一種新能源汽車上的側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種新能源汽車上的側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)，包括平板部，平板部的上末端向后且向上折彎形成有平臺部，平板部的下末端向下傾斜折彎形成有折彎部，折彎部的下末端向后且向下折彎形成有臺階部，臺階部位于平板部的后方，臺階部的下末端向前傾斜有傾斜部，臺階部包括向后延伸的且與平板部相垂直的第一延伸部以及自第一延伸部的后末端向下延伸的且與平板部相平行的第二延伸部，在第二延伸部上形成有若干個相間隔開的且貫穿第二延伸部前后表面的焊孔。本實用新型新能源汽車上的側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)中傾斜部作為新能源汽車上的艙門止口，因此可以看成側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)與艙門止口是一體的，使得側(cè)圍蒙皮下端整體的平順性得到加強。
【專利說明】
一種新能源汽車上的側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本實用新型涉及一種新能源汽車上的側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)，其屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
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[0002]隨著我國新能源汽車發(fā)展的加速，客車作為發(fā)展重點，國家扶持力度之大前所未有，各個客車企業(yè)的產(chǎn)量都迎來井噴式的發(fā)展，此態(tài)勢下企業(yè)的生產(chǎn)能力面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。現(xiàn)有新能源汽車上的側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)與艙門止口是分開設(shè)計的，這使得側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)的下端不平順。同時現(xiàn)有新能源汽車上的側(cè)圍蒙皮是通過焊接、打磨和打膠的工序安裝到側(cè)圍骨架上，密封膠固化需要時間，工序比較復(fù)雜。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型提供一種新能源汽車上的側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種新能源汽車上的側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)，包括平板部，所述平板部的上末端向后且向上折彎形成有平臺部，所述平板部的下末端向下傾斜折彎形成有折彎部，折彎部的下末端向后且向下折彎形成有臺階部，臺階部位于平板部的后方，臺階部的下末端向前傾斜有傾斜部，所述臺階部包括向后延伸的且與平板部相垂直的第一延伸部以及自第一延伸部的后末端向下延伸的且與平板部相平行的第二延伸部，在所述第二延伸部上形成有若干個相間隔開的且貫穿第二延伸部前后表面的焊孔。
[0005]本實用新型具有如下有益效果:本實用新型新能源汽車上的側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)中傾斜部作為新能源汽車上的艙門止口，因此可以看成側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)與艙門止口是一體的，使得側(cè)圍蒙皮下端整體的平順性得到加強。同時在側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)上預(yù)先開設(shè)好焊孔，進(jìn)而將側(cè)圍蒙皮可直接焊接到側(cè)圍骨架上，降低人工操作的繁雜度。
【附圖說明】
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[0006]圖1為本實用新型新能源汽車上的側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0007]圖2為圖1所示新能源汽車上的側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)的左視圖。
【具體實施方式】
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[0008]請參照圖1和圖2所示，本實用新型新能源汽車上的側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)包括平板部1，平板部I的上末端向后且向上折彎形成有平臺部2，平板部I的下末端向下傾斜折彎形成有折彎部3，折彎部3的下末端向后且向下折彎形成有臺階部4，臺階部4位于平板部I的后方。臺階部4的下末端向前傾斜有傾斜部5。其中臺階部4包括向后延伸的且與平板部I相垂直的第一延伸部40以及自第一延伸部40的后末端向下延伸的且與平板部I相平行的第二延伸部41。在第二延伸部41上形成有若干個相間隔開的且貫穿第二延伸部41前后表面的焊孔6。
[0009]本實用新型新能源汽車上的側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)中傾斜部作為新能源汽車上的艙門止口，因此可以看成側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)與艙門止口是一體的，使得側(cè)圍蒙皮下端整體的平順性得到加強。同時在側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)上預(yù)先開設(shè)好焊孔，進(jìn)而將側(cè)圍蒙皮直接焊接到側(cè)圍骨架上，降低人工操作的繁雜度。
[0010]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新能源汽車上的側(cè)圍蒙皮結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括平板部(I)，所述平板部(I)的上末端向后且向上折彎形成有平臺部(2)，所述平板部(I)的下末端向下傾斜折彎形成有折彎部(3)，折彎部(3)的下末端向后且向下折彎形成有臺階部(4)，臺階部(4)位于平板部(I)的后方，臺階部(4)的下末端向前傾斜有傾斜部(5)，所述臺階部(4)包括向后延伸的且與平板部(I)相垂直的第一延伸部(40)以及自第一延伸部(40)的后末端向下延伸的且與平板部(I)相平行的第二延伸部(41)，在所述第二延伸部(41)上形成有若干個相間隔開的且貫穿第二延伸部(41)前后表面的焊孔(6)。
【文檔編號】B62D25/02GK205524478SQ201620185141
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月10日
【發(fā)明人】劉暢, 汪先鋒, 段術(shù)林, 游海涵, 陳青生, 曹正策, 高志暖
【申請人】南京金龍客車制造有限公司