海格klq型車身懸置總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛減震裝置領(lǐng)域，尤其是一種海格KLQ型車身懸置總成。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的客車懸置裝置的車身懸置通常有普通軟墊，半浮，以及全浮三種形式。其中，半浮和全浮式車身懸置成本較高，動(dòng)輒幾百甚至上千元，而普通軟墊式車身懸置成本低廉，一個(gè)普通軟墊僅需幾塊錢，但在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中其抗疲勞能力差，容易出現(xiàn)減震能力下降的情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減震能力好，抗疲勞能力強(qiáng)的海格KLQ型車身懸置總成。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種海格KLQ型車身懸置總成，它包括上懸置板和下懸置板，上懸置板和下懸置板的中間位置設(shè)置有內(nèi)凹區(qū)域，在上懸置板和下懸置板之間設(shè)置有橡膠層；在上懸置板和下懸置板的內(nèi)凹區(qū)域內(nèi)均設(shè)置有壓簧。
[0005]上述技術(shù)方案，在使用過程中，車身擱置在上懸置板上的壓簧上，而下方則支撐在下懸置板的壓簧上，在常態(tài)下，利用壓簧進(jìn)行支撐，而當(dāng)車身受到較大震動(dòng)時(shí)，則壓簧壓縮至最小時(shí)，車身則擱置在上懸置板上，而上懸置板與下懸置板之間的橡膠層能吸收震動(dòng)，減震性能優(yōu)越，而且橡膠層及壓簧的反復(fù)壓縮能力強(qiáng)，則其抗疲勞能力強(qiáng)，提高了裝置的使用壽命O
[0006]作為優(yōu)化，所述的上懸置板和下懸置板均為圓形平板，所述的內(nèi)凹區(qū)域?yàn)閳A形。該結(jié)構(gòu)的設(shè)置，方便壓簧的固定，且最大程度的增加了上懸置板與車身的接觸面積，進(jìn)而可有有效的提尚減震能力。
[0007]本實(shí)用新型所得到的一種海格KLQ型車身懸置總成，其通過壓簧、橡膠層和上懸置板的外側(cè)進(jìn)行三重減震，提高了其減震效果，而且壓簧及橡膠層的反復(fù)壓縮能力強(qiáng)，從而提高了裝置的抗疲勞能力，同時(shí)其結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，能降低生產(chǎn)加工成本和使用成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0010]實(shí)施例1:
[0011]如圖1所示，本實(shí)施例描述的一種海格KLQ型車身懸置總成，它包括上懸置板I和下懸置板2，上懸置板I和下懸置板2的中間位置設(shè)置有內(nèi)凹區(qū)域3，在上懸置板I和下懸置板2之間設(shè)置有橡膠層；在上懸置板I和下懸置板2的內(nèi)凹區(qū)域3內(nèi)均設(shè)置有壓簧4 ;所述的上懸置板I和下懸置板2均為圓形平板，所述的內(nèi)凹區(qū)域3為圓形。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種海格KLQ型車身懸置總成，其特征是:它包括上懸置板和下懸置板，上懸置板和下懸置板的中間位置設(shè)置有內(nèi)凹區(qū)域，在上懸置板和下懸置板之間設(shè)置有橡膠層；在上懸置板和下懸置板的內(nèi)凹區(qū)域內(nèi)均設(shè)置有壓簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海格KLQ型車身懸置總成，其特征是:所述的上懸置板和下懸置板均為圓形平板，所述的內(nèi)凹區(qū)域?yàn)閳A形。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車輛減震裝置領(lǐng)域，尤其是一種海格KLQ型車身懸置總成，它包括上懸置板和下懸置板，上懸置板和下懸置板的中間位置設(shè)置有內(nèi)凹區(qū)域，在上懸置板和下懸置板之間設(shè)置有橡膠層；在上懸置板和下懸置板的內(nèi)凹區(qū)域內(nèi)均設(shè)置有壓簧。該海格KLQ型車身懸置總成，其通過壓簧、橡膠層和上懸置板的外側(cè)進(jìn)行三重減震，提高了其減震效果，而且壓簧及橡膠層的反復(fù)壓縮能力強(qiáng)，從而提高了裝置的抗疲勞能力，同時(shí)其結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，能降低生產(chǎn)加工成本和使用成本。
【IPC分類】B62D33/10
【公開號(hào)】CN204736937
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520322270
【發(fā)明人】王平, 聞浩泉, 張利芳
【申請(qǐng)人】浙江久運(yùn)車輛部件有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日