多功能手推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是有關(guān)于一種多功能手推車，尤指一種于該手推車的架體上，設(shè)有掛孔以掛扣被載物本體。
【背景技術(shù)】
[0002]從事旅行時(shí)，大多數(shù)的旅行者，會將所需攜帶的物品，收納于行李箱中，由于行李箱極為笨重，不利使用者攜帶與搬運(yùn)，因此大多數(shù)的行李箱于其底部設(shè)有滾輪，并設(shè)有拉桿，以便利使用者推動(dòng)該行李箱。
[0003]然而行李箱并非時(shí)常被利用，裝置于該行李箱的拉桿及滾輪并無法與行李箱分離，當(dāng)使用者需要運(yùn)輸笨重物品時(shí)，并無法借由行李箱的拉桿及滾輪設(shè)備運(yùn)輸笨重的物品。
[0004]在居家日常生活中，也有極多的物品是設(shè)置有拉桿及滾輪裝置，例如家庭主婦常用于買菜的菜籃車、學(xué)童上學(xué)的書包等，由于上述的物品所裝置的拉桿及滾輪皆無法與物品分離，每件物品都各自裝置有拉桿與滾輪，所安裝的拉桿與滾輪無法相互支持利用，除了因此每件此類物品因必須裝置拉桿及滾輪設(shè)備，導(dǎo)致制造成本增加外，也造成資源的浪費(fèi)，而顯有改進(jìn)的必要。
[0005]本發(fā)明人有鑒于此，予以研究創(chuàng)新，揭示出本實(shí)用新型所示多功能手推車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，而提供一種多功能手推車，其具有實(shí)用性；于平時(shí)，使用者可將行李箱卸除后，用以承載如置物籃、背包、杯架、掛鉤等物品，或用于搬運(yùn)重物上使用，而顯本實(shí)用新型的便利性。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0008]一種多功能手推車，包括由數(shù)個(gè)桿體組成的架體，于該架體的底端設(shè)置有一承接部，并于該架體的下方樞裝有滾輪，其特征在于:在至少一桿體上設(shè)置有至少一掛孔，各該掛孔含有一擴(kuò)大孔，至少于該擴(kuò)大孔的孔緣上，至少設(shè)有一滑槽，令該滑槽的寬度小于該擴(kuò)大孔的孔徑，以滑扣一位于被載物本體上的扣鈕于內(nèi)，使該被載物本體可穩(wěn)定地掛扣于該多功能手推車上。
[0009]本實(shí)用新型所揭示多功能手推車，其中各該掛孔，于該擴(kuò)大孔的相對兩側(cè)的孔緣上，分別設(shè)有一滑槽，令該兩滑槽的寬度小于該擴(kuò)大孔的孔徑。
[0010]本實(shí)用新型所揭示多功能手推車，其中各該掛孔位于該擴(kuò)大孔相對兩側(cè)的滑槽，垂直地設(shè)在該擴(kuò)大孔的上、下兩端。
[0011]本實(shí)用新型所揭示多功能手推車，其中該掛孔，于擴(kuò)大孔的相對上、下兩端分別設(shè)有滑槽，被載物本體的扣鈕在平時(shí)，因?yàn)橹亓Φ囊蛩?，會滑扣于下方的滑槽中，?dāng)運(yùn)輸過程中，被載物本體因道路顛坡，產(chǎn)生向上滑移時(shí)，可以滑入擴(kuò)大孔上方的滑槽中，因此仍然會保持相互扣接的穩(wěn)定狀態(tài)，不會讓該被載物本體向外滑脫，而顯本實(shí)用新型的在運(yùn)輸中的可靠性。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是，其具有實(shí)用性；于平時(shí)，使用者可將行李箱卸除后，用以承載如置物籃、背包、杯架、掛鉤等物品，或用于搬運(yùn)重物上使用，而顯本實(shí)用新型的便利性。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型用以掛載行李箱的立體示意圖；
[0016]圖3是圖2的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型掛載行李箱的立體示意圖；
[0018]圖5是本實(shí)用新型呈杯架的被載物本體的示意圖；
[0019]圖6是本實(shí)用新型呈掛鉤的被載物本體的示意圖；
[0020]圖7是本實(shí)用新型具有帶體的被載物本體的示意圖；
[0021]圖8是本實(shí)用新型可于架體兩側(cè)掛載物品的應(yīng)用狀態(tài)示意圖；
[0022]圖9是本實(shí)用新型用以承載置物籃及掛載杯架的應(yīng)用狀態(tài)示意圖。
[0023]圖中標(biāo)號說明:
[0024]10架體11 桿體
[0025]12承接部13滾輪
[0026]14掛孔141擴(kuò)大孔
[0027]142a、142b滑槽20被載物本體
[0028]201帶體201a、201b黏扣帶組
[0029]21扣鈕211頸部
[0030]212 擋盤
【具體實(shí)施方式】
[0031]請參閱圖1至圖9所示，本實(shí)用新型是有關(guān)一種多功能手推車，包括由數(shù)個(gè)桿體11組成的架體10，于該架體10的底端設(shè)置有一承接部12，并于該架體10的下方樞裝有滾輪13，其特征在于:在至少一桿體11上設(shè)置有至少一掛孔14，各該掛孔14含有一擴(kuò)大孔141，于該擴(kuò)大孔141的孔緣上，至少設(shè)有一滑槽142b，令該滑槽142b的寬度小于該擴(kuò)大孔141的孔徑，以滑扣一位于被載物本體20上的扣鈕21于內(nèi)，使該被載物本體20穩(wěn)定地掛扣于該多功能手推車上。
[0032]請參閱圖3所示，本實(shí)用新型所揭示多功能手推車，其中各該掛孔14，于該擴(kuò)大孔141的相對兩側(cè)的孔緣上，分別設(shè)有一滑槽142a、142b，令該兩滑槽142a、142b的寬度小于該擴(kuò)大孔141的孔徑。
[0033]請參閱圖3所示，本實(shí)用新型所揭示多功能手推車，其中各該掛孔14位于該擴(kuò)大孔141相對兩側(cè)的滑槽142a、142b，垂直地設(shè)于該擴(kuò)大孔141的上、下兩端。
[0034]請參閱圖1至圖9所示，本實(shí)用新型是有關(guān)一種多功能手推車，其中該掛孔14，于擴(kuò)大孔141的相對上、下兩端分別設(shè)有滑槽142a、142b，被載物本體20的扣鈕21在平時(shí)，因?yàn)橹亓Φ囊蛩?，會滑扣于下方的滑?42b中，當(dāng)運(yùn)輸過程中，被載物本體20因道路顛坡，產(chǎn)生向上滑移時(shí)，可以滑入擴(kuò)大孔141位于上方的滑槽142a中，因此仍然會保持相互扣接的穩(wěn)定狀態(tài)，不會讓該被載物本體20向外滑脫，而顯本實(shí)用新型在運(yùn)輸中的可靠性。
[0035]請參閱圖1至圖9所示，本實(shí)用新型所揭示多功能手推車，其中該位于擴(kuò)大孔141下方的滑槽142b，令其長度大于位于該擴(kuò)大孔141上方的滑槽142a長度。
[0036]請參閱圖1至圖9所示，本實(shí)用新型所揭示多功能手推車，其中該扣鈕21，含有一頸部211，于該頸部211的第一端連接一被載物本體20，而于該頸部21的第二端形成一擋盤212，令該頸部211的直徑小于該滑槽142a、142b的寬度，而該擋盤212的外徑大于該滑槽241a、241b的寬度，且小于該擴(kuò)大孔141的孔徑。
[0037]本實(shí)用新型所揭示多功能手推車，其中該被載物本體20，可指如圖2、圖4所示的行李箱、圖8假想線所示的背包、圖9所示的置物籃、圖5、圖9所示的杯架、圖6所示的掛鉤或其它物件，本實(shí)用新型并不予自限。
[0038]請參閱圖7所示，本實(shí)用新型所揭示多功能手推車，其中該被載物本體20，穿設(shè)有一帶體201，該帶體201的兩端連設(shè)有一組黏扣帶組201a、201b，如是可以借由該帶體201束緊一物件。
[0039]本實(shí)用新型所揭示多功能手推車，由于除可以借由掛孔掛載行李箱外，而且，本實(shí)用新型兩面皆可掛載(如圖8所示)，比現(xiàn)有具有拉桿及滾輪的行李箱，更具實(shí)用性；于平時(shí)，使用者可將行李箱卸除后，用以承載如置物籃、背包、杯架、掛鉤等物品，或用于搬運(yùn)重物上使用，而顯本實(shí)用新型的便利性。
[0040]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能手推車，包括由數(shù)個(gè)桿體組成的架體，于該架體的底端設(shè)置有一承接部，并于該架體的下方樞裝有滾輪，其特征在于:在至少一桿體上設(shè)置有至少一掛孔，各掛孔含有一擴(kuò)大孔，于該擴(kuò)大孔的孔緣上，至少設(shè)有一滑槽，令該滑槽的寬度小于該擴(kuò)大孔的孔徑，以滑扣一位于被載物本體上的扣鈕于內(nèi)，使該被載物本體可穩(wěn)定地掛扣于該多功能手推車上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能手推車，其特征在于，所述各掛孔，于該擴(kuò)大孔的相對兩側(cè)的孔緣上，分別設(shè)有一滑槽，令該兩滑槽的寬度小于該擴(kuò)大孔的孔徑。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能手推車，其特征在于，所述各掛孔位于該擴(kuò)大孔相對兩側(cè)的滑槽，令該兩滑槽是垂直地設(shè)于該擴(kuò)大孔的上、下兩端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能手推車，其特征在于，位于所述擴(kuò)大孔下方的滑槽，其長度大于位于該擴(kuò)大孔上方的滑槽長度。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能手推車，其特征在于，所述扣鈕含有一頸部，于該頸部的第一端連接一被載物本體，而于該頸部的第二端形成一擋盤，令該頸部的直徑小于該滑槽的寬度，而該擋盤的外徑大于該滑槽的寬度，且小于該擴(kuò)大孔的孔徑。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能手推車，其特征在于，所述被載物本體指行李箱、背包、置物籃、杯架或掛鉤。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能手推車，其特征在于，所述被載物本體，含有一本體，于該本體上穿設(shè)有一帶體，該帶體的兩端連設(shè)有一組黏扣帶組。
【專利摘要】一種多功能手推車，包括由數(shù)個(gè)桿體組成的架體，于該架體的底端設(shè)置有一承接部，并于該架體的下方樞裝有滾輪，其特征在于，在至少一桿體上設(shè)置有至少一掛孔，各掛孔含有一擴(kuò)大孔，于該擴(kuò)大孔的孔緣上，至少設(shè)有一滑槽，令該滑槽的寬度小于該擴(kuò)大孔的孔徑，以滑扣一位于被載物本體上的扣鈕于內(nèi)，使該被載物本體可穩(wěn)定地掛扣于該多功能手推車上。上述的被載物本體，可為行李箱、背包、置物籃、杯架或掛鉤等。
【IPC分類】B62B1/00, B62B1/26
【公開號】CN204956524
【申請?zhí)枴緾N201520474082
【發(fā)明人】田金海
【申請人】田金海
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年6月30日