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      人力三輪車的防掉鏈裝置的制作方法

      文檔序號(hào):4114402閱讀:1647來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:人力三輪車的防掉鏈裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型是一種人力三輪車的防掉鏈裝置。
      現(xiàn)有的人力三輪車的鏈條的松邊懸在大輪盤(pán)和飛輪之間。由于鏈條從大輪盤(pán)傳到飛輪的距離很長(zhǎng),并且大輪盤(pán)和飛輪在裝配時(shí)很難絕對(duì)地保證它們都處于同一平面內(nèi),一旦遇到顛簸或搖晃時(shí),很容易發(fā)生掉鏈?zhǔn)鹿?。另外,近?lái)人力車也用兩個(gè)以上的大小不等的飛輪來(lái)調(diào)速,調(diào)速是靠人用手抓鏈來(lái)實(shí)現(xiàn)的,這樣使得掉鏈問(wèn)題就更突出了。
      為了解決人力三輪車掉鏈?zhǔn)鹿?,特別是解決在有兩個(gè)以上飛輪的調(diào)速三輪車的掉鏈問(wèn)題,提供了一種能防止掉鏈的裝置,它既能應(yīng)用在無(wú)變速三輪車上,也能應(yīng)用在變速三輪車上。
      本實(shí)用新型提供了一種防掉鏈裝置,該裝置使鏈條松邊經(jīng)過(guò)一鏈條張緊裝置,張緊裝置始終處于張緊狀態(tài)。由于該裝置靠近飛輪,而且與飛輪處在同一平面上,這樣經(jīng)過(guò)張緊裝置出來(lái)的鏈條就準(zhǔn)確地送到飛輪上。對(duì)于有兩個(gè)以上飛輪的三輪車來(lái)講,可通過(guò)安裝在車把上的調(diào)速控制器使拉線帶動(dòng)鏈條張緊裝置向右運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)鏈條向右運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)與另一飛輪相配合。
      本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有不掉鏈的優(yōu)點(diǎn),并且在調(diào)速時(shí)不需要用手直接抓鏈進(jìn)行換檔。
      以下結(jié)合附圖,詳細(xì)描述本實(shí)用新型


      圖1為本實(shí)用新型的主視圖;圖2為本實(shí)用新型的右視圖;圖3為本實(shí)用新型的左視圖。
      本實(shí)用新型的不掉鏈裝置,主要由軸1、角鐵2、角鐵3和張緊裝置4組成。張緊裝置4主要由兩條形板5、兩滾珠6、彈簧7、軸8和軸9組成。軸9與另一條形板5的中心垂直連接。軸8的一端與另一條形板5的中心垂直連接,軸8的另一端上開(kāi)有一小孔13。兩條形板5相對(duì)布置,其中間放置兩滾珠6,兩滾珠6通過(guò)兩墊片10和螺桿11、螺母12將其安裝在兩條形板5的兩端。軸8一端穿在角鐵2上的孔14中,軸9的一端穿在角鐵3上的孔15中,然后在軸9上裝一彈簧7、一擋圈16、一螺母17、鐵條19、一螺母18。彈簧7的一端固定在角鐵3上,另一端固定在鐵條19上,彈簧7使張緊裝置繞軸8、9沿圖2中的箭頭A的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。鏈條20的松邊(如圖2所示)繞在張緊裝置4的下面滾珠6上,然后向上繞過(guò)上面的滾珠6′,最后與飛輪21相嚙合。
      用螺桿23、螺母24將角鐵2和帶凹形的鐵條22牢固地固定在軸1上,用螺絲連接桿25、螺母26將角鐵3牢固地固定在軸1上。
      由于鏈條20的松邊經(jīng)過(guò)張緊裝置后就馬上與飛輪嚙合,故不易發(fā)生掉鏈?zhǔn)鹿?。如需要調(diào)速時(shí),可通過(guò)車把上的調(diào)速控制器使拉線27帶動(dòng)張緊裝置向右移動(dòng),張緊裝置4帶動(dòng)鏈條20與另一飛輪相配合,從而實(shí)現(xiàn)調(diào)速。如果幾個(gè)飛輪是從左向右大小排列的話,那么張緊裝置4向右移動(dòng),使鏈條下邊變松。但由于彈簧7使張緊裝置4始終沿箭頭A轉(zhuǎn)動(dòng),又使鏈條下邊張緊。如車把上的調(diào)速控制器將拉線松一擋,張緊裝置4在其被壓縮彈簧7的作用向左運(yùn)動(dòng),使鏈條向左移動(dòng),并與左邊飛輪相配合。同時(shí),張緊裝置在鏈條下邊拉力的作用下沿箭頭A方向運(yùn)動(dòng)。
      權(quán)利要求1.一種人力三輪車的防掉鏈裝置,其特征在于它主要由軸1、角鐵2、角鐵3和張緊裝置4組成,張緊裝置主要由兩條形板5、兩滾珠6、彈簧7、軸8和軸9組成,軸9與一條形板5的中心垂直連接,軸8的一端與另一條形板5的中心垂直連接,其另一端上開(kāi)有一小孔,兩條形板5相對(duì)布置,其中間放置兩滾珠,軸8的一端穿在角鐵2上的孔14中,軸9的一端穿在角鐵3上的孔15中,軸9上還套上彈簧7,用擋圈16、螺母17、鐵條19和螺母18將彈簧圈定,彈簧7的一端固定在角鐵3上,另一端固定在鐵條19上。
      專利摘要本實(shí)用新型是一種人力三輪車防掉鏈裝置,為了解決掉鏈問(wèn)題,在靠近飛輪的鏈條松邊上裝一鏈條張緊裝置。該張緊裝置主要由兩條形板、兩滾珠、彈簧、軸和軸組成。該張緊裝置能很好地防止掉鏈,并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,適用性好。
      文檔編號(hào)B62M9/00GK2052745SQ8921654
      公開(kāi)日1990年2月14日 申請(qǐng)日期1989年9月14日 優(yōu)先權(quán)日1989年9月14日
      發(fā)明者侯志和 申請(qǐng)人:侯志和
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