一種雙節(jié)豎管安全限位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種雙節(jié)豎管安全限位裝置，具體說，是一種用于折疊自行車的雙節(jié)豎管安全限位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有折疊自行車，豎管為了調(diào)節(jié)長短，都作成雙節(jié)，現(xiàn)有的雙節(jié)豎管安全限位裝置，包括上節(jié)豎管、下節(jié)豎管、鎖緊上節(jié)豎管和下節(jié)豎管的束緊環(huán)，下節(jié)豎管端部鉆一通孔，通孔內(nèi)裝一限位螺母，束緊環(huán)通過螺釘擰入限位螺母與下節(jié)豎管緊固。在可調(diào)節(jié)的上節(jié)豎管下端刻有安全線，但有的消費(fèi)者不注意，調(diào)節(jié)到安全線外仍在使用，造成了一定的安全隱串
■/Q1、O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便安全的用于折疊自行車的雙節(jié)豎管安全限位裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種雙節(jié)豎管安全限位裝置，包括上節(jié)豎管、下節(jié)豎管、鎖緊上節(jié)豎管和下節(jié)豎管的束緊環(huán)，下節(jié)豎管端部鉆一通孔，通孔內(nèi)裝一限位螺母，束緊環(huán)通過螺釘擰入限位螺母與下節(jié)豎管緊固，在上節(jié)豎管調(diào)整到安全線位置時，與限位螺母相應(yīng)的位置下方的下節(jié)豎管外壁上設(shè)置一彈性凸臺，使上節(jié)豎管調(diào)整到安全線位置時，限位螺母擋住彈性凸臺，上節(jié)豎管不能再往上拉動。
[0005]所述下節(jié)豎管上設(shè)置有貫通孔，彈性凸臺的頂端穿過貫通孔，位于下節(jié)豎管里側(cè)的彈性凸臺的尾端設(shè)置有限制彈性凸臺穿出貫通孔的擋頭，在下節(jié)豎管里側(cè)設(shè)置有彈簧，彈簧一端頂住彈性凸臺的尾端，彈簧的另一端壓緊下節(jié)豎管的內(nèi)壁。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，安全的，可用于折疊自行車的雙節(jié)豎管限位。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型雙節(jié)豎管安全限位裝置的結(jié)構(gòu)剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型的雙節(jié)豎管安全限位裝置，包括上節(jié)豎管6、下節(jié)豎管1、鎖緊上節(jié)豎管6和下節(jié)豎管I的束緊環(huán)5，下節(jié)豎管I端部鉆一通孔2，通孔2內(nèi)裝一限位螺母3，束緊環(huán)5通過螺釘4擰入限位螺母3與下節(jié)豎管I緊固，在上節(jié)豎管6調(diào)整到安全線7位置時，與限位螺母3相應(yīng)的位置下方的下節(jié)豎管I外壁上設(shè)置一彈性凸臺8，使上節(jié)豎管6調(diào)整到安全線7位置時，限位螺母3擋住彈性凸臺8，上節(jié)豎管6不能再往上拉動。
[0010]具體地說，所述下節(jié)豎管I上設(shè)置有貫通孔，彈性凸臺8的頂端穿過貫通孔，位于下節(jié)豎管I里側(cè)的彈性凸臺的尾端設(shè)置有限制彈性凸臺穿出貫通孔的擋頭11，在下節(jié)豎管I里側(cè)設(shè)置有彈簧，彈簧9 一端頂住彈性凸臺8的尾端，彈簧9的另一端壓緊下節(jié)豎管I的內(nèi)壁。
[0011]當(dāng)上節(jié)豎管6調(diào)整到安全線位置時7，限位螺母3擋住彈性凸臺8，上節(jié)豎管6不能再拉動，從而保證了使用安全。
[0012]以上所述的實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想及特點(diǎn)，其目的在于使本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，不能僅以本實(shí)施例來限定本實(shí)用新型的專利范圍，即凡本實(shí)用新型所揭示的精神所作的同等變化或修飾，仍落在本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙節(jié)豎管安全限位裝置，包括上節(jié)豎管(6)、下節(jié)豎管(I)、鎖緊上節(jié)豎管(6)和下節(jié)豎管⑴的束緊環(huán)(5)，下節(jié)豎管⑴端部鉆一通孔(2)，通孔⑵內(nèi)裝一限位螺母(3)，束緊環(huán)(5)通過螺釘(4)擰入限位螺母(3)與下節(jié)豎管(I)緊固，其特征在于，在上節(jié)豎管(6)調(diào)整到安全線(7)位置時，與限位螺母(3)相應(yīng)的位置下方的下節(jié)豎管⑴外壁上設(shè)置一彈性凸臺(8)，使上節(jié)豎管(6)調(diào)整到安全線(7)位置時，限位螺母(3)擋住彈性凸臺(8)，上節(jié)豎管(6)不能再往上拉動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙節(jié)豎管安全限位裝置，其特征在于，所述下節(jié)豎管(I)上設(shè)置有貫通孔，彈性凸臺(8)的頂端穿過貫通孔，位于下節(jié)豎管(I)里側(cè)的彈性凸臺的尾端設(shè)置有限制彈性凸臺穿出貫通孔的擋頭(11)，在下節(jié)豎管⑴里側(cè)設(shè)置有彈簧，彈簧(9) 一端頂住彈性凸臺(8)的尾端，彈簧(9)的另一端壓緊下節(jié)豎管(I)的內(nèi)壁。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙節(jié)豎管安全限位裝置，包括上節(jié)豎管、下節(jié)豎管、鎖緊上節(jié)豎管和下節(jié)豎管的束緊環(huán)，下節(jié)豎管端部鉆一通孔，通孔內(nèi)裝一限位螺母，束緊環(huán)通過螺釘擰入限位螺母與下節(jié)豎管緊固，在上節(jié)豎管調(diào)整到安全線位置時，與限位螺母相應(yīng)的位置下方的下節(jié)豎管外壁上設(shè)置一彈性凸臺，使上節(jié)豎管調(diào)整到安全線位置時，限位螺母擋住彈性凸臺，上節(jié)豎管不能再往上拉動。所述下節(jié)豎管上設(shè)置有貫通孔，彈性凸臺的頂端穿過貫通孔，位于下節(jié)豎管里側(cè)的彈性凸臺的尾端設(shè)置有限制彈性凸臺穿出貫通孔的擋頭，在下節(jié)豎管里側(cè)設(shè)置有彈簧，彈簧一端頂住彈性凸臺的尾端，彈簧的另一端壓緊下節(jié)豎管的內(nèi)壁。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，安全的，用于折疊自行車的雙節(jié)豎管限位。
【IPC分類】B62K21-12, B62K15-00
【公開號】CN204279838
【申請?zhí)枴緾N201420732069
【發(fā)明人】劉學(xué)權(quán), 劉凱
【申請人】天津富士達(dá)自行車有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月18日