電動(dòng)自行車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，特別涉及一種微型電動(dòng)自行車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002] 電動(dòng)自行車(chē)是一種非常便利的交通工具，尤其是微型電動(dòng)自行車(chē)，更加方便；在上 下班和郊游時(shí)人們普遍使用電動(dòng)自行車(chē)作為出行工具；并且，電動(dòng)自行車(chē)以其輕巧、方便騎 行、方便?？康忍攸c(diǎn)逐漸占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
[0003] 電動(dòng)自行車(chē)的電池包固定于座墊底部，而不同的人對(duì)電動(dòng)自行車(chē)座墊的高度有不 同需求，因此，座墊的高度要根據(jù)人們的需求經(jīng)常上下調(diào)節(jié)。電源線(xiàn)與電池包內(nèi)的鋰電池電 連接，并沿座管向下延伸，最終與電機(jī)電連接；而座墊高度的調(diào)節(jié)必然會(huì)帶動(dòng)電源線(xiàn)上下移 動(dòng)。為了滿(mǎn)足座墊高度的調(diào)節(jié)，現(xiàn)有的電動(dòng)自行車(chē)的電源線(xiàn)往往很冗長(zhǎng)，電源線(xiàn)冗長(zhǎng)容易引 發(fā)安全事故。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 本實(shí)用新型的主要目的是提供一種電動(dòng)自行車(chē)，旨在提高電動(dòng)自行車(chē)的安全性。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的電動(dòng)自行車(chē)，包括座墊、安裝于所述座墊底部 的電池包、電機(jī)，以及電連接所述電池包內(nèi)的鋰電池和所述電機(jī)的電源線(xiàn)，所述電源線(xiàn)包括 連接所述鋰電池并向下延伸的第一信號(hào)線(xiàn)，所述第一信號(hào)線(xiàn)為伸縮線(xiàn)。
[0006] 優(yōu)選地，所述電源線(xiàn)還包括連接所述第一信號(hào)線(xiàn)和所述電機(jī)的第二信號(hào)線(xiàn)，所述 第一信號(hào)線(xiàn)包括與所述鋰電池電連接的第一端和與所述第二信號(hào)線(xiàn)連接的第二端，以及位 于所述第一端與第二端之間的由導(dǎo)線(xiàn)彎曲而形成的彈性部，所述彈性部能夠收所述第一端 和第二端的牽引而伸長(zhǎng)。
[0007] 優(yōu)選地，所述彈性部由導(dǎo)線(xiàn)自所述第一端朝向所述第二端螺旋形成。
[0008] 優(yōu)選地，所述彈性部包括多個(gè)沿第一方向延伸的第一折彎部和多個(gè)沿第二方向延 伸的第二折彎部，所述第一折彎部與所述第二折彎部間隔設(shè)置且依次電連接，所述第一方 向與所述第二方向呈相交設(shè)置。
[0009] 優(yōu)選地，所述電源線(xiàn)還包括連接所述第一信號(hào)線(xiàn)和所述電機(jī)的第二信號(hào)線(xiàn)，所述 第一信號(hào)線(xiàn)具有與所述鋰電池電連接的第一端和與所述第二信號(hào)線(xiàn)連接的第二端；所述第 一信號(hào)線(xiàn)包括復(fù)位盤(pán)和導(dǎo)線(xiàn)，所述復(fù)位盤(pán)具有兩開(kāi)口，所述第一端和第二端分別自?xún)伤?開(kāi)口伸出。
[0010] 優(yōu)選地，所述復(fù)位盤(pán)包括具有一內(nèi)腔的外殼、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)、定位銷(xiāo)及發(fā)條彈簧，兩所述 開(kāi)口與所述內(nèi)腔連通，所述定位銷(xiāo)固定于所述內(nèi)腔的內(nèi)壁，并且所述定位銷(xiāo)位于所述轉(zhuǎn)動(dòng) 環(huán)的內(nèi)環(huán)內(nèi)，所述發(fā)條彈簧連接所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的內(nèi)環(huán)面和所述定位銷(xiāo)。
[0011] 優(yōu)選地，所述第一端及第二端均設(shè)有第一插拔接頭，所述鋰電池和所述第二信號(hào) 線(xiàn)上設(shè)置有與所述第一插拔接頭適配連接的第二插拔接頭。
[0012] 本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車(chē)通過(guò)將在電源線(xiàn)連接鋰電池的第一信號(hào)線(xiàn)設(shè)置為伸縮 線(xiàn)，使所述電動(dòng)自行車(chē)的座墊在進(jìn)行高度調(diào)節(jié)時(shí)，電源線(xiàn)不會(huì)有冗長(zhǎng)的部分產(chǎn)生，降低了因 電源線(xiàn)冗長(zhǎng)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，提高了電動(dòng)自行車(chē)的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)自行車(chē)一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖2為第一信號(hào)線(xiàn)一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015] 圖3為第一信號(hào)線(xiàn)另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖4為圖2中第一信號(hào)線(xiàn)的彈性部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 圖5為第一信號(hào)線(xiàn)又一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018] 圖6為圖5中復(fù)位盤(pán)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019] 附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：
[0022] 本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0023] 下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例就本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理 解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0024] 參照?qǐng)D1、圖2、圖3和圖5,本實(shí)用新型提出一種電動(dòng)自行車(chē)10。
[0025] 在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述電動(dòng)自行10車(chē)，包括座墊11、安裝于所述座墊11底 部的電池包12、電機(jī)15,以及電連接所述電池包12內(nèi)的鋰電池和所述電機(jī)15的電源線(xiàn)13， 所述電源線(xiàn)13包括連接所述鋰電池并向下延伸的第一信號(hào)線(xiàn)13a，所述第一信號(hào)線(xiàn)13a為 伸縮線(xiàn)。
[0026] 具體地，電動(dòng)自行車(chē)10的座墊11下設(shè)置有連接該座墊11的底部并向下延伸的座 管14,所述電池包12連接所述座墊11的底部和所述座管14,以保持所述電動(dòng)自行車(chē)10載 水平方向和上下方向上的穩(wěn)定性。另外，所述電動(dòng)自行車(chē)10的鋰電池和電機(jī)15由所述電 源線(xiàn)13電連接，以使鋰電池為所述電機(jī)15正常供電。所述電源線(xiàn)13有兩部分組成，即第 一信號(hào)線(xiàn)13a和第二信號(hào)線(xiàn)13b，其中第一信號(hào)線(xiàn)13a具有彈性，能夠自由伸縮，以調(diào)整第一 信號(hào)線(xiàn)13a的長(zhǎng)度。當(dāng)需要將所述電動(dòng)自行車(chē)10的座墊11高度調(diào)高的時(shí)候，所述第一信 號(hào)線(xiàn)13a伸長(zhǎng)，同樣，當(dāng)需要將所述電動(dòng)自行車(chē)10的座墊11高度調(diào)抵的時(shí)候，所述第一信 號(hào)13a線(xiàn)縮短，如此，電源線(xiàn)13就不會(huì)有過(guò)于冗長(zhǎng)的部分，降低了因電源線(xiàn)13冗長(zhǎng)而導(dǎo)致 安全事故的發(fā)生。
[0027] 本實(shí)用新型的電動(dòng)自行車(chē)10通過(guò)將在電源線(xiàn)13連接鋰電池的第一信號(hào)線(xiàn)13a設(shè) 置為伸縮線(xiàn)，使所述電動(dòng)自行車(chē)10的座墊11在進(jìn)行高度調(diào)節(jié)時(shí)，電源線(xiàn)13不會(huì)有冗長(zhǎng)的 部分產(chǎn)生，降低了因電源線(xiàn)13冗長(zhǎng)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，提高了電動(dòng)自行車(chē)10的安全 性。
[0028] 參照?qǐng)D2和圖3,所述第一信號(hào)線(xiàn)13a的實(shí)施例有多種，下述內(nèi)容述及多個(gè)實(shí)施例。
[0029] 所述電源線(xiàn)13還包括連接所述第一信號(hào)線(xiàn)13a和所述電機(jī)15的第二信號(hào)線(xiàn)13b， 所述第一信號(hào)線(xiàn)13a包括與所述鋰電池電連接的第一端131和與所述第二信號(hào)線(xiàn)13b連接 的第二端132,以及位于所述第一端131與第二端132之間的由導(dǎo)線(xiàn)彎曲而形成的彈性部 130,所述彈性部130能夠受所述第一端131和第二端132的牽引而伸長(zhǎng)。