專利名稱：拉桿夾圈式自行車制動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是自行車制動裝置的改進設計。
自行車做為一種交通工具，其行車安全是個突出問題，而自行車的制動裝置是安全行車的重要保證。目前，自行車閘形式較多，有漲閘、腳閘、夾圈線閘、拉桿擦圈閘等等，每一種閘使用起來都各有利弊，如漲閘，制動性能不好，造價又高；腳閘使用不靈活；夾圈線閘缺點在于連動機構由多股細鋼絲搓成，頂端與制動搬手連接處用焊錫封閉，由于實際上每根細鋼絲受力不一定一致，就造成焊點脫落，尤其在急剎車時更容易出現(xiàn)意外，而且不便修復；拉桿擦圈閘，費圈，制動有跳動現(xiàn)象。
本實用新型的目的是對上述自行車閘的改進，取夾圈閘制動可靠柔和與拉桿擦圈閘連動機構比較牢固的優(yōu)點，避其夾圈閘鋼度不足和擦圈閘費閘之不足。具體結構是第一，保留拉桿式擦圈閘的連動機構、如


圖1(以前閘為例)。圖中1制動搬手、2拉桿、3弧形梁，第二保留夾圈線閘的功能，為了保證夾閘功能，對原有夾閘作了改動具體結構如圖2和圖3，其中2拉桿、3弧形梁、4是連動桿、5曲拐、6閘皮、7閘盒、8彈簧、9固定夾板。本實用新型制動過程是當拉桿向上運動時，帶動弧形梁，再帶動連動桿，使曲拐轉動，閘皮夾住車圈，起制動作用。
本實用新型的最大優(yōu)點是制動可靠因為采用一定直徑的單根鋼絲作為復位彈簧，增加了制動強度，還省去了多股鋼絲的搓制及加焊封閉等工序，夾圈制動不費圈。從而，比起其它車閘來有明顯的技術進步。
權利要求一種包括制動搬手1、拉桿2、弧形梁3、閘皮5、固定夾8所構的自行車制動裝置，其特征在于有連動桿3、曲拐4、復位彈簧7。
專利摘要本實用新型是將拉桿擦圈閘和夾圈線閘結合起來，設計一種新的拉桿夾圈式自行車制動器。它采用一定直徑的單根鋼絲作為復位彈簧，增加一個連動桿和曲拐拉桿向上運動，弧形梁帶動連動桿，使曲拐轉動，使曲拐上的閘皮夾住車圈。從而使用更加堅固，制動更加可靠。
文檔編號B62L1/00GK2059901SQ8921859
公開日1990年8月1日 申請日期1989年10月27日 優(yōu)先權日1989年10月27日
發(fā)明者徐長青 申請人:徐長青