轉(zhuǎn)向停車位的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種在路邊、尤其是路邊草坪上停放小車的停車位。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，小汽車的增加量很快，造成社會(huì)上停車位緊缺，為此，出現(xiàn)了許多形式的停車庫。但是對(duì)于已建成的建筑環(huán)境或既成小區(qū)存在的停車難狀況，需要增建新的停車庫相當(dāng)困難。因此常見的是在路邊停車，甚至有小車停放于綠化草坪上，破壞了綠化環(huán)境和管理，為此出現(xiàn)了一些草坪停車位。但所有已見的草坪停車位基本都是垂直道路安裝于草坪上的，停車操作不太方便，停車所需的綠化深度空間較大，外觀與環(huán)境也不太協(xié)調(diào)。
[0003]已有技術(shù)中公開了發(fā)明專利《滑移式綠化區(qū)停車裝置》，發(fā)明人何文華等，授權(quán)公告號(hào)0附022779888，授權(quán)公告日2013.03.27，可用于綠化區(qū)的停車。但一般綠化區(qū)域都有臺(tái)階分隔，而小車跨越臺(tái)階的高度有一定的難度，上車坡道太大容易碰擦小車的前保險(xiǎn)杠，再加上要有較寬的小車轉(zhuǎn)彎道路的空間，小車開上停穩(wěn)后駕駛員還得上下車的空地和高度，小車停車時(shí)的長度方向?qū)G化覆蓋的影響也較大，因此該發(fā)明用于空地較小的環(huán)境不是很合適。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了實(shí)現(xiàn)緊湊型停車，尤其是利用晚上時(shí)間在小塊的草坪上增加停車位，而白天無停車時(shí)保持草坪的綠化環(huán)境，外形觀感又相對(duì)協(xié)調(diào)，我們發(fā)明了新型的轉(zhuǎn)向停車位。
[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，如何在較小空間環(huán)境條件下，操作方便的在路邊或路邊草坪上實(shí)現(xiàn)規(guī)范有序的停車，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、安全，外形美觀。
[0006]為了解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案。
[0007]本發(fā)明的方案是設(shè)計(jì)了一種基座固定于草坪邊緣位置的地面下的基礎(chǔ)上，基座上裝有一個(gè)具有旋轉(zhuǎn)斜平面的轉(zhuǎn)臺(tái)，轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，一個(gè)裝有載車板的轉(zhuǎn)架配合裝在此轉(zhuǎn)臺(tái)上，轉(zhuǎn)架上裝有齒圈、在動(dòng)力機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合下，載車板能夠沿著轉(zhuǎn)臺(tái)斜平面的旋轉(zhuǎn)軸線回轉(zhuǎn)。
[0008]由于斜平面傾斜的斜率方向以接近路邊臺(tái)階45度方向設(shè)置的依據(jù)，從轉(zhuǎn)架上垂直于臺(tái)階的方向、分別設(shè)置在轉(zhuǎn)架直徑線上與斜平面相等半徑位置的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)；當(dāng)轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)90度左右后的情況來看，其最高點(diǎn)與最低點(diǎn)就呈現(xiàn)為同樣高度了。
[0009]因?yàn)樵谵D(zhuǎn)架上裝有載車板，當(dāng)載車板轉(zhuǎn)動(dòng)約為90度，原來的最低點(diǎn)的傾斜上車位，就變成了沿臺(tái)階邊沿等高的停車狀態(tài)了。
[0010]當(dāng)載車板旋轉(zhuǎn)至上下車位置時(shí)，載車板的后部通過伸縮機(jī)構(gòu)，伸出接長板至路邊合適的高度，便可方便的上下車。
[0011]而接長板的移動(dòng)伸出是依靠活動(dòng)裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上的連桿和伸縮架驅(qū)動(dòng)的，當(dāng)載車板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)同步伸縮接長板，而不再需要另配動(dòng)力了。
[0012]動(dòng)力機(jī)構(gòu)中有一個(gè)離合手柄和鎖銷，能夠設(shè)定離合電機(jī)減速器的輸出端驅(qū)動(dòng)齒輪與轉(zhuǎn)架上齒圈的嚙合狀態(tài)，進(jìn)行轉(zhuǎn)架回轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)控制。當(dāng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)失電或故障時(shí)，可方便的手控離合手柄分離驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合，然后人工推動(dòng)小車或載車板到上下車位置，就能完成存車或取車。因?yàn)檗D(zhuǎn)架和小車是在同一個(gè)中心高度的位置轉(zhuǎn)動(dòng)，沒有動(dòng)力勢(shì)能的增減，轉(zhuǎn)架上裝有滾動(dòng)軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)的本身消耗摩擦能量極低。因此，此發(fā)明也可認(rèn)為不需電力驅(qū)動(dòng)的停車位了。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:在停車位緊缺的場合，充分利用路面和晚間的部分草坪空間，方便的實(shí)現(xiàn)遙控一鍵存取車;停車位頭尾相接不占空間，白天不停車時(shí)綠化面積影響很小，裝置外觀新穎精致，又可作路邊休息座椅與媒體廣告載體;結(jié)構(gòu)小型安全又成本低，僅需一個(gè)電機(jī)一個(gè)動(dòng)作，因結(jié)構(gòu)簡單故障率低，動(dòng)力機(jī)構(gòu)裝于機(jī)體內(nèi)部可以防竊；另外失電時(shí)也可手動(dòng)存取車，是一種以人為本，緩解既成小區(qū)停車難的有效裝備。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明在草坪上存車狀態(tài)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明在草坪上空置狀態(tài)示意圖。
[0016]圖3是本發(fā)明準(zhǔn)備垂直于臺(tái)階方式上車的示意圖。
[0017]圖4是本發(fā)明準(zhǔn)備傾斜于臺(tái)階方式上車的示意圖。
[0018]圖5是本發(fā)明轉(zhuǎn)臺(tái)的傾斜旋轉(zhuǎn)軸線及平面的示意圖。
[0019]圖6是本發(fā)明的基座和轉(zhuǎn)臺(tái)、轉(zhuǎn)架及動(dòng)力機(jī)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7是轉(zhuǎn)架上支承軸承機(jī)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖8是轉(zhuǎn)臺(tái)限位板與防晃動(dòng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖9是載車板、伸縮架和接長板的伸縮二種狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面參照附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述。
[0024]參照?qǐng)D丨?圖9。一種停車位丨，包括基座19、轉(zhuǎn)臺(tái)6、轉(zhuǎn)架7、動(dòng)力機(jī)構(gòu)50、載車板8，接長板9、伸縮架12等。
[0025]所述的基座19固裝在草坪4下的基礎(chǔ)上，一個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)6固裝在基座19上，轉(zhuǎn)臺(tái)6上有一個(gè)與水平面傾斜的斜平面18;—個(gè)固裝有載車板8的轉(zhuǎn)架7配合裝在轉(zhuǎn)臺(tái)6上;轉(zhuǎn)臺(tái)6內(nèi)裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)50; —個(gè)接長板9裝在接長板滑槽45上，一個(gè)伸縮架12的兩端分別連接在載車板8和接長板9上。
[0026]所述的轉(zhuǎn)臺(tái)6的斜平面18的旋轉(zhuǎn)軸線15與轉(zhuǎn)臺(tái)6的中心線16之間的夾角49就是斜平面18的斜率。當(dāng)設(shè)置與臺(tái)階3成垂直方向的上下車角度時(shí)，斜平面18的傾斜方向與臺(tái)階3的夾角為45度;而小車5提升的高度即上車坡度與斜平面18的斜率相關(guān)。根據(jù)此原理推算選擇所需的上下車的方向和小車5提升的高度與坡度。
[0027]所述的轉(zhuǎn)臺(tái)6上圍繞旋轉(zhuǎn)軸線15的有旋轉(zhuǎn)支承平面14和旋轉(zhuǎn)支承曲面17;轉(zhuǎn)架7配合裝在轉(zhuǎn)臺(tái)6上，轉(zhuǎn)架7上固裝有一個(gè)齒圈26，轉(zhuǎn)架7上裝有若干平面支承軸承28和曲面支承軸承27，平面軸承蓋29緊固著平面支承軸承28的轉(zhuǎn)軸，曲面軸承蓋30緊固著曲面支承軸承27的軸和軸承內(nèi)圈上，以配合定位與回轉(zhuǎn)。
[0028]因?yàn)檗D(zhuǎn)架的旋轉(zhuǎn)角度約為90度，所以齒圈的安裝只需三分之一的弧度尺寸結(jié)構(gòu)就夠了。
[0029]所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)50中的電機(jī)減速器23裝在轉(zhuǎn)臺(tái)6的軸座25上；電機(jī)減速器23的輸出端有一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪24與轉(zhuǎn)架7上的齒圈26嚙合，以驅(qū)動(dòng)固裝在轉(zhuǎn)架7上的載車板8的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0030]一個(gè)離合手柄21穿過轉(zhuǎn)臺(tái)6并通過活接頭22裝在電機(jī)減速器23上，一個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)6上的鎖銷20控制離合手柄21的位移狀態(tài)。當(dāng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)50失電或故障時(shí)，手動(dòng)提起鎖銷20拉出離合手柄2