本技術(shù)涉及一種折疊腳踏及自行車(chē)，屬于自行車(chē)腳踏折疊。

背景技術(shù)：

1、對(duì)于自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)的腳踏，它們通常位于車(chē)輛的踏板上，用于提供額外的支撐力，使騎行更加穩(wěn)定和舒適。但是為了又不用的情況下，方便打包，許多腳踏都設(shè)置成了可折疊的腳踏。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮閏n209984855u的一種穩(wěn)固型折疊腳踏，包括腳踏板裝置、活動(dòng)桿裝置、支架裝置，腳踏板裝置內(nèi)部設(shè)置桿內(nèi)腔，桿內(nèi)腔的前端設(shè)置前端通孔，活動(dòng)桿裝置穿過(guò)前端通孔部分容納在桿內(nèi)腔內(nèi)；腳踏板裝置的前端設(shè)置側(cè)端支架；支架裝置可翻轉(zhuǎn)的安裝在側(cè)端支架上，活動(dòng)桿裝置前端頂住支架裝置；支架裝置包括支架主體，支架主體上設(shè)置可旋轉(zhuǎn)的固定桿。上述技術(shù)方案中腳踏板裝置為折疊部分，而支架裝置并不折疊，而且包含轉(zhuǎn)軸部分的長(zhǎng)度，造成折疊后的腳踏整體還有較大長(zhǎng)度，整體不拆卸的情況下，占用的橫截面大，整車(chē)包裝運(yùn)輸時(shí)，占用空間大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種折疊腳踏，轉(zhuǎn)軸部分可以連同腳踏部分一起折疊，整體不拆卸的情況下，占用的橫截面小，占用空間小，節(jié)省包裝材料和運(yùn)輸空間。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種折疊腳踏，應(yīng)用于自行車(chē)的曲柄上，包括：用于與曲柄可拆卸連接的連接件，連接件設(shè)置有卡扣槽口；轉(zhuǎn)軸組件，轉(zhuǎn)軸組件的一端與連接件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；腳踏件，腳踏件的中部套入轉(zhuǎn)軸組件，并與轉(zhuǎn)軸組件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；卡扣組件，轉(zhuǎn)軸組件內(nèi)設(shè)置卡扣組件，卡扣組件的卡扣端與卡扣槽口相適配，卡扣組件的卡扣端卡入卡扣槽口，以使轉(zhuǎn)軸組件與曲柄保持垂直狀態(tài)；卡扣組件的卡扣端脫離卡扣槽口，轉(zhuǎn)軸組件可繞連接件轉(zhuǎn)動(dòng)折疊。

3、進(jìn)一步的，作為本實(shí)用新型更為優(yōu)選的實(shí)施方案，轉(zhuǎn)軸組件包括用于腳踏件套入的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的內(nèi)部設(shè)有用于設(shè)置卡扣組件的容納腔，且外部設(shè)有連通容納腔的開(kāi)口，卡扣組件通過(guò)開(kāi)口可穿入容納腔；轉(zhuǎn)動(dòng)軸在靠近連接件的一端設(shè)置有軸肩，另一端設(shè)置有限位件，限位件與軸肩之間限位腳踏件；限位件設(shè)置有用于卡扣組件穿出的通孔；

4、卡扣組件包括卡軸和彈性件，卡軸在靠近連接件的一端設(shè)置有卡肩，彈性件的兩端分別與卡肩和限位件抵接，彈性件的彈性形變復(fù)位以使卡軸靠近連接件的一端可穿過(guò)容納腔的開(kāi)口卡入至卡扣槽口內(nèi)，另一端延伸出限位件的通孔。

5、進(jìn)一步的，作為本實(shí)用新型更為優(yōu)選的實(shí)施方案，腳踏件的中部設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿入的通槽，通槽的兩端分別設(shè)有階梯槽；轉(zhuǎn)軸組件還包括軸套，階梯槽內(nèi)分別設(shè)置有軸套；卡軸的軸肩與限位件分別與兩個(gè)軸套抵接，且軸套的外圈直徑大于軸肩和限位件。

6、進(jìn)一步的，作為本實(shí)用新型更為優(yōu)選的實(shí)施方案，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的端部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有沿著轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線延伸的凸起部，兩凸起部之間插入連接件，并通過(guò)軸銷(xiāo)依次穿過(guò)凸起部和連接件，且轉(zhuǎn)軸組件與曲柄在垂直狀態(tài)下，卡扣槽口與容納腔的開(kāi)口對(duì)齊。

7、進(jìn)一步的，作為本實(shí)用新型更為優(yōu)選的實(shí)施方案，限位件的一端設(shè)置有外螺紋，容納腔的開(kāi)口設(shè)置有與外螺紋相適配的內(nèi)螺紋；通孔在遠(yuǎn)離外螺紋一端的端口設(shè)置為內(nèi)六角。

8、進(jìn)一步的，作為本實(shí)用新型更為優(yōu)選的實(shí)施方案，腳踏件在遠(yuǎn)離連接件的一端設(shè)置有解扣槽，卡軸可從限位件延伸至解扣槽內(nèi)，延伸出的部分設(shè)置有借力槽。

9、進(jìn)一步的，作為本實(shí)用新型更為優(yōu)選的實(shí)施方案，腳踏件的兩側(cè)設(shè)置有反光件，腳踏件的端面設(shè)有防滑凸起。

10、進(jìn)一步的，作為本實(shí)用新型更為優(yōu)選的實(shí)施方案，卡扣槽口為圓形的槽口，卡軸的卡扣端卡入槽口可形成全方位包裹狀態(tài)。

11、進(jìn)一步的，作為本實(shí)用新型更為優(yōu)選的實(shí)施方案，卡軸的卡扣端在前端的尺寸做收窄設(shè)置。

12、基于相同的發(fā)明構(gòu)思，本實(shí)施例還提供了一種自行車(chē)，包括曲柄和上述的折疊腳踏，折疊腳踏與曲柄的末端可拆卸連接；折疊腳踏在解扣狀態(tài)下，腳踏件可繞連接件轉(zhuǎn)動(dòng)折疊至與曲柄，在鎖扣狀態(tài)下，腳踏件與曲柄垂直。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為：

14、1、本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸組件可以連同腳踏部分一起折疊，整體不拆卸的情況下，占用的橫截面小，占用空間小，節(jié)省包裝材料和運(yùn)輸空間。特別地，本實(shí)用新型的腳踏件的中部套入轉(zhuǎn)軸組件，腳踏件可繞轉(zhuǎn)軸組件的整體轉(zhuǎn)動(dòng)，腳踏件、軸套以及轉(zhuǎn)動(dòng)軸所承載的應(yīng)力均布，腳踏件和軸套受力均勻，使用壽命更長(zhǎng)；同時(shí)卡扣組件也可設(shè)置于轉(zhuǎn)軸組件內(nèi)，隱藏式安裝，整體更加美觀。

15、2、本實(shí)用新型還包括解扣組件，整車(chē)包裝人員無(wú)需使用其他工具牽拉卡扣組件，通過(guò)手拉即可實(shí)現(xiàn)折疊腳踏的解扣，并順便掰動(dòng)腳踏件和轉(zhuǎn)軸組件繞著連接件轉(zhuǎn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)快速折疊，操作簡(jiǎn)單。

16、3、本實(shí)用新型的卡扣組件包括卡軸和彈性件，卡軸可穿出限位件且延伸出的地方剛好能設(shè)置在解扣槽內(nèi)，踏件展開(kāi)使用狀態(tài)下，使用者不易觸碰到解扣組件，不易牽引觸發(fā)解扣，保障腳踏件使用的穩(wěn)定。

17、4、本實(shí)用新型在解扣狀態(tài)下，由于連接件的卡位，卡軸的卡扣端會(huì)在彈性件的作用下抵住連接件，卡軸不會(huì)因?yàn)閺椥约膹?fù)位力彈出轉(zhuǎn)動(dòng)軸的容納腔外。

技術(shù)特征：

1.一種折疊腳踏，應(yīng)用于自行車(chē)的曲柄上，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1的折疊腳踏，其特征在于：

3.根據(jù)權(quán)利要求2的折疊腳踏，其特征在于：腳踏件的中部設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿入的通槽，通槽的兩端分別設(shè)有階梯槽；

4.根據(jù)權(quán)利要求2的折疊腳踏，其特征在于，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的端部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有沿著轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線延伸的凸起部，兩凸起部之間插入連接件，并通過(guò)軸銷(xiāo)依次穿過(guò)凸起部和連接件，且轉(zhuǎn)軸組件與曲柄在垂直狀態(tài)下，卡扣槽口與容納腔的開(kāi)口對(duì)齊。

5.根據(jù)權(quán)利要求2的折疊腳踏，其特征在于，限位件的一端設(shè)置有外螺紋，容納腔的開(kāi)口設(shè)置有與外螺紋相適配的內(nèi)螺紋；通孔在遠(yuǎn)離外螺紋一端的端口設(shè)置為內(nèi)六角。

6.根據(jù)權(quán)利要求2的折疊腳踏，其特征在于，腳踏件在遠(yuǎn)離連接件的一端設(shè)置有解扣槽，卡軸可從限位件延伸至解扣槽內(nèi)，延伸出的部分設(shè)置有借力槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1的折疊腳踏，其特征在于，腳踏件的兩側(cè)設(shè)置有反光件，腳踏件的端面設(shè)有防滑凸起。

8.根據(jù)權(quán)利要求2的折疊腳踏，其特征在于，卡扣槽口為圓形的槽口，卡軸的卡扣端卡入槽口可形成全方位包裹狀態(tài)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8的折疊腳踏，其特征在于，卡軸的卡扣端在前端的尺寸做收窄設(shè)置。

10.一種自行車(chē)，其特征在于，包括曲柄和權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)的折疊腳踏，折疊腳踏與曲柄的末端可拆卸連接；折疊腳踏在解扣狀態(tài)下，腳踏件可繞連接件轉(zhuǎn)動(dòng)折疊至與曲柄，在鎖扣狀態(tài)下，腳踏件與曲柄垂直。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于自行車(chē)腳踏折疊技術(shù)領(lǐng)域。公開(kāi)了一種折疊腳踏及自行車(chē)，應(yīng)用于自行車(chē)的曲柄上，包括：用于與曲柄可拆卸連接的連接件，連接件設(shè)置有卡扣槽口；轉(zhuǎn)軸組件，轉(zhuǎn)軸組件的一端與連接件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；腳踏件，腳踏件的中部套入轉(zhuǎn)軸組件，并與轉(zhuǎn)軸組件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；卡扣組件，轉(zhuǎn)軸組件內(nèi)設(shè)置卡扣組件，卡扣組件的卡扣端與卡扣槽口相適配，卡扣組件的卡扣端卡入卡扣槽口，以使轉(zhuǎn)軸組件與曲柄保持垂直狀態(tài)；卡扣組件的卡扣端脫離卡扣槽口，轉(zhuǎn)軸組件可繞連接件轉(zhuǎn)動(dòng)折疊。本技術(shù)的轉(zhuǎn)軸部分可以連同腳踏部分一起折疊，整體不拆卸的情況下，占用的橫截面小，占用空間小，節(jié)省包裝材料和運(yùn)輸空間。

技術(shù)研發(fā)人員：張均
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳酷騎童趣科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2024/12/19