一種防盜太陽能快遞車廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物流運(yùn)輸工具設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防盜太陽能快遞車廂。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，快遞物流行業(yè)也跟著興起壯大，隨之在快遞配送過程中也暴露出很多問題。一方面快遞配送的量越來越大，傳統(tǒng)的配送方式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)狀，另一方面快遞員在配送過程中快遞分類及安全問題也凸顯嚴(yán)峻。普通的電動(dòng)快遞車，快遞放在車后的框子里，雨天快遞容易淋濕，快遞員配送快遞時(shí)快遞容易失竊。針對(duì)這些問題，現(xiàn)有技術(shù)中提出帶有車廂的快遞三輪車，車廂上配有鎖具?？爝f員需要頻繁送件，頻繁開鎖上鎖大大降低了送件效率。
[0003]例如中國專利CN2038194166U公開了一種電動(dòng)三輪車快遞車廂。在車門與廂體之間設(shè)有遮雨棚，遮雨棚中部設(shè)有收放裝置，隨車門的開合而張開、合攏，給快遞員提供舒適的理貨空間，同時(shí)還設(shè)有理貨架，電磁感應(yīng)式門鎖，帶有l(wèi)ed照明燈的開鎖鑰匙，鑰匙為指環(huán)狀，車廂頂部向后傾斜，并在廂體頂部設(shè)有天窗。該快遞車廂為鑰匙開鎖，快遞員需要頻繁取件送件，鑰匙開鎖大大影響了工作效率。遮雨棚設(shè)置在廂體和車門之間遮雨效果較差，且關(guān)門時(shí)雨水容易落入車廂內(nèi)，造成快件的污損。
[0004]又例如中國專利CN204399339U提供的一種防盜快遞車，包括三輪車，三輪車的車廂上設(shè)置有防盜廂，防盜廂的兩邊側(cè)分別設(shè)置有可上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)打開和閉合的側(cè)蓋，側(cè)蓋內(nèi)側(cè)通過弧形氣壓頂桿連接到防盜廂內(nèi)，側(cè)蓋的內(nèi)側(cè)下端設(shè)置有卡扣，三輪車的車廂上設(shè)置有與卡扣對(duì)應(yīng)的電磁鎖，三輪車的剎車線上設(shè)置有電控鎖，三輪車的車頭設(shè)置有控制器，所述電磁鎖和電控鎖受所述控制器控制，所述控制器可通過車鑰匙打開或者關(guān)閉，當(dāng)車鑰匙拔出或者關(guān)閉控制器時(shí)，所述控制器會(huì)發(fā)送指令給所述電磁鎖和電控鎖，使其都鎖死。該快遞車廂結(jié)構(gòu)設(shè)置側(cè)蓋打開取件，在雨天時(shí)取貨物不能對(duì)快件起到遮雨的作用，且該車廂內(nèi)沒有設(shè)置理貨架，貨物分類不方便。且車廂內(nèi)部不設(shè)保溫層，不利于需要保鮮的快件運(yùn)輸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的快遞車防盜和保鮮的問題，本實(shí)用新型提供了一種防盜太陽能快遞車廂。
[0006]—種防盜太陽能快遞車廂的技術(shù)方案為:其包括廂體骨架、車廂壁、支架、車廂門和頂蓋，所述車廂壁包括3面，所述車廂壁與所述廂體骨架固定連接，所述車廂門位于車廂右面，所述車廂門與所述廂體骨架活動(dòng)連接，所述頂蓋與所述廂體骨架上端固定連接，所述支架位于所述頂蓋上端兩側(cè)邊，所述支架與所述頂蓋固定連接，所述車廂門上端設(shè)置有電磁自鎖裝置，所述電磁自鎖裝置與所述車廂門固定連接;所述車廂壁外側(cè)和車廂門外側(cè)固定連接有反光條，所述車廂壁內(nèi)表面、頂蓋內(nèi)表面和廂體骨架底板下表面均為保溫層。
[0007]進(jìn)一步的，所述車廂門上設(shè)置有鎖芯桿、拉把和鉸鏈，所述拉把與所述鎖芯桿焊接連接，所述鎖芯桿與所述車廂門螺釘連接，所述車廂門通過所述鉸鏈與所述車廂壁鉸鏈連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述鎖芯桿內(nèi)部設(shè)置有鎖芯，所述鎖芯與所述鎖芯桿活動(dòng)連接，所述鎖芯下端設(shè)置有鎖扣，所述鎖扣與所述鎖芯固定連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述車廂壁內(nèi)部前后端之間設(shè)置有2層理貨架，所述理貨架與所述車廂壁固定連接，所述理貨架上設(shè)置有隔板，所述隔板與所述理貨架固定連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述廂體骨架下端后側(cè)設(shè)置有掛鉤，所述掛鉤與所述廂體骨架固定連接，所述廂體骨架下端前側(cè)設(shè)置有固定件，所述固定件與所述廂體骨架固定連接。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述頂蓋為太陽能組件頂蓋。
[0012]進(jìn)一步的，所述廂體骨架尾部設(shè)置有燈具架，所述燈具架與所述廂體骨架固定連接。
[0013]進(jìn)一步的，所述頂蓋內(nèi)部設(shè)置有照明燈，所述照明燈與所述頂蓋固定連接。
[0014]進(jìn)一步的，所述反光條與所述車廂壁膠水粘接，所述反光條與所述車廂門膠水粘接。
[0015]進(jìn)一步的，所述車廂壁與所述廂體骨架通過鋁合金卡扣連接配合膠水粘接固定。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017](I)該防盜太陽能快遞車廂的車廂門上設(shè)置有電磁自鎖裝置，快遞員離開車送件時(shí)只需按下鑰匙上與電磁自鎖裝置相對(duì)應(yīng)的開關(guān)即可鎖閉車門，取件時(shí)只需按下開關(guān)即可打開車門，快捷方便且安全性高。
[0018](2)該防盜太陽能快遞車廂的車廂壁外側(cè)和車廂門外側(cè)固定連接有反光條。夜晚停車時(shí)更加明顯，可以提醒后車及時(shí)做出反應(yīng)，消除了夜晚停車的安全隱患。
[0019](3)該防盜太陽能快遞車廂的車廂壁內(nèi)表面、頂蓋內(nèi)表面和廂體骨架底板下表面均為保溫層，可以解決需要恒溫運(yùn)輸?shù)目旒谋貑栴}。
[0020](4)該防盜太陽能快遞車廂內(nèi)設(shè)有理貨架，快遞可以分類存放，方便快遞員查找快件，增加快遞員的工作效率。
[0021](5)該防盜太陽能快遞車直接采用太陽能板做頂蓋，頂蓋與車廂成一體結(jié)構(gòu)，在有太陽照射的情況下，可不斷的為蓄電池充電，與其他車廂相比，增加了車輛的續(xù)航里程，減輕了車廂重量和降低了車廂高度，增強(qiáng)了安全性和經(jīng)濟(jì)性。
【附圖說明】
[0022]圖1是一種防盜太陽能快遞車廂右視圖；
[0023]圖2是一種防盜太陽能快遞車廂車廂門把手示意圖；
[0024]圖3是一種防盜太陽能快遞車廂左視圖；
[0025]圖4是一種防盜太陽能快遞車廂后視圖；
[0026]圖5是一種防盜太陽能快遞車廂俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0028]圖1、圖2、圖3、圖4和圖5是本實(shí)用新型中具體實(shí)施例中的一種防盜太陽能快遞車廂的結(jié)構(gòu)示意圖，包括廂體骨架11、車廂壁8、支架7、車廂門2和頂蓋18，車廂壁8包括3面，車廂壁8與廂體骨架11膠水粘接配合螺釘連接固定，車廂門2位于車廂右面，車廂門2與廂體骨架11鉸鏈連接，頂蓋18與廂體骨架11上端膠水粘接配合螺釘連接固定，支架7位于頂蓋18上端兩側(cè)邊，支架7與頂蓋18焊接連接，車廂門2上端設(shè)置有電磁自鎖裝置5，電磁自鎖裝置5與車廂門2螺釘連接;車廂壁8外側(cè)和車廂門2外側(cè)固定連接有反光條9;車廂壁8內(nèi)表面、頂蓋18內(nèi)表面和廂體骨架11底板下表面均為保溫層。車廂門2位于車廂的右邊，停車時(shí)快遞員站在車右邊取件，以確保快遞員的人生安全。
[0029]如圖1所示:車廂骨架為鋁合金骨架，車廂壁8為復(fù)合材料車廂壁，車廂壁8與車廂骨架采用膠水粘接與螺釘連接配合固定。車廂壁8的四個(gè)底角采用鋁合金壓條扣與底座11固定連接。采用復(fù)合材料使得車廂較為輕便，而膠水粘接與螺釘連接配合則是為了加強(qiáng)車廂的牢固度。
[0030]如圖1所示:車廂門2上設(shè)置有鎖芯桿6、拉把12和鉸鏈4，拉把12與鎖芯桿6焊接連接，鎖芯桿6與車廂門2螺釘連接，車廂門2通過鉸鏈4與車廂壁8鉸鏈連接。鉸鏈4兩端分別與車廂壁8和車廂門