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      電動(dòng)三輪車(chē)扶手護(hù)欄一體框架的制作方法

      文檔序號(hào):10069511閱讀:1681來(lái)源:國(guó)知局
      電動(dòng)三輪車(chē)扶手護(hù)欄一體框架的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)三輪車(chē)扶手護(hù)欄一體框架,屬于電動(dòng)三輪車(chē)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著電動(dòng)三輪車(chē)的發(fā)展,人們生活水平的提高,僅具有基本功能的電三產(chǎn)品已無(wú)法滿足人們的需求,人們更加注重整車(chē)的外觀和配置,來(lái)滿足人們個(gè)性化的需求。都市休閑車(chē)憑借其靚麗的外觀成為離退休老年人代步出行的首選,該種車(chē)型缺乏一體護(hù)欄,安全系數(shù)較低。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供電動(dòng)三輪車(chē)扶手護(hù)欄一體框架,在都市休閑車(chē)基礎(chǔ)上增加護(hù)欄,可以起到扶手及靠背的作用,又能作為護(hù)欄,保護(hù)乘客及整車(chē)的安全。
      [0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)三輪車(chē)扶手護(hù)欄一體框架,包括前扶手上彎管、前扶手下直管、斜撐、后扶手上彎管、后扶手下彎管、豎撐、長(zhǎng)豎管、后保險(xiǎn)杠下彎管;前扶手上彎管呈“門(mén)”字形,在前扶手上彎管的外側(cè)固定有后扶手上彎管,后扶手上彎管的中部向上折彎,在后扶手上彎管的后部下方平行固定安裝后扶手下彎管,在后扶手下彎管的下方通過(guò)兩根長(zhǎng)豎管固定有后保險(xiǎn)下杠彎管。
      [0005]前扶手上彎管上端的下方平行固定一個(gè)前扶手下直管。
      [0006]前扶手上彎管與后扶手上彎管連接處后方的間隙固定有多個(gè)斜撐。
      [0007]后保險(xiǎn)杠下彎管的中間固定有一對(duì)豎撐。
      [0008]本實(shí)用新型所有的結(jié)構(gòu)均采用金屬管材料或折彎或焊接成型,整個(gè)結(jié)構(gòu)成為一個(gè)堅(jiān)固的整體,本實(shí)用新型可用于整車(chē)的外在框架,可以焊接或者裝配在整車(chē)上。既是扶手、靠背,又是護(hù)欄,三功能集于一體,防護(hù)性強(qiáng),成型美觀,簡(jiǎn)潔大方。
      【附圖說(shuō)明】
      [0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0010]圖2為本實(shí)用新型的主視圖;
      [0011]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖;
      [0012]圖4為本實(shí)用新型的左視圖。
      [0013]圖中:1、包括前扶手上彎管,2、前扶手下直管,3、斜撐,4、后扶手上彎管,后扶5、手下彎管,6、豎撐,7、長(zhǎng)豎管,8、后保險(xiǎn)杠下彎管。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
      [0015]如圖1、圖2、圖3、圖4所示,本實(shí)用新型包括前扶手上彎管1、前扶手下直管2、斜撐3、后扶手上彎管4、后扶手下彎管5、豎撐6、長(zhǎng)豎管7、后保險(xiǎn)杠下彎管8 ;前扶手上彎管1呈“門(mén)”字形,在前扶手上彎管1的外側(cè)固定有后扶手上彎管4,后扶手上彎管4的中部向上折彎,在后扶手上彎管4的后部下方平行固定安裝后扶手下彎管5,在后扶手下彎管5的下方通過(guò)兩根長(zhǎng)豎管7固定有后保險(xiǎn)下杠彎管8。
      [0016]前扶手上彎管1上端的下方平行固定一個(gè)前扶手下直管2。
      [0017]前扶手上彎管1與后扶手上彎管4連接處后方的間隙固定有多個(gè)斜撐3。
      [0018]后保險(xiǎn)杠下彎管8的中間固定有一對(duì)豎撐6。
      [0019]本實(shí)用新型所有的結(jié)構(gòu)均采用金屬管材料或折彎或焊接成型,整個(gè)結(jié)構(gòu)成為一個(gè)堅(jiān)固的整體,本實(shí)用新型可用于整車(chē)的外在框架,可以焊接或者裝配在整車(chē)上。既是扶手、靠背,又是護(hù)欄,三功能集于一體,防護(hù)性強(qiáng),成型美觀,簡(jiǎn)潔大方。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種電動(dòng)三輪車(chē)扶手護(hù)欄一體框架,其特征在于,包括前扶手上彎管(1 )、后扶手上彎管(4)、后扶手下彎管(5)、長(zhǎng)豎管(7)、后保險(xiǎn)杠下彎管(8);前扶手上彎管(1)呈“門(mén)”字形,在前扶手上彎管(1)的外側(cè)固定有后扶手上彎管(4),后扶手上彎管(4)的中部向上折彎,在后扶手上彎管(4)的后部下方平行固定安裝后扶手下彎管(5),在后扶手下彎管(5)的下方通過(guò)兩根長(zhǎng)豎管(7)固定有后保險(xiǎn)下杠彎管(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車(chē)扶手護(hù)欄一體框架,其特征在于,前扶手上彎管1上端的下方平行固定一個(gè)前扶手下直管(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車(chē)扶手護(hù)欄一體框架,其特征在于,前扶手上彎管(1)與后扶手上彎管(4)連接處后方的間隙固定有多個(gè)斜撐(3 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車(chē)扶手護(hù)欄一體框架,其特征在于,后保險(xiǎn)杠下彎管(8)的中間固定有一對(duì)豎撐(6)。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)三輪車(chē)扶手護(hù)欄一體框架,包括前扶手上彎管、前扶手下直管、斜撐、后扶手上彎管、后扶手下彎管、豎撐、長(zhǎng)豎管、后保險(xiǎn)杠下彎管;前扶手上彎管呈“冂”字形,在前扶手上彎管的外側(cè)固定有后扶手上彎管,后扶手上彎管的中部向上折彎,在后扶手上彎管的后部下方平行固定安裝后扶手下彎管,在后扶手下彎管的下方通過(guò)兩根長(zhǎng)豎管固定有后保險(xiǎn)下杠彎管。本實(shí)用新型可用于整車(chē)的外在框架,可以焊接或者裝配在整車(chē)上。既是扶手、靠背,又是護(hù)欄,三功能集于一體,防護(hù)性強(qiáng),成型美觀,簡(jiǎn)潔大方。
      【IPC分類(lèi)】B62J1/28, B62J23/00
      【公開(kāi)號(hào)】CN204978987
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520294186
      【發(fā)明人】鹿世敏, 岳瑩, 朱紅軍, 劉威
      【申請(qǐng)人】江蘇金彭車(chē)業(yè)有限公司
      【公開(kāi)日】2016年1月20日
      【申請(qǐng)日】2015年5月8日
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