一種防轉動螺栓安裝結構總成及汽車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種防轉動螺栓安裝結構總成及汽車，其中，所述防轉動螺栓安裝結構總成包括：螺栓本體，包括螺栓頭和螺柱，所述螺栓本體靠近所述螺栓頭的一端設置有防轉墊片，所述防轉墊片上設置有相對稱的防轉凸塊；設置在車身地板底部的車身懸置橫梁，所述車身懸置橫梁上開設有用于安裝所述螺栓本體的螺栓安裝孔，所述螺栓本體的螺柱穿設于所述螺栓安裝孔內；設置在所述車身懸置橫梁的螺栓安裝孔上的防轉支架，所述防轉支架上對稱設置有與所述防轉墊片的防轉凸塊相配合的凸起的限位翻邊。本發(fā)明所提供的防轉動螺栓安裝結構總成及汽車能夠實現(xiàn)車身螺栓打緊時防止螺栓的轉動，在操作上能夠實現(xiàn)連接螺栓雙方向的打緊，提高裝配效率，方便裝配。
【專利說明】
一種防轉動螺栓安裝結構總成及汽車
技術領域
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車領域，特別涉及一種防轉動螺栓安裝結構總成及汽車。
【背景技術】
[0002]車身連接懸置緩沖塊主要用于連接車身與車架，在整車中起緩沖、減震的作用。一般車身懸置的連接需要連接螺栓與鎖緊螺母配合將車身與車架緊緊的連接起來。在連接螺栓與鎖緊螺母連接配合時需要兩名操作工人配合同時操作，一人在車身用扳手固定螺栓防止其隨螺母擰緊時轉動，另一人在車身下打緊螺母。裝配時操作起來費工費時，工作效率較低。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明提供了一種防轉動螺栓安裝結構總成及汽車，其目的是為了解決裝配車身連接懸置緩沖塊時工作效率較低的問題。
[0004]為了達到上述目的，本發(fā)明的實施例提供了一種防轉動螺栓安裝結構總成，包括:
[0005]螺栓本體，包括螺栓頭和螺柱，所述螺栓本體靠近所述螺栓頭的一端設置有防轉墊片，所述防轉墊片上設置有相對稱的防轉凸塊；
[0006]設置在車身地板底部的車身懸置橫梁，所述車身懸置橫梁上開設有用于安裝所述螺栓本體的螺栓安裝孔，所述螺栓本體的螺柱穿設于所述螺栓安裝孔內；
[0007]設置在所述車身懸置橫梁的螺栓安裝孔上的防轉支架，所述防轉支架上對稱設置有與所述防轉墊片的防轉凸塊相配合的凸起的限位翻邊，所述限位翻邊用于當所述螺栓本體轉動時對所述防轉墊片上的防轉凸塊進行限位。
[0008]其中，所述車身懸置橫梁與所述防轉支架之間設置有懸置橫梁加強板，所述懸置橫梁加強板設置有定位凸臺，所述定位凸臺用于限制所述防轉支架的安裝位置。
[0009]其中，所述車身懸置橫梁的底部設置有車架懸置支架，所述車架懸置支架與所述車身懸置橫梁之間設置有用于支撐所述車身懸置橫梁的懸置上塊，所述車架懸置支架的底部設置有用于支撐所述車架懸置支架的懸置下塊。
[0010]其中，所述螺栓本體的螺柱穿過所述車身懸置橫梁，所述防轉支架，所述懸置上塊，所述車架懸置支架和所述懸置下塊。
[0011]其中，所述懸置下塊的底部設置有一鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與所述螺栓本體螺接配合，用于固定連接所述車身懸置橫梁和車架懸置支架，并使所述懸置下塊和所述車架懸置支架，所述車架懸置支架和所述懸置上塊，所述懸置上塊和所述車身懸置橫梁分別緊密貼合。
[0012]本發(fā)明的上述實施例還提供了一種汽車，包括上述實施例所述的防轉動螺栓安裝結構總成。
[0013]本發(fā)明的上述方案的有益效果如下:
[0014]本發(fā)明所提供的防轉動螺栓安裝結構總成及汽車能夠實現(xiàn)車身螺栓打緊時防止螺栓的轉動，在操作上只需要一人就能夠實現(xiàn)連接螺栓雙方向的打緊，提高裝配效率，方便裝配。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明所述的螺栓本體的結構示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明所述的防轉動螺栓安裝結構總成的裝配示意圖；
[0017]圖3為本發(fā)明所述的防轉動螺栓安裝結構總成的爆炸圖；
[0018]圖4為本發(fā)明所述的防轉動螺栓安裝結構總成的限位結構的示意圖。
[0019]【附圖標記說明】
[0020]1-螺栓本體;2-防轉墊片;3-防轉凸塊;4-車身懸置橫梁;5-螺栓安裝孔;6_防轉支架;7-限位翻邊;8-懸置橫梁加強板;9-定位凸臺；10-車架懸置支架；11-懸置上塊；12-懸置下塊;13-鎖緊螺母。
【具體實施方式】
[0021]為使本發(fā)明要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0022]本發(fā)明針對現(xiàn)有的裝配車身連接懸置緩沖塊時工作效率較低的問題，提供了一種防轉動螺栓安裝結構總成及汽車。
[0023]如圖1、圖2和圖4所示，本發(fā)明的實施例提供了一種防轉動螺栓安裝結構總成，包括:螺栓本體I，包括螺栓頭和螺柱，所述螺栓本體I靠近所述螺栓頭的一端設置有防轉墊片2，所述防轉墊片2上設置有相對稱的防轉凸塊3;設置在車身地板底部的車身懸置橫梁4，所述車身懸置橫梁4上開設有用于安裝所述螺栓本體I的螺栓安裝孔5，所述螺栓本體I的螺柱穿設于所述螺栓安裝孔5內；設置在所述車身懸置橫梁4的螺栓安裝孔5上的防轉支架6，所述防轉支架6上對稱設置有與所述防轉墊片2的防轉凸塊3相配合的凸起的限位翻邊7，所述限位翻邊7用于當所述螺栓本體I轉動時對所述防轉墊片2上的防轉凸塊3進行限位。
[0024]本發(fā)明的上述實施例所述的防轉動螺栓安裝結構總成通過設置在所述螺栓本體I上的防轉凸塊3與設置在所述車身懸置橫梁4的螺栓安裝孔5上的防轉支架6上的限位翻邊7相配合實現(xiàn)在通過鎖緊螺母13打緊螺栓時防止螺栓的轉動，在操作上只需要一人就能夠實現(xiàn)連接螺栓雙方向的打緊，提高裝配效率，方便裝配;其中，所述防轉支架6上的限位翻邊7為對稱設置，能夠實現(xiàn)對螺栓本體I向左或向右轉動的限位作用。
[0025]其中，所述車身懸置橫梁4與所述防轉支架6之間設置有懸置橫梁加強板8，所述懸置橫梁加強板8設置有定位凸臺9，所述定位凸臺9用于限制所述防轉支架6的安裝位置。
[0026]本發(fā)明的上述實施例所述的車身懸置橫梁4與所述防轉支架6之間設置有懸置橫梁加強板8，所述懸置橫梁加強板8上設置有兩個相互對稱的定位凸臺9，用于限制所述防轉支架6的安裝位置，使所述防轉支架6的安裝位置固定。
[0027]如圖3所示，所述車身懸置橫梁4的底部設置有車架懸置支架10，所述車架懸置支架10與所述車身懸置橫梁4之間設置有用于支撐所述車身懸置橫梁4的懸置上塊11，所述車架懸置支架10的底部設置有用于支撐所述車架懸置支架10的懸置下塊12。
[0028]其中，所述螺栓本體I的螺柱穿過所述車身懸置橫梁4，所述防轉支架6，所述懸置上塊11，所述車架懸置支架10和所述懸置下塊12。
[0029]其中，所述懸置下塊12的底部設置有一鎖緊螺母13，所述鎖緊螺母13與所述螺栓本體I螺接配合，用于固定連接所述車身懸置橫梁4和車架懸置支架10，并使所述懸置下塊12和所述車架懸置支架10，所述車架懸置支架10和所述懸置上塊11，所述懸置上塊11和所述車身懸置橫梁4分別緊密貼合。
[0030]本發(fā)明的上述實施例所述的懸置上塊11和懸置下塊12在整車中起緩沖、減震的作用;所述鎖緊螺母13打緊所述螺栓本體I，用于連接車身與車架，所述懸置下塊12和所述車架懸置支架10，所述車架懸置支架10和所述懸置上塊11，所述懸置上塊11和所述車身懸置橫梁4分別緊密貼合。
[0031]本發(fā)明的上述實施例還提供了一種汽車，包括上述實施例所述的防轉動螺栓安裝結構總成。
[0032]本發(fā)明的上述實施例所述的防轉動螺栓安裝結構總成及汽車通過設置在所述螺栓本體I上的防轉凸塊3與設置在所述車身懸置橫梁4的螺栓安裝孔5上的防轉支架6上的限位翻邊7相配合實現(xiàn)在通過鎖緊螺母13打緊螺栓時防止螺栓的轉動，在操作上只需要一人就能夠實現(xiàn)連接螺栓雙方向的打緊，提高裝配效率，方便裝配。
[0033]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種防轉動螺栓安裝結構總成，其特征在于，包括: 螺栓本體，包括螺栓頭和螺柱，所述螺栓本體靠近所述螺栓頭的一端設置有防轉墊片，所述防轉墊片上設置有相對稱的防轉凸塊； 設置在車身地板底部的車身懸置橫梁，所述車身懸置橫梁上開設有用于安裝所述螺栓本體的螺栓安裝孔，所述螺栓本體的螺柱穿設于所述螺栓安裝孔內； 設置在所述車身懸置橫梁的螺栓安裝孔上的防轉支架，所述防轉支架上對稱設置有與所述防轉墊片的防轉凸塊相配合的凸起的限位翻邊，所述限位翻邊用于當所述螺栓本體轉動時對所述防轉墊片上的防轉凸塊進行限位。2.根據(jù)權利要求1所述的防轉動螺栓安裝結構總成，其特征在于，所述車身懸置橫梁與所述防轉支架之間設置有懸置橫梁加強板，所述懸置橫梁加強板設置有定位凸臺，所述定位凸臺用于限制所述防轉支架的安裝位置。3.根據(jù)權利要求1所述的防轉動螺栓安裝結構總成，其特征在于，所述車身懸置橫梁的底部設置有車架懸置支架，所述車架懸置支架與所述車身懸置橫梁之間設置有用于支撐所述車身懸置橫梁的懸置上塊，所述車架懸置支架的底部設置有用于支撐所述車架懸置支架的懸置下塊。4.根據(jù)權利要求3所述的防轉動螺栓安裝結構總成，其特征在于，所述螺栓本體的螺柱穿過所述車身懸置橫梁，所述防轉支架，所述懸置上塊，所述車架懸置支架和所述懸置下塊。5.根據(jù)權利要求4所述的防轉動螺栓安裝結構總成，其特征在于，所述懸置下塊的底部設置有一鎖緊螺母，所述鎖緊螺母與所述螺栓本體螺接配合，用于固定連接所述車身懸置橫梁和車架懸置支架，并使所述懸置下塊和所述車架懸置支架，所述車架懸置支架和所述懸置上塊，所述懸置上塊和所述車身懸置橫梁分別緊密貼合。6.—種汽車，其特征在于，包括如權利要求1-5任一項所述的防轉動螺栓安裝結構總成。
【文檔編號】B62D24/00GK105857400SQ201610364783
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月27日
【發(fā)明人】陳靜, 徐倩倩, 邴建, 于海波
【申請人】北京汽車研究總院有限公司