一種簡易抗震電動車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種簡易抗震電動車，包括車架、連桿、車輪罩、龍頭、前車輪、后車輪和坐凳，龍頭穿過車輪罩與車輪罩轉動連接，龍頭的底部固定連接有一前輪架，前輪架上安裝有前車輪，車輪罩與連桿的一端固定在一起，車輪罩與連桿的連接處對稱固定有一對踩板，連桿相對于車輪罩的另一端固定連接有坐凳，坐凳下方設置有抗震機構，連桿的中間部位與車架的前端在縱向上轉動連接，車架的后端固定連接有一后輪架，后輪架上安裝有后車輪，前車輪上安裝有驅動前車輪轉動的電機，車架上安裝有提供電機動力的蓄電池。本實用新型將電動車的結構簡單化，形成了一種結構簡單的抗震電動車，易于搬運，可用于旅游景點等地的臨時出租。
【專利說明】
一種簡易抗震電動車
技術領域
[0001]本實用新型涉及電動車技術領域，尤其涉及一種簡易抗震電動車。
【背景技術】
[0002]目前，電動單車作為節(jié)能環(huán)保產業(yè)，在我國發(fā)展迅猛，但由于行業(yè)長期忽視創(chuàng)新，致使電動車出現(xiàn):裝飾塑件過多，裝配復雜、維修困難、車身偏重、成本偏高;車架等核心部件焊接或螺絲連點較多，安全隱患較多等問題，電動車零部件過多，不能進行簡單的更換。
【實用新型內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型提供了一種結構簡單、容易更換零部件的簡易抗震電動車。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:
[0005]—種簡易抗震電動車，包括車架、連桿、車輪罩、龍頭、前車輪、后車輪和坐凳，所述龍頭穿過車輪罩與車輪罩轉動連接，所述龍頭的底部固定連接有一前輪架，所述的前輪架上安裝有前車輪，所述的車輪罩與連桿的一端固定在一起，所述車輪罩與連桿的連接處對稱固定有一對踩板，所述連桿相對于車輪罩的另一端固定連接有坐凳，所述的坐凳下方設置有抗震機構，所述連桿的中間部位與車架的前端在縱向上轉動連接，所述車架的后端固定連接有一后輪架，所述的后輪架上安裝有后車輪，所述的前車輪上安裝有驅動前車輪轉動的電機，所述的車架上安裝有提供電機動力的蓄電池。
[0006]本實用新型將電動車的結構簡單化，形成了一種結構簡單的抗震電動車，易于搬運，可用于旅游景點等地的臨時出租。
[0007]作為優(yōu)選，所述連桿的中間部位通過轉軸與車架的前端在縱向上轉動連接，所述的抗震機構包括與坐凳固定連接在一起的上支桿、與車架固定在一起的下支桿，所述的上支桿與下支桿相對滑動連接，所述上支桿與下支桿之間安裝有壓縮彈簧。
[0008]作為優(yōu)選，所述的上支桿為空心圓管，所述的下支桿為與上支桿內徑配合滑動連接的實心桿，所述下支桿的外側為壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的彈簧絲的直徑小于上支桿的壁厚。
[0009]上支桿、下支桿，以及上支桿與下支桿之間的壓縮彈簧形成了抗震機構，能夠在騎行時具有一定的抗震作用，提升舒適度。
[0010]本實用新型將電動車的結構簡單化，形成了一種結構簡單的抗震電動車，易于搬運，可用于旅游景點等地的臨時出租。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型抗震機構的結構示意圖；
[0013]圖中:1.車架，2.連桿，3.車輪罩，4.龍頭，5.前車輪，6.后車輪，7.坐凳，8.前輪架，9.后輪架，10.轉軸，11.上支桿，12.壓縮彈簧，13.下支桿，14.踩板。
【具體實施方式】
[0014]下面通過具體的實施例并結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
[0015]實施例1
[0016]如圖1、2所示，一種簡易抗震電動車，包括車架1、連桿2、車輪罩3、龍頭4、前車輪5、后車輪6和坐凳7，所述龍頭4穿過車輪罩3與車輪罩3轉動連接，所述龍頭4的底部固定連接有一前輪架8，所述的前輪架8上安裝有前車輪5，所述的車輪罩3與連桿2的一端固定在一起，所述車輪罩3與連桿2的連接處對稱固定有一對踩板14，所述連桿2相對于車輪罩3的另一端固定連接有坐凳7，所述的坐凳7下方設置有抗震機構，所述連桿2的中間部位與車架I的前端在縱向上轉動連接，所述車架I的后端固定連接有一后輪架9，所述的后輪架9上安裝有后車輪6，所述的前車輪5上安裝有驅動前車輪5轉動的電機，所述的車架I上安裝有提供電機動力的蓄電池。
[0017]所述連桿2的中間部位通過轉軸10與車架I的前端在縱向上轉動連接，所述的抗震機構包括與坐凳7固定連接在一起的上支桿11、與車架I固定在一起的下支桿13，所述的上支桿11與下支桿13相對滑動連接，所述上支桿11與下支桿13之間安裝有壓縮彈簧12。
[0018]所述的上支桿11為空心圓管，所述的下支桿13為與上支桿11內徑配合滑動連接的實心桿，所述下支桿13的外側為壓縮彈簧12，所述壓縮彈簧12的彈簧絲的直徑小于上支桿11的壁厚。
[0019]本實用新型將電動車的結構簡單化，形成了一種結構簡單的抗震電動車，易于搬運，可用于旅游景點等地的臨時出租。
【主權項】
1.一種簡易抗震電動車，其特征在于，包括車架(I)、連桿(2)、車輪罩(3)、龍頭(4)、前車輪(5)、后車輪(6)和坐凳(7)，所述龍頭(4)穿過車輪罩(3)與車輪罩(3)轉動連接，所述龍頭(4)的底部固定連接有一前輪架(8)，所述的前輪架(8)上安裝有前車輪(5)，所述的車輪罩(3)與連桿(2)的一端固定在一起，所述車輪罩(3)與連桿(2)的連接處對稱固定有一對踩板(14)，所述連桿(2)相對于車輪罩(3)的另一端固定連接有坐凳(7)，所述的坐凳(7)下方設置有抗震機構，所述連桿(2)的中間部位與車架(I)的前端在縱向上轉動連接，所述車架(I)的后端固定連接有一后輪架(9)，所述的后輪架(9)上安裝有后車輪(6)，所述的前車輪(5)上安裝有驅動前車輪(5)轉動的電機，所述的車架(I)上安裝有提供電機動力的蓄電池。2.根據權利要求1所述的一種簡易抗震電動車，其特征在于，所述連桿(2)的中間部位通過轉軸(10)與車架(I)的前端在縱向上轉動連接，所述的抗震機構包括與坐凳(7)固定連接在一起的上支桿(11)、與車架(I)固定在一起的下支桿(13)，所述的上支桿(11)與下支桿(13)相對滑動連接，所述上支桿(11)與下支桿(13)之間安裝有壓縮彈簧(12)。3.根據權利要求2所述的一種簡易抗震電動車，其特征在于，所述的上支桿(11)為空心圓管，所述的下支桿(13)為與上支桿(11)內徑配合滑動連接的實心桿，所述下支桿(13)的外側為壓縮彈簧(12)，所述壓縮彈簧(12)的彈簧絲的直徑小于上支桿(11)的壁厚。
【文檔編號】B62K11/00GK205524704SQ201620384876
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】和忠興
【申請人】長興瑞宏電子科技有限公司