折疊組合多功能汽車的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車，特別設(shè)計(jì)一種可以折疊以減少停車占地面積，并可將前輪胎驅(qū)動(dòng)部位脫離而當(dāng)做兩輪車使用的折疊組合多功能汽車。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著城市車輛的增多，停車位越來越緊張。此外，汽車雖使用方便，能方便人們快速到達(dá)目的地，但其仍具有一定的局限性，例如，無法在道路較窄的路上行駛，且其只能停在規(guī)定的停車位或停車場，其停泊位置可能距最終目的地仍有一端距離，仍需人們走路一陣子達(dá)到目的地等。因此，現(xiàn)有的汽車無法緩解城市停車位緊張的問題，并且無法滿足人們各種不同出行需求的要求。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種可以折疊以減少停車占地面積以緩解停車位壓力，并可將前輪胎驅(qū)動(dòng)部位脫離而當(dāng)做兩輪車使用的折疊組合多功能汽車。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種折疊組合多功能汽車，其特征在于，其包括汽車前部和汽車后部，汽車前部和汽車后部之間活動(dòng)連接，且汽車前部可相對(duì)汽車后部轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述汽車前部和汽車后部的底盤上分別連接有相對(duì)獨(dú)立的前輪胎和后輪胎，當(dāng)停車后，可轉(zhuǎn)動(dòng)所述汽車前部而使汽車前部的車身呈豎直狀態(tài)，以減少整車車身的占地面積。
[0005]所述汽車前部由雙輪平衡車裝置及前部車身組成，所述前部車身構(gòu)造成可供駕駛員乘坐的形狀，所述雙輪平衡車裝置包括前輪胎及驅(qū)動(dòng)前輪胎行走的驅(qū)動(dòng)裝置、電源裝置及控制雙輪平衡車裝置行走方向的操作把手裝置，所述雙輪平衡車裝置嵌設(shè)于所述前部車身上，并可脫離所述前部車身，當(dāng)所述雙輪平衡車裝置連接于前部車身上時(shí)，其可帶動(dòng)汽車前部與汽車后部行走而當(dāng)做汽車使用，當(dāng)所述雙輪平衡車裝置脫離所述前部車身時(shí)，該雙輪平衡車裝置可兩輪行走而當(dāng)做兩輪車使用。
[0006]所述雙輪平衡車裝置與所述前部車身機(jī)械連接在一起，所述前部車身與所述汽車后部機(jī)械連接在一起，所述雙輪平衡車裝置帶動(dòng)所述前部車身運(yùn)動(dòng)，所述前部車身帶動(dòng)所述汽車后部運(yùn)動(dòng)。
[0007]所述汽車后部由雙輪平衡車裝置及后部車身組成，所述后部車身構(gòu)造成可供人員乘坐的形狀，所述雙輪平衡車裝置包括后輪胎及驅(qū)動(dòng)后輪胎行走的驅(qū)動(dòng)裝置、電源裝置及控制雙輪平衡車裝置行走方向的操作把手裝置，所述雙輪平衡車裝置嵌設(shè)于所述后部車身上，并可脫離所述后部車身，當(dāng)所述雙輪平衡車裝置連接于后部車身上時(shí)，其可隨整車行走，當(dāng)停車后所述雙輪平衡車裝置脫離所述后部車身時(shí)，該雙輪平衡車裝置可兩輪行走而當(dāng)做兩輪車使用。
[0008]所述雙輪平衡車裝置的電源裝置為可充電電源裝置。
[0009]本發(fā)明的有意貢獻(xiàn)在于，其有效解決了上述問題。本發(fā)明通過將傳統(tǒng)的汽車設(shè)置成可活動(dòng)的汽車前部和汽車后部，使得汽車前部和汽車后部巧妙連接在一起，使之既可連接成整體當(dāng)做傳統(tǒng)汽車使用，又可在停車時(shí)將汽車前部折疊起來以減少汽車車身的占地面積，緩解城市停車位有限的壓力。此外，本發(fā)明還通過將汽車前部設(shè)置成可脫離結(jié)構(gòu)，將驅(qū)動(dòng)汽車行走的驅(qū)動(dòng)裝置、電源裝置及前輪胎整合成一個(gè)整體一一雙輪平衡車裝置，而將其他非驅(qū)動(dòng)性的部件整合成一個(gè)整體一一前部車身，從而使得停車后，可在需要時(shí)將雙輪平衡車裝置從汽車前部上脫離下來而當(dāng)做單獨(dú)的行代步工具使用，從而可在汽車無法行駛的小路、商場、廣場等地方進(jìn)行代步使用，大大方便使用并最大化利用汽車的功能。
【【附圖說明】】
[0010]圖1是本發(fā)明當(dāng)做汽車使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明折疊起來時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0012]下列實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步解釋和補(bǔ)充，對(duì)本發(fā)明不構(gòu)成任何限制。
[0013]如圖1、圖2所示，本發(fā)明的折疊組合多功能汽車，包括汽車前部1和汽車后部2。所述汽車后部2設(shè)有乘坐空間，其相對(duì)于汽車前部1可當(dāng)做一個(gè)整體。所述汽車前部1和汽車后部2各設(shè)有一個(gè)底盤，在其底盤上分別設(shè)有兩個(gè)前輪胎3和兩個(gè)后輪胎4。所述汽車前部1和汽車后部2之間通過絲桿結(jié)構(gòu)連接，其連接端分別相對(duì)封閉。在所述汽車前部1的底盤上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其可使汽車在停車后通過朝汽車后部2方向擠壓而將汽車前部1推動(dòng)至車身豎直，使原本處于水平狀態(tài)的汽車前部1車身呈豎直狀態(tài)，進(jìn)而節(jié)約占地面積。需說明的是，本發(fā)明主要目的在于從原理和功能層面上提供一種折疊組合多功能汽車，而現(xiàn)代科技發(fā)達(dá)，技術(shù)先進(jìn)，雖然本實(shí)施例未具體描述具體的結(jié)構(gòu)，但根據(jù)本發(fā)明所述描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域技術(shù)人員可采用多種不同的技術(shù)手段以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明所描述的功能，因此，本實(shí)施例未詳細(xì)描述的具體結(jié)構(gòu)，可參考各種公知技術(shù)。
[0014]為解決汽車無法行駛至馬路以外的道路的問題，本發(fā)明將所述汽車前部1或汽車后部2設(shè)置成由可脫離的雙輪平衡車裝置及車身組成。以下以不同實(shí)施例進(jìn)行說明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]所述汽車前部1由可脫離的雙輪平衡車裝置及前部車身組成。
[0017]所述前部車身構(gòu)造成可供駕駛員乘坐的形態(tài)，即其設(shè)有乘坐座位、供駕駛員進(jìn)入車身的側(cè)門等非驅(qū)動(dòng)裝置。所述雙輪平衡車裝置包括前輪胎3及驅(qū)動(dòng)前輪胎3行走的驅(qū)動(dòng)裝置、電源裝置及控制雙輪平衡裝置行走方向的操作把手裝置。所述雙輪平衡車裝置構(gòu)造成可以單獨(dú)行駛，即驅(qū)動(dòng)汽車行駛的主要驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)全部整合于所述雙輪平衡車裝置上。在所述前部車身上設(shè)有可拖掛所述雙輪平衡車裝置的卡位，當(dāng)當(dāng)做汽車使用時(shí)，所述雙輪平衡車裝置裝入相應(yīng)的卡位，并利用設(shè)置于前部車身內(nèi)的固定裝置將雙輪平衡車裝置與前部車身固定連接在一起，以防止其脫離。而當(dāng)停車后，則可解鎖前部車身內(nèi)的固定裝置而使雙輪平衡車裝置相對(duì)前部車身脫離，從而可將雙輪平衡車裝置取出而單獨(dú)使用。需說明的是，驅(qū)動(dòng)汽車行駛和驅(qū)動(dòng)雙輪平衡車裝置行駛的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)均是集成于雙輪平衡車裝置上，而雙輪平衡車裝置與前部車身之間僅為機(jī)械連接，其無驅(qū)動(dòng)汽車行駛的電氣連接，同理，汽車前部1與汽車后部2之間亦是機(jī)械連接，而無電氣連接，整車行駛時(shí)，是由雙輪平衡車裝置帶動(dòng)前部車身運(yùn)動(dòng)，再由前部車身帶動(dòng)汽車后部2運(yùn)動(dòng)，從而大大簡化設(shè)計(jì)難度和制造難度。
[0018]所述雙輪平衡車裝置的驅(qū)動(dòng)裝置可參考現(xiàn)有汽車的驅(qū)動(dòng)原理進(jìn)行適應(yīng)性修改，所述電源裝置可參考電動(dòng)汽車的電源裝置，所述操作把手裝置可參考現(xiàn)有汽車的方向盤裝置或者平衡車的把手裝置。
[0019]藉此，便形成了本實(shí)施例的折疊組合多功能汽車。做汽