自動化散裝糧食裝車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)用機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動化散裝糧食裝車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的散裝糧食機(jī)構(gòu)是傳送帶、推車、吸糧桶等等。這些裝糧食機(jī)構(gòu)，效率雖高，但體積大，成本也高，不能隨車攜帶，中小型車更不適用用。中小型車傳統(tǒng)裝糧食，使用人工搬運(yùn)，效率低，勞動力成本高，費(fèi)時費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型公開一種自動化散裝糧食裝車裝置，能夠解決靠人工搬運(yùn)費(fèi)時費(fèi)力的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種自動化散裝糧食裝車裝置，包括橫向?qū)к墶⒖v向?qū)к?、?qū)動部和車身，所述橫向?qū)к壴O(shè)置在車身上，所述縱向?qū)к壟c橫向?qū)к壔顒舆B接，所述驅(qū)動部設(shè)置在縱向?qū)к夗敹恕?br>[0006]優(yōu)選的，所述橫向?qū)к壈ǖ谝粰M向?qū)к墶⒌诙M向?qū)к壓偷谌龣M向?qū)к?，所述第一橫向?qū)к壴O(shè)置在車身側(cè)面，所述第二橫向?qū)к壓偷谌龣M向?qū)к壴O(shè)置在車頂兩側(cè)邊。
[0007]優(yōu)選的，所述縱向?qū)к壈庸塘骸⒉垆撥壍篮蜋M梁，所述加固梁固連在兩槽鋼軌道之間，所述橫梁固連在槽鋼軌道頂端。
[0008]優(yōu)選的，所述槽鋼軌道包括第一槽鋼軌道和第二槽鋼軌道，所述第一槽鋼軌下端與第二槽鋼軌道上端通過鉸鏈鉸接，所述第一槽鋼軌下端與第二槽鋼軌道上端均設(shè)置有對應(yīng)的固定孔，通過螺桿固定。
[0009]優(yōu)選的，所述第一槽鋼軌下端設(shè)置有槽鋼滑輪和固定孔，所述第一槽鋼軌通過固定孔和槽鋼滑輪與第一橫向?qū)к壔顒舆B接。
[0010]優(yōu)選的，所述橫梁兩側(cè)均設(shè)置有橫梁滑輪和橫梁導(dǎo)輪，所述橫梁滑輪和橫梁導(dǎo)輪軸線相互垂直，所述橫梁通過橫梁滑輪和橫梁導(dǎo)輪分別與第二橫向?qū)к壓偷谌龣M向?qū)к壔顒舆B接。
[0011]優(yōu)選的，所述驅(qū)動部包括支撐桿、定滑輪、氣動支撐桿、鋼絲繩、限位桿和電機(jī)，所述支撐桿尾部與橫梁鉸接;所述定滑輪設(shè)置在支撐桿頭部;所述氣動支撐桿一端與支撐桿連接，另一端與橫梁鉸接;所述鋼絲繩一端與電機(jī)連接，另一端設(shè)置有掛鉤;所述限位桿與橫梁鉸接。
[0012]優(yōu)選的，還包括斗車，所述斗車包括車體、橫梁、掛鉤孔、斗車上導(dǎo)輪、斗車滑輪和斗車下導(dǎo)輪，所述橫梁設(shè)置在車體上端，所述掛鉤孔設(shè)置在橫梁上，所述斗車上導(dǎo)輪設(shè)置在車體頭部上端，所述斗車滑輪設(shè)置在車體頭部，所述斗車下導(dǎo)輪設(shè)置在車體頭部下端。
[0013]本實(shí)用新型公開一種自動化散裝糧食裝車裝置，對于中小型車裝運(yùn)糧食節(jié)省人力，高效率，跟車一體，攜帶方便，結(jié)構(gòu)簡單。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型中槽鋼軌道下半節(jié)的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型中橫梁的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型中斗車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型中斗車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中1、橫向軌道，2、縱向軌道，3、驅(qū)動部，4、斗車，5、車身，101、第一橫向軌道，102、第二橫向軌道，103、第三橫向軌道，201、加固梁，202、槽鋼軌道，203、橫梁，301、支撐桿，302、定滑輪，303、氣動支撐桿，304、鋼絲繩，305、限位桿，306、電機(jī)，401、掛鉤孔，402、斗車上導(dǎo)輪，403、斗車滑輪，404、斗車下導(dǎo)輪，2021、第一槽鋼軌道，2022、鉸鏈，2023、第二槽鋼軌道，2024、固定孔，2025、槽鋼滑輪，2026、固定孔，2031、橫梁滑輪，2032、橫梁導(dǎo)輪。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述一種自動化散裝糧食裝車裝置，包括橫向?qū)к?、縱向?qū)к?、?qū)動部和車身，所述橫向?qū)к壴O(shè)置在車身上，所述縱向?qū)к壟c橫向?qū)к壔顒舆B接，所述驅(qū)動部設(shè)置在縱向?qū)к夗敹恕?br>[0024]所述橫向?qū)к壈ǖ谝粰M向?qū)к?、第二橫向?qū)к壓偷谌龣M向?qū)к墸龅谝粰M向?qū)к壴O(shè)置在車身側(cè)面，所述第二橫向?qū)к壓偷谌龣M向?qū)к壴O(shè)置在車頂兩側(cè)邊。所述縱向?qū)к壈庸塘?、槽鋼軌道和橫梁，所述加固梁固連在兩槽鋼軌道之間，所述橫梁固連在槽鋼軌道頂端。
[0025]所述槽鋼軌道包括第一槽鋼軌道和第二槽鋼軌道，所述第一槽鋼軌下端與第二槽鋼軌道上端通過鉸鏈鉸接，所述第一槽鋼軌下端與第二槽鋼軌道上端均設(shè)置有對應(yīng)的固定孔，通過螺桿固定。所述第一槽鋼軌下端設(shè)置有槽鋼滑輪和固定孔，所述第一槽鋼軌通過固定孔和槽鋼滑輪與第一橫向?qū)к壔顒舆B接。所述橫梁兩側(cè)均設(shè)置有橫梁滑輪和橫梁導(dǎo)輪，所述橫梁滑輪和橫梁導(dǎo)輪軸線相互垂直，所述橫梁通過橫梁滑輪和橫梁導(dǎo)輪分別與第二橫向?qū)к壓偷谌龣M向?qū)к壔顒舆B接。