鎂合金自行車前叉的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種自行車配件，具體的是一種高檔鎂合金自行車的前叉。
【背景技術(shù)】
[0002]鎂合金是以鎂為基加入其他元素組成的合金。其特點(diǎn)是:密度小(1.8g/cm3鎂合金左右)，比強(qiáng)度高，比彈性模量大，散熱好，消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機(jī)物和堿的腐蝕性能好。主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。目前使用最廣的是鎂鋁合金，其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。主要用于航空、航天、運(yùn)輸、化工、火箭等工業(yè)部門。在實(shí)用金屬中是最輕的金屬，鎂的比重大約是鋁的2/3，是鐵的1/4。它是實(shí)用金屬中的最輕的金屬，高強(qiáng)度、高剛性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，提出一種鎂合金自行車前叉，該鎂合金自行車前叉具有設(shè)計(jì)科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、堅(jiān)固耐用、美觀大方、攜帶方便的特點(diǎn)，由于鎂合金受到?jīng)_擊載荷時(shí)，吸收的能量比鋁合金件大一半，鎂合金自行車前叉具有良好的抗震減噪性會(huì)泛。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:鎂合金自行車前叉，設(shè)有前叉本體，其特征在于:所述前叉本體為一 “U”型的前叉本體，所述“U”型的前叉本體采用一體鑄造而成，所述“U”型的前叉本體設(shè)有兩立柱，所述兩立柱之間通過扁平連接梁連接成一體，所述兩立柱的前端設(shè)有“U”型固定叉片，所述兩立柱的橫截面采用橢圓形橫截面。
[0005]所述兩立柱在一側(cè)的立柱上預(yù)先設(shè)置有碟式剎車盤的定位固定塊。
[0006]本實(shí)用新型鎂合金的比重雖然比塑料重，單位重量的強(qiáng)度和彈性率比塑料高，所以，在同樣的強(qiáng)度零部件的情況下，鎂合金的零部件能做得比塑料的薄而且輕。另外，由于鎂合金的比強(qiáng)度也比鋁合金和鐵高，因此，在不減少零部件的強(qiáng)度下，可減輕鋁或鐵的零部件的重量。鎂合金相對(duì)比強(qiáng)度(強(qiáng)度與質(zhì)量之比)最高。比剛度(剛度與質(zhì)量之比)接近鋁合金和鋼，遠(yuǎn)高于工程塑料，耐凹陷性好，鎂合金與其他金屬相比抗變形力大，由沖撞而引起的凹陷小于其他金屬;對(duì)振動(dòng)、沖擊的吸收性:由于鎂合金對(duì)振動(dòng)能量的吸收性能好，使用在驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)的部件上可減少振動(dòng);另外，沖擊能量吸收性能好，比鋁合金具有更好的延伸率的鎂合金，受到?jīng)_擊后，能吸收沖擊能量而不會(huì)產(chǎn)生斷裂。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明:
[0009]實(shí)施例:參見附圖1，鎂合金自行車前叉，設(shè)有前叉本體1，所述前叉本體為一“U”型的前叉本體，所述“U”型的前叉本體采用一體鑄造而成，所述“U”型的前叉本體設(shè)有兩立柱2，所述兩立柱之間通過扁平連接梁3連接成一體，所述兩立柱的前端設(shè)有“U”型固定叉片4，所述兩立柱的橫截面采用橢圓形橫截面;所述兩立柱在一側(cè)的立柱上預(yù)先設(shè)置有碟式剎車盤的定位固定塊5。
[0010]最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鎂合金自行車前叉，設(shè)有前叉本體(1)，其特征在于:所述前叉本體為一 “U”型的前叉本體，所述“U”型的前叉本體采用一體鑄造而成，所述“U”型的前叉本體設(shè)有兩立柱(2)，所述兩立柱之間通過扁平連接梁(3)連接成一體，所述兩立柱的前端設(shè)有“U”型固定叉片(4)，所述兩立柱的橫截面采用橢圓形橫截面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎂合金自行車前叉，其特征在于:所述兩立柱在一側(cè)的立柱上預(yù)先設(shè)置有碟式剎車盤的定位固定塊(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鎂合金自行車前叉，設(shè)有前叉本體，其特征在于：所述前叉本體為一“U”型的前叉本體，所述“U”型的前叉本體采用一體鑄造而成，所述“U”型的前叉本體設(shè)有兩立柱，所述兩立柱之間通過扁平連接梁連接成一體，所述兩立柱的前端設(shè)有“U”型固定叉片，所述兩立柱的橫截面采用橢圓形橫截面；所述兩立柱在一側(cè)的立柱上預(yù)先設(shè)置有碟式剎車盤的定位固定塊。本實(shí)用新型適用于高檔鎂合金自行車，具有設(shè)計(jì)科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、堅(jiān)固耐用、美觀大方、攜帶方便的優(yōu)點(diǎn)，由于鎂合金受到?jīng)_擊載荷時(shí)，吸收的能量比鋁合金件大一半，鎂合金自行車前叉具有良好的抗震減噪性能。
【IPC分類】B62K21/02
【公開號(hào)】CN205098387
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520847644
【發(fā)明人】李一峰
【申請(qǐng)人】李一峰
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日