一種方向盤及交通工具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及方向盤技術領域，更為具體的說，涉及一種方向盤及交通工具。
【背景技術】
[0002]現今，方向盤是汽車的重要組成部件之一，在駕駛汽車過程中，如果駕駛員雙手始終控制在方向盤上，會進一步提高駕駛的安全性。鑒于此，越來越多的功能控制按鍵設置于方向盤上，進而能夠避免駕駛員在駕駛汽車過程中離開方向盤。但是，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車的功能會越來越多，而方向盤的面積有限，汽車的這些功能控制按鍵只能設置于汽車其他位置，進而造成駕駛隱患，降低了駕駛安全性。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型提供了一種方向盤及交通工具，在方向盤的連接部設置至少一個功能觸控區(qū)域，通過虛擬按鍵方式代替現有的機械按鍵方式，使得方向盤能夠集成更多的功能，而無需在汽車其他位置設置功能控制按鍵，進而提高了駕駛安全性。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案如下:
[0005]—種方向盤，所述方向盤包括:
[0006]外環(huán)和內盤；
[0007]以及，與所述外環(huán)和內盤連接、且固定于所述外環(huán)和內盤之間的連接部；
[0008]其中，所述連接部上設置有至少一個功能觸控區(qū)域。
[0009]優(yōu)選的，所述連接部包括有至少一個連接桿，其中，每一連接桿的兩端分別與所述外環(huán)和內盤連接、且固定于所述外環(huán)和內盤之間。
[0010]優(yōu)選的，所述每一連接桿上均設置有一功能觸控區(qū)域。
[0011 ]優(yōu)選的，所述功能觸控區(qū)域為電容式功能觸控區(qū)域。
[0012]優(yōu)選的，所述電容式功能觸控區(qū)域為PF結構電容式功能觸控區(qū)域或PFF結構電容式功能觸控區(qū)域。
[0013]優(yōu)選的，所述電容式功能觸控區(qū)域還設置有至少一個壓電傳感器。
[0014]相應的，本實用新型還提供了一種交通工具，所述交通工具設置有方向盤，其中，所述方向盤為上述的方向盤。
[0015]相較于現有技術，本實用新型提供的技術方案至少具有以下優(yōu)點:
[0016]本實用新型提供了一種方向盤及交通工具，包括:外環(huán)和內盤；以及，與所述外環(huán)和內盤連接、且固定于所述外環(huán)和內盤之間的連接部;其中，所述連接部上設置有至少一個功能觸控區(qū)域。由上述內容可知，本實用新型提供的技術方案，在方向盤的連接部設置至少一個功能觸控區(qū)域，通過虛擬按鍵方式代替現有的機械按鍵方式，使得方向盤能夠集成更多的功能，而無需在汽車其他位置設置功能控制按鍵，進而提高了駕駛安全性。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本申請實施例提供的一種方向盤的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]基于此，本申請實施例提供了一種方向盤及交通工具，在方向盤的連接部設置至少一個功能觸控區(qū)域，通過虛擬按鍵方式代替現有的機械按鍵方式，使得方向盤能夠集成更多的功能，而無需在汽車其他位置設置功能控制按鍵，進而提高了駕駛安全性。
[0021]參考圖1所示，為本申請實施例提供的一種方向盤的結構示意圖，其中，所述方向盤包括:
[0022]外環(huán)100;
[0023]內盤200;
[0024]以及，與所述外環(huán)100和內盤200連接、且固定于所述外環(huán)100和內盤200之間的連接部300;
[0025]其中，所述連接部300上設置有至少一個功能觸控區(qū)域400。
[0026]由上述內容可知，本申請實施例提供的技術方案，在方向盤的連接部設置至少一個功能觸控區(qū)域，通過虛擬按鍵方式代替現有的機械按鍵方式，使得方向盤能夠集成更多的功能，而無需在汽車其他位置設置功能控制按鍵，進而提高了駕駛安全性。
[0027]其中，采用功能觸控區(qū)域，可以通過單點觸控、多點觸控或不同手勢及組合觸控，以實現不同功能。另外，為了避免緊急情況時錯誤觸控，可以將集成有重要功能按鍵的功能觸控區(qū)域設置于連接部靠近內盤的區(qū)域，而將集成有次要功能按鍵的功能觸控區(qū)域設置于連接部靠近外環(huán)的區(qū)域。
[0028]此外，本申請實施例對于連接部的形狀不做具體限制，需要根據實際應用進行具體設計。下面以一具體事例進行說明。
[0029]具體參考圖1所示，所述連接部300包括有至少一個連接桿301，其中，每一連接桿301的兩端分別與所述外環(huán)100和內盤200連接、且固定于所述外環(huán)100和內盤200之間。
[0030]其中，所述每一連接桿301上均設置有一功能觸控區(qū)域400。
[0031]進一步的，本申請實施例提供的所述功能觸控區(qū)域可以為電容式功能觸控區(qū)域?；蛘撸δ苡|控區(qū)域還可以為其他方式的功能觸控區(qū)域，對此，本申請實施例不做具體限制。
[0032]可選的，所述電容式功能觸控區(qū)域為PF結構電容式功能觸控區(qū)域或PFF結構電容式功能觸控區(qū)域。具體的，PF結構即包括有前蓋和單基材的觸控功能層的結構，PFF結構即包括有前蓋和雙基材的觸控功能層結構。其中，前蓋優(yōu)選為復合板前蓋，避免玻璃前蓋碎裂對駕駛員造成傷害;觸控功能層基材可以為菲林基材。
[0033]進一步的，為了使駕駛員在實際操作中獲取與操作一般機械按鍵相類似的觸控體驗，本申請實施例提供的所述電容式功能觸控區(qū)域還設置有至少一個壓電傳感器。其中，在觸控區(qū)域采用振動反饋技術(即設置壓電傳感器)，在觸摸操作時使手指接收到不同形式的觸覺效果，增強人機交互關系，不但提升了觸控體驗，還能夠通過觸覺效果避免誤觸摸，提高駕駛安全性。
[0034]相應的，本申請實施例還提供了一種交通工具，所述交通工具設置有方向盤，其中，所述方向盤為上述的方向盤。
[0035]相較于現有技術，本申請實施例提供的技術方案至少具有以下優(yōu)點:
[0036]本申請實施例提供了一種方向盤及交通工具，包括:外環(huán)和內盤；以及，與所述外環(huán)和內盤連接、且固定于所述外環(huán)和內盤之間的連接部;其中，所述連接部上設置有至少一個功能觸控區(qū)域。由上述內容可知，本申請實施例提供的技術方案，在方向盤的連接部設置至少一個功能觸控區(qū)域，通過虛擬按鍵方式代替現有的機械按鍵方式，使得方向盤能夠集成更多的功能，而無需在汽車其他位置設置功能控制按鍵，進而提高了駕駛安全性;此外，振動反饋技術的嵌入，提升了觸控體驗，還能夠通過觸覺效果避免誤觸摸，提高駕駛安全性。
[0037]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種方向盤，其特征在于，所述方向盤包括: 外環(huán)和內盤； 以及，與所述外環(huán)和內盤連接、且固定于所述外環(huán)和內盤之間的連接部； 其中，所述連接部上設置有至少一個功能觸控區(qū)域。2.根據權利要求1所述的方向盤，其特征在于，所述連接部包括有至少一個連接桿，其中，每一連接桿的兩端分別與所述外環(huán)和內盤連接、且固定于所述外環(huán)和內盤之間。3.根據權利要求2所述的方向盤，其特征在于，所述每一連接桿上均設置有一功能觸控區(qū)域。4.根據權利要求1所述的方向盤，其特征在于，所述功能觸控區(qū)域為電容式功能觸控區(qū)域。5.根據權利要求4所述的方向盤，其特征在于，所述電容式功能觸控區(qū)域為PF結構電容式功能觸控區(qū)域或PFF結構電容式功能觸控區(qū)域。6.根據權利要求4所述的方向盤，其特征在于，所述電容式功能觸控區(qū)域還設置有至少一個壓電傳感器。7.—種交通工具，其特征在于，所述交通工具設置有方向盤，其中，所述方向盤為權利要求I?6任意一項所述的方向盤。
【專利摘要】本實用新型公開了一種方向盤及交通工具，包括：外環(huán)和內盤；以及，與所述外環(huán)和內盤連接、且固定于所述外環(huán)和內盤之間的連接部；其中，所述連接部上設置有至少一個功能觸控區(qū)域。由上述內容可知，本實用新型提供的技術方案，在方向盤的連接部設置至少一個功能觸控區(qū)域，通過虛擬按鍵方式代替現有的機械按鍵方式，使得方向盤能夠集成更多的功能，而無需在汽車其他位置設置功能控制按鍵，進而提高了駕駛安全性。
【IPC分類】B62D1/04
【公開號】CN205239614
【申請?zhí)枴緾N201521143609
【發(fā)明人】胡俊, 李志成, 張濤濤
【申請人】信利光電股份有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月31日