(xù)參見(jiàn)圖7，本發(fā)明一實(shí)施例中，用戶手機(jī)掃描所述二維碼，用于連接到該共享單車(chē)存放亭發(fā)出的無(wú)線熱點(diǎn)上；所述的用戶手機(jī)上設(shè)置有app，所述app包括手機(jī)充電功能模塊、共享單車(chē)提存模塊以及廣告投放申請(qǐng)模塊；

所述手機(jī)充電功能模塊用于實(shí)現(xiàn)用戶提出手機(jī)充電申請(qǐng)，在提出所述手機(jī)充電申請(qǐng)后，用戶進(jìn)入繳費(fèi)界面，在完成電子支付后，所述共享單車(chē)存放亭將閑置的手動(dòng)夾下放，以供用戶通過(guò)usb數(shù)據(jù)線進(jìn)行充電；所述usb數(shù)據(jù)線的另一頭集成有手機(jī)充電頭45；本實(shí)施例中，該手機(jī)充電頭可以包括多種類(lèi)型，以方便適用于各種手機(jī)，這里充電頭的類(lèi)型就不進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

所述共享單車(chē)提存模塊用于實(shí)現(xiàn)用戶提出共享單車(chē)存/提申請(qǐng)，在提出存申請(qǐng)后，所述共享單車(chē)存放亭將閑置的手動(dòng)夾放下，用戶將手動(dòng)夾夾住共享單車(chē)的前輪，然后發(fā)送夾持完畢指令，所述共享單車(chē)存放亭控制電機(jī)將要存放的共享單車(chē)提升進(jìn)行存儲(chǔ)；在提出“提”申請(qǐng)后，所述共享單車(chē)存放亭將夾持有共享單車(chē)的手動(dòng)夾放下，并手動(dòng)將夾子取出后，發(fā)送提取完畢，所述共享單車(chē)存放亭將空手動(dòng)夾收回；

所述廣告投放申請(qǐng)模塊用于實(shí)現(xiàn)用戶發(fā)布廣告信息，該廣告信息包括商業(yè)廣告、尋人尋物啟事和消息發(fā)布；在廣告電子預(yù)支付完成后，用戶將錄制好的視頻文件經(jīng)過(guò)廣告投放申請(qǐng)模塊發(fā)送至后臺(tái)服務(wù)器，工作人員對(duì)投放的視頻進(jìn)行審核，審核通過(guò)后，將所述電子預(yù)支付收取，并將投放的視頻發(fā)送至對(duì)應(yīng)的共享單車(chē)存放亭進(jìn)行播放。通過(guò)該app的互動(dòng)控制，本實(shí)施例不僅完成了用戶提存共享單車(chē)的操作，而且還能將該共享單車(chē)作為無(wú)線上網(wǎng)的基站、手機(jī)充電的基站以及廣告發(fā)布的基站；最大程度的方便了市民，特別是廣告發(fā)布與共享單車(chē)亭的結(jié)合，改變了以往廣告發(fā)布都要廣告公司到廣告發(fā)布亭粘貼或安裝廣告畫(huà)冊(cè)，即使是視頻圖像的，也要用戶去廣告公司報(bào)備協(xié)商，而本申請(qǐng)通過(guò)app實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程自由發(fā)布，該模塊里頭還能進(jìn)一步細(xì)化，包括廣告的時(shí)間，廣告顯示的周期，廣告的長(zhǎng)短進(jìn)行選擇，系統(tǒng)結(jié)合這些數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的收費(fèi)。

在本發(fā)明一實(shí)施例中，在所述共享單車(chē)停止使用時(shí)，用戶手機(jī)對(duì)該共享單車(chē)的位置進(jìn)行定位，并計(jì)算其周邊共享停車(chē)亭的距離，由于共享單車(chē)存放亭自身有帶有g(shù)ps定位模塊，因此可以做到精確定位；

當(dāng)距離小于等于30米，在用戶鎖止共享單車(chē)后，若所述攝像頭在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有檢測(cè)到該共享單車(chē)的id號(hào)，則進(jìn)行積分扣除；該id號(hào)用戶在使用共享單車(chē)時(shí)就已經(jīng)在用戶的手機(jī)上進(jìn)行記錄，因此通過(guò)id號(hào)的關(guān)聯(lián)，所述的積分扣除動(dòng)作就可以關(guān)聯(lián)到用戶的共享單車(chē)賬號(hào)；

當(dāng)距離大于30米小于等于100米，在用戶鎖止共享單車(chē)后，若所述攝像頭在預(yù)定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)到該共享單車(chē)的id號(hào)，則增第一預(yù)定積分；

當(dāng)距離大于100米小于等于200米，在用戶鎖止共享單車(chē)后，若所述攝像頭在預(yù)定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)到該共享單車(chē)的id號(hào)，則增加第一預(yù)定積分；

當(dāng)距離大于200米，在用戶鎖止共享單車(chē)后，若所述攝像頭在預(yù)定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)到該共享單車(chē)的id號(hào)，則增加第二預(yù)定積分；所述積分作為評(píng)估用戶會(huì)員等級(jí)的依據(jù)。該方法能有效提高用戶對(duì)共享單車(chē)的使用規(guī)范，不會(huì)由于共享單車(chē)的亂停放造成城市環(huán)境的破壞，上述根據(jù)本發(fā)明方法提出的額結(jié)構(gòu)配合該實(shí)施方式也是本發(fā)明的技術(shù)亮點(diǎn)之一，解決了怎樣讓用戶自覺(jué)的將共享單車(chē)停放在。

此外，在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述攝像頭在閑置時(shí)，能用于監(jiān)控該路段的視頻信息，為各類(lèi)事件的取證提供依據(jù)。

請(qǐng)參見(jiàn)圖5，在本發(fā)明一實(shí)施例中，所述的橫架前后側(cè)設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的升降裝置，且該橫架上的升降裝置下方垂直設(shè)置有兩個(gè)左右對(duì)稱(chēng)的共享單車(chē)限位板；所述的共享單車(chē)限位板上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)開(kāi)口，用于所述共享單車(chē)掛起時(shí)進(jìn)行限位。通過(guò)該設(shè)計(jì)，最大程度的利用了共享單車(chē)的放置空間，大大提升了存放數(shù)量。此外，為了充分展現(xiàn)共享單車(chē)存放亭的使用價(jià)值，還可以在亭內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)置座椅，供行人休息或者充電時(shí)休息。

總之，本發(fā)明方法巧妙的將共享單車(chē)在人行道上掛起存放，不僅解決的共享單車(chē)放置問(wèn)題，而且還不占用人行道。特別是在在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，該方法的基礎(chǔ)上引入了門(mén)框式支架，該門(mén)框式支架是放置在人行道上，且人行道上的任意位置都能放置本發(fā)明的設(shè)備，從而有效利用存放的空間，且共享單車(chē)也可以隨處找到，方便用戶的使用，所述門(mén)框式支架頂部的橫架上設(shè)置有多個(gè)的升降裝置，升降裝置設(shè)置有一繞線滾盤(pán)；所述繞線滾盤(pán)上纏繞有鋼繩，所述鋼繩的尾部固定有一固定共享單車(chē)的組件，通過(guò)固定共享單車(chē)的組件將共享單車(chē)進(jìn)行固定住，然后再吊起操作，這樣共享單車(chē)既能進(jìn)行懸空存放；另外，門(mén)框式支架頂部設(shè)置有罩體，該罩體上設(shè)置有太陽(yáng)能板，該罩體不僅能起到防風(fēng)和防雨的作用，還能吸收太陽(yáng)能，再通過(guò)充放電電路將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)為電源，再由充電接頭對(duì)共享單車(chē)進(jìn)行充電，從而實(shí)現(xiàn)單車(chē)能很好地存放的同時(shí)，能對(duì)單車(chē)中的定位模塊或者其他部件進(jìn)行充電操作，從而降低成本；此外，用戶通過(guò)app實(shí)現(xiàn)手機(jī)充電、廣告自由發(fā)布等。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明的涵蓋范圍。