專利名稱：自行車驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種組裝便捷、省工省時(shí)的實(shí)用新穎自行車驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
一般常用自行車驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其組件包括軸心、螺固片、齒盤、曲柄及五通管。組裝方式則先將軸心穿透螺固片，復(fù)使螺固片套置于自行車骨架的五通管上。另該五通管端部亦依序設(shè)置有齒盤及曲柄。其五通管則如圖3所示，包括一管體A，可依序供軸承B、螺固體C、環(huán)套D、墊片E套接，最后再以一螺栓A1穿固于管體A軸向中央的螺孔A2內(nèi)，使其螺固成一體，而此種組合雖為最常用，但其制造、組裝方式及過(guò)程卻也最為耗時(shí)、費(fèi)工。爾后亦有生產(chǎn)者提供另一種結(jié)構(gòu)，即將軸心固設(shè)于五通管內(nèi)，且于五通管一端裝設(shè)齒盤，再于五通管兩端裝上二曲柄及踏板，組裝時(shí)皆須以螺栓加以固定連結(jié)，因此構(gòu)造甚為繁雜。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種組裝便捷、省工省時(shí)的實(shí)用的自行車驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型所提供的自行車驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包含管塞、齒盤、長(zhǎng)曲柄、短曲柄、五通管、螺栓等組件；其中，五通管為一中空套體，其兩端可分別套置管塞，再以長(zhǎng)曲柄與短曲柄相互嵌合，復(fù)令螺栓穿透長(zhǎng)曲柄及短曲柄的穿通孔并配合螺帽使其螺固為一體，從而形成一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)；此外，該管塞為一各略圓柱體的套管，其于軸向中央處貫通圓柱體設(shè)有一穿透孔，于圓柱體及穿通孔間設(shè)有適量且等間距的輔強(qiáng)肋，其管塞外緣還設(shè)有一環(huán)形蓋裙，并于環(huán)形蓋裙上凸伸有一凸垣；該齒盤于其一側(cè)中央處隆凸有一方形塊體，該方形塊體內(nèi)凹設(shè)有嵌孔；該長(zhǎng)曲柄在其轉(zhuǎn)軸上設(shè)置以垂直于該轉(zhuǎn)軸外周面的兩階面，該兩階面的斷面皆呈圓形，并于第二階面凸伸有一方形柱體，另，在該長(zhǎng)曲柄的轉(zhuǎn)軸上還軸向貫通一穿通孔；該短曲柄于其內(nèi)側(cè)一端隆凸設(shè)有一方形柱體，于方形柱體軸向中央對(duì)應(yīng)于齒盤一側(cè)的方形塊體處設(shè)有嵌孔，該短曲柄的轉(zhuǎn)軸上也軸向貫通有穿通孔；借助管塞可分別套置于五通管的兩端，復(fù)將長(zhǎng)曲柄穿透管塞的穿孔孔，再令齒盤中央的嵌孔套置于長(zhǎng)曲柄的方形柱體上，另，其短曲柄的嵌孔亦可供齒盤一側(cè)的方形柱體穿置嵌合，再以一螺栓穿透長(zhǎng)曲柄及短曲柄一端軸向的穿通孔，最后配合螺帽，將上述構(gòu)件組配成一體而形成一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
有關(guān)本實(shí)用新型為達(dá)成上述目的所采用的技術(shù)手段及其功效，茲舉其較佳可行實(shí)施例，并配合
如下圖1為本實(shí)用新型的立體分解圖圖2為本實(shí)用新型的組合后之剖視圖圖3為傳統(tǒng)的五通管軸心的立體分解圖請(qǐng)參閱附圖，圖1為本實(shí)用新型分解圖，本實(shí)用新型的行車驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包含有管塞1、齒盤2、長(zhǎng)曲柄3、短曲柄4、螺栓6及五通管5等構(gòu)件；其中管塞1為一略呈圓柱體11的套管。于其軸向中央處貫通圓柱體11設(shè)置有一樞接孔12。于圓柱體11及穿通的樞接孔12間設(shè)有適量且等間距的輔強(qiáng)肋13。于管塞1外緣設(shè)有一環(huán)形蓋裙14，并于環(huán)形蓋裙14上凸伸有一圓形凸垣15。
齒盤2由金屬直接澆鑄制成。齒盤2一側(cè)的中央處隆凸設(shè)有一方形塊體21。方形塊體21內(nèi)凹設(shè)有嵌孔22，以供嵌合并穩(wěn)固抵掣下文中將敘述的長(zhǎng)曲柄3的端部。
長(zhǎng)曲柄3，其轉(zhuǎn)軸上設(shè)置以垂直于該轉(zhuǎn)軸外周面的兩階面31、32，該階面的斷面皆呈圓形。并于第二層階面32凸伸有一方形柱體33。另，該長(zhǎng)曲柄3的轉(zhuǎn)軸上軸向貫通一穿通孔34，且于穿通孔34的外端面設(shè)有一凹陷部341。
短曲柄4于其內(nèi)側(cè)一端凸設(shè)有一方形柱體41，于方形柱體41的軸向中央對(duì)應(yīng)于齒盤2一側(cè)隆凸的方形塊體21處設(shè)有一嵌孔411，以供齒盤2與短曲柄4相互嵌合。短曲柄4的轉(zhuǎn)軸上軸向貫通有穿通孔42，并于穿通孔42之外緣面設(shè)有一六角形凹陷部421，以供放置螺帽61。
五通管5為一中空套體，其外周緣恰可套置管塞1的環(huán)形蓋裙14；內(nèi)孔則可穿置管塞1之圓柱體11。
螺栓6可先后分別貫穿長(zhǎng)曲柄3及短曲柄4的穿通孔34、42；再配合螺帽61以將長(zhǎng)曲柄3、二管塞1、五通管5、齒盤2、短曲柄4螺固成一體。螺栓頭及螺帽61則分別容置于長(zhǎng)曲柄3的凹陷部341及短曲柄4外端面的六角形凹陷部421內(nèi)。
請(qǐng)參閱圖2，再配合圖1，組裝時(shí)，先將兩管塞1分別套置于自行車五通管5的兩端，使兩管塞1外緣的環(huán)形蓋裙14套置于五通管5的外周緣，該五通管的內(nèi)孔則可容置管塞1的圓柱體11。再將長(zhǎng)曲柄3穿透管塞1軸向中央處的穿通孔12，使其中一管塞1的圓形凸垣15恰抵靠長(zhǎng)曲柄3的第一層階面31。再將齒盤2的中央方形孔22套置于長(zhǎng)曲柄3的方形柱體33上，使齒盤2與長(zhǎng)曲柄3的第二層階面32及另一管塞1的凸垣15相互抵靠。復(fù)將短曲柄4內(nèi)側(cè)一端隆凸方形柱體41內(nèi)所設(shè)的嵌孔411嵌合在齒盤2一側(cè)隆凸的方形塊21上。最后再利用螺栓6貫穿長(zhǎng)曲柄3及短曲柄4的穿通孔34、42，并配合螺帽61將上述構(gòu)件螺固為一體。嵌合完成后，螺栓6的螺絲頭及螺帽61則分別容置于長(zhǎng)曲柄3的凹陷部341及短曲柄4的六角形凹陷部421內(nèi)，使其無(wú)隆凸外貌兼且增加美觀。由于設(shè)置管塞1，使長(zhǎng)曲柄3與齒盤2不會(huì)接觸五通管5，以避免長(zhǎng)曲柄和齒盤與五通管直接摩擦而使之發(fā)生磨耗。
綜上所述，本實(shí)用新型的組裝方式為先將管塞分別嵌合于五通管的兩端，再將長(zhǎng)曲柄穿透管塞中央的穿通孔，復(fù)將齒盤及短曲柄層層依序套置并使其穩(wěn)固嵌合，最后再利用一螺栓及螺帽將其螺固而令其固結(jié)為一體，并借助此種結(jié)構(gòu)，以解決傳統(tǒng)產(chǎn)品將每一構(gòu)件逐一螺固于五通管上的繁雜程序。以上所述，僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以之限定本實(shí)用新型所尋求的保護(hù)范圍。大凡以上述構(gòu)件組合而驅(qū)動(dòng)自行車所做出的等效變化與修飾，皆仍應(yīng)屬本實(shí)用新型專利所涵蓋的范疇內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行車驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包含管塞、齒盤、長(zhǎng)曲柄、短曲柄、五通管、螺栓等組件；其中五通管為一中空套體，其兩端可分別套置以管塞，再以長(zhǎng)曲柄與短曲柄相互嵌合，復(fù)令螺栓穿透長(zhǎng)曲柄及短曲柄的穿通孔并配合螺帽使其螺固為一體，從而形成一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)；其特征在于該管塞為一各略圓柱體的套管，其于軸向中央處貫通圓柱體設(shè)有一穿透孔，于圓柱體及穿通孔間設(shè)有適量且等間距的輔強(qiáng)肋，其管塞外緣還設(shè)有一環(huán)形蓋裙，并于環(huán)形蓋裙上凸伸有一凸垣；該齒盤于其一側(cè)中央處隆凸有一方形塊體，該方形塊體內(nèi)凹設(shè)有嵌孔；該長(zhǎng)曲柄在其轉(zhuǎn)軸上設(shè)置以垂直于該轉(zhuǎn)軸外周面的兩階面，該兩階面的斷面皆呈圓形，并于第二階面凸伸有一方形柱體，另該長(zhǎng)曲柄的轉(zhuǎn)軸上還軸向貫通一穿通孔；該短曲柄于其內(nèi)側(cè)一端隆凸設(shè)有一方形柱體，于方形柱體軸向中央對(duì)應(yīng)于齒盤一側(cè)的方形塊體處設(shè)有嵌孔，該短曲柄的轉(zhuǎn)軸上也軸向貫通有穿通孔；借助管塞可分別套置于五通管的兩端，復(fù)將長(zhǎng)曲柄穿透管塞的穿孔孔，再令齒盤中央的嵌孔套置于長(zhǎng)曲柄的方形柱體上，另，其短曲柄的嵌孔亦可供齒盤一側(cè)的方形柱體穿置嵌合，再以一螺栓穿透長(zhǎng)曲柄及短曲柄一端軸向的穿通孔，最后配合螺帽，將上述構(gòu)個(gè)組配成一體，而形成一自行車驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種自行車驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，由管塞、齒盤、長(zhǎng)曲柄、短曲柄、五通管、螺栓等組件所構(gòu)成，借助管塞外緣的環(huán)形蓋裙套置于五通管的兩端，復(fù)使長(zhǎng)曲柄穿透管塞軸向中央處的穿通孔，再令齒盤中央的嵌孔套置于長(zhǎng)曲柄的方形柱體，該短曲柄內(nèi)端底緣方形柱體內(nèi)所設(shè)的嵌孔可嵌合齒盤一側(cè)的方形塊體，最后再以螺栓穿透長(zhǎng)曲柄及短曲柄的穿通孔，再配合螺帽將上述構(gòu)件固結(jié)為一體，構(gòu)成所述自行車驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B62M3/00GK2133522SQ9222859
公開(kāi)日1993年5月19日 申請(qǐng)日期1992年7月20日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月20日
發(fā)明者陳定興 申請(qǐng)人:遠(yuǎn)大塑膠工業(yè)股份有限公司