專利名稱：一種氣囊式非機動車車笛的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種非機動車音響信號裝置，特別涉及適用于自行車、三輪車、兒童用車等非機動車的氣囊式車笛。
現(xiàn)有非機動車車笛(鈴)，一般是機械式振動發(fā)聲或電驅動發(fā)聲，其結構復雜、成本高、使用壽命短，中國專利CN88204974.7公開了一種包括照明、鳴笛裝置和控制開關的殼體，裝在車輪上與照明、鳴笛裝置相連的發(fā)電裝置組成的自行車照鳴鳴笛裝置，仍然具有上述缺陷。
本實用新型之目的旨在克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種空氣流振動發(fā)音簧片發(fā)聲、成本低的氣囊式非機動車車笛。
本實用新型的技術解決方案是一種氣囊式非機動車車笛，其特征之處在于由塑料或橡膠制成的彈性氣囊(1)，內徑由窄漸寬的放聲擴音道(2)，一個窄邊固定在放聲擴音道(2)窄口、其它邊與放聲擴音道(2)窄口有間隙的薄金屬彈性簧片(3)構成；氣囊(1)開口與放聲擴音道(2)窄開口之間密封連接。
本實用新型技術解決方案中的放聲擴音道(2)可以是直桶喇叭形、彎曲喇叭形或螺旋喇叭形，根據(jù)外形美觀需要也可制成其它喇叭形，車笛外觀可任意改變，不限于喇叭形。
本實用新型技術解決方案中的氣囊(1)或／和放聲擴音道(2)上有車笛固定夾。用于使車笛固定安裝在非機動車上。
本實用新型技術解決方案中的簧片(3)為1～5個，可以是長方形、正方形或以此為基本形狀的其它變形；使用2個或2個以上簧片時，簧片連接在放聲擴音道上的一邊可以連接成整體。
本實用新型技術解決方案中，放聲擴音道(2)與簧片(3)可以有一個框形簧片底座，使笛聲效果更好，簧片底座粘接在放聲擴音道(2)窄口上，簧片(3)連接(例如點焊接、粘接、螺絲鉚接)在簧片底座上。
本實用新型技術解決方案中的氣囊(1)開口與放音擴音道(2)窄開口之間可以用導管密封連接，將氣囊(1)與放聲擴音道(2)分別安裝在非機動車的不同部位以方便使用。
使用時，用手指或人體其它部位擠壓氣囊，氣囊體內的空氣壓力振動彈性金屬簧片，通過放聲擴音道即可聽到波動動聽的笛聲。
本實用新型相比現(xiàn)有技術具有結構十分簡單、成本低；可設計成各種外形、美觀大方；耐久、不易損壞等特點。


圖1是本實用新型工作原理示意圖；圖2是本實用新型實施例1結構示意圖；圖3是圖2的A－A剖視圖；圖4是本實用新型實施例2結構示意圖；圖5是本實用新型實施例2A－A剖視圖；圖6是本實用新型實施例3結構示意圖；圖7是簧片底座(9)與簧片(3)的連接結構示意圖。
圖中1～氣囊，2～放聲擴音道，3～簧片，4～固定夾，5～底座，6～出聲孔，7～放聲口，8～密封圓蓋，9～簧片底座，10～外蓋，11～氣囊固定夾，12～連接管，13～固定螺栓用孔，14～固定夾(4)固定用孔。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述實施例1、參見圖2、3、7、一種氣囊式非機動車車笛，由帶有固定夾(4)的底座(5)、彎曲喇叭形放聲擴音道(2)、彈性橡皮氣囊(1)、簧片(3)等組成；固定夾(4)與底座(5)注塑成型為一整體，底座(5)的底部有4個出聲孔(6)，注塑成型的放聲擴音道(2)最寬處的末端有放聲口(7)，放聲擴音道(2)窄口粘接有平面型密封圓蓋(8)，在密封圓蓋(8)上粘接有銅制簧片底座(9)，簧片(3)點焊接在簧片底座(9)上；底座(5)側壁與放聲擴音道(2)外壁間的間隙小于氣囊(1)壁厚度，以使氣囊(1)與放聲擴音道(2)之間密封連接，為了避免在使用中氣囊(1)壁脫落，把氣囊(1)壁接近開口處制成凸狀，再用外蓋(10)固定在底座(5)上，底座(5)與外蓋(10)之間采用凸凹型配合連接。經(jīng)固定夾(4)將車笛用螺絲固定在非機動車的適當位置。使用時，用手指擠壓氣囊(1)，變化的空氣壓力使簧片(3)振動，通過密封的放聲擴音道(2)從底座上的出聲孔(6)放出動聽的笛聲。
實施例2、參見圖4、5。一種氣囊式非機動車車笛，放聲擴音道(2)為螺旋狀喇叭型，固定夾(4)用金屬制成，用螺絲鉚接在車笛上，其它結構與使用方式同實施例1，略。
實施例3、參見圖6。一種分離式氣囊式非機動車車笛，分為兩部分一部分是簧片(3)、直桶喇叭形放聲擴音道(2)、固定夾(4)等構成，另一部份是有氣囊固定夾(11)的氣囊；兩部分用橡膠或塑料連接管(12)密封連接。兩部份分別安裝在非機動車體的適當位置。其它結構與使用方式同實施例1，略。
本實用新型不限于上述實施例，本實用新型所述內容均可實施。
權利要求1.一種氣囊式非機動車車笛，其特征是由塑料或橡膠制成的彈性氣囊(1)，內徑由窄漸寬的放聲擴音道(2)，一個窄邊固定在放聲擴音道(2)窄口、其它邊與放聲擴音道(2)窄口有間隙的薄金屬彈性簧片(3)構成，氣囊(1)口與放聲擴音道(2)窄口之間密封連接。
2.按權利要求1所述的氣囊式非機動車車笛，其特征是放聲擴音道(2)是直桶喇叭形、彎曲喇叭形或螺旋喇叭形。
3.按權利要求1所述的氣囊式非機動車車笛，其特征是簧片為1～5個。
4.按權利要求1或3所述的氣囊式非機動車車笛，其特征是放聲擴音道(2)與簧片(3)之間連接有框形簧片底座。
5.按權利要求1、2或3所述的氣囊式非機動車車笛，其特征是氣囊(1)或／和放聲擴音道(2)上有車笛固定夾。
6.按權利要求4所述的氣囊式非機動車車笛，其特征是氣囊(1)或／和放聲擴音道(2)上有車笛固定夾。
7.按權利要求1、2或3所述的氣囊式非機動車車笛，其特征是氣囊(1)口與放聲擴音道(2)窄口之間用導管密封連接。
8.按權利要求4所述的氣囊式非機動車車笛，其特征是氣囊(1)口與放聲擴音道(2)窄口之間用導管密封連接。
9.按權利要求5所述的氣囊式非機動車車笛，其特征是氣囊(1)口與放聲擴音道(2)窄口之間用導管密封連接。
10.按權利要求6所述的氣囊式非機動車車笛，其特征是氣囊(1)口與放聲擴音道(2)窄口之間用導管密封連接。
專利摘要本實用新型涉及一種氣囊式非機動車車笛，由氣囊、發(fā)音振動簧片、放聲擴音道等組成，擠壓氣囊即可發(fā)出動聽的笛聲，具有結構簡單，成本低、美觀、耐久、不易損壞的特點，是自行車、三輪車、兒童車等各種非機動車輛的理想音響信號裝置。
文檔編號B62J3/00GK2083556SQ90222039
公開日1991年8月28日 申請日期1990年10月19日 優(yōu)先權日1990年10月19日
發(fā)明者桂永春 申請人:桂永春