一種用于可調(diào)式減震器充氣氣嘴的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于減震器充氣氣嘴技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于可調(diào)式減震器充氣氣嘴。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的減震器充氣氣嘴，其氣嘴焊接在減震器的貯油筒上，其缺點(diǎn)是焊接難度大，容易漏氣漏油，氣嘴尺寸較大，占用空間大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)功能存在的不足，而提供一種解決普通氣嘴焊接難度大問題的用于可調(diào)式減震器充氣氣嘴。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，包括減震器外筒、氣嘴，所述的減震器外筒的筒壁上開設(shè)有一通孔，該通孔與減震器外筒內(nèi)的內(nèi)通孔相貫通；該通孔的孔壁與氣嘴的外嘴壁上設(shè)置有螺紋，該氣嘴與通孔間通過螺紋連接固定，且氣嘴的前端部分伸入于整個(gè)通孔的1/2深度處，即該氣嘴與減震器外筒呈90°夾角分布。
[0005]作為優(yōu)選，所述的氣嘴的外部形狀為階梯狀，且與通孔相接觸處設(shè)置有密封裝置。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果為:放棄傳統(tǒng)的焊接方式，采用裝配方式將氣嘴與減震器外筒連接起來，更易于操作；使可調(diào)式減震器制作更簡單，充氣更方便。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]附圖中的標(biāo)號分別為:1、減震器外筒；2、氣嘴；3、密封裝置；11、通孔；12、內(nèi)通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做詳細(xì)的介紹:如附圖1所示，本實(shí)用新型包括減震器外筒1、氣嘴2，所述的減震器外筒I的筒壁上開設(shè)有一通孔11，該通孔11與減震器外筒I內(nèi)的內(nèi)通孔12相貫通；該通孔11的孔壁與氣嘴2的外嘴壁上設(shè)置有螺紋，該氣嘴2與通孔11間通過螺紋連接固定，且氣嘴2的前端部分伸入于整個(gè)通孔11的1/2深度處，即該氣嘴2與減震器外筒I呈90°夾角分布；使可調(diào)式減震器制作更簡單，充氣更方便。
[0010]所述的氣嘴2的外部形狀為階梯狀，且與通孔11相接觸處設(shè)置有密封裝置3，密封性能大大的增加。
[0011]本實(shí)用新型的工作原理為:氣體從氣嘴2進(jìn)入到減震器外筒I的內(nèi)通孔12處，從而進(jìn)入到減震器外筒I內(nèi)部。
[0012]本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化，凡是采用本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，都是本實(shí)用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于可調(diào)式減震器充氣氣嘴，包括減震器外筒(I)、氣嘴(2)，其特征在于:所述的減震器外筒⑴的筒壁上開設(shè)有一通孔(11)，該通孔(11)與減震器外筒⑴內(nèi)的內(nèi)通孔(12)相貫通；該通孔(11)的孔壁與氣嘴(2)的外嘴壁上設(shè)置有螺紋，該氣嘴(2)與通孔(11)間通過螺紋連接固定，且氣嘴(2)的前端部分伸入于整個(gè)通孔(11)的1/2深度處，SP該氣嘴(2)與減震器外筒(I)呈90°夾角分布。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于可調(diào)式減震器充氣氣嘴，其特征在于:所述的氣嘴(2)的外部形狀為階梯狀，且與通孔(11)相接觸處設(shè)置有密封裝置(3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于可調(diào)式減震器充氣氣嘴，包括減震器外筒、氣嘴，所述的減震器外筒的筒壁上開設(shè)有一通孔，該通孔與減震器外筒內(nèi)的內(nèi)通孔相貫通；該通孔的孔壁與氣嘴的外嘴壁上設(shè)置有螺紋，該氣嘴與通孔間通過螺紋連接固定，且氣嘴的前端部分伸入于整個(gè)通孔的1/2深度處；所述的氣嘴的外部形狀為階梯狀，且與通孔相接觸處設(shè)置有密封裝置；本實(shí)用新型的有益效果為：放棄傳統(tǒng)的焊接方式，采用裝配方式將氣嘴與減震器外筒連接起來，更易于操作；使可調(diào)式減震器制作更簡單，充氣更方便。
【IPC分類】F16F9/43
【公開號】CN205226215
【申請?zhí)枴緾N201520844355
【發(fā)明人】莫利剛
【申請人】浙江萬向馬瑞利減震器有限公司, 萬向集團(tuán)公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年10月28日