專利名稱：帶有自調(diào)機(jī)構(gòu)的童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種改進(jìn)的帶有自調(diào)機(jī)構(gòu)的折疊式輕便童車，所述的自調(diào)機(jī)構(gòu)與軸和輪組件一起使用，更詳細(xì)地說，本發(fā)明涉及一種改進(jìn)的帶有與軸和輪組件一起使用的自調(diào)機(jī)構(gòu)的輕型童車，所述的自調(diào)機(jī)構(gòu)能校正童車框架上出現(xiàn)的小變形并能補(bǔ)償童車下面地面的小的不平整度。
用于嬰兒和兒童帶有可轉(zhuǎn)動(dòng)小腳輪的可折疊童車是眾所周知的。近年來，重約15磅或更少些的輕型可折疊的童車越來越受歡迎。這些輕型童車一般包括一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單由鋼或鋁制成的可折疊框架，該框架有四個(gè)獨(dú)立安裝的小腳輪。這些輕型童車一般不含有調(diào)節(jié)或減震裝置。
這些輕型框架往往會(huì)處于這樣一種情況，即當(dāng)童車完全展開但是空著時(shí)，所有四個(gè)小腳輪相互不在同一個(gè)平面上。這種情況可能出現(xiàn)在，例如，當(dāng)童車在裝運(yùn)過程中受到粗暴裝卸，致使框架出現(xiàn)小的彎曲時(shí)，也可能出現(xiàn)在當(dāng)童車為銷售展示在零售部門不平地面上時(shí)?？蚣芑虻孛嫔系倪@些小的變化不會(huì)影響童車的運(yùn)行。但是，由于所有的四個(gè)輪子可能不完全在同一平面上，當(dāng)童車展示在零售商店時(shí)可能使顧客的興趣下降或不滿意。
因此，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種用于輕型童車框架的自調(diào)輪機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)可校正童車框架上的小的變形或補(bǔ)償童車下面地面上的小的不平整度。
本發(fā)明的另一目的是提供一種用于輕型童車框架的自調(diào)輪機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)具有簡(jiǎn)單整體的結(jié)構(gòu)并易于制造。
本發(fā)明的再一目的是提供一種用于輕型童車框架的自調(diào)輪機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)易于與框架連接，也易于從框架上拆下。
根據(jù)本發(fā)明，與童車的軸和輪組件一起使用的自調(diào)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)帶有第一和第二腔室的整體外殼，第一腔室用來容納一根彈簧，第二腔室用來容納所述童車框架的懸垂端。第一腔室具有可調(diào)節(jié)地容納輪子組件的軸的裝置。一個(gè)活塞連接所述第一腔室內(nèi)的所述彈簧并具有容納軸的裝置。組件的軸伸過活塞的容納裝置和第一腔室的可調(diào)容納裝置。因此，當(dāng)童車的重力施加在外殼上并通過彈簧傳至活塞時(shí)，第一腔室的可調(diào)容納裝置允許外殼相對(duì)于軸和活塞隨所述力和彈簧施加的一些反作用力垂直移動(dòng)。彈簧是輕型的，因而即使在童車未乘座孩子時(shí)也能在童車自身的重量作用下被局部壓縮，由此保證童車的所有輪子都與地面或地板，例如，童車展示在顧客零售商店時(shí)的地板相接觸。
第二腔室容納童車框架的懸垂端，該端裝有一個(gè)配用裝置。第二腔室包括一個(gè)與配用裝置上的連接裝置配合的釋放裝置。該釋放裝置的操作允許本發(fā)明的自調(diào)機(jī)構(gòu)易于安裝在童車上或從童車上取下。


圖1是本發(fā)明的自調(diào)機(jī)構(gòu)與軸和輪配合的立體圖;
圖2是本發(fā)明的自調(diào)機(jī)構(gòu)的前視圖;
圖3是本發(fā)明的自調(diào)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖;
圖4是本發(fā)明的自調(diào)機(jī)構(gòu)外殼的底面視圖;
圖5是本發(fā)明已組裝的自調(diào)機(jī)構(gòu)的剖視圖;
圖6是本發(fā)明的自調(diào)機(jī)構(gòu)的分解剖視圖;
如圖所示，本發(fā)明的自調(diào)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)帶有第一腔室20和第二腔室40的整體外殼10，第一腔室和第二腔室通過橋接件12連接。兩個(gè)腔室最好是圓柱形的并具有圓形截面，它們的對(duì)應(yīng)軸線相互平行。橋接件12可以是實(shí)心結(jié)構(gòu)，或最好可以包括兩個(gè)相對(duì)的側(cè)壁13和14，每一個(gè)所述的側(cè)壁都與所述第一腔室20和所述第二腔室40相連，兩側(cè)壁的頂緣由軛鐵15連接。正如可以從圖中看到的那樣，橋接件12并不需要沿外殼10的整個(gè)長(zhǎng)度延伸，只要在結(jié)構(gòu)上足以連接兩個(gè)腔室并使它們相互穩(wěn)定就可以了。
參見圖2-4，第一腔室20具有一個(gè)閉合的上端面21和一個(gè)開啟的下端面22。第一腔室20設(shè)有可調(diào)節(jié)地容納童車輪組件的一根軸的裝置，所述的裝置最好包括位于第一腔室20的壁部并平行于第一腔室20的圓柱中心軸線徑向相對(duì)的槽23和24。槽23和24在第一腔室20上這樣定位的目的是用于可調(diào)節(jié)地容納這里所述的輪組件的軸。槽23和24最好設(shè)有向外伸出的套123和124，以便與軸和輪裝配時(shí)增加自調(diào)機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。
輕型彈簧25設(shè)置在第一腔室20里面。彈簧25的大小和強(qiáng)度能抵抗童車自身的重量，但并不能抵抗童車內(nèi)孩子的重量，也不提供吸震功能。適用于本發(fā)明中的彈簧可以是由約0.035粗細(xì)的鋼絲繞成約10 1/2 圈制成的，在無壓縮情況下從一端至另一端約為1.220英寸，在全壓縮情況下總的加壓重量約2.1磅。
彈簧設(shè)在第一腔室20內(nèi)時(shí)，其頂端與第一腔室20的封閉上端面21接觸，其底端與活塞26連接?；钊?6大致是圓柱形的并具有一個(gè)軸向伸出部27，伸出部的外圓周在活塞26上形成一個(gè)環(huán)形臺(tái)肩28。當(dāng)活塞26與彈簧25連接時(shí)彈簧25的底端靠在環(huán)形臺(tái)肩28上?；钊?6還設(shè)有容納輪組件的軸的裝置，該裝置最好包括一個(gè)徑向孔29?？?9的尺寸和形狀可容納童車輪組件的軸并可與槽23和24對(duì)齊?；钊?6在其外壁上還設(shè)有一條線性槽31，該槽平行于活塞的軸線延伸。槽31可容納第一腔室20內(nèi)壁上的肋條32。槽31與肋條32的嚙合是防止活塞26在第一腔室20內(nèi)出現(xiàn)不希望有的轉(zhuǎn)動(dòng)。
第二腔室40大致是圓柱形的并在下端面41和上端面42上都是開口的。撓性突片43從下端面41向下伸出并最好位于橋接件12的相對(duì)側(cè)壁13和14之間。撓性突片43可以在徑向變形偏離第二腔室40的中心線。在第二腔室40的內(nèi)壁上有一個(gè)突塊44，該突塊靠近撓性突片43并與它有操作上的關(guān)系。配用器50安裝在童車框架的一個(gè)下端，并用螺釘或其緊固裝置通過與童車框架上對(duì)應(yīng)的孔(未顯示)對(duì)準(zhǔn)的螺孔固定在那里。配用器50以可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接方式安裝在第二腔室40內(nèi)，使本發(fā)明的輪組件可作360°范圍的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以易于操縱童車。配用器50的頂端設(shè)有一個(gè)凸緣51，該凸緣靠在第二腔室40的上端面42上。配用器50在它的底端設(shè)有二個(gè)圓環(huán)隆起部52和53，這兩個(gè)隆起部共同形成一條槽55，當(dāng)配用器50安裝在第二腔室40內(nèi)時(shí)，突塊44以壓緊配合的方式固定在槽55中。當(dāng)突片43被撓曲偏離第二腔室40的中心線時(shí)，突塊44從槽55中拉出，由此使整個(gè)外殼10與配用器50和童車框架脫開。
當(dāng)本發(fā)明的自調(diào)機(jī)構(gòu)完全與軸和輪子安裝好時(shí)，軸60通過第一輪62、第一軸承64，第一腔室20的第一槽23，活塞26的孔29、第一腔室20的第二槽24，第二軸承66和第二輪68。
在一個(gè)較佳的操作模式中，兩個(gè)本發(fā)明的自調(diào)機(jī)構(gòu)安裝在輕型可折疊童車框架的前輪組件上。眾所周知，這些輕型的童車在裝運(yùn)過程中不可能經(jīng)受粗暴的裝卸，由此會(huì)使框架出現(xiàn)稍微的變形。當(dāng)童車從它的包裝箱中取出并展示在商店時(shí)，框架的任何變形可能使四個(gè)輪子中的一個(gè)不在其它三個(gè)輪子所在的平面上，從而導(dǎo)致所有四個(gè)輪子不能同時(shí)接觸地面。即使童車框架未被損壞，如果所有四個(gè)輪子不能同時(shí)接觸地面，不平整的地面也可能使童車框架看起來似變形。當(dāng)本發(fā)明的自調(diào)機(jī)構(gòu)被使用時(shí)，童車的重量通過配用器50在外殼10的第二腔室40上施加一個(gè)向下的力。這個(gè)向下的力通過橋接件12傳至第一腔室20，向下壓靠在彈簧25上。輕型彈簧25受到輕型童車的較小向下的力作用，使外殼10可相對(duì)于軸60垂直移動(dòng)，由此使整個(gè)童車框架正常找正，所有四個(gè)輪子都與地面接觸，不受框架結(jié)構(gòu)的任何小的變形或不平地面的影響。
到此為止，已公開了本發(fā)明提出的自調(diào)機(jī)構(gòu)，它簡(jiǎn)單、輕巧，易于制造和組裝。并當(dāng)童車空著時(shí)能有效地校正輕型童車框架的小的變形或補(bǔ)償?shù)孛娴牟黄秸?。?yīng)該理解到，本發(fā)明是以舉例的方式公開的，在不脫離本發(fā)明所附權(quán)利要求書的精神和范圍內(nèi)可作出各種變化。
權(quán)利要求
1.一種與童車的軸和輪組件一起使用的自調(diào)機(jī)構(gòu)，它包括(a)一個(gè)帶有第一和第二腔室的整體外殼，所述第一腔室具有可調(diào)地容納所述軸的裝置，所述第二腔室具有位于其壁部的一部分上的釋放裝置；(b)一根設(shè)置在所述第一腔室內(nèi)的輕型彈簧；(c)一個(gè)設(shè)于所述第一腔室內(nèi)與所述彈簧同軸連接的活塞，所述活塞具有容納所述軸的裝置，該軸可與所述第一腔室的可調(diào)容納裝置對(duì)準(zhǔn)；以及(d)一個(gè)童車框架配用器，童車框架的懸垂端可容納在其內(nèi)，所述配用器可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述第二腔室內(nèi)，所述配用器包括有與所述釋放裝置成操作連接的裝置，所述自調(diào)機(jī)構(gòu)對(duì)所述童車的重量起反應(yīng)，由此所述機(jī)構(gòu)便于使童車的所有輪子接觸地面。
2.如權(quán)利要求1所述的自調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述用于可調(diào)地容納一根輪軸的裝置包括兩個(gè)徑向相對(duì)的槽，所述的軸可容納在每一個(gè)所述的槽中，所述的槽允許外殼位置相對(duì)于所述軸進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便于所述機(jī)構(gòu)隨所述童車的重量起反應(yīng)。
3.如權(quán)利要求2所述的自調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述相對(duì)槽中的至少一個(gè)上設(shè)有向外伸出的套。
4.如權(quán)利要求2所述的自調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述活塞上用于容納所述軸的裝置包括一個(gè)徑向孔。
5.如權(quán)利要求4所述的自調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述活塞還包括一個(gè)防止其相對(duì)所述第一腔室轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。
6.如權(quán)利要求5所述的自調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征在于防止所述活塞相對(duì)于所述第一腔室轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置包括一條在所述活塞外壁上的槽，該槽用于容納所述第一腔室內(nèi)壁上的一個(gè)肋條。
7.如權(quán)利要求1所述的自調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述釋放裝置包括一個(gè)從所述第二腔室懸垂下來的撓性突片和用于連接所述配用器的裝置，所述撓性突片與所述連接配用器的裝置在操作上相配合。
8.如權(quán)利要求7所述的自調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征在于用于連接所述配用裝置的所述裝置是一個(gè)位于所述第二腔室內(nèi)壁上的突塊，該突塊靠近所述撓性突片，所述配用器上用于與所述釋放裝置相連接的裝置包括一條在所述配用器外壁上的環(huán)形槽，所述突塊可容納在所述的槽中，由此通過操縱所述撓性突片可使所述突塊從所述的槽中脫開。
9.如權(quán)利要求8所述的自調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述外殼可繞著所述配用器轉(zhuǎn)動(dòng)，以便于所述軸和輪組件的旋轉(zhuǎn)。
全文摘要
一種與輕型童車的軸和輪組件一起使用的自調(diào)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括一個(gè)整體雙腔室的外殼，其中一個(gè)腔室容納童車框架帶有配用器的懸垂端，另一個(gè)腔室包括一個(gè)壓靠在一個(gè)活塞上的輕型彈簧，所述活塞用于支撐輪機(jī)構(gòu)的軸。自調(diào)機(jī)構(gòu)用于調(diào)整童車框架上的變形和補(bǔ)償童車下面地面的不平整度。
文檔編號(hào)B62B9/18GK1100694SQ9410032
公開日1995年3月29日 申請(qǐng)日期1994年1月22日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月25日
發(fā)明者C·W·勞羅 申請(qǐng)人:科爾克拉夫特企業(yè)有限公司