一種雙驅(qū)動(dòng)兼獨(dú)立工作的自行電動(dòng)車滾軸及驅(qū)動(dòng)裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種雙驅(qū)動(dòng)兼獨(dú)立工作的自行電動(dòng)車滾軸，包括內(nèi)軸、中軸、外軸，所述中軸、外軸均為中空結(jié)構(gòu)，所述外軸外周壁通過螺紋固定在自行車車架上，所述中軸通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述外軸內(nèi)，中軸兩端分別設(shè)置有牙盤安裝部和單向齒輪安裝部，內(nèi)軸通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述中軸內(nèi)，同時(shí)內(nèi)軸與所述中軸的牙盤安裝部一端之間還設(shè)置有單向軸承，內(nèi)軸伸出中軸的兩端分別設(shè)置有踏板安裝部。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)自行車改裝電動(dòng)車時(shí)的電機(jī)與人力獨(dú)立驅(qū)動(dòng)且人力工作時(shí)電機(jī)不旋轉(zhuǎn)減少阻力，一軸解決現(xiàn)在電動(dòng)自行車的人力帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)耗費(fèi)體力的問題，同時(shí)不影響自行車本體變速系統(tǒng)以及自身美觀性，更換方便，適用于所有改加電機(jī)驅(qū)動(dòng)的自行車。
【專利說明】
一種雙驅(qū)動(dòng)兼獨(dú)立工作的自行電動(dòng)車滾軸及驅(qū)動(dòng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種自行車的傳動(dòng)裝置，特別涉及一種雙驅(qū)動(dòng)兼獨(dú)立工作的自行電動(dòng)車滾軸及驅(qū)動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自行車改裝成電動(dòng)車的方式有三種，分別為改裝后輪輪轂電機(jī)、前輪輪轂電機(jī)或車架直流電機(jī)鏈輪驅(qū)動(dòng)，三種方式的改裝均有其優(yōu)缺點(diǎn)。
[0003]第一種方式:后輪輪轂電機(jī)功率大，速度快，扭矩大，外形美觀是大量電動(dòng)車的首選，但由于大型電機(jī)空轉(zhuǎn)阻力很大，電機(jī)笨重，在沒電后人力驅(qū)動(dòng)十分困難，且巨大的電機(jī)占滿后輪軸空間，使得后輪無法安裝變速，小型電機(jī)可安裝變速但犧牲了功率和速度。
[0004]第二種方式:前輪轂電機(jī)多數(shù)為小型電機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力不足，上坡困難，且不美觀。并同樣存在空轉(zhuǎn)電機(jī)人力驅(qū)動(dòng)困難問題。
[0005]第三種方式:車架直流電機(jī)鏈輪驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)有的改裝多為后輪雙鏈輪，右側(cè)人力驅(qū)動(dòng)，左側(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，此方法笨重，且極不美觀，電機(jī)達(dá)到極限轉(zhuǎn)速后車速無法提高。
[0006]本發(fā)明提供更改驅(qū)動(dòng)方式可能，使電機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)自行車牙盤，在不改變自行車原有變速和輪組的基礎(chǔ)上可以只更換方孔中軸，增加電機(jī)即可，可大量保留自行車原有配件，并方便改回為自行車。電機(jī)選型可根據(jù)需要改變，即使小功率電機(jī)在變速作用下也可以大角度爬坡。人力驅(qū)動(dòng)時(shí)與自行車相同，而在電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)可以高速行駛。更換方便，成本便宜，便于加工生產(chǎn)，可以應(yīng)用于各類自行車，特別適用于高檔自行車，可在只改變方孔中軸情況下增加電動(dòng)功能，不傷害原有自行車配件，且方便改回為自行車。適用于改裝愛好者，長途旅行或日常上班使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于針對車架直流電機(jī)鏈輪驅(qū)動(dòng)的改裝方式進(jìn)行改進(jìn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單可靠，改裝方便且適用范圍廣的自行電動(dòng)車滾軸及驅(qū)動(dòng)裝置。
[0008]解決電動(dòng)自行車驅(qū)動(dòng)時(shí)人力的消耗大和電機(jī)驅(qū)動(dòng)與人力驅(qū)動(dòng)的配合問題。
[0009]本發(fā)明目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種雙驅(qū)動(dòng)兼獨(dú)立工作的自行電動(dòng)車滾軸，包括內(nèi)軸、中軸、外軸，所述的中軸、外軸均為中空結(jié)構(gòu)，所述外軸外周壁通過螺紋固定在自行車車架上，所述中軸通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述外軸內(nèi)，所述中軸的兩端分別設(shè)置有牙盤安裝部和單向齒輪安裝部，所述內(nèi)軸通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述中軸內(nèi)，同時(shí)所述內(nèi)軸與所述中軸的牙盤安裝部一端之間還設(shè)置有單向軸承，所述內(nèi)軸伸出中軸的兩端分別設(shè)置有踏板安裝部。
[0010]進(jìn)一步地，所述的軸承為滾針軸承。
[0011 ]進(jìn)一步地，所述的單向軸承包括固定在內(nèi)軸上的內(nèi)圈、固定在中軸內(nèi)壁上的外圈，所述外圈上設(shè)置有帶斜面凹槽的內(nèi)星輪，所述斜面凹槽內(nèi)設(shè)置有滾珠。
[0012]進(jìn)一步地，所述的牙盤安裝部采用尺寸向內(nèi)軸中軸另一端逐漸增大的方形結(jié)構(gòu)。[0013 ]進(jìn)一步地，所述單向齒輪安裝部采用螺紋連接。
[0014]進(jìn)一步地，所述踏板安裝部采用尺寸向內(nèi)軸中部方向逐漸增大的方形結(jié)構(gòu)。
[0015]—種雙驅(qū)動(dòng)兼獨(dú)立工作的自行電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)裝置，包括如所述的自行電動(dòng)車滾軸，還包括單向齒輪、牙盤、左踏板、右踏板，所述的單向齒輪固定在所述單向齒輪安裝部，所述牙盤固定在所述牙盤安裝部，所述的左踏板、右踏板分別固定在所述內(nèi)軸兩端的踏板安裝部。
[0016]進(jìn)一步地，所述的牙盤中間設(shè)置有形狀與所述牙盤安裝部相匹配的凸槽。
[0017]進(jìn)一步地，所述右踏板與左踏板設(shè)置有形狀與所述踏板安裝部相匹配的方孔，兩踏板通過方孔連接在內(nèi)軸上，并從側(cè)面用螺絲壓緊。
[0018]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
I)本發(fā)明可通過改變自行車方孔中軸實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)牙盤并可人力電動(dòng)獨(dú)立工作的功會(huì)K。
[0019]2)本發(fā)明能減少現(xiàn)在市面電動(dòng)自行車需要人力帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，節(jié)省體力。
[0020]3)本發(fā)明在電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)變速可使電機(jī)效率更高，通過改變齒輪比實(shí)現(xiàn)更高的爬坡能力以及更高的最高速度。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的自行電動(dòng)車滾軸立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的自行電動(dòng)車滾軸左視示意圖。
[0023]圖3為本發(fā)明實(shí)施例的自行電動(dòng)車滾軸單向軸承結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4為本發(fā)明實(shí)施例的自行電動(dòng)車滾軸爆炸示意圖。
[0025]圖5為本發(fā)明實(shí)施例的自行電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)裝置主視示意圖。
[0026]圖6為本發(fā)明實(shí)施例的自行電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)裝置的立體示意圖。
[0027]圖中所不:1-外軸;2_中軸;3_大滾針軸承;4_小滾針軸承;5_內(nèi)軸;6_右踏板;7_左踏板;8_單向齒輪;9_牙盤;10-滾珠。
【具體實(shí)施方式】
[0028]
下面結(jié)合實(shí)例及附圖對本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行詳細(xì)的描述，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0029]如圖1至圖4所示，一種雙驅(qū)動(dòng)兼獨(dú)立工作的自行電動(dòng)車滾軸，包括內(nèi)軸5、中軸2、外軸I，所述中軸2、外軸I均為中空結(jié)構(gòu)，所述外軸I外周壁通過螺紋固定在自行車車架上，所述中軸2通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述外軸I內(nèi)，所述中軸2的兩端分別設(shè)置有牙盤安裝部和單向齒輪安裝部，所述內(nèi)軸5通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述中軸2內(nèi)，同時(shí)所述內(nèi)軸5與所述中軸2的牙盤安裝部一端之間還設(shè)置有單向軸承，所述內(nèi)軸5伸出中軸2的兩端分別設(shè)置有踏板安裝部。
[0030]所述的軸承為滾針軸承，其中，所述中軸2與外軸I之間設(shè)置有兩個(gè)大滾針軸承3，所述內(nèi)軸5與中軸2之間設(shè)置有兩個(gè)小滾針軸承4。
[0031]如圖3所示，所述的單向軸承包括固定在內(nèi)軸5上的內(nèi)圈、固定在中軸2內(nèi)壁上的外圈，所述外圈上設(shè)置有帶斜面凹槽的內(nèi)星輪，所述斜面凹槽內(nèi)設(shè)置有滾珠10。
[0032]所述的牙盤安裝部采用尺寸向內(nèi)軸5中軸2另一端逐漸增大的方形結(jié)構(gòu)，帶有一定錐度，可以方便安裝牙盤9，防止牙盤9在使用過程中松動(dòng)。
[0033]所述單向齒輪8安裝部采用螺紋連接，方便快捷，牢固可靠。
[0034]所述踏板安裝部采用尺寸向內(nèi)軸5中部方向逐漸增大的方形結(jié)構(gòu)。方便踏板的安裝，防止踏板使用過程中出現(xiàn)松動(dòng)。
[0035]如圖5和圖6所述，本發(fā)明的另一實(shí)施例公開了一種雙驅(qū)動(dòng)兼獨(dú)立工作的自行電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)裝置，包括如所述的自行電動(dòng)車滾軸，還包括單向齒輪8、牙盤9、左踏板7、右踏板6，所述的單向齒輪8為圓環(huán)體，外部上設(shè)有均勻的牙齒，固定在所述單向齒輪安裝部，所述牙盤9固定在所述牙盤安裝部，所述的左踏板7、右踏板6分別固定在所述內(nèi)軸5兩端的踏板安裝部。
[0036]所述的牙盤9中間設(shè)置有形狀與所述牙盤安裝部相匹配的凸槽。
[0037]所述右踏板6與左踏板7設(shè)置有形狀與所述踏板安裝部相匹配的方孔，兩踏板通過方孔連接在內(nèi)軸5上，并從側(cè)面用螺絲壓緊，固定方式與常見自行車踏板固定方式相同，可使用原自行車踏板。
[0038]上述實(shí)施例可實(shí)現(xiàn)電機(jī)與人力兩種驅(qū)動(dòng)方式的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，且可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)，在單獨(dú)工作時(shí)另一驅(qū)動(dòng)方式可保持靜止。
[0039]在通過中軸2驅(qū)動(dòng)牙盤9轉(zhuǎn)動(dòng)來驅(qū)動(dòng)后輪時(shí)，無論哪種驅(qū)動(dòng)方式均可使用自行車原有牙盤9與變速系統(tǒng)。
[0040]人力工作時(shí)，踏板驅(qū)動(dòng)內(nèi)軸5，內(nèi)軸5通過中軸2的單向軸承驅(qū)動(dòng)中軸2，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)牙盤9轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，電機(jī)通過鏈輪驅(qū)動(dòng)單向齒輪8，單向齒輪固定在中軸2上，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)中軸2，帶動(dòng)牙盤9。
[0041 ]當(dāng)人力驅(qū)動(dòng)內(nèi)軸5順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)軸5的曲面外表面與中軸2內(nèi)表面夾緊滾珠10，內(nèi)軸5與中軸2鎖緊使內(nèi)軸5驅(qū)動(dòng)外軸I，當(dāng)人力驅(qū)動(dòng)內(nèi)軸5逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)(倒蹬)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)中軸2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)內(nèi)軸5順時(shí)針驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)軸5的曲面外表面與中軸2內(nèi)表面放開滾珠10，此時(shí)內(nèi)軸5和中軸2可獨(dú)立旋轉(zhuǎn)。
[0042]本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙驅(qū)動(dòng)兼獨(dú)立工作的自行電動(dòng)車滾軸，其特征在于:包括內(nèi)軸(5)、中軸(2)、外軸(I)，所述的中軸(2)、外軸(I)均為中空結(jié)構(gòu)，所述外軸(I)外周壁通過螺紋固定在自行車車架上，所述中軸(2)通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述外軸(I)內(nèi)，所述中軸(2)的兩端分別設(shè)置有牙盤安裝部和單向齒輪安裝部，所述內(nèi)軸(5)通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述中軸(2)內(nèi)，同時(shí)所述內(nèi)軸(5)與所述中軸(2)的牙盤安裝部一端之間還設(shè)置有單向軸承，所述內(nèi)軸(5)伸出中軸(2)的兩端分別設(shè)置有踏板安裝部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行電動(dòng)車滾軸，其特征在于:所述的軸承為滾針軸承。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行電動(dòng)車滾軸，其特征在于:所述的單向軸承包括固定在內(nèi)軸(5)上的內(nèi)圈、固定在中軸(2)內(nèi)壁上的外圈，所述外圈上設(shè)置有帶斜面凹槽的內(nèi)星輪，所述斜面凹槽內(nèi)設(shè)置有滾珠(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行電動(dòng)車滾軸，其特征在于:所述的牙盤安裝部采用尺寸向內(nèi)軸(5)中軸(2)另一端逐漸增大的方形結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行電動(dòng)車滾軸，其特征在于:所述單向齒輪安裝部采用螺紋連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行電動(dòng)車滾軸，其特征在于:所述踏板安裝部采用尺寸向內(nèi)軸(5)中部方向逐漸增大的方形結(jié)構(gòu)。7.一種雙驅(qū)動(dòng)兼獨(dú)立工作的自行電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:包括如權(quán)I至權(quán)6任一項(xiàng)所述的自行電動(dòng)車滾軸，還包括單向齒輪(8)、牙盤(9)、左踏板(7)、右踏板(6)，所述的單向齒輪(8)固定在所述單向齒輪安裝部，所述牙盤(9)固定在所述牙盤安裝部，所述的左踏板(7)、右踏板(6)分別固定在所述內(nèi)軸(5)兩端的踏板安裝部。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述的牙盤(9)中間設(shè)置有形狀與所述牙盤安裝部相匹配的凸槽。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述右踏板(6)與左踏板(7)設(shè)置有形狀與所述踏板安裝部相匹配的方孔，兩踏板通過方孔連接在內(nèi)軸(5)上，并從側(cè)面用螺絲壓緊。
【文檔編號(hào)】B62M6/55GK105966542SQ201610512315
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】張東, 印智陽, 王雨濃, 王業(yè)平, 李敏麗, 魏毓文
【申請人】華南理工大學(xué)