一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸工具領(lǐng)域，特別涉一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車。
【背景技術(shù)】
[0002]在生產(chǎn)中會(huì)涉及到各種貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)，當(dāng)場(chǎng)地比較空曠時(shí)，可以采用自動(dòng)化程度高的運(yùn)輸工具，但是這種運(yùn)輸工具受地形的限制，在一些特定環(huán)境下，不得不使用人力平板車進(jìn)行運(yùn)輸，但目前的人力平板車存在使用中轉(zhuǎn)向不便，拉手無法收縮等，造成使用中的不便，以及人力平板車在收納時(shí)，空間占據(jù)過大，相互影響的弊端，所以開發(fā)一款使用方便，便于收納的轉(zhuǎn)運(yùn)拉車顯得非常的重要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于:一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、充分有效、成本低廉、經(jīng)久耐用，輕松解決了轉(zhuǎn)運(yùn)車的收納和承重問題。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，包括萬向輪、定向輪、車架、拉手，所述萬向輪和定向輪位于車架底部?jī)啥?，所述拉手設(shè)置于車架一端，所述拉手與萬向輪一端相鄰。
[0005]這樣的設(shè)置使轉(zhuǎn)運(yùn)車在行進(jìn)當(dāng)中，可以通過萬向輪實(shí)現(xiàn)方向的轉(zhuǎn)變，而一端設(shè)置定向輪則使轉(zhuǎn)運(yùn)車的運(yùn)動(dòng)方向可控，拉手則實(shí)現(xiàn)了其可根據(jù)實(shí)際使用的需要調(diào)整操作位置。
[0006]本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，所述拉手通過轉(zhuǎn)軸連接于車架外側(cè)，這樣的設(shè)置使拉手可以繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，從而可以實(shí)現(xiàn)拉手的收納。
[0007]本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，所述車架外側(cè)靠近拉手一端設(shè)置有角度限位塊，這樣的設(shè)置可以使拉手根據(jù)需要的角度進(jìn)行限位，從而適應(yīng)不同的工作場(chǎng)合。
[0008]本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，所述車架外側(cè)靠近定向輪一端設(shè)置有拉手支撐塊，這樣的設(shè)置使拉手在轉(zhuǎn)動(dòng)收納時(shí)具有一個(gè)可支撐的設(shè)置，從而使轉(zhuǎn)動(dòng)車形成一個(gè)整體。
[0009]本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，所述拉手與角度限位塊接觸處為彎曲設(shè)置，這樣的設(shè)置可以根據(jù)需要設(shè)置彎曲的角度，從而滿足不同場(chǎng)合對(duì)拉手的角度需要。
[0010]本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，所述拉手為多節(jié)收縮式設(shè)置，這樣的設(shè)置使得轉(zhuǎn)動(dòng)拉車可以根據(jù)不同的場(chǎng)合調(diào)整拉手的長(zhǎng)度，同時(shí)也可以適應(yīng)拉手收納時(shí)的不同長(zhǎng)度需要。
[0011]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、充分有效、成本低廉、經(jīng)久耐用，輕松解決了轉(zhuǎn)運(yùn)車的收納和承重冋題。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車的俯視圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車的主視圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車的拉手伸縮示意圖。
[0015]圖中標(biāo)記:1-萬向輪、2-定向輪、3-車架、4-拉手、5-轉(zhuǎn)軸、6_拉手支撐塊、7_角度限位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0017]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]如圖1-3所示為本實(shí)用新型一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車的實(shí)施例，如圖1所示一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，包括萬向輪1、定向輪2、車架3、拉手4，所述萬向輪I和定向輪2位于車架3底部?jī)啥?，所述拉?設(shè)置于車架3 —端，所述拉手4與萬向輪I 一端相鄰，這樣的設(shè)置使轉(zhuǎn)運(yùn)車在行進(jìn)當(dāng)中，可以通過萬向輪I實(shí)現(xiàn)方向的轉(zhuǎn)變，而一端設(shè)置定向輪2則使轉(zhuǎn)運(yùn)車的運(yùn)動(dòng)方向可控，拉手4則實(shí)現(xiàn)了其可根據(jù)實(shí)際使用的需要調(diào)整操作位置，所述拉手4通過轉(zhuǎn)軸5連接于車架3外側(cè)，所述車架3外側(cè)靠近拉手4 一端設(shè)置有角度限位塊7，所述車架3外側(cè)靠近定向輪2 —端設(shè)置有拉手支撐塊6，所述拉手4與角度限位塊7接觸處為彎曲設(shè)置，所述拉手4為多節(jié)收縮式設(shè)置，使用時(shí)根據(jù)需要調(diào)節(jié)拉手4的角度，一般設(shè)置為145度左右，通過拉手4的彎曲實(shí)現(xiàn)，此時(shí)通過角度限位塊7確定其位置，然后通過可伸縮式拉手調(diào)節(jié)操作高度，工作時(shí)手扶在拉手4上，通過設(shè)置的萬向輪I改變運(yùn)動(dòng)方向，使用完畢后，在小車收納時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)拉手4使之處于拉手支撐塊6之上，完面使用并收納。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、充分有效、成本低廉、經(jīng)久耐用，輕松解決了轉(zhuǎn)運(yùn)車的收納和承重問題
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，其特征在于，包括萬向輪(I)、定向輪(2 )、車架(3 )、拉手(4 )，所述萬向輪(I)和定向輪(2)位于車架(3)底部?jī)啥?，所述拉?4)設(shè)置于車架(3)—端，所述拉手(4 )與萬向輪(I) 一端相鄰，所述拉手(4 )通過轉(zhuǎn)軸(5 )連接于車架(3 )外側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，其特征在于，所述車架(3)外側(cè)靠近拉手(4)一端設(shè)置有角度限位塊(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，其特征在于，所述車架(3)外側(cè)靠近定向輪(2 ) —端設(shè)置有拉手支撐塊(6 )。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，其特征在于，所述拉手(4)與角度限位塊(7)接觸處為彎曲設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，其特征在于，所述拉手(4)為多節(jié)收縮式設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)拉車，屬于運(yùn)輸工具領(lǐng)域，本實(shí)用新型，包括萬向輪（1）、定向輪（2）、車架（3）、拉手（4），所述萬向輪（1）和定向輪（2）位于車架（3）底部?jī)啥耍隼郑?）設(shè)置于車架（3）一端，所述拉手（4）與萬向輪（1）一端相鄰，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、充分有效、成本低廉、經(jīng)久耐用，輕松解決了轉(zhuǎn)運(yùn)車的收納和承重問題。
【IPC分類】B62B3/02, B62B5/06
【公開號(hào)】CN204623506
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520245879
【發(fā)明人】楊世川
【申請(qǐng)人】四川南格爾生物科技有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月22日