一種新型骨架和平衡車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛技術領域,尤其涉及一種新型骨架和平衡車。
【背景技術】
[0002]代步車包括人力驅動和動力驅動,人力驅動的代步車和動力驅動的平衡車大都要求駕駛者具備良好的駕駛技巧,以保持前后左右各個方向的平衡,而由于動力驅動的代步車為了維持車體的平衡,一般會采用陀螺儀和加速度傳感器等組成的自平衡吸入,對駕駛者的駕駛技巧沒有人力驅動代步車那么高。
[0003]目前,市場上采用的代步車有兩輪的,也有獨輪的,以下介紹一下現(xiàn)有技術中的動力驅動平衡車。
[0004]平衡車通常包括兩側輪罩、位于兩側輪罩對接處的骨架、分別設置在兩側輪罩上的兩腳踏板。該骨架固定于兩輪罩之間,用于增加輪罩的承載性能,增加輪罩的機械強度。平衡車還包括設置于兩側輪罩與骨架形成的殼體內的輪架、固定于輪架上的輪子、設置于所述輪架內用于驅動所述輪子轉動的驅動裝置,所述輪罩通過輪軸固定于所述輪架上。所述兩側輪罩內還設置有電池、主板和用于散熱的散熱器。
[0005]由于電池、主板、散熱器和輪子并列設置在輪子的軸向方向上,導致獨輪平衡車厚度較厚。
【實用新型內容】
[0006]本申請?zhí)峁┮环N新型骨架和平衡車,解決了現(xiàn)有技術中由于電池、主板、散熱器和輪子并列設置在輪子的軸向方向上,導致平衡車厚度較厚的技術問題。
[0007]本申請?zhí)峁┮环N新型骨架,所述骨架為一體成型結構,所述骨架包括:
[0008]弧形主體;
[0009]固定部,設置于所述弧形主體的凹陷處,所述固定部上開設有收容槽,所述收容槽內固定有主控板,所述固定部上固定有為所述主控板散熱的散熱器。
[0010]優(yōu)選地,所述弧形主體上與所述凹陷處相背的表面開設有凹槽,所述凹槽內設置有提手,所述提手固定于所述弧形主體上。
[0011]優(yōu)選地,所述骨架上固定有顯示器,所述顯示器與所述主控板連接。
[0012]優(yōu)選地,所述骨架上固定有氛圍燈,所述氛圍燈與所述主控板連接。
[0013]優(yōu)選地,所述骨架上設置有電量提示燈,所述電量提示燈與所述主控板連接。
[0014]優(yōu)選地,所述骨架還包括固定于所述弧形主體的端部用于連接裝飾殼的連接部,所述連接部上開設有卡槽和固定孔,所述裝飾殼卡設于所述卡槽內,并通過固定件穿過所述裝飾殼和所述固定孔,以將所述裝飾殼固定于所述弧形主體上。
[0015]本申請還提供一種平衡車,所述平衡車包括:
[0016]兩相對設置的輪罩;
[0017]骨架,固定于所述兩輪罩對接處,所述骨架包括弧形主體和設置于所述弧形主體的凹陷處的固定部,所述固定部上開設有收容槽;
[00? 8]主控板,固定于所述收容槽內;
[0019]散熱器,固定于所述固定部上,為所述主控板散熱。
[0020]優(yōu)選地,所述骨架為一體成型結構。
[0021]優(yōu)選地,所述弧形主體上與所述凹陷處相背的表面開設有凹槽,所述平衡車還包括設置于凹槽內并固定于所述弧形主體上的提手。
[0022]優(yōu)選地,所述平衡車還包括兩弧形的裝飾殼,所述兩裝飾殼分別固定于所述骨架的兩端,且同時固定于所述兩輪罩對接處。
[0023]優(yōu)選地,所述骨架還包括固定于所述弧形主體的端部用于連接裝飾殼的連接部,所述連接部上開設有卡槽和固定孔,所述裝飾殼卡設于所述卡槽內,并通過固定件穿過所述裝飾殼和所述固定孔,以將所述裝飾殼固定于所述弧形主體上。
[0024]優(yōu)選地,所述平衡車還包括固定于所述骨架上的顯示器,所述顯示器與所述主控板連接。
[0025]優(yōu)選地,所述平衡車還包括固定于所述骨架上的氛圍燈,所述氛圍燈與所述主控板連接。
[0026]優(yōu)選地,所述平衡車還包括固定于所述骨架上的電量提示燈,所述電量提示燈與所述主控板連接。
[0027]本申請有益效果如下:
[0028]上述新型骨架通過骨架上設置開設有收容槽的固定部,將平衡車的主控板固定在所述收容槽內,將為所述主控板散熱的散熱器固定在固定部上,從而避免將所述主控板和電池、散熱器和輪子并列設置在輪子的軸向方向上,減小了平衡車在輪子的軸向方向上的尺寸,降低了平衡車的厚度,解決了現(xiàn)有技術中由于電池、主板、散熱器和輪子并列設置在輪子的軸向方向上,導致平衡車厚度較厚的技術問題。
【附圖說明】
[0029]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例。
[0030]圖I為本申請較佳實施方式一種新型骨架的結構示意圖;
[0031 ]圖2為圖I中的新型骨架的另一視角的結構不意圖;
[0032]圖3為圖I中的新型骨架的使用狀態(tài)的參考圖;
[0033]圖4為本申請另一較佳實施方式一種平衡車的分解圖。
【具體實施方式】
[0034]本申請實施例通過提供一種新型骨架和平衡車,解決了現(xiàn)有技術中由于電池、主板、散熱器和輪子并列設置在輪子的軸向方向上,導致平衡車厚度較厚的技術問題。
[0035]本申請實施例中的技術方案為解決上述技術問題,總體思路如下:
[0036]通過骨架上設置開設有收容槽的固定部,將平衡車的主控板固定在所述收容槽內,將為所述主控板散熱的散熱器固定在固定部上,從而避免將所述主控板和電池、散熱器和輪子并列設置在輪子的軸向方向上,減小了平衡車在輪子的軸向方向上的尺寸,降低了平衡車的厚度,解決了現(xiàn)有技術中由于電池、主板、散熱器和輪子并列設置在輪子的軸向方向上,導致平衡車厚度較厚的技術問題。
[0037]為了更好的理解上述技術方案,下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。
[0038]實施例一
[0039]為了解決現(xiàn)有技術中由于電池、主板、散熱器和輪子并列設置在輪子的軸向方向上,導致平衡車厚度較厚的技術問題,本申請?zhí)峁┮环N新型骨架。所述信息骨架可以用于獨輪平衡車中,也可以應用于兩輪平衡車中,以下將對所述新型骨架的經過進行詳細說明。
[0040]如圖I和圖2所示,所述新型骨架為一體成型結構。所述骨架11包括弧形主體111和固定部112。所述固定部112設置于所述弧形主體111的凹陷處,即位于所述弧形主體111的凹陷表面上。
[0041]請同時參閱圖3,所述固定部112上開設有收容槽113,所述收容槽113內固定有主控板12,所述固定部112上固定有為所述主控板散熱的散熱器13。所述主控板為平衡車的控制中樞,所述散熱器為所述主控板散熱,防止所述主控板因溫度過高而導致影響正常工作。
[0042]在本實施方式中,由于所述主控板的形狀為方形,因此,所述收容槽113的形狀也為方形,在其它實施方式中,所述主控板可以為其它形狀,所述收容槽113的形狀可以與所述主控板的形狀對應,以保證所述主控板能夠放置在所述收容槽113內即可。所述散熱器固定于所述固定部112上,并擋設于所述收容槽113的開口處,以防止主控板與所述收容槽113之間出現(xiàn)松動時,與所述收容槽113分離。
[0043]為了使用方便,所述弧形主體111上與所述凹陷處相背的表面開設有凹槽114,所述凹槽114內設置有提手115,所述提手115固定于所述弧形主體111上。在本實施方式中,所述提手115的兩端固定于所述弧形主體111上,在其它實施方式中,所述提手115可以中部固定于所述弧形主體111上。通過設置提手115,在未使用所述平衡車時,能夠方便使用者手提平衡車。另外,在其它實施方式中,也可以不設置所述提手115。
[0044]具體地,所述骨架11上固定有顯示器116,所述顯示器116與所述主控板12連接,用于顯示。所述顯示器116的位置可以根據使用的方便性、結構安排的合理性進行排布。所述顯示器116可以根據所述主控板12的指令進行顯示,如顯示時間、平衡車的速度、行駛的距離、平衡車的電量等信息,方便使用這了解平衡車的參數信息。在其它實施方式中,可以不設置所述顯示器116。
[0045]具體地,所述骨架11上固定有氛圍燈117,所述氛圍燈117與所述主控板12連接,通過所述氛圍燈117能夠創(chuàng)造不同的氛圍。另外,除了采用顯示屏的顯示電量之外,還可以在所述骨架11上設置有電量提示燈118,所述電量提示燈118與所述主控板12連接。所述主控板12接收監(jiān)測電池的電量的傳感器的電量信號,根據電量信息控制所述電量提示燈118顯示不同顏色或者亮度等,能夠讓使用這或者平衡車的電量情況。在其它實施方式中,可以不設置氛圍燈117和電量提示燈118。
[0046]另外,所述骨架11還包括固定于所述弧形主體111的端部用于連接裝飾殼14的連接部119,所述連接部119上開設有卡槽1191和固定孔1192,所述裝飾殼14卡設于所述卡槽1191內,