專利名稱：隨車固定式充氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是自行車充氣裝置。為了解決自行車隨時(shí)隨地為輪胎充氣而設(shè)計(jì)。
以往人們?yōu)樽孕熊嚦錃鈺r(shí)除了到修車鋪去充氣外，便是自家各備充氣筒，但還是解決不了隨時(shí)隨地為輪胎充氣的需要。在此之前曾出現(xiàn)過(guò)的隨車氣筒┈手支撐、一手打氣，既不方便又不省力且易丟失。另?yè)?jù)了解，前期有人設(shè)計(jì)了自行車“自動(dòng)”充氣氣泵。該設(shè)計(jì)雖有其“自動(dòng)”屬性，但自行車意欲充氣，必須克服氣泵給自行車帶來(lái)的額外阻力方能正常作功。同時(shí)它難以解決短途充氣的需要。該裝置在自行車車條上、車軸上配上氣泵和凸輪后不但十分累贅，而且不適用于漲閘車和變速車的充氣需要。同樣，1989年國(guó)家專利局予以公告的“自行車固定式隨車打氣裝置”(CN2042305U)，雖有其省力，不受時(shí)間、地域限制之優(yōu)點(diǎn)，但僅就中軸需加裝弧形葉片輪盤一項(xiàng)，就足以大大增加制造上的難度和消費(fèi)者使用上的不便，況且輸氣管如何擱置攜帶的問(wèn)題也并未解決。
現(xiàn)今有些新型的充氣裝置設(shè)計(jì)，其先進(jìn)性能往往被繁冗的裝置設(shè)計(jì)所取代，以至伴隨著難以克服的不實(shí)用特點(diǎn)。
本實(shí)用新型以期借已有產(chǎn)品之所長(zhǎng)，在改進(jìn)提高的基礎(chǔ)上達(dá)到設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀、制造方便和便于攜帶使用的目的。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是這樣的它由充氣管、活塞、活塞桿、導(dǎo)柱、手柄、O型圈、氣筒底座、輸氣軟管、密封螺母等組成，其特征在于它具有將充氣筒固定在自行車上的卡箍；并且上述手柄是折疊式的，有由端柱、螺旋板、啟動(dòng)銷組成的使手柄處折疊狀態(tài)或張開(kāi)狀態(tài)的控制裝置。
以下結(jié)合附圖(


圖1是該實(shí)用新型的總成圖；圖2是該實(shí)用新型與自行車的連接狀態(tài)圖；圖3是充氣方式圖；圖4是充氣手柄與活塞桿的裝配圖；圖5是端柱結(jié)構(gòu)圖；圖6是圖5A－A剖面圖；圖7是異型螺栓形狀及位置圖。)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和使用方法第一，由端柱、端柱內(nèi)壁平行螺旋板、端柱底座、啟動(dòng)銷(銷帽、頂柱、螺旋彈簧)、充氣管、手柄、啟動(dòng)手柄彈簧、導(dǎo)柱、活塞桿、活塞、O型圈、氣筒底座、輸氣軟管、密封螺母、卡箍等部分組成的隨車固定式充氣筒，其具體構(gòu)造和主要作用是1、端柱(11)內(nèi)壁上有三段均勻分布在一個(gè)圓周上形狀相同且相互平行的螺旋板(圖5、圖6)，螺旋板與端柱為一體結(jié)構(gòu)，它的功能在于，當(dāng)操作者順時(shí)針輕輕旋擰端柱時(shí)，螺旋板(2)即與內(nèi)藏啟動(dòng)銷銷帽(1)旋轉(zhuǎn)接觸，啟動(dòng)銷沿螺旋板方向向上平行移動(dòng)。當(dāng)啟動(dòng)銷頂柱(3)脫離與手柄(4)的銷孔連接時(shí)，手柄根部啟動(dòng)手柄彈簧(5)自動(dòng)彈出手柄，呈工作狀(7)。端柱內(nèi)三段螺旋板求其平行目的在于保證螺旋板與啟動(dòng)銷銷帽接觸過(guò)程中端柱始終保持原水平工作狀態(tài)，同時(shí)解決端柱無(wú)需回旋，啟動(dòng)銷整體便可回位的問(wèn)題(銷帽沿螺旋板方向移動(dòng)到螺旋板頂點(diǎn)時(shí)，便會(huì)從上落下，落到下一個(gè)螺旋板前的啟動(dòng)平面，呈現(xiàn)下一個(gè)工作循環(huán)的工作狀態(tài))。所以該裝置為恒定順時(shí)針旋擰啟動(dòng)結(jié)構(gòu)。2、啟動(dòng)銷銷帽與頂柱之間裝有一螺旋彈簧，其作用在于使啟動(dòng)銷始終保持緊張狀態(tài)，即鎖住手柄狀。每當(dāng)手柄向充氣管內(nèi)折回時(shí)，手柄頂部圓弧部分逐漸將啟動(dòng)銷整體向上推動(dòng)，當(dāng)頂柱沿手柄軌跡進(jìn)入手柄與頂柱配合孔內(nèi)時(shí)，螺旋彈簧驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)銷將手柄鎖住。3、充氣手柄是一可折疊收藏于管內(nèi)的裝置，它的根部有一裝配孔(13)與活塞桿頂部裝配孔(14)用一銷釘連接，使兩者成為一體。同時(shí)在連接過(guò)程中加裝一個(gè)啟動(dòng)手柄彈簧，彈簧一頭與手柄連接一頭與活塞桿連接(圖4)，使手柄在啟動(dòng)打開(kāi)時(shí)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。也就是當(dāng)操作者意欲為輪胎充氣，旋擰端柱后，啟動(dòng)銷脫離與手柄的銷孔連接，啟動(dòng)手柄彈簧將手柄彈出，呈工作狀態(tài)。爾后，操作者可將輸氣軟管取下，將軟管頭端密封螺母(10)與準(zhǔn)備充氣輪胎氣門(12)連接好后，握住手柄，在導(dǎo)柱(6)的導(dǎo)軌內(nèi)上下充打，這時(shí)的手柄便帶動(dòng)活塞桿及活塞往復(fù)作功，將壓縮氣體不斷充入輪胎內(nèi)。4、安裝于活塞桿頂部的導(dǎo)柱，作用在于防止手柄帶動(dòng)活塞桿工作時(shí)產(chǎn)生平行位移，同時(shí)起手柄折回時(shí)的定位作用。
第二，為解決充氣筒不便攜帶和易丟失的矛盾，氣筒兩端開(kāi)有兩卡箍槽(3a、b)。安裝時(shí)先將一卡箍臥于槽內(nèi)，然后另一卡箍卡在自行車立梁上，兩卡箍上的螺母孔正相吻合后用螺絲連接好，氣筒(9)便牢牢定位于立梁旁。氣筒兩端卡箍安裝方法一樣。
第三，在通常無(wú)需為輪胎充氣的情況下，輸氣軟管依附在自行車斜梁上(圖2)。由輸氣軟管頭端的密封螺母和固定在斜梁上與輪胎氣門同口徑的異形小螺栓(15)連接，輸氣軟管便穩(wěn)穩(wěn)地附于車上。該安裝設(shè)計(jì)不但解決了實(shí)用、方便、美觀的問(wèn)題，同時(shí)增加了自行車行進(jìn)中的動(dòng)感且未留下刻意雕琢的痕跡。
該實(shí)用新型的生產(chǎn)融有色金屬的壓鑄和注塑于一體，成本低廉，市場(chǎng)廣闊，具有一定的推廣使用價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種由充氣管、活塞、活塞桿、導(dǎo)柱、手柄、0型圈、氣筒底座、輸氣軟管、密封螺母等部件組成的自行車用隨車固定式充氣筒，其特征在于它具有將充氣筒固定在自行車上的卡箍，并且上述手柄是折疊式的；有由端柱、螺旋板、啟動(dòng)銷組成的使手柄處于折疊狀態(tài)或張開(kāi)狀態(tài)的控制裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的隨車固定式充氣筒，其特征在于它還有固定在自行車前斜梁上，用來(lái)固定輸氣軟管的異形螺栓。
3.如權(quán)利要求1所述的隨車固定式充氣筒，其特征在于，在充氣管上部有可容納手柄的形狀孔。
4.如權(quán)利要求1所述的隨車固定式充氣筒，其特征在于，上述將充氣筒固定在自行車上的卡箍共兩套，分別布置在充氣筒的上部和下部，并且嵌入容納卡箍的卡箍槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的隨車固定式充氣筒，其特征在于，所述的螺旋板是三段均勻分布在一個(gè)圓周上且形狀相同的螺旋板。
專利摘要本實(shí)用新型是一種固定在自行車立梁上的充氣裝置。它可隨時(shí)隨地為輪胎充氣，沒(méi)有局限性。其最主要優(yōu)點(diǎn)是便于攜帶、使用方便、不易丟失。同時(shí)，自行車配以該裝置，無(wú)需添加任何附屬結(jié)構(gòu)，自成一體。其隱蔽折疊式手柄、氣筒主體與立梁的連接、輸氣軟管頭端密封螺母與異形螺栓的連接，解決了傳統(tǒng)氣筒攜帶不便的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B62J11/00GK2115410SQ9220255
公開(kāi)日1992年9月9日 申請(qǐng)日期1992年2月19日 優(yōu)先權(quán)日1992年2月19日
發(fā)明者王維才 申請(qǐng)人:王維才