一種周轉(zhuǎn)臺車裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于物流領域，具體涉及一種周轉(zhuǎn)臺車裝置。
【背景技術】
[0002]目前，傳統(tǒng)的貨物周轉(zhuǎn)都是靠人工搬運，甚至有些貨物需要輕拿輕放的，僅僅以體力勞動，容易存在人工搬運難度大，勞動強度大，并且也容易造成貨物受損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明需要解決的技術問題是提供了一種周轉(zhuǎn)臺車裝置。本發(fā)明所述的一種周轉(zhuǎn)臺車裝置解決了搬運難度大、勞動強度大及貨物受損的問題，提高了生產(chǎn)效率。
[0004]本發(fā)明所述的一種周轉(zhuǎn)臺車裝置，包括外框、層板、叉車槽、調(diào)節(jié)裝置、腳輪。其特征是，所述的外框包括有4個立柱1和8個內(nèi)支撐2及1個底框架3。所述的1和內(nèi)支撐2相結(jié)合，焊接成型為框架，框架的下方設置底框架3，所述底框架的側(cè)面和內(nèi)支撐的側(cè)面相結(jié)合，用螺絲緊固。外框架立柱1內(nèi)側(cè)設置有調(diào)節(jié)裝置，所述的調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)板4、調(diào)節(jié)塊5、調(diào)節(jié)底座6。所述的調(diào)節(jié)板4和外框立柱1相結(jié)合，用螺絲緊固。所述調(diào)節(jié)板4上設置有規(guī)則的凹槽，調(diào)節(jié)塊5設置有凸槽，凸槽和凹槽相結(jié)合，相互承插形成固定。調(diào)節(jié)塊5依照貨物實際用途可以增加或者減少調(diào)節(jié)塊的數(shù)量，并且在調(diào)節(jié)板的不同位置進行移動，形成層板的多層。所述的調(diào)節(jié)底座6在外框立柱的下端，調(diào)節(jié)底座的結(jié)構和立柱的結(jié)構是一致的，調(diào)節(jié)底座設置為活動的，當臺車處于靜止的時候，可以將底座通過調(diào)節(jié)與地面接觸，達到臺車的穩(wěn)定性。立柱上面的調(diào)節(jié)塊起到支撐層板框架的作用，所述的層板7的結(jié)構是焊接成型的網(wǎng)格，層板是隨調(diào)節(jié)塊的變化而變化的，具有實用性。
[0005]進一步的，臺車外框的底部設置有叉車槽8和腳輪9，所述的叉車槽8焊接在外框底部的網(wǎng)格上，用于叉鏟的搬運，貨物有必要進行較遠距離的周轉(zhuǎn)搬運時，可以采用叉車運輸，避免貨物受損。所述的腳輪9包括前腳2個定向輪，后腳2個萬向輪，腳輪和底部網(wǎng)格相結(jié)合，用螺絲緊固。臺車的各個裝置的各自工序完成時，就相應的完成了貨物周轉(zhuǎn)的過程。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的周轉(zhuǎn)臺車的結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]如圖1所示，周轉(zhuǎn)臺車裝置包括外框、層板、調(diào)節(jié)裝置、叉車槽、腳輪。本裝置解決了貨物在周轉(zhuǎn)時，人工搬運難度大，勞動強度大的問題，提高了貨物周轉(zhuǎn)的便捷、減少勞動強度。
[0008]所述的外框包括立柱1、內(nèi)支撐2及底框3，立柱上設置有調(diào)節(jié)板4，調(diào)節(jié)塊5及調(diào)節(jié)底座6，所述的調(diào)節(jié)板設置有凹槽和調(diào)節(jié)塊設置有凸槽相配合，調(diào)節(jié)塊根據(jù)貨物周轉(zhuǎn)的實際需求，可以增加或者減少調(diào)節(jié)塊的數(shù)量，調(diào)節(jié)塊把層板托住，也就相應的改變層板的數(shù)量，所述的層板7是貨物存放的平臺，在實際應用中更具有實用性。所述的調(diào)節(jié)底座6設置在立柱的下端，調(diào)節(jié)底座的結(jié)構和立柱的結(jié)構是一致的，設置為活動的，當臺車處于靜止的時候，通過對底座的調(diào)節(jié)可以使調(diào)節(jié)底座直接接觸地面，達到臺車的穩(wěn)定性。
[0009]進一步的，臺車外框的底部設置有叉車槽8和腳輪9，所述的叉車槽是用鐵板折彎做成的，以焊接的方式固定在外框底部的網(wǎng)格上，用于叉車叉鏟的定位，防止叉車的傾斜、側(cè)翻，起到臺車整體的穩(wěn)定性。貨物有必要進行較遠距離的周轉(zhuǎn)搬運時，可以采用叉車運輸，便捷快速。所述的腳輪9包括前腳2個定向輪，后腳2個萬向輪。所述的定向輪的輪是定向的，保持直線運行；所述的萬向輪的輪是360度任意轉(zhuǎn)動的，可以任意變換運行軌跡。腳輪和底部網(wǎng)格相結(jié)合，用螺絲緊固。臺車的各個裝置的各自工序完成時，就相應的完成了貨物周轉(zhuǎn)的過程。
【主權項】
1.一種周轉(zhuǎn)臺車裝置，其特征是，由外框、層板、叉車槽、調(diào)節(jié)裝置、腳輪組成；所述的外框包括有4個立柱(1)和8個內(nèi)支撐(2)及1個底框架(3);所述的立柱⑴和內(nèi)支撐(2)相結(jié)合，焊接成型為框架；框架的下方設置底框架(3)，所述底框架的側(cè)面和內(nèi)支撐的側(cè)面相結(jié)合，用螺絲緊固；所述的立柱(1)內(nèi)側(cè)設置有調(diào)節(jié)裝置，所述的調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)板⑷、調(diào)節(jié)塊(5)、調(diào)節(jié)底座(6);所述的調(diào)節(jié)板⑷和立柱⑴相結(jié)合，用螺絲緊固；所述調(diào)節(jié)板(4)上設置有規(guī)則的凹槽，調(diào)節(jié)塊(5)設置有凸槽，凸槽和凹槽相結(jié)合，相互承插形成固定；調(diào)節(jié)塊(5)依照貨物實際用途可以增加或者減少調(diào)節(jié)塊的數(shù)量，并且在調(diào)節(jié)板的不同位置進行移動，形成層板的多層；所述的調(diào)節(jié)底座(6)在立柱的下端，調(diào)節(jié)底座的結(jié)構和立柱的結(jié)構是一致的，調(diào)節(jié)底座設置為活動的，當臺車處于靜止的時候，可以將底座通過調(diào)節(jié)與地面接觸，達到臺車的穩(wěn)定性；立柱上面的調(diào)節(jié)塊起到支撐層板框架的作用；所述的層板(7)的結(jié)構是焊接成型的網(wǎng)格，層板是隨調(diào)節(jié)塊的變化而變化的，具有實用性；臺車外框的底部設置有叉車槽⑶和腳輪(9)，所述的叉車槽⑶焊接在外框底部的網(wǎng)格上，用于叉鏟的搬運，貨物有必要進行較遠距離的周轉(zhuǎn)搬運時，可以采用叉車運輸，避免貨物受損；所述的腳輪(9)包括前腳2個定向輪，后腳2個萬向輪，腳輪和底部網(wǎng)格相結(jié)合，用螺絲緊固。
【專利摘要】本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種周轉(zhuǎn)臺車裝置。本實用新型所述的一種周轉(zhuǎn)臺車裝置，包括外框、層板、叉車槽、調(diào)節(jié)裝置、腳輪。本實用新型所述的一種周轉(zhuǎn)臺車裝置解決了搬運難度大、勞動強度大及貨物受損的問題，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B62B3/02
【公開號】CN204998577
【申請?zhí)枴緾N201520529908
【發(fā)明人】陳向華, 井立柱
【申請人】威海凱奕鋼材加工有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年7月21日