一種工裝手推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工裝設(shè)備領(lǐng)域，特別是指一種工裝手推車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在很多組裝車間或者組裝現(xiàn)場都需要很多零部件，但是各種各樣的零部件盒子箱子都放在地上的話就特別雜亂無章，就需要一個將其集中放置的東西。有的地方選用了小車來進(jìn)行集中放置，但是一般都結(jié)構(gòu)比較簡單，比如各種規(guī)格的螺栓、螺帽、彈墊、平墊都沒有細(xì)細(xì)劃分，找起來也比較麻煩；一些比較貴重的零部件也沒有單獨放置的地方。
[0003]普通的小車一般都采用普通鐵制或木制，長期經(jīng)受風(fēng)吹日曬很容易銹蝕或腐爛；另外，在一些地面傾斜的地方，小車沒有固定裝置的話就會自己滑動，容易發(fā)生意外。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提出一種工裝手推車，能將各種零部件分門別類地放置，把手可調(diào)，且能在傾斜路面上鎖定不滑動，且零件盛放分類更細(xì)致、且堅固耐用，并能防止零件掉落，且可以展開展板便于放置更多零部件。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種把手可調(diào)的工裝手推車，包括車體的框架和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，所述手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊豎直隔板，將其等分為數(shù)個盛放區(qū)域；每個盛放區(qū)域兩側(cè)的豎直隔板上均等間距設(shè)有限位卡口，在同一個盛放區(qū)域中，其兩側(cè)相對的兩限位卡口之間加入分隔板將該盛放區(qū)域進(jìn)一步分隔；
[0007]所述車輪為萬向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置；
[0008]所述鐵柜上側(cè)面開口，且該側(cè)面開口上覆蓋柜門，所述柜門包括與鐵柜等高的左推拉門和右推拉門，所述左推拉門和右推拉門均與鐵柜的側(cè)面開口上下兩框滑動連接，兩推拉門平行錯位覆蓋在所述側(cè)開口上；且左推拉門和右推拉門長度之和大于或者等于所述鐵柜的長度；
[0009]當(dāng)左推拉門拉至鐵柜的左側(cè)、且右推拉門拉至鐵柜的右側(cè)時，兩柜門相接或者重疊部分設(shè)置門鎖；
[0010]將所述中層平臺的四個側(cè)面中，把手所在側(cè)面及其相對側(cè)面采用圍板圍合，剩余兩相對側(cè)面的下端圍框均通過合頁連接防掉落板，每塊防掉落板的左右兩側(cè)均通過二連桿結(jié)構(gòu)連接至中層平臺的四角支撐柱上；所述二連桿結(jié)構(gòu)的肘連接處具有鎖緊螺釘，所述二連桿結(jié)構(gòu)伸直后的長度與支撐柱和防掉落板之間形成正三角形；
[0011]所述框架上，連接把手的部分中心為一個空腔，空腔內(nèi)具有一個凸臺，空腔外部與把手連接處開一個通孔；
[0012]所述把手的末端通過該通孔伸入所述空腔中，把手的末端膨脹成球面，球面上連接多個限位板，所述凸臺卡入兩限位板之間；采用膠皮套包覆所述把手與通孔的外連接處。
[0013]優(yōu)選地，所述鎖緊裝置，包括每個車輪上開的數(shù)個插孔，以及設(shè)置在框架下部與插孔配合的定位插銷。
[0014]優(yōu)選地，所述上層的豎直隔板為七個，將上層等分為八個區(qū)域。
[0015]優(yōu)選地，所述把手的兩個連接部為伸縮式套管結(jié)構(gòu)，其上還設(shè)有擰緊螺釘。
[0016]優(yōu)選地，所述防掉落板下端與中層的上端的邊沿之間設(shè)有門鎖。
[0017]優(yōu)選地，所述框架、鐵柜、豎直隔板以及把手均采用201不銹鋼制成。
[0018]有益效果:
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:將鐵車分成三層，將車分成了不同的獨立空間，可以放置不同的零部件。
[0020]底層為一個鐵柜，鐵柜的柜門為推拉式柜門，鐵柜中可以放置一些較貴重的零件或工具，推拉式柜門相比于傳統(tǒng)的開合式柜門要節(jié)省空間，使得在空間不足的情況下也可以打開鐵柜，取出內(nèi)裝的貴重零件或工具。
[0021]中層可以放置一些常用的工具線纜之類，中層增加了防掉落板，能夠防止中層零件的掉落，而且該防掉落板可展開以擴展中層空間。
[0022]上層利用豎直隔板分為數(shù)個區(qū)域，可以分別放置各種螺母墊片等小型零件，同時采用限位卡口加分隔板的形式將每個盛放區(qū)域進(jìn)行進(jìn)一步等分，這樣能夠?qū)⒉煌螤?、不同功能的螺母或者墊片等小零件分別放置，更適用于精密組裝。
[0023]車輪上設(shè)置鎖緊裝置，可以防止鐵車在傾斜的地面自己滑動。且把手角度可調(diào)，適用于不同高度的操作人員。
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明所提供的工裝手推車結(jié)構(gòu)圖；
[0025]圖2為本發(fā)明所提供的工裝手推車調(diào)節(jié)把手后結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0026]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0027]實施例:參見圖1，一種工裝手推車，包括車體的框架I和車底部的車輪，以及連接在框架上的把手，手推車共分為三層，底層為一個鐵柜，中層為一個帶邊沿的平臺，上層為一個上方開口的鐵盒，且鐵盒內(nèi)設(shè)有數(shù)塊將其等分的豎直隔板。每個盛放區(qū)域兩側(cè)的豎直隔板上均等間距設(shè)有限位卡口，在同一個盛放區(qū)域中，其兩側(cè)相對的兩限位卡口之間加入分隔板將該盛放區(qū)域進(jìn)一步分隔。
[0028]車輪為萬向輪，其上還設(shè)有鎖緊裝置。
[0029]將中層平臺的四個側(cè)面中，把手所在側(cè)面及其相對側(cè)面采用圍板圍合，剩余兩相對側(cè)面的下端圍框均通過合頁連接防掉落板，每塊防掉落板的左右兩側(cè)均通過二連桿結(jié)構(gòu)連接至中層平臺的四角支撐柱上；二連桿結(jié)構(gòu)的肘連接處具有鎖緊螺釘，二連桿結(jié)構(gòu)伸直后的長度與支撐柱和防掉落板之間形成正三角形。在將防掉落板合上圍在中層平臺的四側(cè)時，二連桿結(jié)構(gòu)折疊，使得防掉落板可以覆蓋中層平臺的四側(cè)，當(dāng)需要將防掉落板展開時，二連桿結(jié)構(gòu)伸直，并將肘部