一種下坡自剎式推斗車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于市政施工技術領域，涉及一種下坡自剎式推斗車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的推斗車都是沒有剎車功能的，在下坡運輸貨物的過程中十分費勁，容易失控，存在較大的安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術存在的問題提出一種下坡自剎式推斗車，目的在于使推斗車在下坡過程中能夠自動剎車。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種下坡自剎式推斗車，其特征在于，包括車斗和連接在車斗上的推柄，所述推柄上套設有彈簧和自剎握柄，所述彈簧的一端固定在推柄上，彈簧的另一端固定在自剎握柄上，所述車斗上設置有剎車器，所述剎車器通過剎車線和所述自剎握柄連接。
[0006]優(yōu)選的，所述推柄上具有向外凸起的限位部，所述彈簧固定在所述限位部上。
[0007]優(yōu)選的，所述推柄的外端設置有手柄，所述手柄通過螺紋可拆卸的連接在所述推柄上。
[0008]本實用新型所提供的一種下坡自剎式推斗車，由于推斗車在下坡過程中，推柄朝上，手握在自剎握柄上，自剎握柄向上滑動，拉動剎車器實現(xiàn)自剎，又由于彈簧會限制自剎握柄上移，使自剎力度保持在推斗車能夠順利下行又能夠減少控車人員向上的拉力，達到省力下坡的目的。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型推斗車的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]以下便結合實施例附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的詳述，以使本實用新型技術方案更易于理解、掌握。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0011]本實施例提供了一種下坡自剎式推斗車，如圖1所示，包括車斗100和連接在車斗100上的推柄200，推柄200上套設有彈簧220和自剎握柄210，所述彈簧220的一端固定在推柄200上，彈簧220的另一端固定在自剎握柄210上，所述車斗100上設置有剎車器110，所述剎車器110通過剎車線120和所述自剎握柄210連接。
[0012]在下坡過程中，推柄200朝上，手持自剎握柄210，在推斗車下行時，自剎握柄210會向上移動，也就是自剎握柄210會向推柄200的外端移動，自剎握柄210通過剎車線120拉動剎車器110對車輪進行制動。由于彈簧220會一定程度上限制自剎握柄210向上移動，這樣剎車器I1就不會剎死車輪，彈簧220的彈性系數(shù)根據(jù)需要，使推斗車能夠順利下行，又能大幅度減少控車人員的施力。
[0013]進一步的，推柄200上具有向外凸起的限位部240，彈簧220固定在限位部240上，限位部240便于彈簧220的固定。推柄200的外端設置有手柄230，手柄230通過螺紋可拆卸的連接在所述推柄200上。在不是下坡時，控車人員手握手柄230控車。
[0014]應當理解的是，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不足以限制本實用新型的技術方案，對本領域普通技術人員來說，在本實用新型的精神和原則之內，可以根據(jù)上述說明加以增減、替換、變換或改進，而所有這些增減、替換、變換或改進后的技術方案，都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種下坡自剎式推斗車，其特征在于，包括車斗和連接在車斗上的推柄，所述推柄上套設有彈簧和自剎握柄，所述彈簧的一端固定在推柄上，彈簧的另一端固定在自剎握柄上，所述車斗上設置有剎車器，所述剎車器通過剎車線和所述自剎握柄連接。2.根據(jù)權利要求1所述的推斗車，其特征在于，所述推柄上具有向外凸起的限位部，所述彈簧固定在所述限位部上。3.根據(jù)權利要求1所述的推斗車，其特征在于，所述推柄的外端設置有手柄，所述手柄通過螺紋可拆卸的連接在所述推柄上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種下坡自剎式推斗車，包括車斗和連接在車斗上的推柄，所述推柄上套設有彈簧和自剎握柄，所述彈簧的一端固定在推柄上，彈簧的另一端固定在自剎握柄上，所述車斗上設置有剎車器，所述剎車器通過剎車線和所述自剎握柄連接。由于推斗車在下坡過程中，推柄朝上，手握在自剎握柄上，自剎握柄向上滑動，拉動剎車器實現(xiàn)自剎，又由于彈簧會限制自剎握柄上移，使自剎力度保持在推斗車能夠順利下行又能夠減少控車人員向上的拉力，達到省力下坡的目的。
【IPC分類】B62B1/10
【公開號】CN204750213
【申請?zhí)枴緾N201520431083
【發(fā)明人】王忠波
【申請人】玉環(huán)匯通建設有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月19日