獨輪健身車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一體育裝置，更確切地說，是一種獨輪健身車。
【背景技術(shù)】
[0002]獨輪車是一種常見的體育運動器材，顧名思義，這個車通常只有一個車輪，現(xiàn)有的獨輪車的踏板軸直接驅(qū)動齒輪，使用者無非限制車輪的車速，對于初學(xué)者而言，頗有難度。而對于熟練用戶而言，現(xiàn)有的獨輪車的速度很難提升，拓展性差。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種獨輪健身車。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]一種獨輪健身車，所述的獨輪健身車包含一車架和一車輪，所述的車架包含一水平設(shè)置的座板和一對縱向設(shè)置的支撐橫條，所述的支撐橫條的底部分別設(shè)有一管狀的連接管頭，所述的連接管頭上分別設(shè)有一水平設(shè)置的安裝橫條，所述的安裝橫條的頭部之間設(shè)有一固定軸管，所述的連接管頭之間設(shè)有一第一變速齒盤，所述的固定軸管上設(shè)有一第二變速齒盤，所述的固定軸管的內(nèi)側(cè)設(shè)有一向外突出的固定柱頭，所述的固定柱頭上設(shè)有一主動齒盤，所述的車輪的中心設(shè)一被動齒盤，所述的連接管頭內(nèi)分別設(shè)有一驅(qū)動軸桿，所述的驅(qū)動軸桿分別與所述的第一變速齒盤相連接，所述的驅(qū)動軸桿的末端分別設(shè)有一踏板，所述的第一變速齒盤通過一鏈條與所述的第二變速齒盤相連接。
[0006]作為本實用新型較佳的實施例，所述的安裝橫條上設(shè)有一調(diào)節(jié)槽口，所述的調(diào)節(jié)槽口上設(shè)有一可分離的張力調(diào)節(jié)部，所述的張力調(diào)節(jié)部包含一長條狀的調(diào)節(jié)橫條，所述的調(diào)節(jié)橫條的頭部設(shè)有一管狀的滾輪軸管，所述的滾輪軸管的頭部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)滾輪，所述的調(diào)節(jié)橫條上設(shè)有一安裝槽口，一調(diào)節(jié)螺釘分別貫穿所述的安裝槽口和調(diào)節(jié)槽口。
[0007]作為本實用新型較佳的實施例，所述的調(diào)節(jié)滾輪為尼龍制成。
[0008]本實用新型的獨輪健身車的優(yōu)點是:使用時，使用者可以手動調(diào)節(jié)鏈條相對于第一變速齒盤和第二變速齒盤的位置，從而改變整個健身車的變速比，適應(yīng)各種不同的健身需求。該健身車的結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)造合理，實用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實用新型的獨輪健身車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中的獨輪健身車的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0012]圖3為圖2中的獨輪健身車的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0013]圖4為圖2中的獨輪健身車的進(jìn)一步的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0014]圖5為圖4中的獨輪健身車的B區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0015]圖6為圖4中的獨輪健身車的C區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0016]圖7為圖4中的獨輪健身車的D區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0017]其中，
[0018]1、獨輪健身車；2、車架；21、座板；22、支撐橫條；23、連接管頭；24、安裝橫條；241、調(diào)節(jié)槽口 ；25、固定軸管；26、固定柱頭；3、車輪；31、被動齒盤；4、踏板；5、鏈條；6、第一變速齒盤；7、第二變速齒盤；8、主動齒盤；9、力調(diào)節(jié)部；91、調(diào)節(jié)橫條；92、滾輪軸管；93、調(diào)節(jié)滾輪；94、調(diào)節(jié)螺釘；911、安裝槽口 ；10、驅(qū)動軸桿。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0020]如圖1至圖7所示，本實用新型的獨輪健身車I包含一車架2和一車輪3，該車架2包含一水平設(shè)置的座板21和一對縱向設(shè)置的支撐橫條22，該支撐橫條22的底部分別設(shè)有一管狀的連接管頭23，該連接管頭23上分別設(shè)有一水平設(shè)置的安裝橫條24，該安裝橫條24的頭部之間設(shè)有一固定軸管25，該連接管頭23之間設(shè)有一第一變速齒盤6，該固定軸管25上設(shè)有一第二變速齒盤7，該固定軸管25的內(nèi)側(cè)設(shè)有一向外突出的固定柱頭26，該固定柱頭26上設(shè)有一主動齒盤8，該車輪3的中心設(shè)一被動齒盤31，該連接管頭23內(nèi)分別設(shè)有一驅(qū)動軸桿10，該驅(qū)動軸桿10分別與該第一變速齒盤6相連接，該驅(qū)動軸桿10的末端分別設(shè)有一踏板4，該第一變速齒盤6通過一鏈條5與該第二變速齒盤7相連接。
[0021]該安裝橫條24上設(shè)有一調(diào)節(jié)槽口 241，該調(diào)節(jié)槽口 241上設(shè)有一可分離的張力調(diào)節(jié)部9，該張力調(diào)節(jié)部9包含一長條狀的調(diào)節(jié)橫條91，該調(diào)節(jié)橫條91的頭部設(shè)有一管狀的滾輪軸管92，該滾輪軸管92的頭部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)滾輪93，該調(diào)節(jié)橫條91上設(shè)有一安裝槽口 911，一調(diào)節(jié)螺釘94分別貫穿該安裝槽口 911和調(diào)節(jié)槽口 241。
[0022]該調(diào)節(jié)滾輪93為尼龍制成。
[0023]使用時，如圖1和圖2所示，使用者可以手動調(diào)節(jié)鏈條5相對于第一變速齒盤6和第二變速齒盤7的位置，從而改變整個健身車I的變速比，適應(yīng)各種不同的健身需求。同時，使用者可以利用安裝槽口 911來調(diào)節(jié)滾輪軸管92的高度，從而改變調(diào)節(jié)滾輪93的高度，使得調(diào)節(jié)滾輪93緊密抵住鏈條5，提高動力傳輸?shù)牧鲿承裕瑫r防止鏈條5脫落。該健身車I的結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)造合理，實用性強(qiáng)。
[0024]不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種獨輪健身車，其特征在于，所述的獨輪健身車(I)包含一車架(2)和一車輪(3)，所述的車架(2)包含一水平設(shè)置的座板(21)和一對縱向設(shè)置的支撐橫條(22)，所述的支撐橫條(22)的底部分別設(shè)有一管狀的連接管頭(23)，所述的連接管頭(23)上分別設(shè)有一水平設(shè)置的安裝橫條(24)，所述的安裝橫條(24)的頭部之間設(shè)有一固定軸管(25)，所述的連接管頭(23)之間設(shè)有一第一變速齒盤(6)，所述的固定軸管(25)上設(shè)有一第二變速齒盤(7)，所述的固定軸管(25)的內(nèi)側(cè)設(shè)有一向外突出的固定柱頭(26)，所述的固定柱頭(26)上設(shè)有一主動齒盤(8 )，所述的車輪(3 )的中心設(shè)一被動齒盤(31)，所述的連接管頭(23 )內(nèi)分別設(shè)有一驅(qū)動軸桿(10)，所述的驅(qū)動軸桿(10)分別與所述的第一變速齒盤(6)相連接，所述的驅(qū)動軸桿(10)的末端分別設(shè)有一踏板(4)，所述的第一變速齒盤(6)通過一鏈條(5)與所述的第二變速齒盤(7)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨輪健身車，其特征在于，所述的安裝橫條(24)上設(shè)有一調(diào)節(jié)槽口(241)，所述的調(diào)節(jié)槽口(241)上設(shè)有一可分離的張力調(diào)節(jié)部(9)，所述的張力調(diào)節(jié)部(9)包含一長條狀的調(diào)節(jié)橫條(91)，所述的調(diào)節(jié)橫條(91)的頭部設(shè)有一管狀的滾輪軸管(92)，所述的滾輪軸管(92)的頭部設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)滾輪(93)，所述的調(diào)節(jié)橫條(91)上設(shè)有一安裝槽口(911)，一調(diào)節(jié)螺釘(94)分別貫穿所述的安裝槽口(911)和調(diào)節(jié)槽口(241)0
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的獨輪健身車，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)滾輪(93)為尼龍制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種獨輪健身車，所述的獨輪健身車包含一車架和一車輪，所述的車架包含一水平設(shè)置的座板和一對縱向設(shè)置的支撐橫條，所述的支撐橫條的底部分別設(shè)有一管狀的連接管頭，所述的連接管頭上分別設(shè)有一水平設(shè)置的安裝橫條，所述的安裝橫條的頭部之間設(shè)有一固定軸管，所述的連接管頭之間設(shè)有一第一變速齒盤，所述的固定軸管上設(shè)有一第二變速齒盤，所述的固定軸管的內(nèi)側(cè)設(shè)有一向外突出的固定柱頭，所述的固定柱頭上設(shè)有一主動齒盤，所述的車輪的中心設(shè)一被動齒盤，所述的連接管頭內(nèi)分別設(shè)有一驅(qū)動軸桿，所述的驅(qū)動軸桿分別與所述的第一變速齒盤相連接。該健身車的結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)造合理，實用性強(qiáng)。
【IPC分類】B62K1-00, B62M9-06
【公開號】CN204296959
【申請?zhí)枴緾N201420656810
【發(fā)明人】曹立全, 譚思潔
【申請人】曹立全, 譚思潔
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月6日