一種汽車配件輔助維修裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車輔助裝置設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車配件輔助維修裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級和應(yīng)用，國際汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征:汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢方興未艾;汽車配件加工采購全球化;汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快。汽車配件的種類繁多，現(xiàn)如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車制造廠也在飛速的發(fā)展。然而，現(xiàn)有的汽車配件輔助維修裝置上缺少有助于實現(xiàn)汽車部件放置位置輸送調(diào)節(jié)功能的裝置，有些汽車配件輔助維修裝置上缺少有助于有助于安裝帶輪及增加支撐桿的剛度的裝置，不能滿足實際情況的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種汽車配件輔助維修裝置。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種汽車配件輔助維修裝置，包括運輸車，所述運輸車內(nèi)設(shè)有至少兩個由一根空心管和設(shè)在空心管兩端的兩個帶輪組成的帶輪對，并且其中一個帶輪對的空心管通過驅(qū)動輪與電機相連，所述帶輪對組件之間通過兩根皮帶相連，所述兩根皮帶之間連接有支撐桿，所述運輸車的后上端設(shè)有放置槽盒與卡蓋，所述運輸車底端設(shè)有車輪。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述運輸車內(nèi)設(shè)有三個帶輪對，所述運輸車上設(shè)有推桿。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述運輸車前端車輪為橡膠車輪，所述運輸車后端車輪為導(dǎo)向輪。
[0008]現(xiàn)場使用時，操作人員將裝置整體移動到合適位置，再將裝置整體固定，即可進(jìn)行汽車配件運輸及輔助維修工作。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設(shè)置安裝支撐桿的帶輪有助于實現(xiàn)汽車部件放置位置輸送調(diào)節(jié)功能，通過設(shè)置卡蓋和空心管有助于安裝帶輪，還有助于操作人員將卡蓋安裝在支撐桿上，繼而增加支撐桿的剛度，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟實用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、運輸車；11、推桿；2、空心管；3、帶輪;4、驅(qū)動輪;5、皮帶;6、支撐桿;7、卡蓋;8、車輪;9、導(dǎo)向輪;10、電動機。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]所述一種汽車配件輔助維修裝置，包括運輸車I，所述運輸車I上設(shè)有推桿11，所述運輸車I內(nèi)設(shè)有兩個由一根空心管2和設(shè)在空心管2兩端的兩個帶輪3組成的帶輪對，所述運輸車I內(nèi)設(shè)有三個帶輪對，并且其中一個帶輪對的空心管2通過驅(qū)動輪4與電機相連，所述帶輪對組件之間通過兩根皮帶5相連，所述兩根皮帶5之間連接有支撐桿6，安裝支撐桿6的帶輪3有助于實現(xiàn)汽車部件放置位置輸送調(diào)節(jié)功能。
[0015]所述運輸車I的后上端設(shè)有放置槽盒與卡蓋7，卡蓋7和空心管2有助于安裝帶輪3，還有助于操作人員將卡蓋7安裝在支撐桿6上，繼而增加支撐桿6的剛度，所述運輸車I底端設(shè)有車輪8，所述運輸車I前端車輪8為橡膠車輪8，所述運輸車I后端車輪8為導(dǎo)向輪9。
[0016]現(xiàn)場使用時，操作人員將裝置整體移動到合適位置，再將裝置整體固定，即可進(jìn)行汽車配件運輸及輔助維修工作。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車配件輔助維修裝置，其特征在于:包括運輸車(I)，所述運輸車(I)內(nèi)設(shè)有至少兩個由一根空心管(2)和設(shè)在空心管(2)兩端的兩個帶輪(3)組成的帶輪對，并且其中一個帶輪對的空心管(2)通過驅(qū)動輪(4)與電機相連，所述帶輪對組件之間通過兩根皮帶(5)相連，所述兩根皮帶(5)之間連接有支撐桿(6)，所述運輸車(I)的后上端設(shè)有放置槽盒與卡蓋(7)，所述運輸車(I)底端設(shè)有車輪(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車配件輔助維修裝置，其特征在于:所述運輸車(I)內(nèi)設(shè)有三個帶輪對，所述運輸車(I)上設(shè)有推桿(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車配件輔助維修裝置，其特征在于:所述運輸車(I)前端車輪(8)為橡膠車輪(8)，所述運輸車(I)后端車輪(8)為導(dǎo)向輪(9)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車配件輔助維修裝置，包括運輸車，所述運輸車內(nèi)設(shè)有至少兩個由一根空心管和設(shè)在空心管兩端的兩個帶輪組成的帶輪對，并且其中一個帶輪對的空心管通過驅(qū)動輪與電機相連，所述帶輪對組件之間通過兩根皮帶相連，所述兩根皮帶之間連接有支撐桿，所述運輸車的后上端設(shè)有放置槽盒與卡蓋，所述運輸車底端設(shè)有車輪，所述運輸車內(nèi)設(shè)有三個帶輪對，所述運輸車上設(shè)有推桿，所述運輸車前端車輪為橡膠車輪，所述運輸車后端車輪為導(dǎo)向輪。本實用新型通過設(shè)置安裝支撐桿的帶輪有助于實現(xiàn)汽車部件放置位置輸送調(diào)節(jié)功能，通過設(shè)置卡蓋和空心管有助于安裝帶輪，還有助于操作人員將卡蓋安裝在支撐桿上，繼而增加支撐桿的剛度，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟實用。
【IPC分類】B62B3/00
【公開號】CN205168563
【申請?zhí)枴緾N201520892603
【發(fā)明人】沈文中, 周永華, 黎偉
【申請人】德文能源股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月10日