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      一種具備角度調(diào)節(jié)及避震功能的自行車把手立桿的制作方法

      文檔序號:4052463閱讀:868來源:國知局
      專利名稱:一種具備角度調(diào)節(jié)及避震功能的自行車把手立桿的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種自行車把手立桿,特指系一種具備角度調(diào)節(jié)及避震功能的自行車把手立桿。
      習用的具備避震功能的自行車把手立桿,其豎桿和橫桿系以一活動樞軸貫穿連結,在橫桿下方設有一壓板與設于豎桿上的軟質(zhì)墊塊接觸,以利于自行車在顛簸路面行駛時,自行車把手具備緩沖減震功能;但上述結構的減震裝置,因軟質(zhì)墊塊暴露于車體表層,除不耐日曬雨淋之侵蝕而易于變形老化外,其柔軟程度更難掌握,很難適應騎乘之需要;而習用的角度可調(diào)之自行車把手立桿,系以一樞軸螺栓樞接自行車橫桿與立桿,需調(diào)整角度時,須先擰松樞軸螺栓上的迫緊螺母,然后才能進行調(diào)整,然而,這種結構在調(diào)整角度時,不僅手續(xù)煩鎖,而且,因車手架受力較大,因此,迫緊螺母必須有足夠的迫緊壓力,才能保證車手架不致滑落,因而,必須借助手工工具才能完成角度調(diào)整,上述種種,在實際使用中,給騎乘者帶來諸多不便。
      本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術之不足而提供一種結構簡單合理,性能可靠,使用方便的具備角度調(diào)節(jié)及避震功能的自行車把手立桿。
      本實用新型的主要目的是這樣實現(xiàn)的它由一豎桿、一橫桿、一角度調(diào)節(jié)裝置組成,豎桿的上段為略呈一“”形狀的套座,套座兩側凸伸出兩對稱凸耳,而凸耳上則設有兩組通孔,橫桿一端設有一貫穿之通孔并通過樞軸螺絲樞接于豎桿上部套座上的一組通孔中,而橫桿另一端設有一可與方向桿鎖固之迫孔,在迫孔下方凸伸兩其上有一組對稱通孔的凸耳,角度調(diào)節(jié)裝置一端樞接于豎桿上部套座上的一組通孔中,另一端樞接于橫桿端部的凸耳之通孔中,以實現(xiàn)對橫桿與豎桿相對角度的調(diào)節(jié)。
      本實用新型的進一步改進是將角度調(diào)節(jié)裝置換為避震裝置,以實現(xiàn)減緩震動,調(diào)節(jié)角度的目的。
      本實用新型的具體結構,
      以下結合附圖詳細說明;附


      圖1為本實用新型一種實施例結構示意圖;附圖2為本實用新型另一實施例結構示意圖。
      見附
      圖1,本實用新型由豎桿(1),橫桿(2),角度調(diào)節(jié)裝置(3)組成,所述豎桿(1)上部設有一略呈“”形之套座(11),套座(11)上設有兩組通孔(111),(112),橫桿(2)一端樞接于套座(11)上之一組通孔(111)中,另一端設有一鎖固方向桿之迫緊孔(21),在迫緊孔(21)的下方凸伸有兩凸耳(22),凸耳(22)上設有一組樞接孔(221),角度調(diào)節(jié)裝置(3)由套管(31),螺桿(32),(33)組成,套管(31)兩側內(nèi)緣分別設有左右內(nèi)螺紋,螺桿(32),(33)螺接于套管(31)兩端,而螺桿(32),(33)之外端均設有樞耳并通過樞軸分別樞接于豎桿(1)上部套座(11)上的一組通孔中及橫桿(2)端部迫緊孔(21)下方的凸耳(22)上之樞接孔(221)中。
      見附圖2,本實用新型的另一實施例是將角度調(diào)節(jié)裝置(3)換為避震裝置(4),所述避震裝置(4)由推柱(5),塑膠套環(huán)(6),導壓筒(9),壓簧(7),軟質(zhì)墊塊(8)組成,所述推柱(5)略呈園柱狀且于其周環(huán)適當位置處設一突環(huán)(51),該凸環(huán)(51)之外徑略小于塑膠套環(huán)(6)之內(nèi)徑,又推柱(5)之軸心處設有一不貫穿之內(nèi)螺孔(52),導壓筒(9)內(nèi)部具有一中空筒槽(91),可供容置塑膠套環(huán)(6)、壓簧(7)、軟質(zhì)墊塊(8),導壓筒(9)的一端還設有一樞耳可供樞控螺絲樞接于豎桿(1)上部套座(11)上的通孔(112)中,推柱(5)一端卡插于壓簧(7)內(nèi),其周環(huán)上設置的突環(huán)(51)則卡套于塑膠套環(huán)(6)內(nèi),螺孔(5)中螺接有一螺桿(34),螺桿(34)通過其徑向設有螺孔的樞軸(35)樞接于橫桿(2)端部迫緊孔(21)下方的凸耳(22)上的樞接孔(221)中。
      本實用新型的使用方法簡述于下,當作為調(diào)整角度使用時,因角度調(diào)節(jié)裝置中的導管(31)兩端螺裝有螺桿,而導管(31)內(nèi)螺紋為左、右反向螺紋,因此,僅需旋轉導管(31),螺桿(32)、(33)即會同時收縮或突伸,同時,牽引橫桿與豎桿相對轉動,實現(xiàn)調(diào)整角度的目的。當作避震功能使用時,同樣只需左、右旋轉螺桿(34),即可實現(xiàn)調(diào)節(jié)角度的目的,同時,可利用壓簧(7)來緩沖震動。
      綜上所述,本實用新型結構簡單,使用方便,性能可靠,適于工業(yè)化大生產(chǎn),具備角度調(diào)節(jié)和緩沖避震功效,適于作為自行車把手立桿角度調(diào)節(jié)及避震之用。
      權利要求1.一種具備角度調(diào)節(jié)及避震功能的自行車把手立桿,包括豎桿(1),橫桿(2),角度調(diào)節(jié)裝置(3)組成,所述豎桿(1)上部設有一略呈“”形之套座(11),套座(11)上設有兩組通孔(111),(112),橫桿(2)一端樞接于套座(11)上之一組通孔(111)中,另一端設有一鎖固方向桿之迫緊孔(21),在迫緊孔(21)的下方凸伸有兩凸耳(22),凸耳(22)上設有一組樞接孔(221),角度調(diào)節(jié)裝置(3)由套管(31),螺桿(32),(33)組成,其特征在于套管(31)兩側內(nèi)緣分別設有左右內(nèi)螺紋,螺桿(32),(33)螺接于套管(31)兩端,而螺桿(32),(33)之外端均設有樞耳并通過樞軸分別樞接于豎桿(1)上部套座(11)上的一組通孔中及橫桿(2)端部迫緊孔(21)下方的凸耳(22)上之樞接孔(221)中。
      2.根據(jù)權利要求1所述的一種具備角度調(diào)節(jié)及避震功能的自行車把手立桿,其特征在于避震裝置(4)由推柱(5),塑膠套環(huán)(6),導壓筒(9),壓簧(7),軟質(zhì)墊塊(8)組成,所述推柱(5)略呈園柱狀且于其周環(huán)適當位置處設一突環(huán)(51),該凸環(huán)(51)之外徑略小于塑膠套環(huán)(6)之內(nèi)徑,又推柱(5)之軸心處設有一不貫穿之內(nèi)螺孔(52),導壓筒(9)內(nèi)部具有一中空筒槽(91),可供容置塑膠套環(huán)(6)、壓簧(7)、軟質(zhì)墊塊(8),導壓筒(9)的一端還設有一樞耳可供樞接螺絲樞接于豎桿(1)上部套座(11)上的通孔(112)中,推柱(5)一端卡插于壓簧(7)內(nèi),其周環(huán)上設置的突環(huán)(51)則卡套于塑膠套環(huán)(6)內(nèi),螺孔(5)中螺接有一螺桿(34),螺桿(34)通過其徑向設有螺孔的樞軸(35)樞接于橫桿(2)端部迫緊孔(21)下方的凸耳(22)上的樞接孔(221)中。
      專利摘要一種具備角度調(diào)節(jié)及避震功能的自行車把手立桿,它由一豎桿、一橫桿、一角度調(diào)節(jié)裝置、一避震裝置組成,橫桿一端設有一貫穿之通孔并通過樞軸螺絲樞接于豎桿上部套座上的一組通孔中,另一端設有一組凸耳,角度調(diào)節(jié)裝置或避震裝置一端樞接于豎桿上,另一端樞接于橫桿端部的凸耳之通孔中,本實用新型結構簡單,使用方便,性能可靠,適于工業(yè)化大生產(chǎn),具備角度調(diào)節(jié)和緩沖避震功效,適于作為自行車把手立桿角度調(diào)節(jié)及避震之用。
      文檔編號B62K21/00GK2231648SQ95237540
      公開日1996年7月24日 申請日期1995年9月1日 優(yōu)先權日1995年9月1日
      發(fā)明者蔡水德 申請人:蔡水德
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