嬰兒車彎折結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型有關(guān)一種嬰兒車彎折結(jié)構(gòu)，系一用于承載嬰、幼兒的車體，尤指具有利于折收、攜帶的功能。
【背景技術(shù)】
[0002]嬰、幼兒出門在外，若無攜帶嬰兒車，往往具有諸多不便。
[0003]傳統(tǒng)的嬰兒車，該收折功能往往只是將車體的各桿件擠壓，讓車體扁化，但此方式收折，其收折后的高度過高，往往不利于收納于車廂中，形成所述不便之處。
[0004]有鑒于上述缺失弊端，本實(shí)用新型創(chuàng)作人認(rèn)為其有急待改正的必要，遂以其從事相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造的多年經(jīng)驗(yàn)，及其一貫秉持具有的優(yōu)良設(shè)計(jì)理念，針對(duì)以上不良處加以研宄創(chuàng)作，在經(jīng)過不斷的努力后，終乃推出本實(shí)用新型創(chuàng)作嬰兒車彎折結(jié)構(gòu)，其以更正優(yōu)良的廣品結(jié)構(gòu)提升廣品的功效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一可收折的嬰兒車結(jié)構(gòu)，該收折可降低高度，并可利于攜帶或收納于車廂中，此外，還能提供二道式折收，使折收更具安全性。
[0006]為達(dá)到前述目的，本實(shí)用新型公開了一種嬰兒車彎折結(jié)構(gòu)，其包括:
[0007]一車框主桿組，其由上框桿、側(cè)框桿、下框桿與前輪所組成，該上框桿、側(cè)框桿與下框桿皆為Π型桿體，而該上框桿與下框桿上的兩個(gè)彎折處皆設(shè)有折彎關(guān)節(jié)，該上框桿與下框桿上的兩個(gè)末端處分別設(shè)有上框桿接塊與下框桿接塊，而該側(cè)框桿的兩末端則對(duì)應(yīng)樞接于上框桿接塊上，又該下框桿的兩個(gè)折彎關(guān)節(jié)之間設(shè)置前輪，而該上框桿其中一末端的上框桿接塊與下框桿同側(cè)該末端的下框桿接塊同時(shí)樞接于一 T型側(cè)桿組的T型接塊兩端，即該上框桿另一末端的上框桿接塊與下框桿同側(cè)該末端的下框桿接塊同時(shí)樞接于另一 T型接塊兩端從而該上框桿與下框桿組接成一該嬰兒車外框；其特征在于:
[0008]該T型側(cè)桿組設(shè)有二組，分別對(duì)稱的組裝在車框主桿組的兩側(cè)，其由T型接塊、第一彈性件、環(huán)扣件、后輪接桿、頂塊、第二彈性件、后輪與輪內(nèi)接塊所組成，該T型接塊頂端開設(shè)有一扶手卡槽，側(cè)面則開設(shè)有一扣件卡槽，且扶手卡槽與扣件卡槽相通，該第一彈性件與環(huán)扣件則由扣件卡槽處組裝至扣件卡槽內(nèi)部，該第一彈性件的一端抵頂于T型接塊內(nèi)部，另一端抵頂于環(huán)扣件上，而所述環(huán)扣件上開設(shè)有一扣合孔，又該后輪接桿一端穿過一 U型側(cè)桿組的U型接塊與解扣接塊并插置于T型接塊底部，且該頂塊與第二彈性件則設(shè)置在后輪接桿該端的內(nèi)部，該第二彈性件一端抵頂于后輪接桿內(nèi)，另一端抵頂于頂塊頂部?jī)?nèi)側(cè)，繼在該后輪接桿的另一端設(shè)置后輪，且該后輪接桿的該端對(duì)應(yīng)于后輪的內(nèi)側(cè)處設(shè)置有輪內(nèi)接塊，而二組T型側(cè)桿組的輪內(nèi)接塊共同與一叉型桿組以及一折彎底桿組樞接；
[0009]該U型側(cè)桿組設(shè)有二組，分別對(duì)稱的組裝在車框主桿組的兩側(cè)以及T型側(cè)桿組上，其由U型接塊、上曲桿、下曲桿、扣槽、解扣接塊、解扣件與第三彈性件所組成，該U型接塊套置在該T型側(cè)桿組的后輪接桿上，該U型接塊的其中一側(cè)與上曲桿的一端相樞接，該上曲桿的另一端則樞接于車框主桿組的其中一上框桿接塊端底側(cè)，U型接塊的另一側(cè)曲則與下曲桿的一端相樞接，該下曲桿的另一端則樞接于車框主桿組的其中一下框桿接塊端底側(cè)，繼位于U型接塊內(nèi)側(cè)面上凹設(shè)有扣槽，所述解扣接塊亦套置在后輪接桿上且位于U型接塊的上方，而解扣接塊上樞設(shè)解扣件，該解扣件的其中一側(cè)面上開設(shè)有一凹孔并凸設(shè)一凸條，在該解扣件對(duì)應(yīng)于凸條的另一側(cè)面上則設(shè)有一能勾扣一拉帶一端的勾孔，且所述拉帶的另一端勾扣于另一側(cè)的勾孔上，該第三彈性件設(shè)置在凹孔內(nèi)，該第三彈性件一端抵頂于解扣接塊，另一端則抵頂于解扣件，凸條向內(nèi)扣入至扣槽中而使U型接塊與解扣接塊能相互扣合，該解扣接塊上亦與該叉型桿組樞接；
[0010]該叉型桿組設(shè)有一組，組裝于二組T型側(cè)桿組與U型側(cè)桿組之間，其由二個(gè)斜桿與旋轉(zhuǎn)塊組成，該斜桿中間處設(shè)有旋轉(zhuǎn)塊，將二個(gè)斜桿交迭并令二個(gè)旋轉(zhuǎn)塊相互樞接從而該二個(gè)斜桿成為一 X型連桿且該二個(gè)斜桿能依該旋轉(zhuǎn)塊為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，而其中一斜桿傾斜于上方的該端樞接于其中一 U型側(cè)桿組的解扣接塊上，該斜桿傾斜于下方的該端則樞接另一側(cè)的T型側(cè)桿組的輪內(nèi)接塊內(nèi)，亦即另一斜桿則與相對(duì)應(yīng)的另一解扣接塊與輪內(nèi)接塊相樞接而使該二個(gè)斜桿交叉樞接于該二組T型側(cè)桿組與U型側(cè)桿組之間；
[0011]該折彎底桿組設(shè)有一組，組裝于二組T型側(cè)桿組之間，其由折彎桿、內(nèi)轉(zhuǎn)塊、控制轉(zhuǎn)塊、第四彈性件、定位塊、外轉(zhuǎn)塊與第五彈性件所組成，該折彎桿設(shè)有二個(gè)，該各折彎桿的一末端分別樞接于二側(cè)的T型側(cè)桿組的輪內(nèi)接塊上，其中一折彎桿的另一端設(shè)置內(nèi)轉(zhuǎn)塊，該內(nèi)轉(zhuǎn)塊的一側(cè)面上凹設(shè)有一內(nèi)轉(zhuǎn)槽，該內(nèi)轉(zhuǎn)槽底部貫穿有多個(gè)控制穿孔，而內(nèi)轉(zhuǎn)槽外圍又向外凹設(shè)有多個(gè)內(nèi)定位凹部，該內(nèi)轉(zhuǎn)塊在對(duì)應(yīng)于內(nèi)轉(zhuǎn)槽的另一側(cè)面上樞設(shè)控制轉(zhuǎn)塊，而該控制轉(zhuǎn)塊一側(cè)面上凸設(shè)有與控制穿孔相對(duì)應(yīng)數(shù)量與位置的凸垣，在該凸垣上方并形成有斜邊，所述各凸垣穿置入相對(duì)應(yīng)的控制穿孔中，該第四彈性件一端樞設(shè)于內(nèi)轉(zhuǎn)塊上，另一端則樞設(shè)于控制轉(zhuǎn)塊上，該定位塊設(shè)置于內(nèi)轉(zhuǎn)槽與外轉(zhuǎn)塊的外轉(zhuǎn)槽中，所述定位塊一側(cè)面上凹設(shè)有與控制穿孔相對(duì)應(yīng)數(shù)量與位置的控制槽，該控制槽內(nèi)設(shè)有與斜邊相貼合的斜向內(nèi)壁，又該定位塊外圍又凸設(shè)有多個(gè)與內(nèi)定位凹部相對(duì)應(yīng)數(shù)量與位置的凸部，而又該另一折彎桿的另一端設(shè)置外轉(zhuǎn)塊，該外轉(zhuǎn)塊的一側(cè)面上凹設(shè)有一外轉(zhuǎn)槽，該外轉(zhuǎn)槽外圍又向外凹設(shè)有多個(gè)與內(nèi)定位凹部相對(duì)應(yīng)數(shù)量與位置的外定位凹部，且該內(nèi)轉(zhuǎn)槽的槽深度小于定位塊的高度，該外轉(zhuǎn)槽的槽深度則大于或等于定位塊的高度，該第五彈性件一端抵頂于外轉(zhuǎn)槽內(nèi)，另一端則抵頂于定位塊上，而上述該內(nèi)轉(zhuǎn)塊、控制轉(zhuǎn)塊、第四彈性件、定位塊、外轉(zhuǎn)塊與第五彈性件以一固定栓共同樞接結(jié)合而使該定位塊組裝于外轉(zhuǎn)槽中時(shí)第五彈性件能將定位塊頂出至內(nèi)轉(zhuǎn)槽中且該凸部能同時(shí)嵌入外定位凹部與內(nèi)定位凹部；
[0012]該扶手組裝在二組T型側(cè)桿組之間，其由扶手桿、扣接柱與環(huán)孔所組成，該扶手桿為Γ7型桿體，而該扶手桿的兩末端凸設(shè)有扣接柱，該扣接柱外圍凹設(shè)有環(huán)孔，而兩端的扣接柱分別嵌入二組T型側(cè)桿組的扶手卡槽與扣合孔中且由第一彈性件的頂推令該環(huán)扣件扣入于環(huán)孔內(nèi)。
[0013]其中，該T型側(cè)桿組的環(huán)扣件上開設(shè)有一扣件長(zhǎng)孔，所述環(huán)扣件通過一固定栓由T型接塊一側(cè)外部穿過該扣件長(zhǎng)孔至另一側(cè)進(jìn)行組裝以使環(huán)扣件能于扣件卡槽內(nèi)移動(dòng)。
[0014]其中，該T型側(cè)桿組的頂塊上開設(shè)有一頂塊長(zhǎng)孔，所述頂塊通過一固定栓由T型接塊一側(cè)外部穿過后輪接桿、頂塊長(zhǎng)孔至另一側(cè)進(jìn)行組裝以使頂塊能依頂塊長(zhǎng)孔的長(zhǎng)度為移動(dòng)距離于后輪接桿內(nèi)移動(dòng)。
[0015]其中，該車框主桿組的上框桿、側(cè)樞桿與下框桿套置有一坐布。
[0016]其中，該U型側(cè)桿組的下曲桿套置一置物籃。
[0017]其中，該折彎底桿組的控制穿孔為圓弧狀。
[0018]其中，該折彎底桿組的控制轉(zhuǎn)塊外部凸設(shè)有一長(zhǎng)條狀的扳塊。
[0019]其中，該折彎底桿組的外轉(zhuǎn)塊對(duì)應(yīng)于外轉(zhuǎn)槽的另一側(cè)面上凸設(shè)有一限位柱，且該側(cè)面上樞設(shè)一踏塊，該踏塊上凹設(shè)有供限位柱穿置的限位孔。
[0020]其中，該扶手的扣接柱的末端為錐狀。
[0021]通過上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型透過折彎底桿組的控制轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動(dòng)使得凸垣可于控制槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，并透過斜邊讓控制槽可于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)脫離凸垣，使得定位塊朝外轉(zhuǎn)槽