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      自行車健身阻尼裝置的制作方法

      文檔序號(hào):4047906閱讀:1203來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:自行車健身阻尼裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種自行車阻尼裝置。
      普通自行車作為一種人力的交通工具,故然可以作為健身器具。但由于廠家在設(shè)計(jì),制造過(guò)程中,總是力圖使其輕便省力的原因,再加上在繁忙擁擠的城市受時(shí)間和速度的限制,利用它進(jìn)行健身鍛煉效果不太理想。利用市售健身自行車或?qū)⑵胀ㄗ孕熊嚢惭b在自行車健身支架上進(jìn)行健身鍛煉,效果雖然不錯(cuò),但人們必需花費(fèi)專門的時(shí)間,不適應(yīng)城市生活的快節(jié)奏,此外原地蹬踏運(yùn)動(dòng)也比較枯燥乏味。
      本實(shí)用新型的目的是為了提供一種安裝在自行車上的能夠產(chǎn)生較大運(yùn)行阻力的自行車健身阻尼裝置。它可以使人們?cè)隍T步代步的同時(shí)隨時(shí)隨地進(jìn)行健身鍛煉。
      本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的自行車健身阻尼裝置由傳動(dòng)部分,阻尼輪和固定部分組成。傳動(dòng)部分由ㄣ形金屬板(1)、輪叉(2)、螺釘(3)構(gòu)成。ㄣ形金屬板(1)和輪叉(2)的上端相連接,輪叉(2)的中下部位沖有對(duì)稱的輪叉軸孔(16)和阻尼輪軸棍孔(17)。
      阻尼輪由阻尼輪軸棍(13)、帶軸承的輪(14)、橡皮輪套(15)、墊圈(11)和螺母(12)構(gòu)成。帶有軸承的輪(14)安裝在軸棍(13)的中部,輪(14)上套有橡皮輪套(15)。阻尼輪軸棍(13)的兩端分別穿過(guò)輪叉(2)上的阻尼輪軸棍孔(17),被墊圈(11)和螺母(12)固定在輪叉(2)上。
      固定部分由小夾板(4)、大夾板(7)、輪叉軸(8)、螺母(10)、墊圈(9)和螺釘(5)構(gòu)成。大、小夾板(7)、(4)上壓有凹槽(6),兩副夾板經(jīng)螺釘(5)被對(duì)稱固定在緊挨自行車中軸后的車架上,大夾板(7)的下部沖有通孔(18)。輪叉軸(8)穿過(guò)輪叉(2)上的輪叉軸孔(16),兩端再穿過(guò)大夾板(7)上的通孔(18),經(jīng)螺母(10)固定在兩大夾板(7)之間亻傳動(dòng)部分和固定部分通過(guò)輪叉軸(8)連接,輪叉軸(8)與自行車后軸平行,輪叉(2)可以繞輪叉軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。
      ㄣ形金屬板(1)的上端與軟軸(19)連接,軟軸由安裝在自行車車把上的控制手柄牽動(dòng)。騎行時(shí)若需要進(jìn)行健身鍛煉,只需扳動(dòng)帶檔位的控制手柄,通過(guò)軟軸(19)向前拉動(dòng)ㄣ形金屬板(1)帶動(dòng)阻尼輪正壓自行車后輪的外緣,使之形變,便可產(chǎn)生相應(yīng)的運(yùn)行阻力。
      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以附加在任何普通自行車上,其體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,對(duì)自行車無(wú)磨損,人們可以在騎車代步的同時(shí),隨時(shí)隨地進(jìn)行健身鍛煉。


      圖1為本實(shí)用新型主視圖;圖2為
      圖1的左視圖;圖3為本實(shí)用新型安裝在自行車上的示意圖;圖4為傳動(dòng)部分結(jié)構(gòu)圖;圖5為輪叉軸(8)的主視圖;圖6為大、小夾板(7)、(4)的示意圖;圖7為阻尼輪的全剖視圖。
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的闡述。
      實(shí)施例傳動(dòng)部分的ㄣ形金屬板(1)的下部帶有兩螺孔(2),輪叉(2)用兩個(gè)L形金屬板壓制而成,兩L形金屬板的上端連接處,對(duì)應(yīng)ㄣ形金屬板(1)下部的螺孔(20)沖有兩通孔(2),其直徑略大于螺孔(20)的直徑,螺釘(3)穿過(guò)通孔(21)旋入螺孔(20),將兩L形金屬板和ㄣ形金屬板(1)并接。兩L形金屬板從中部分開成叉狀。在輪叉(2)的中下部沖有對(duì)稱的輪叉軸孔(16)和阻尼輪軸棍孔(17)。
      在阻尼輪軸棍(13)的中部,安裝一個(gè)帶有軸承的輪(14)輪(14)上緊套橡皮輪套(15),阻尼輪軸棍(13)的兩端穿過(guò)輪叉(2)上的阻尼輪軸棍孔(17),裝上墊圈(11),旋上螺母(12),將阻尼輪緊固在輪叉(2)上。
      在固定部分的金屬大、小夾板(7)、(4)上,根據(jù)自行車中軸后車架桿的曲率壓制一凹槽(6),凹槽(6)兩側(cè)各有兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的通孔,其中小夾板(4)的4個(gè)螺孔(22)直徑略小于大夾板(7)上的4個(gè)通孔(23),一個(gè)大夾板(7)和一個(gè)小夾板(4)組成一副,螺釘(5)穿過(guò)通孔(23)旋入螺孔(22),把兩副夾板固定在緊挨自行車中軸后的車架上。大夾板(7)的下端沖有通孔(18)用于安裝輪叉軸(8),輪叉軸(8)兩端部直徑小于中部直徑,并帶有螺紋,輪叉軸(8)穿過(guò)輪叉(2)上的輪叉軸孔(16),將輪叉裝在輪叉軸(8)上,輪叉軸兩端各裝上一個(gè)墊圈(9)然后分別穿過(guò)兩大夾板(7)上的通孔(18),旋上螺母(10),把輪叉軸(8)和輪叉(2)安裝在兩大夾板(7)之間,輪叉軸(8)與自行車后軸平行,傳動(dòng)部分可以繞輪叉軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,至此固定部分,傳動(dòng)部分和阻尼輪已連為一體。
      最后將ㄣ形金屬板(1)的上端與一根由安裝在自行車車把上的控制手柄牽動(dòng)的軟軸(19)連接,即可使用。
      權(quán)利要求1.一種自行車健身阻尼裝置,由傳動(dòng)部分、阻尼輪和固定部分組成,其特征是傳動(dòng)部分的
      形金屬板(1)和輪叉(2)的上端相連接,輪叉(2)上有對(duì)稱的輪叉軸孔(16)和阻尼輪軸輥孔(17),阻尼輪軸輥(13)穿過(guò)輪叉(2)上的阻尼輪軸輥孔(17)固定在輪叉(2)上,固定部分的大、小夾板(7)、(4)上壓有凹槽,固定在自行車中軸后的車架上,輪叉軸(8)穿過(guò)輪叉(2)的輪叉軸孔(16)大夾板(7)上的通孔(18),固定在兩大夾板(7)之間,輪叉軸(8)與自行車后軸平行,輪叉(2)可以繞輪叉軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征是阻尼輪上套有橡皮輪套(15)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征是傳動(dòng)部分的ㄣ形金屬板(1)的上端連接一根由控制手柄牽動(dòng)的軟軸(19)。
      專利摘要自行車健身阻尼裝置。這種阻尼裝置附加在普通自行車上,可以增加自行車的運(yùn)行阻力。它由傳動(dòng)部分,阻尼輪和固定部分構(gòu)成。其體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝在自行車中軸后面,通過(guò)軟軸與安裝在自行車車把上的控制手柄連接,由控制手柄調(diào)整運(yùn)行阻力,操作十分方便。人們可以在騎車代步的時(shí)候,隨時(shí)隨地進(jìn)行健身鍛煉。
      文檔編號(hào)B62L1/00GK2158378SQ9222832
      公開日1994年3月9日 申請(qǐng)日期1992年7月19日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月19日
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