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      一種軸承接料筐的制作方法

      文檔序號(hào):10100324閱讀:229來(lái)源:國(guó)知局
      一種軸承接料筐的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及軸承生產(chǎn)加工領(lǐng)域,具體是一種軸承接料筐。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有技術(shù)中軸承加工后直接拋落在地面上進(jìn)行冷卻,該方法不僅不利于散熱和冷卻,且加熱工件易砸損地面,且高溫工件會(huì)四處滾動(dòng),容易造成人員和設(shè)備線路的燙傷,從而導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型旨在提供一種實(shí)用性強(qiáng)的軸承接料筐。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)所述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種軸承接料筐,由筐體和萬(wàn)向輪組成,所述筐體包括豎梁、橫梁、支腳和第一鋼筋條,所述豎梁為兩根且平行設(shè)置,兩根豎梁的兩端均各設(shè)置有一個(gè)支腳,所述橫梁為四根且均勻平行設(shè)置于兩根豎梁之間,所述第一鋼筋條為多根且平行于豎梁均勻設(shè)置于兩根豎梁之間;還包括第二鋼筋條,所述第二鋼筋條為多根且環(huán)繞設(shè)置于四個(gè)支腳的外圍,多根第二鋼筋條均位于豎梁上方且與豎梁的距離成等差數(shù)列;所述筐體底部還設(shè)有萬(wàn)向輪,所述萬(wàn)向輪包括車輪,車輪采用聚氨酯包鐵輪,車輪通過(guò)車輪軸裝于旋轉(zhuǎn)支架前端,旋轉(zhuǎn)支架的后端通過(guò)銷軸支撐于彈簧座底部,彈簧座頂部連接于安裝底座上,彈簧座內(nèi)裝有螺旋彈簧,螺旋彈簧一端連接于彈簧座的后端,另一端連接于旋轉(zhuǎn)支架后端,彈簧座后端固定有彈簧固定銷,螺旋彈簧套于彈簧固定銷上。
      [0005]優(yōu)選地,所述安裝底座上裝有推力球軸承,彈簧座的頂部連接推力球軸承,推力球軸承通過(guò)螺栓固定于安裝底座上。
      [0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該軸承接料筐,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,散熱快,避免加熱工件砸傷地面,防止高溫工件到處滾動(dòng),保證了員工與設(shè)備線路的安全。
      [0007]為方便移動(dòng),在筐體的底部設(shè)置了萬(wàn)向輪,采用帶彈簧的減震機(jī)構(gòu),能有效吸收從地面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)及沖擊載荷,大大降低了運(yùn)動(dòng)過(guò)程的噪音,有效保護(hù)了零部件的表面質(zhì)量及性能,保證了零部件從倉(cāng)庫(kù)到生產(chǎn)線工位的完整性,為提高產(chǎn)品最終裝配質(zhì)量打下了基礎(chǔ)。另外,裝有推力球軸承的萬(wàn)向轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)可顯著提高其使用壽命,提高了其使用的耐久性。
      【附圖說(shuō)明】
      [0008]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖;
      [0009]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖;
      [0010]圖3為本實(shí)用新型中萬(wàn)向輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011]圖4為本實(shí)用新型中萬(wàn)向輪的局部剖視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0013]請(qǐng)參閱圖1-4,本實(shí)用新型實(shí)施例中,一種軸承接料筐,由筐體和萬(wàn)向輪7組成,所述筐體包括豎梁2、橫梁3、支腳1和第一鋼筋條4,所述豎梁2為兩根且平行設(shè)置,兩根豎梁2的兩端均各設(shè)置有一個(gè)支腳1,所述橫梁3為四根且均勻平行設(shè)置于兩根豎梁2之間,所述第一鋼筋條4為多根且平行于豎梁2均勻設(shè)置于兩根豎梁2之間。還包括第二鋼筋條5,所述第二鋼筋條5為多根且環(huán)繞設(shè)置于四個(gè)支腳1的外圍,多根第二鋼筋條5均位于豎梁2上方且與豎梁2的距離成等差數(shù)列。
      [0014]為便于移動(dòng),所述筐體底部還設(shè)有萬(wàn)向輪7,所述萬(wàn)向輪7包括車輪71,車輪71采用聚氨酯包鐵輪,車輪71通過(guò)車輪軸72裝于旋轉(zhuǎn)支架73前端,旋轉(zhuǎn)支架73的后端通過(guò)銷軸74支撐于彈簧座75底部,彈簧座75頂部連接于安裝底座76上,彈簧座75內(nèi)裝有螺旋彈簧77,螺旋彈簧77 —端連接于彈簧座75的后端,另一端連接于旋轉(zhuǎn)支架73后端,彈簧座后端固定有彈簧固定銷79,螺旋彈簧77套于彈簧固定銷79上。安裝底座76上裝有推力球軸承78,彈簧座75的頂部連接推力球軸承78,推力球軸承78通過(guò)螺栓固定于安裝底座76上。
      [0015]車輪71在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,不斷接收從地面?zhèn)鱽?lái)的沖擊載荷,并通過(guò)車輪軸72將振動(dòng)傳至旋轉(zhuǎn)支架73,旋轉(zhuǎn)支架73壓縮螺旋彈簧77做功,轉(zhuǎn)化為螺旋彈簧77的彈性勢(shì)能,在沖擊消失后,螺旋彈簧77恢復(fù)至原長(zhǎng),如此不斷地被重復(fù)壓縮再伸長(zhǎng),螺旋彈簧77不斷地吸收這些沖擊并最終將其轉(zhuǎn)化為內(nèi)能消耗,對(duì)從車輪傳遞上來(lái)的振動(dòng)起到了阻尼消耗的作用,振動(dòng)噪音也隨之消失。
      [0016]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于所述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是所述說(shuō)明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
      [0017]此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種軸承接料筐,由筐體和萬(wàn)向輪組成,其特征在于,所述筐體包括豎梁、橫梁、支腳和第一鋼筋條,所述豎梁為兩根且平行設(shè)置,兩根豎梁的兩端均各設(shè)置有一個(gè)支腳,所述橫梁為四根且均勻平行設(shè)置于兩根豎梁之間,所述第一鋼筋條為多根且平行于豎梁均勻設(shè)置于兩根豎梁之間;還包括第二鋼筋條,所述第二鋼筋條為多根且環(huán)繞設(shè)置于四個(gè)支腳的外圍,多根第二鋼筋條均位于豎梁上方且與豎梁的距離成等差數(shù)列;所述筐體底部還設(shè)有萬(wàn)向輪,所述萬(wàn)向輪包括車輪,車輪采用聚氨酯包鐵輪,車輪通過(guò)車輪軸裝于旋轉(zhuǎn)支架前端,旋轉(zhuǎn)支架的后端通過(guò)銷軸支撐于彈簧座底部,彈簧座頂部連接于安裝底座上,彈簧座內(nèi)裝有螺旋彈簧,螺旋彈簧一端連接于彈簧座的后端,另一端連接于旋轉(zhuǎn)支架后端,彈簧座后端固定有彈簧固定銷,螺旋彈簧套于彈簧固定銷上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種軸承接料筐,其特征在于,所述安裝底座上裝有推力球軸承,彈簧座的頂部連接推力球軸承,推力球軸承通過(guò)螺栓固定于安裝底座上。
      【專利摘要】一種軸承接料筐,由筐體和萬(wàn)向輪組成,所述筐體包括豎梁、橫梁、支腳和第一鋼筋條,所述豎梁為兩根且平行設(shè)置,兩根豎梁的兩端均各設(shè)置有一個(gè)支腳,所述橫梁為四根且均勻平行設(shè)置于兩根豎梁之間,所述第一鋼筋條為多根且平行于豎梁均勻設(shè)置于兩根豎梁之間;所述筐體底部還設(shè)有萬(wàn)向輪,所述萬(wàn)向輪包括車輪,車輪采用聚氨酯包鐵輪,車輪通過(guò)車輪軸裝于旋轉(zhuǎn)支架前端,旋轉(zhuǎn)支架的后端通過(guò)銷軸支撐于彈簧座底部,彈簧座頂部連接于安裝底座上,彈簧座內(nèi)裝有螺旋彈簧,螺旋彈簧一端連接于彈簧座的后端,另一端連接于旋轉(zhuǎn)支架后端,彈簧座后端固定有彈簧固定銷,螺旋彈簧套于彈簧固定銷上。
      【IPC分類】B62B5/00, B62B3/00
      【公開號(hào)】CN205010265
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520559434
      【發(fā)明人】錢宜武, 錢宜文, 曹昇, 胡森, 王恩德
      【申請(qǐng)人】安徽潛山軸承制造有限公司
      【公開日】2016年2月3日
      【申請(qǐng)日】2015年7月28日
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