專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向接頭上的調(diào)整機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及BJ－130型汽車的轉(zhuǎn)向接頭的一個部件，該機構取代現(xiàn)有轉(zhuǎn)向接頭的彈簧座。
汽車的轉(zhuǎn)向過程是由方向盤的轉(zhuǎn)動帶動方向機，方向機帶動直拉桿，直拉桿帶動橫拉桿，橫拉桿通過轉(zhuǎn)向節(jié)臂帶動轉(zhuǎn)向節(jié)，安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的前輪隨轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向接頭是直拉桿與方向機、直拉桿與橫拉桿，橫拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接機構?，F(xiàn)有的BJ－130型汽車的轉(zhuǎn)向接頭用于連接橫拉桿與直拉桿時，存在著容易松動，修理調(diào)整不便的問題。接頭松動后很難調(diào)整，不是裝得過緊，就是過松即使費很大的功夫裝配得松緊合適，只要汽車行駛500公里左右，其配合就松動了，故此，直接影響司機操作，增加司機的勞動強度。這種接頭的主要問題是在接頭上沒有調(diào)整裝置。
本實用新型的目的是提供一種安裝在轉(zhuǎn)向接頭上的調(diào)整機構。該機構裝配在BJ－130型汽車轉(zhuǎn)向接頭上，以取代現(xiàn)有接頭上的彈簧座。從而解決了這種轉(zhuǎn)向接頭內(nèi)轉(zhuǎn)向拉桿球銷松緊度的調(diào)整問題。
以下結合附圖對本實用新型的調(diào)整機構進行詳細的敘述附


圖1是調(diào)整機構的結構示意圖。
附圖2是本調(diào)整機構裝在轉(zhuǎn)向接頭上的示意圖。
參照附
圖1、2、所示，本調(diào)整機構由調(diào)節(jié)座〔1〕、調(diào)節(jié)桿〔2〕、調(diào)節(jié)螺母〔3〕構成。調(diào)節(jié)座〔1〕為一個帶帽的圓柱體螺母，調(diào)節(jié)桿〔2〕為螺紋桿，在調(diào)節(jié)桿的端部設有起子槽，另一端部設一個凸出圓臺，調(diào)節(jié)桿〔2〕擰在調(diào)節(jié)座〔1〕內(nèi)，調(diào)節(jié)螺母〔3〕擰在調(diào)節(jié)桿〔2〕上。本調(diào)整機構安裝在現(xiàn)有的BJ－130型汽車轉(zhuǎn)向接頭上，以取代現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向接頭上的彈簧座。
本調(diào)整機構取代現(xiàn)有BJ－130型汽車轉(zhuǎn)向接頭的彈簧座，安裝時，只需將原有的轉(zhuǎn)向接頭上的卡簧御下，取出彈簧座，將本調(diào)整機構裝上，使轉(zhuǎn)向接頭內(nèi)的彈簧套在調(diào)節(jié)桿〔2〕的凸臺上，然后將卡簧裝上即可。調(diào)整轉(zhuǎn)向接頭內(nèi)的球銷的松緊度時，只需用起子插入調(diào)節(jié)桿〔2〕的起子槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)，就能使轉(zhuǎn)向接頭內(nèi)的彈簧壓縮或伸長，即能調(diào)整球銷的松緊度。
本實用新型結構簡單、制造容易、應用在轉(zhuǎn)向接頭上，可使球銷及配件的使用壽命延長1倍多，解決了轉(zhuǎn)向接頭內(nèi)球銷松緊度的調(diào)整問題。
權利要求1.汽車轉(zhuǎn)向接頭上的調(diào)整機構，取代現(xiàn)有BJ-130型汽車轉(zhuǎn)向接頭上的彈簧座。其特征在于本實用新型由調(diào)節(jié)座[1]、調(diào)節(jié)桿[2]、調(diào)節(jié)螺母[3]構成。調(diào)節(jié)座[1]為一個帶帽的圓柱體螺母，調(diào)節(jié)桿[2]為螺紋桿，在調(diào)節(jié)桿的一端部設有起子槽，另一端部設一個凸出的圓臺，調(diào)節(jié)桿[2]擰在調(diào)節(jié)座[1]內(nèi)，調(diào)節(jié)螺母[3]擰在調(diào)節(jié)桿[2]上。
專利摘要本實用新型涉及BJ—130型汽車轉(zhuǎn)向接頭上的一個調(diào)整機構，該機構取代現(xiàn)有轉(zhuǎn)向接頭上的彈簧座。本實用新型由調(diào)節(jié)座(1)，調(diào)節(jié)桿(2)、調(diào)節(jié)螺母(3)構成。裝在轉(zhuǎn)向接頭上能方便司機調(diào)整拉桿球銷的松緊度，延長了球銷及配件的壽命，同時減輕工人的勞動強度。結構簡單、制造容易，使用方便。
文檔編號B62D7/00GK2035725SQ8821840
公開日1989年4月12日 申請日期1988年9月22日 優(yōu)先權日1988年9月22日
發(fā)明者孫冠超, 王頌照 申請人:長沙市醫(yī)療急救站