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      一種滑板車快速折疊裝置的制造方法

      文檔序號:10481377閱讀:211來源:國知局
      一種滑板車快速折疊裝置的制造方法
      【專利摘要】本發(fā)明提供了一種滑板車快速折疊裝置,包括:連接組件、卡接組件,連接組件的一端與前車架連接,連接組件的另一端與踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。卡接組件一端與踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,卡接組件的另一端設(shè)置有固定件,連接組件設(shè)置有與固定件匹配的固定槽。滑板車展開時(shí)固定件位于固定槽內(nèi),滑板車折疊時(shí)固定件位于固定槽外。該折疊裝置將開啟和折疊的機(jī)構(gòu)整合在一起,簡化了結(jié)構(gòu),使用更加方便。另外,開啟和折疊的機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離滑板車的車輪,更便于操作。
      【專利說明】
      一種滑板車快速折疊裝置
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本發(fā)明屬于滑板車領(lǐng)域,具體而言,設(shè)計(jì)一種滑板車快速折疊裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]滑板車是一種新型的便攜式單人交通工具,其具有節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn),并且使用方便、安全。由于滑板車具有眾多的優(yōu)點(diǎn),使其越來越受到人們的喜愛。目前,滑板車一般都設(shè)置有折疊裝置,以減小滑板車的體積,以便于收納和攜帶滑板車?,F(xiàn)有的傳統(tǒng)滑板車的快速折疊機(jī)構(gòu)分上、下兩個(gè)開關(guān),打開裝置在折疊機(jī)構(gòu)的下方,操作比較繁瑣,且在使用過程中容易弄臟,且易導(dǎo)致雜物進(jìn)入到開關(guān)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于提供一種滑板車快速折疊裝置,通過優(yōu)化折疊機(jī)構(gòu),使其開啟和關(guān)閉的功能結(jié)合為一體,從而使其結(jié)構(gòu)更加簡化、操作更加方便。
      [0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:
      [0005]—種滑板車快速折疊裝置包括:連接組件、卡接組件,連接組件的一端與前車架連接,連接組件的另一端與踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,卡接組件一端與踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,卡接組件的另一端設(shè)置有固定件,連接組件設(shè)置有與固定件匹配的固定槽,滑板車展開時(shí)固定件位于固定槽內(nèi),滑板車折疊時(shí)固定件位于固定槽外。
      [0006]優(yōu)選地,連接組件包括兩個(gè)相對設(shè)置的外支撐臂,每個(gè)外支撐臂設(shè)置有固定槽,卡接組件包括兩個(gè)相對設(shè)置且位于兩個(gè)外支撐臂之間的內(nèi)支撐臂;
      [0007]外支撐臂的一端與前車架連接,外支撐臂的另一端與踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,內(nèi)支撐臂的一端與踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,固定件設(shè)置于內(nèi)支撐臂的另一端。
      [0008]優(yōu)選地,滑板車快速折疊裝置還包括擋泥底板,擋泥底板分別與兩個(gè)外支撐臂鄰近滑板車的前輪的一側(cè)可拆卸連接。
      [0009]優(yōu)選地,外支撐臂設(shè)置有缺口,擋泥底板的兩端分別嵌設(shè)于兩個(gè)外支撐臂的缺口。
      [0010]優(yōu)選地,滑板車快速折疊裝置還包括:開關(guān)件,開關(guān)件包括卡扣、與卡扣匹配的卡鎖,卡扣包括第一前端連接部和第一后端連接部,第一前端連接部與前車架連接,第一后端連接部設(shè)置上卡口和下卡口;
      [0011 ]卡鎖轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于兩個(gè)內(nèi)支撐臂之間,卡鎖包括第二前端連接部和第二后端連接部,第二前端連接部設(shè)置有上卡齒和下卡齒,上卡齒與上卡口可拆卸卡接,下卡齒與下卡口可拆卸卡接。
      [0012]優(yōu)選地,開關(guān)件還包括卡鎖扭簧,卡鎖通過卡鎖扭簧轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于兩個(gè)內(nèi)支撐臂之間。
      [0013]優(yōu)選地,滑板車快速折疊裝置還包括第二銷軸,第二后端連接部設(shè)置有用于限制卡鎖轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位卡槽,第二銷軸設(shè)置于兩個(gè)內(nèi)支撐臂之間,第二銷軸與限位卡槽可拆卸連接。
      [0014]優(yōu)選地,固定件為半螺紋螺栓,半螺紋螺栓包括依次連接的螺帽和螺桿,螺桿包括鄰近螺帽的螺紋部和遠(yuǎn)離螺帽的直桿部,半螺紋螺栓的螺紋設(shè)置于螺紋部,內(nèi)支撐臂設(shè)置有與半螺紋螺栓匹配的螺孔,螺紋部與螺孔螺紋連接,直桿部與固定槽可拆卸卡接。
      [0015]優(yōu)選地,滑板車快速折疊裝置還包括車架轉(zhuǎn)接件,連接組件通過車架轉(zhuǎn)接件與前車架連接。
      [0016]優(yōu)選地,車架轉(zhuǎn)接件包括相互連接的筒形部和直片部,直片部的一側(cè)邊連接于筒形部的外壁,筒形部套接于前車架,直片部與外支撐臂連接,連接組件與直片部連接。
      [0017]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過上述設(shè)計(jì)得到了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用更加方便、快捷的滑板車快速折疊裝置。該快速折疊裝置利用連接組件的固定槽和卡接組件的固定件之間的配合,實(shí)現(xiàn)滑板車的折疊和展開。在滑板車展開時(shí),固定件卡接于固定槽內(nèi);滑板車折疊時(shí),固定件從固定槽內(nèi)脫離。
      【附圖說明】
      [0018]為了更清楚地說明發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,應(yīng)當(dāng)理解,以下附圖僅示出了發(fā)明的某些實(shí)施例,因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
      [0019]圖1為使用本發(fā)明實(shí)施例1提供的滑板車快速折疊裝置的滑板車的轉(zhuǎn)開狀態(tài)示意圖;
      [0020]圖2為使用本發(fā)明實(shí)施例1提供的滑板車快速折疊裝置的滑板車的折疊狀態(tài)示意圖;
      [0021]圖3示出了利用本發(fā)明實(shí)施例1提供的滑板車快速折疊裝置的滑板車的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0022]圖4為圖3中A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0023]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的滑板車快速折疊裝置的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0024]圖6為圖5提供的滑板車快速折疊裝置中的外支撐臂的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0025]圖7為圖5提供的滑板車快速折疊裝置中的半螺紋螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0026]圖8為圖5提供的滑板車快速折疊裝置中的卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0027]圖9為圖5提供的滑板車快速折疊裝置中的卡鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0028]附圖標(biāo)記說明:
      [0029]前車架101;踏板102;外支撐臂201;連接組件202;內(nèi)支撐臂203;卡接組件204;卡鎖205;卡扣206;開關(guān)件207;筒形部208;直片部209;車架轉(zhuǎn)接件210;固定槽301;擋泥底板302;第一前端上固定孔303;第一前端下固定孔304;缺口 305;第一后端固定孔306;上卡口307;下卡口 308;第二后端固定孔309;第二前端固定孔310;第一前端上連接銷400;第一前端下連接銷401;第一后端連接銷402 ;第二前端連接銷403 ;半螺紋螺栓404 ;卡鎖扭簧405 ;第二銷軸406 ;卡接軸407 ;卡接銷408 ;第二后端連接銷409 ;上卡齒410 ;下卡齒411 ;限位卡槽412;螺帽501;直桿部502;螺紋部503;第一前端連接部504;第一后端連接部505;第二前端連接部506 ;第二后端連接部507。
      【具體實(shí)施方式】
      [0030]為使發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此,以下對在附圖中提供的發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的發(fā)明的范圍,而是僅僅表示發(fā)明的選定實(shí)施例?;诎l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于發(fā)明保護(hù)的范圍。
      [0031 ]應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng),因此,一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義,則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。
      [0032]在發(fā)明的描述中,需要說明的是,術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,或者是該發(fā)明產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對發(fā)明的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述,而不能理解為指示或暗示相對重要性。
      [0033]在發(fā)明的描述中,還需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在發(fā)明中的具體含義。
      [0034]為了便于進(jìn)行收納、攜帶,滑板車多設(shè)計(jì)為可折疊結(jié)構(gòu),但是現(xiàn)有的滑板車的折疊裝置結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,操作不方便。有鑒于此,發(fā)明人提出了一種新型的滑板車折疊裝置,以改善上述問題。利用該滑板車折疊裝置可以實(shí)現(xiàn)滑板車的快速、便捷的折疊與展開。如圖1、圖2所示,本實(shí)施例提供的滑板車快速折疊裝置的滑板車的兩種狀態(tài)示意圖。
      [0035]實(shí)施例1
      [0036]參閱圖3至圖5,本實(shí)施例提供了一種滑板車快速折疊裝置100,包括:連接組件202、卡接組件204以及車架轉(zhuǎn)接件210。
      [0037]連接組件202的一端通過車架轉(zhuǎn)接件210與前車架101連接,連接組件202的另一端與踏板102轉(zhuǎn)動(dòng)連接??ń咏M件204的一端與踏板102轉(zhuǎn)動(dòng)連接,卡接組件204的另一端設(shè)置有固定件,連接組件202設(shè)置有與固定件匹配的固定槽301?;遘囌归_時(shí)固定件位于固定槽301內(nèi),滑板車折疊時(shí)固定件位于固定槽301外。固定件可以是圓柱形的凸柱、或者棱柱形的凸塊,相應(yīng)地,固定槽301是與固定件匹配的圓柱形槽或者棱柱形槽。
      [0038]在本實(shí)施例中,連接組件202與前車架101采取間接連接的方式,即以車架轉(zhuǎn)接件210作為中間件,連接組件202通過車架轉(zhuǎn)接件210與前車架101連接。連接組件202與前車架101除了采取間接連接的方式之外,在本發(fā)明的其他實(shí)施例中,連接組件202與滑板車的前車架101可以是直接連接。
      [0039]本實(shí)施例中的車架轉(zhuǎn)接件210包括相互連接的筒形部208和直片部209,直片部209的一側(cè)邊連接于筒形部208的外壁,筒形部208套接于前車架101,直片部209與連接組件202連接。筒形部208套接于前車架101,前車架101可相對于筒形部208同軸自由轉(zhuǎn)動(dòng),使滑板車轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)。直片部209則可作為連接組件202的著力點(diǎn)。車架轉(zhuǎn)接件210作為中間件以便折疊機(jī)構(gòu)與滑板車前車架101的連接,可以減少各個(gè)構(gòu)件的設(shè)計(jì)和制作難度,同時(shí)便于進(jìn)行維修和更換,從而提高滑板車的使用壽命。
      [0040]連接組件202作為滑板車的前車架101和踏板102之間的連接部件,將前車架101和踏板102牢固、穩(wěn)定地連接為一體。卡接組件204則作為滑板車展開或者折疊的控制部件,通過調(diào)節(jié)卡接組件204使固定槽301與固定件之間卡接或者分離,實(shí)現(xiàn)滑板車的展開或者折置。
      [0041]參閱圖4、圖5以及圖6,連接組件202可包括兩個(gè)相對設(shè)置的外支撐臂201,連接組件202中的固定槽301的個(gè)數(shù)為兩個(gè),并且分別設(shè)置于兩個(gè)外支撐臂201。外支撐臂201為平板狀結(jié)構(gòu),每個(gè)外支撐臂201均設(shè)置第一前端上固定孔303、第一前端下固定孔304以及第一后端固定孔306。
      [0042]兩個(gè)外支撐臂201的第一前端上固定孔303分別通過第一前端上螺栓與直片部209連接。第一前端上螺栓包括第一前端上連接銷400和兩個(gè)匹配的第一上螺母,兩個(gè)第一上螺母分別與第一前端上連接銷400的兩端螺紋連接,并且第一前端上連接銷400穿過第二前端固定孔310。兩個(gè)外支撐臂201的第一前端下固定孔304分別通過第一前端下螺栓與直片部209連接。第一前端下螺栓包括第一前端下連接銷401和兩個(gè)匹配的第一下螺母,兩個(gè)第一下螺母分別與第一下前端連接銷401的兩端螺紋連接。兩個(gè)外支撐臂201的第一后端固定孔306通過第一后端螺栓與踏板102連接,第一后端螺栓包括第一后端連接銷402和兩個(gè)匹配的第一后端螺母,兩個(gè)第一后端螺母分別與第一后端連接銷402的兩端螺紋連接。
      [0043]參閱圖4、圖5,卡接組件204包括兩個(gè)相對設(shè)置的內(nèi)支撐臂203,每個(gè)內(nèi)支撐臂203均位于兩個(gè)外支撐臂201之間。內(nèi)支撐臂203的一端通過第二前端螺栓連接,第二前端螺栓包括第二前端連接銷403和兩個(gè)匹配的第二前端螺母,兩個(gè)第二前端螺母分別與第二前端連接銷403的兩端螺紋連接,并且第二前端連接銷403穿過第二后端固定孔309。固定件設(shè)置于內(nèi)支撐臂203通過第二前端螺栓連接的一端。內(nèi)支撐臂203的另一端通過第二后端螺栓與踏板102轉(zhuǎn)動(dòng)連接。第二后端螺栓包括第二后端連接銷409和兩個(gè)匹配的第二后端螺母,兩個(gè)第二后端螺母分別與第二后端連接銷409的兩端螺紋連接。進(jìn)一步地,卡接組件204還包括卡接銷408和卡接螺栓??ń愉N408轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩個(gè)內(nèi)支撐臂203之間??ń勇菟òń虞S407和兩個(gè)匹配的卡接螺母,兩個(gè)卡接螺母分別與卡接軸407的兩端螺紋連接。本實(shí)施例中,內(nèi)支撐臂203可以設(shè)計(jì)為L型結(jié)構(gòu),內(nèi)支撐臂203也可以設(shè)計(jì)為其他形狀,本發(fā)明并不對其作具體限定。
      [0044]針對設(shè)置有兩個(gè)內(nèi)支撐臂203的卡接組件204,固定件例如可采用半螺紋螺栓404。參閱圖4、圖7,半螺紋螺栓404包括依次連接的螺帽501和螺桿。螺桿包括鄰近螺帽501的螺紋部503和遠(yuǎn)離螺帽501的直桿部502,半螺紋螺栓404的螺紋設(shè)置于螺紋部503。內(nèi)支撐臂203設(shè)置有與半螺紋螺栓404匹配的螺孔,螺紋部503與螺孔螺紋連接,直桿部502與固定槽301可拆卸卡接。固定件采用半螺紋螺栓404以螺紋連接的方式與內(nèi)支撐臂203連接,由于可以進(jìn)行拆卸,滑板車快速折疊裝置100的制作和組裝更加方便,也便于后期進(jìn)行維護(hù)。
      [0045]連接組件202中的兩個(gè)外支撐臂201連接滑板車的踏板102,并通過車架轉(zhuǎn)接件210連接滑板車的前車架1I,從而形成一個(gè)圍合的空間,從而對內(nèi)部的卡接組件204起到保護(hù)作用,避免卡接組件204受到外界的撞擊或者刮蹭,從而使得滑板車的折疊和展開性能更加穩(wěn)定。
      [0046]滑板車在行駛過程中,車輪易卷起雜物進(jìn)行對滑板車快速折疊裝置100造成污染或損壞,導(dǎo)致滑板車不能正常進(jìn)行折疊、展開操作。因此,滑板車快速折疊裝置還包括擋泥底板302,并且擋泥底板302分別與兩個(gè)外支撐臂201鄰近滑板車的前輪的一側(cè)可拆卸連接。
      [0047]為進(jìn)一步提高擋泥底板302與外支撐臂201之間的連接牢固性,外支撐臂201設(shè)置有缺口 305(如圖6所示),擋泥底板302的兩端分別嵌設(shè)于兩個(gè)外支撐臂201的缺口 305。擋泥底板302嵌設(shè)在兩個(gè)外支撐臂201的缺口305內(nèi),從而對外支撐臂201的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行限定,避免其發(fā)生滑移等情況。
      [0048]此外,缺口305的設(shè)置使得擋泥底板302被以嵌入外支撐臂201的形式被固定,從而可以減少擋泥底板302對占用的空間,同時(shí)也避免了在滑板車行駛過程中,路面或者其他雜物對擋泥底板302于干擾。較佳地,擋泥底板302通過螺栓與外支撐臂201連接,以便更換、清理擋泥底板302。擋泥底板302的形狀可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì),例如本實(shí)施例中擋泥底板302的形狀為矩形板結(jié)構(gòu),在本發(fā)明的其他實(shí)施例中,擋泥底板302還可設(shè)計(jì)為U形結(jié)構(gòu)等。
      [0049]折疊裝置的折疊和展開的穩(wěn)定性,有助于改善滑板車的行駛的穩(wěn)定性和安全性。本實(shí)施例中滑板車快速折疊裝置100還包括:開關(guān)件207,利用開關(guān)件207對滑板車的折疊和展開狀態(tài)進(jìn)行鎖定,避免滑板車的狀態(tài)輕易改變。
      [0050]參閱圖4、圖5、圖8以及圖9,開關(guān)件207包括卡扣206、卡鎖扭簧405以及與卡扣206匹配的卡鎖205。卡鎖205通過卡鎖扭簧405轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于兩個(gè)內(nèi)支撐臂203之間???06包括第一前端連接部504和第一后端連接部505,第一前端連接部504與車架轉(zhuǎn)接件210的直片部209轉(zhuǎn)動(dòng)連接,從而實(shí)現(xiàn)與前車架101連接,具體地,第一前端連接部504通過第一前端上連接銷400與車架轉(zhuǎn)接件210直片部209轉(zhuǎn)動(dòng)連接,第一后端連接部505通過第二前端連接銷403與兩個(gè)內(nèi)支撐臂203連接。第一后端連接部505設(shè)置上卡口 307和下卡口 308??ㄦi205轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于兩個(gè)內(nèi)支撐臂203之間,卡鎖205包括第二前端連接部506和第二后端連接部507。第二前端連接部506設(shè)置有上卡齒410和下卡齒411,上卡齒410與上卡口 307可拆卸卡接,下卡齒411與下卡口 308可拆卸卡接。
      [0051]卡鎖扭簧405不僅使卡鎖205可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于兩個(gè)內(nèi)支撐臂203中間件,同時(shí)通過卡鎖205彈簧的扭轉(zhuǎn)作用,使得卡鎖205處于張緊的狀態(tài),方便使用。例如,當(dāng)滑板行駛于較差路況下時(shí),滑板車的顛婆或者抖動(dòng)可能使上卡口 307和上卡齒410之間發(fā)生松動(dòng)甚至脫落,而卡鎖扭簧405的扭轉(zhuǎn)作用則可以對卡鎖205實(shí)現(xiàn)復(fù)位的作用,使卡鎖205的卡齒保持在上卡口 307內(nèi)。
      [0052]當(dāng)滑板車處于展開狀態(tài),卡接組件204中的半螺紋螺栓404的直桿部502伸入外支撐臂201的固定槽301內(nèi)。展開過程是:轉(zhuǎn)動(dòng)踏板102和連接組件202,使卡鎖205和卡扣206展開,然后轉(zhuǎn)動(dòng)卡鎖205,使卡鎖205的上卡齒410伸入卡扣206的上卡口 307進(jìn)行鎖定,使滑板車能夠保持較穩(wěn)定的展開狀態(tài)。
      [0053]當(dāng)滑板車處于折疊狀態(tài),卡接組件204中的半螺紋螺的直桿部502從外支撐臂201的固定槽301脫離。折疊過程是:轉(zhuǎn)動(dòng)卡鎖205,使卡鎖205的上卡齒410從卡扣206的上卡口307脫離,從而可以轉(zhuǎn)動(dòng)卡扣206,使卡接組件204可自由轉(zhuǎn)動(dòng),以進(jìn)行折疊。
      [0054]基于方便折疊滑板車的需要,滑板車快速折疊裝置100還包括第二銷軸406,并且卡鎖205的第二后端連接部507設(shè)置有用于限制卡鎖205轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位卡槽412。第二銷軸406設(shè)置于兩個(gè)內(nèi)支撐臂203之間,第二銷軸406與限位卡槽412可拆卸連接。
      [0055]具體地,折疊滑板車時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)卡鎖205,使卡鎖205的上卡齒410從卡扣206的上卡口307中脫離,并使卡鎖205的限位卡槽412接觸第二銷軸406。隨著卡鎖205的進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng),卡鎖205推動(dòng)第二銷軸406運(yùn)動(dòng),而第二銷軸406與兩個(gè)內(nèi)支撐臂203連接,從而使兩個(gè)內(nèi)支撐臂203轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)踏板102和兩個(gè)外支撐臂201轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)折疊動(dòng)作。第二銷軸406與卡鎖205的配合,可以實(shí)現(xiàn)使滑板車的折疊動(dòng)作更加順暢、便捷的目的。
      [0056]以上所述僅為發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制發(fā)明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種滑板車快速折疊裝置,其特征在于,包括:連接組件、卡接組件,所述連接組件的一端與所述前車架連接,所述連接組件的另一端與所述踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述卡接組件一端與所述踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述卡接組件的另一端設(shè)置有固定件,所述連接組件設(shè)置有與所述固定件匹配的固定槽,所述滑板車展開時(shí)所述固定件位于所述固定槽內(nèi),所述滑板車折疊時(shí)所述固定件位于所述固定槽外。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車快速折疊裝置,其特征在于,所述連接組件包括兩個(gè)相對設(shè)置的外支撐臂,每個(gè)所述外支撐臂設(shè)置有所述固定槽,所述卡接組件包括兩個(gè)相對設(shè)置且位于兩個(gè)所述外支撐臂之間的內(nèi)支撐臂; 所述外支撐臂的一端與所述前車架連接,所述外支撐臂的另一端與所述踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述內(nèi)支撐臂的一端與所述踏板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述固定件設(shè)置于所述內(nèi)支撐臂的另一端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑板車快速折疊裝置,其特征在于,所述滑板車快速折疊裝置還包括擋泥底板,所述擋泥底板分別與兩個(gè)所述外支撐臂鄰近所述滑板車的前輪的一側(cè)可拆卸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑板車快速折疊裝置,其特征在于,所述外支撐臂設(shè)置有缺口,所述擋泥底板的兩端分別嵌設(shè)于兩個(gè)所述外支撐臂的所述缺口。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑板車快速折疊裝置,其特征在于,所述滑板車快速折疊裝置還包括:開關(guān)件,所述開關(guān)件包括卡扣、與所述卡扣匹配的卡鎖,所述卡扣包括第一前端連接部和第一后端連接部,所述第一前端連接部與所述前車架連接,所述第一后端連接部設(shè)置上卡口和下卡口; 所述卡鎖轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于兩個(gè)所述內(nèi)支撐臂之間,所述卡鎖包括第二前端連接部和第二后端連接部,所述第二前端連接部設(shè)置有上卡齒和下卡齒,所述上卡齒與所述上卡口可拆卸卡接,所述下卡齒與所述下卡口可拆卸卡接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑板車快速折疊裝置,其特征在于,所述開關(guān)件還包括卡鎖扭簧,所述卡鎖通過所述卡鎖扭簧轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于兩個(gè)所述內(nèi)支撐臂之間。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑板車快速折疊裝置,其特征在于,所述滑板車快速折疊裝置還包括第二銷軸,所述第二后端連接部設(shè)置有用于限制所述卡鎖轉(zhuǎn)動(dòng)角度的限位卡槽,所述第二銷軸設(shè)置于兩個(gè)所述內(nèi)支撐臂之間,所述第二銷軸與所述限位卡槽可拆卸連接。8.根據(jù)權(quán)利要求2至7之一所述的滑板車快速折疊裝置,其特征在于,所述固定件為半螺紋螺栓,所述半螺紋螺栓包括依次連接的螺帽和螺桿,所述螺桿包括鄰近所述螺帽的螺紋部和遠(yuǎn)離所述螺帽的直桿部,所述半螺紋螺栓的螺紋設(shè)置于所述螺紋部,所述內(nèi)支撐臂設(shè)置有與所述半螺紋螺栓匹配的螺孔,所述螺紋部與所述螺孔螺紋連接,所述直桿部與所述固定槽可拆卸卡接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車快速折疊裝置,其特征在于,所述滑板車快速折疊裝置還包括車架轉(zhuǎn)接件,所述連接組件通過所述車架轉(zhuǎn)接件與所述前車架連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的滑板車快速折疊裝置,其特征在于,所述車架轉(zhuǎn)接件包括相互連接的筒形部和直片部,所述直片部的一側(cè)邊連接于所述筒形部的外壁,所述筒形部套接于所述前車架,所述直片部與所述外支撐臂連接,所述連接組件與所述直片部連接。
      【文檔編號】B62K15/00GK105836019SQ201610224934
      【公開日】2016年8月10日
      【申請日】2016年4月12日
      【發(fā)明人】歐陽昌俊
      【申請人】深圳市捷利歐科技有限公司
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