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      一種發(fā)動機檢修蓋板門的制作方法

      文檔序號:9340142閱讀:528來源:國知局
      一種發(fā)動機檢修蓋板門的制作方法
      【專利說明】一種發(fā)動機檢修蓋板門
      [0001]
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0002]本發(fā)明涉及客車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種發(fā)動機檢修蓋板門。
      [0003]
      【背景技術(shù)】
      [0004]目前,現(xiàn)有的客車發(fā)動機檢修口裝置是先在客車底架上分別焊接若干零散的功能部件,組成發(fā)動機檢修口框架,然后再在該檢修口框架上方放置一塊地板作為檢修口蓋板門?,F(xiàn)有的發(fā)動機檢修口蓋板門存在以下不足:第一,檢修蓋板門結(jié)構(gòu)強度低,承載能力低,當檢修蓋板門上方放置較重物體時,檢修蓋板門容易損壞,且對發(fā)動機的正常運行造成影響。第二,采用地板直接作為檢修口蓋板門,該地板與其他地板之間存在較大縫隙,影響發(fā)動機艙的密封效果,且具有隔熱隔音效果差等不足。
      [0005]

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動機檢修蓋板門,該發(fā)動機檢修蓋板門能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,具有結(jié)構(gòu)強度高、密封性及隔熱隔音效果好等特點。
      [0007]為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
      一種發(fā)動機檢修蓋板門,包括型材安裝框架、焊接在型材安裝框架底部的隔音隔熱下封板、嵌入安裝在型材安裝框架中的隔音隔熱上封板、設(shè)置在隔音隔熱上封板與隔音隔熱下封板之間的隔音隔熱材料層、鋪設(shè)在隔音隔熱上封板上方的第一地板總成以及搭接在第一地板總成上方的緊固密封型材;所述隔音隔熱上封板的左右兩端分別通過地板總成安裝部與型材安裝框架相連。
      [0008]進一步的,所述型材安裝框架包括豎直安裝板和垂直連接在豎直安裝板下端內(nèi)側(cè)壁上的水平安裝板;所述豎直安裝板和水平安裝板均為口字型;
      所述隔音隔熱上封板包括水平上封板和垂直設(shè)置在水平上封板外周底部的上封板連接部;所述水平上封板和上封板連接部均為口字型;所述水平上封板上設(shè)有拉環(huán);所述上封板連接部,其左右兩端分別焊接在地板總成安裝部上,其前后兩端焊接在豎直安裝板的內(nèi)側(cè)壁上;
      所述地板總成安裝部包括左端矩形管和右端矩形管;所述左端矩形管和右端矩形管上分別開設(shè)有矩形管螺絲安裝孔。
      [0009]進一步的,所述緊固密封型材包括密封壓板和垂直設(shè)置在密封壓板中段底部的密封安裝板;所述密封壓板和密封安裝板均為口字型;所述密封壓板的兩端分別搭接在第一地板總成及與第一地板總成相鄰的相鄰地板總成的上方;所述密封安裝板位于型材安裝框架外側(cè),且該密封安裝板上設(shè)有若干個均勻分布的圓臺狀安裝孔;所述密封安裝板通過螺絲安裝在型材安裝框架上。
      [0010]進一步的,所述第一地板總成包括木地板和粘接在木地板上方的地板革。
      [0011]和現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果為:
      (I)本發(fā)明首先采用鋼板制成型材安裝框架、隔音隔熱上封板、隔音隔熱下封板,并在隔音隔熱上封板的左右兩端分別設(shè)置兩根矩形管作為地板總成安裝部,這不僅能夠保證檢修蓋板門的結(jié)構(gòu)強度,提高檢修蓋板門的承載能力,使檢修蓋板門能夠承受一定重量的人和物,避免對發(fā)動機造成影響,還能夠起到一定的隔音隔熱作用,防止發(fā)動機艙的噪音與熱量傳遞到車廂內(nèi)。其次,通過在隔音隔熱上封板與隔音隔熱下封板之間設(shè)置隔音隔熱材料層,能夠進一步提高檢修蓋板門的隔音隔熱效果,有效防止發(fā)動機艙內(nèi)的噪音與熱量傳遞到車廂內(nèi),影響車廂內(nèi)的舒適性。再次,通過在隔音隔熱上封板的左右兩端分別設(shè)置兩根用于安裝第一地板總成的矩形管,并采用沉頭自攻螺絲將第一地板總成安裝在地板總成安裝部上,能夠保證第一地板總成安裝的牢固度,防止因發(fā)動機檢修時檢修蓋板門多次拆卸而使第一地板總成脫落,延長第一地板總成的使用壽命。
      [0012](2)本發(fā)明通過設(shè)置緊固密封型材,不僅能夠?qū)⒌谝坏匕蹇偝膳c相鄰地板總成之間的縫隙堵住,防止車廂內(nèi)的雜物通過該縫隙落入到發(fā)動機艙中,對發(fā)動機的正常運行造成影響,還能夠保證車廂與發(fā)動機艙各自的密封性,防止發(fā)動機艙的噪音與熱量傳遞至車廂內(nèi)。所述緊固密封型材通過密封壓板搭接在第一地板總成與相鄰地板總成的上方,不會對地板總成造成損傷,且使檢修蓋板門與檢修口框架之間無需硬性連接,便于檢修蓋板門的拆卸;通過密封安裝板及半沉頭自攻螺絲連接在型材安裝支架上,能夠保證緊固密封型材與檢修蓋板門連接的牢固性,防止緊固密封型材脫落。
      [0013]綜上所述,該發(fā)動機檢修蓋板門能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,具有結(jié)構(gòu)強度高、密封性及隔熱隔音效果好等特點。
      [0014]
      【附圖說明】
      [0015]圖1是本發(fā)明的裝配結(jié)構(gòu)示意圖一;
      圖2是本發(fā)明的裝配結(jié)構(gòu)示意圖二;
      圖3是檢修口框架的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖4是檢修口框架的局部A-A向剖視圖;
      圖5是地板支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖6是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖7是圖1的B-B向剖視圖;
      圖8是圖1的C-C向剖視圖;
      圖9是緊固密封型材的主視圖;
      圖10是緊固密封型材的側(cè)視圖;
      圖11是緊固密封型材的俯視圖;
      圖12是密封膠條的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0016]其中:
      1、地板支撐板,11、水平支撐板,12、豎直支撐板,2、檢修蓋板托架,21、第一豎直托板,22、第一水平托板,23、第二豎直托板,24、第二水平托板,3、第一矩形管框架,4、第二矩形管框架,5、拉環(huán),6、地板革,7、緊固密封型材,8、密封膠條,9、木地板,10、沉頭自攻螺絲。51、型材安裝框架,52、地板總成安裝部,53、隔音隔熱上封板,54、隔音隔熱材料層,55、隔音隔熱下封板,71、密封壓板,72、密封安裝板,73、圓臺狀安裝孔,81、密封條,82、密封條固定部,83、上側(cè)倒刺結(jié)構(gòu),84、下側(cè)倒刺結(jié)構(gòu),85、連接部。
      [0017]
      【具體實施方式】
      [0018]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明:
      為了更好地描述本發(fā)明所述的檢修蓋板門的結(jié)構(gòu)及具體使用狀態(tài),本實施例通過圖1和圖2所示的發(fā)動機檢修口裝置來介紹。圖1為本發(fā)明所述的發(fā)動機檢修蓋板門的裝配結(jié)構(gòu)示意圖一,該剖視圖的剖切面沿左右方向(圖7中的B-B向)延伸;圖2為本發(fā)明所述的發(fā)動機檢修蓋板門的裝配結(jié)構(gòu)示意圖二,該剖視圖的剖切面沿前后方向(圖8中的C-C向)延伸。如圖1和圖2所示,除本發(fā)明所述的檢修蓋板門外,還包括檢修口框架、鋪設(shè)在檢修口框架上方的第二地板總成和設(shè)置在檢修蓋板門底部與檢修口框架之間的密封膠條8。所述檢修蓋板門嵌入安裝在檢修口框架中。
      [0019]如圖3-圖4所示,所述檢修口框架包括地板支撐板1、焊接在地板支撐板I底部的第一矩形管框架3、檢修蓋板托架2和焊接在檢修蓋板托架2底部的第二矩形管框架4。所述檢修蓋板托架2與地板支撐板I的內(nèi)側(cè)壁焊接相連。所述地板支撐板I和檢修蓋板托架2均采用鋼板折彎成型。
      [0020]具體地說,所述地板支撐板I包括水平支撐板11和垂直連接在水平支撐板11 一端底部的豎直支撐板12。所述水平支撐板11和豎直支撐板12均為口字型。所述檢修蓋板托架2包括依次折彎相連的第一豎直托板21、第一水平托板22、第二豎直托板23和第二水平托板24。所述第一水平托板22的一端垂直連接在第一豎直托板21下端的內(nèi)側(cè)壁上,另一端垂直連接在第二豎直托板23上端的外側(cè)壁上。所述第二水平托板24垂直連接在第二豎直托板23下端的內(nèi)側(cè)壁上。所述第一豎直托板21、第一水平托板22、第二豎直托板23和第二水平托板24均為口字型。所述第一矩形管框架3位于水平支撐板11的底面與豎直支撐板12的外側(cè)壁之間,且該第一矩形管框架3的頂面與水平支撐板11的底面焊接相連,第一矩形管框架3的內(nèi)側(cè)壁與豎直支撐板12的外側(cè)壁焊接相連;所述第一矩形管框架3為口字型。所述第二矩形管框架4位于第一水平托板22的底面與第二豎直托板23的外側(cè)壁之間,且該第二矩形管框架4的頂面與第一水平托板22的底面焊接相連,第二矩形管框架4的內(nèi)側(cè)壁與第二豎直托板23的外側(cè)壁焊接相連;所述第二矩形管框架4
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