印制電路板的網(wǎng)版運輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種網(wǎng)版的運輸工具，具體是指一種印制電路板的網(wǎng)版運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]線路板制造企業(yè)每天需要使用大量網(wǎng)版，因無網(wǎng)版專用運輸車，普遍采用人工搬運，手工搬運小面積網(wǎng)版一次可以搬4-6個/次，大面積網(wǎng)版2-3個/次，搬運效率低，且容易使網(wǎng)版摩擦受損，造成網(wǎng)版報廢。
[0003]公開號為CN202624300U的中國實用新型專利揭露了一種印制電路板的網(wǎng)版運輸車，包括車架、設(shè)置在車架上的底板和擋板、設(shè)置在底板之上的至少兩個分隔板；相鄰的兩個分隔板與底板和擋板之間形成一個存放網(wǎng)版的半開放存放空間。這種網(wǎng)版運輸車在運輸過程中網(wǎng)版會被相鄰的兩個分隔板卡在半開放存放空間內(nèi)，避免了網(wǎng)版來回晃動導(dǎo)致網(wǎng)版被劃傷的可能性，并且可以將多張網(wǎng)版直接放置在運輸車的多個半開放存放空間內(nèi)進(jìn)行一次運輸，比現(xiàn)有的作業(yè)人員手工搬運網(wǎng)版省力，減少了勞動強度，提高了工作效率。然而，上述網(wǎng)版運輸車在將網(wǎng)版放入運輸車時，由于網(wǎng)版的底部直接與底板摩擦，極易刮傷網(wǎng)版上的網(wǎng)紗，降低了網(wǎng)版的報廢率；另外，在運輸過程中由于網(wǎng)版與左右兩側(cè)的分隔板卡之間仍有間隙，采用上述運輸車運送距離較遠(yuǎn)或時間較久后，網(wǎng)版不停地與分隔板卡發(fā)生碰撞，造成網(wǎng)版面刮花而報廢。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種印制電路板的網(wǎng)版運輸車，用以解決運輸網(wǎng)版時刮傷網(wǎng)版上網(wǎng)紗并防止網(wǎng)版在運輸過程中刮花等不良。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0006]印制電路板的網(wǎng)版運輸車，包括底架，其特征在于:所述底架上設(shè)有一傾斜設(shè)置的托架，所述托架的前端高度高于后端的高度，所述底架的后端設(shè)有直立的支架，底架的前端設(shè)有多個分隔桿與支架的頂端相連，所述多個分隔桿間距相等并與托架形成若干個存放網(wǎng)版的容置空間；所述支架的頂端還鉸接有一用于壓緊容置空間內(nèi)網(wǎng)版的壓緊鎖定裝置。
[0007]具體的，所述壓緊鎖定裝置包括鎖緊底座，所述鎖緊底座上均勻分布有若干個分隔塊，所述分隔塊朝向網(wǎng)版的一側(cè)從前部到后部依次逐漸增大。
[0008]作為本實用新型的一種改進(jìn)，所述底架上設(shè)有輥道，在輥道上設(shè)置有多個平行且可自由轉(zhuǎn)動的輥桿，每一輥桿上設(shè)置有數(shù)個輥輪。
[0009]具體的，所述輥輪為塑膠材質(zhì)輥輪。
[0010]具體的，所述底架的底部設(shè)有帶剎車的萬向輪。
[0011]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0012]1、本實用新型先通過分隔桿隔開相鄰的網(wǎng)版，再將鉸接的壓緊鎖定裝置壓下進(jìn)而使容置空間內(nèi)的網(wǎng)版壓緊，網(wǎng)版在運輸過程中不會相互之間碰撞，減少了損壞網(wǎng)版的隱患；在底架上加裝傾斜的托架，增加網(wǎng)版存放的穩(wěn)定性并避免了跌落的可能性。
[0013]2、本實用新型的底架安裝有定向及萬向輪，可以方便滾動運送及運輸中更換前進(jìn)方向；支架下的萬向輪帶剎車，可以固定停放的位置；本實用新型的網(wǎng)版運輸車一次性可運送不同大小的網(wǎng)版8個以上，適合遠(yuǎn)距離跨車間運送。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為分隔塊的剖視圖。
[0016]圖3為托架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0018]實施例
[0019]本實施例提供一種印制電路板的網(wǎng)版運輸車，包括底架1，所述底架I上設(shè)有一傾斜設(shè)置的托架2，所述托架2的前端高度高于后端的高度，所述底架I的后端設(shè)有直立的支架3，底架I的前端設(shè)有多個分隔桿4與支架3的頂端相連，所述多個分隔桿4間距相等并與托架2形成若干個存放網(wǎng)版的容置空間；所述支架3的頂端還鉸接有一用于壓緊容置空間內(nèi)網(wǎng)版的壓緊鎖定裝置5。
[0020]結(jié)合圖1與圖2，所述壓緊鎖定裝置5包括鎖緊底座6，所述鎖緊底座6上均勻分布有若干個分隔塊7，所述分隔塊7朝向網(wǎng)版的一側(cè)從前部到后部依次逐漸增大，所述分隔塊7與分隔桿4的位置對應(yīng)。通過上述結(jié)構(gòu)，分隔塊在壓向網(wǎng)版時，網(wǎng)版剛好位于在兩個分隔塊的間隙之間，由于分隔塊朝向網(wǎng)版的一側(cè)從前部到后部依次逐漸增大，在網(wǎng)版與分隔塊壓入到鎖緊時，網(wǎng)版與分隔塊之間已無間隙，徹底避免網(wǎng)版在運輸過程中碰撞。
[0021]本實施例中，所述分隔塊7優(yōu)選采用彈性軟膠材質(zhì)。
[0022]所述底架I的底部設(shè)有帶剎車的萬向輪11，方便在靜止是固定。
[0023]如圖3所示，所述底架I上設(shè)有輥道8，在輥道8上設(shè)置有多個平行且可自由轉(zhuǎn)動的輥桿9，每一輥桿9上設(shè)置有數(shù)個輥輪10。通過上述結(jié)構(gòu)，網(wǎng)版從輥道的一側(cè)裝入，通過輥道上的輥輪將網(wǎng)版?zhèn)魉椭凛伒赖牧硪粋?cè)，由于是輥輪轉(zhuǎn)動，避免網(wǎng)版的底部與底架摩擦。
[0024]所述輥輪10為塑膠材質(zhì)輥輪，從而減少網(wǎng)版框架磨損。
[0025]上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.印制電路板的網(wǎng)版運輸車，包括底架，其特征在于:所述底架上設(shè)有一傾斜設(shè)置的托架，所述托架的前端高度高于后端的高度，所述底架的后端設(shè)有直立的支架，底架的前端設(shè)有多個分隔桿與支架的頂端相連，所述多個分隔桿間距相等并與托架形成若干個存放網(wǎng)版的容置空間；所述支架的頂端還鉸接有一用于壓緊容置空間內(nèi)網(wǎng)版的壓緊鎖定裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印制電路板的網(wǎng)版運輸車，其特征在于:所述壓緊鎖定裝置包括鎖緊底座，所述鎖緊底座上均勻分布有若干個分隔塊，所述分隔塊朝向網(wǎng)版的一側(cè)從前部到后部依次逐漸增大。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的印制電路板的網(wǎng)版運輸車，其特征在于:所述底架上設(shè)有輥道，在輥道上設(shè)置有多個平行且可自由轉(zhuǎn)動的輥桿，每一輥桿上設(shè)置有數(shù)個輥輪。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的印制電路板的網(wǎng)版運輸車，其特征在于:所述輥輪為塑膠材質(zhì)輥輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項所述的印制電路板的網(wǎng)版運輸車，其特征在于:所述底架的底部設(shè)有帶剎車的萬向輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種印制電路板的網(wǎng)版運輸車，包括底架，所述底架上設(shè)有一傾斜設(shè)置的托架，所述托架的前端高度高于后端的高度，所述底架的后端設(shè)有直立的支架，底架的前端設(shè)有多個分隔桿與支架的頂端相連，所述多個分隔桿間距相等并與托架形成若干個存放網(wǎng)版的容置空間；所述支架的頂端還鉸接有一用于壓緊容置空間內(nèi)網(wǎng)版的壓緊鎖定裝置。本實用新型先通過分隔桿隔開相鄰的網(wǎng)版，再將鉸接的壓緊鎖定裝置壓下進(jìn)而使容置空間內(nèi)的網(wǎng)版壓緊，網(wǎng)版在運輸過程中不會相互之間碰撞，減少了損壞網(wǎng)版的隱患；在底架上加裝傾斜的托架，增加網(wǎng)版存放的穩(wěn)定性并避免了跌落的可能性。
【IPC分類】B62B3/10
【公開號】CN204623515
【申請?zhí)枴緾N201520108178
【發(fā)明人】林偉玉
【申請人】建業(yè)科技電子（惠州）有限公司, 建業(yè)（惠州）電路版有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年2月12日