本實用新型屬于半掛車技術領域，尤其涉及一種鵝頸式半掛車車架。

背景技術：

與其它類型運輸載體相比，半掛車具有成本低、在高度和長度方向上可用空間大的優(yōu)點，半掛車在物流運輸行業(yè)具有不可或缺的運輸方式?，F(xiàn)如今半掛車車梁上大多不設置減重孔，一部分半掛車的車梁雖設有減重孔但減重孔采用火焰或水切割的方式加工，對半掛車的承載能力造成一定的影響。

因此，發(fā)明一種鵝頸式半掛車車架顯得非常必要。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有的鵝頸式半掛車車架存在的技術問題，本實用新型提供一種鵝頸式半掛車車架。

一種鵝頸式半掛車車架，包括半掛車鵝式大梁、減重孔、翻邊、大撐和通孔；所述半掛車鵝式大梁上端開設有若干所述減重孔，前后兩端兩個所述半掛車鵝式大梁之間焊接有若干所述大撐，所述大撐上端均布有若干所述通孔。

優(yōu)選地，所述減重孔采用液壓沖孔制成。

優(yōu)選地，所述減重孔內側面上設有所述翻邊。

優(yōu)選地，所述大撐包括頂板、支撐板和底板；所述支撐板上端與所述頂板焊接，所述支撐板下端與所述底板焊接成一體。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型結構簡單，鵝式半掛車車梁上開設沖壓制成的減重孔，設有沖壓鋼板內翻邊，減輕車輛自身重量的同時可增強車梁的承載能力，節(jié)省運輸成本。

附圖說明

圖1是本實用新型正視結構圖。

圖2是本實用新型圖1的A-A半掛車鵝式大梁剖視結構圖。

圖3是本實用圖1的左視結構圖。

圖4是本實用新型圖3中大撐左視結構圖。

圖中：

1-半掛車鵝式大梁、2-減重孔、3-翻邊、4-大撐、5-通孔、6-頂板、7-支撐板、8-底板。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

實施例：

如附圖1至4所示

本實用新型提供一種鵝頸式半掛車車架，包括半掛車鵝式大梁1、減重孔2、翻邊3、大撐4和通孔5；半掛車鵝式大梁1上端開設有若干減重孔2，前后兩端兩個半掛車鵝式大梁1之間焊接有若干大撐4，大撐4上端均布有若干通孔5。

減重孔2采用液壓沖孔制成。

減重孔2內側面上設有翻邊3。

大撐4包括頂板6、支撐板7和底板8；支撐板7上端與頂板6焊接，支撐板7上端與底板8焊接成一體。

工作原理：半掛車左右兩側的半掛車鵝式大梁1上端設有若干沖壓制成的減重孔2，且減重孔2內側面上設有翻邊3，可減輕半掛車車輛的自身的重量，大撐4由支撐板7分別與頂板6、底板8焊接而成，前后兩端兩個半掛車鵝式大梁1之間焊接有若干大撐4，結構強度高，增強了半掛車的承載能力。

利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發(fā)下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。