折疊滑板電動車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種折疊滑板電動車，包括車架，前叉，前輪，立桿，扶手，后叉，以及兩個后輪，所述兩個后輪通過軸承轉動連接；車架上表面設有凹槽結構，車架內部設有電源箱以及由電源箱供電的電動驅動裝置，所述電動驅動裝置驅動所述前輪轉動，車架的底部固定設有座墊桿，座墊桿的后端貫穿設有插孔；車架還包括車座，車座包括座墊及座墊支撐桿，座墊支撐桿的一端可拆卸的連接在座墊下，另一端貫穿所述座墊凹槽后插設于所述插孔內；凹槽結構包括立桿凹槽和座墊凹槽，立桿繞軸折疊后卡合于立桿凹槽內，座墊與座墊支撐桿拆卸后置于座墊凹槽內；本實用新型的有益效果為：車身輕便，便于折疊，攜帶方便，續(xù)航時間長，可騎行可站立滑行。
【專利說明】
折疊滑板電動車
技術領域
[0001]本實用新型屬于代步工具領域，具體涉及一種折疊滑板電動車。
【背景技術】
[0002]現有的折疊滑板電動車結構形式單一，且零部件較為繁多，生產裝配不方便，成本相對較高，續(xù)航能力差;且車座不可在騎行時折疊，站立騎行比較尷尬;要么車身整體折疊后比較笨重，車把等占用空間較大，手提更加費力，要么為了減輕車身，較少車身占用空間，電動車本身結構設置緊湊，但卻又不適合身高較高的人騎行；另外大部分電動滑板車為二輪結構，行駛速度較快時車頭容易晃動，舒適度及安全性都較差。
【實用新型內容】
[0003]為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型提供了一種續(xù)航能力高、占用空間小、可站立騎行的折疊滑板電動車。
[0004]本實用新型所采用的技術方案為:
[0005]—種折疊滑板電動車，包括車架I，緊固于所述車架I前部的前叉2，鉸接在所述前叉2下部的前輪3，鉸接在所述前叉2頂端并豎直向上延伸的立桿5，垂直固定于所述立桿5頂端的扶手6，相對固定在所述車架I后部兩側的后叉11，以及鉸接在所述車架I后叉下部的兩個后輪4，所述兩個后輪4通過轉軸轉動連接；
[0006]所述車架I上表面設有凹槽結構1，所述車架I內部設有電源箱17以及由電源箱17供電的電動驅動裝置18，所述電動驅動裝置18驅動所述前輪3轉動，所述車架I的底部固定設有座墊桿8，所述座墊桿8的后端設有插孔;所述車架I還包括車座，所述車座包括座墊7及座墊支撐桿9，所述座墊支撐桿9的一端可拆卸的連接在所述座墊7下，另一端貫穿所述凹槽結構10后插設于所述插孔內；
[0007]所述凹槽結構10包括前部的立桿凹槽和后部的座墊凹槽，所述立桿5繞軸折疊后卡合于所述立桿凹槽內，所述座墊7與所述座墊支撐桿9拆卸后，所述座墊7置于所述座墊凹槽內；
[0008]所述立桿凹槽和座墊凹槽深度相同，所述立桿凹槽深度足以容納所述座墊支撐桿9和所述立桿5。
[0009]本實用新型的前叉2與車架I采用轉軸樞接的方式，區(qū)別與傳統(tǒng)折疊電動車將車把與車架I之間采用折疊機構連接的連接方式，且車架I的表面設有與所述立桿5相匹配的凹槽結構10，當所述立桿5折疊后，立桿5可卡合收入到車架I的凹槽結構10里，而扶手6正好平行于車架I尾端，既節(jié)省空間又美觀大方，且采用的零部件較少，整個車身質量輕，十分節(jié)省能源，充電快速且航程能力長。
[0010]車座的座墊7、座墊支撐桿8及車架I之間可拆卸連接，當將座墊7通過座墊支撐桿8插接在插孔內時，騎行者可坐在車座上騎行，本實用新型同時可以站立騎行，只需將座墊支撐桿9從插孔內拔出，將座墊7至于座墊凹槽內即可，此時可靠身體扭動而前進，不需用腳推滑，可做各種花式變化動作，配合扭腰運動，可達到顯著的瘦身效果，可增強個人的平衡能力的娛樂健身活動。
[0011]本實用新型采用一個前輪3，兩個后輪4的穩(wěn)定三角形結構，保證了騎行的安全性，同時增加了車座與扶手距離，即使2m的身高也不會感到腿部擁擠。折疊后非常小巧，而且可以拉著前叉2，使兩后輪4滾動行駛，節(jié)省體力，攜帶方便，折疊后可帶上公交車，非常適合近郊游玩或工作上班。
[0012]所述前叉2與所述立桿5之間設有連接件，所述連接件包括兩個相對設置的軸承和貫穿所述兩個軸承的橫銷，所述立桿5的下端位于兩個軸承之間并通過所述橫銷與所述車架I樞轉鉸接，以使所述立桿5直立或卡合于所述立桿凹槽內。
[0013]本實用新型的前叉2與車架I采用轉軸樞接的方式，區(qū)別與傳統(tǒng)折疊電動車將車把與車架I之間采用折疊機構連接的連接方式，結構簡單，立桿5折疊后置于凹槽結構10內。
[0014]所述車架I的一側面設置有電源箱17充電接口16，所述充電接口 16與所述電源箱17電連接。
[0015]充電接口16的設置，可以便于滑板電動車補充電量。
[0016]所述立桿5的前側固定設有車燈13，所述車燈13與所述電源箱17電連接。
[0017]車燈13的設置方便騎行者在光線較差或雨雪、霧天騎行。
[0018]所述扶手6上設有可前后旋轉以控制車速的轉把15，所述轉把15與所述電源箱17和所述電動驅動裝置18電連接。
[0019]轉把15的設置方便騎行者控制車速，保證騎行安全。
[0020]所述立桿5的前側設有可拆卸的車筐。
[0021]車筐14的設置可以減輕攜帶較多物品騎行者的負擔，可拆卸的設置方式方便騎行者根據自己的需要安裝或拆卸掉車筐14。
[0022]所述前叉3上設有減震套12。
[0023]減震套12的設置可以提高騎行者在騎行過程中的舒適度。
[0024]所述立桿5為兩節(jié)相互嵌套的圓管。
[0025]立桿5采用相互嵌套的圓管設置，方便騎行者調節(jié)車把高度，方便不同身高的騎行者使用。
[0026]本實用新型的有益效果為:1、前叉與車架采用橫銷轉軸鏈接的方式，區(qū)別與傳統(tǒng)折疊電動車將車把與車架之間采用折疊機構連接的連接方式，減少了零部件的安裝，整個車身質量輕，十分節(jié)省能源，充電快速且航程能力長。
[0027]2、本實用新型車架的表面設有立桿凹槽和座墊凹槽，當所述立桿折疊后，立桿可卡合收入到車架的凹槽里，而扶手正好平行于車架尾端;折疊后非常小巧，既節(jié)省空間又美觀大方，而且可以拉著前輪或后輪前行，節(jié)省體力，攜帶方便，折疊后可帶上公交車，非常適合近郊游玩或工作上班。
[0028]3、本實用新型車座的座墊、座墊支撐桿及車架之間可拆卸連接，將座墊支撐桿從插孔內拔出，將座墊至于座墊凹槽內后，即可站立直行，此時可靠身體扭動而前進，不需用腳推滑，可做各種花式變化動作，配合扭腰運動，可達到顯著的瘦身效果，可增強個人的平衡能力的娛樂健身活動。
[0029]4、本實用新型采用一個前輪，兩個后輪的穩(wěn)定三角形結構，保證了騎行的安全性，同時增加了車座位與車把距離，即使2m的身高也不會感到腿部擁擠。
【附圖說明】
[0030]圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖；
[0031 ]圖2是本實用新型一個實施例的剖視圖。
[0032]圖中:1、車架;2、前叉;3、前輪;4、后輪;5、立桿;6、扶手;7、座墊;8、座墊桿;9、座墊支撐桿；10、凹槽結構；11、后叉；12、減震套；13、車燈；14、車筐；15、轉把；16、充電接口； 17、電源箱;18、電動驅動裝置。
【具體實施方式】
[0033]如圖1及圖2所示，本實用新型提供了一種折疊滑板電動車，包括車架I，緊固于所述車架I前部的前叉2，鉸接在所述前叉2下部的前輪3，鉸接在所述前叉2頂端并豎直向上延伸的立桿5，垂直固定于所述立桿5頂端的扶手6，相對固定在所述車架I后部兩側的后叉11，以及鉸接在所述車架I后叉11下部的兩個后輪4，所述兩個后輪4通過軸承轉動連接;所述車架I上表面設有凹槽結構10，所述車架I內部設有電源箱17以及由電源箱17供電的電動驅動裝置18，所述電動驅動裝置18驅動所述前輪3轉動，所述車架I的底部固定設有座墊桿8，所述座墊桿8的后端設有插孔;所述車架I還包括車座，所述車座包括座墊7及座墊支撐桿9，所述座墊支撐桿9的一端可拆卸的連接在所述座墊7下，另一端貫穿所述凹槽結構10后插設于所述插孔內；所述凹槽結構10包括前部的立桿凹槽和后部的座墊凹槽，所述立桿5繞軸折疊后卡合于所述立桿凹槽內，所述座墊7與所述座墊支撐桿9拆卸后，所述座墊7置于所述座墊凹槽內。
[0034]本實用新型的前叉2與車架I采用橫銷轉軸樞接的方式，區(qū)別與傳統(tǒng)折疊電動車將車把與車架之間采用折疊機構連接的連接方式，減少了零部件的安裝，整個車身質量輕，十分節(jié)省能源，充電快速且航程能力長;車架I的表面設有立桿凹槽和座墊凹槽，當所述立桿5折疊后，立桿5可卡合收入到車架I的凹槽結構10里，而扶手6正好平行于車架I尾端;折疊后非常小巧，既節(jié)省空間又美觀大方，而且可以拉著前叉2前行，節(jié)省體力，攜帶方便，折疊后可帶上公交車，非常適合近郊游玩或工作上班;車座的座墊7、座墊支撐桿9及車架I之間可拆卸連接，將座墊支撐桿9從插孔內拔出，將座墊7至于座墊凹槽內后，即可站立直行，此時可靠身體扭動而前進，不需用腳推滑，可做各種花式變化動作，配合扭腰運動，可達到顯著的瘦身效果，可增強個人的平衡能力的娛樂健身活動;本實用新型采用一個前輪3，兩個后輪4的穩(wěn)定三角形結構，保證了騎行的安全性，同時增加了車座與扶手6距離，即使2m的身高也不會感到腿部擁擠。
[0035]為了簡化結構，使立桿5折疊后便于置于凹槽結構10內，在所述前叉2與所述立桿5之間設有連接件，所述連接件包括兩個相對設置的軸承和貫穿所述兩個軸承的橫銷，所述立桿5的下端位于兩個軸承之間并通過所述橫銷與所述車架I樞轉鉸接，以使所述立桿5直立或卡合于所述立桿凹槽內。
[0036]為了便于收納拆卸掉的座墊支撐桿9，設計立桿凹槽與座墊凹槽的深度相同，且立桿凹槽深度足以容納座墊支撐桿9和所述立桿5。
[0037]當滑板電動車電量不足時，為了便于給滑板電動車補充電量，在所述車架I的一側面設置有電源箱17充電接口 16，所述充電接口 16與所述電源箱17電連接。
[0038]為了方便騎行者在光線較差或雨雪、霧天騎行，所述立桿5前側固定設有車燈13，所述車燈13與所述電源箱17電連接。
[0039]為了方便騎行者控制車速，保證騎行安全，在所述扶手6上設有可前后旋轉以控制車速的轉把15，所述轉把15與所述電源箱17和所述電動驅動裝置18電連接。
[0040]為了減輕攜帶較多物品騎行者的負擔，所述立桿5的前側設有可拆卸的車筐14，可拆卸的連接方式可使騎行者可根據自己的需要安裝或拆卸掉車筐。
[0041]為了提高騎行者在騎行過程中的舒適度，所述前叉2上設有減震套12。
[0042]為了方便騎行者調節(jié)車把高度，方便不同身高的騎行者使用，所述立桿5為兩節(jié)相互嵌套的圓管。
[0043]本實用新型的具體使用方法為:當需要上班或短途旅行時，將座墊支撐桿9插入到座墊桿8上的插孔內，將座墊7安裝到座墊支撐桿9上，調整立桿5到合適高度后，打開電源，啟動電動驅動裝置18，通過電動驅動裝置18帶動前輪3轉動，后輪在前輪3的帶動下，使整個電動滑板車穩(wěn)定前行，轉動轉把15并根據路況等調整到合適車速行駛，當遇光線較差時，打開立桿5外壁上的車燈13照亮道路，若道路較為坎坷泥濘時，套在前叉2上的減震套12會減弱顛簸感，使騎行較為舒適，若久坐辦公室騎行較累，需要放松時，拔出座墊支撐桿9，卸下座墊7，將座墊7置于座墊凹槽內，整個車架I變?yōu)榛澹殖址鍪?滑行即可，此時兩個后輪4與一個前輪3形成穩(wěn)定的三角形，站立滑行非常安全;若需要搭乘公交或地鐵，只需將座墊支撐桿9拔出置于立桿凹槽內之后，再將立桿5卡入車架I表面的立桿凹槽結構10內，將座墊7置于立桿凹槽之上的座墊凹槽內，拉著前叉2，使后輪4滾動前行即可，省時省力，若滑板電車電量不足時，通過充電接口 16，連接家用電源，即可為滑板電動車充足電量，循環(huán)使用。
[0044]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種折疊滑板電動車，其特征在于:包括車架(I)，緊固于所述車架(I)前部的前叉(2)，鉸接在所述前叉(2)下部的前輪(3)，鉸接在所述前叉(2)頂端并豎直向上延伸的立桿(5)，垂直固定于所述立桿(5)頂端的扶手(6)，相對固定在所述車架(I)后部兩側的后叉(11)，以及鉸接在所述車架(I)后叉下部的兩個后輪(4)，所述兩個后輪(4)通過轉軸轉動連接； 所述車架上表面設有凹槽結構(10)，所述車架(I)內部設有電源箱(17)以及由電源箱(17)供電的電動驅動裝置(18)，所述電動驅動裝置(18)驅動所述前輪(3)轉動，所述車架(I)的底部固定設有座墊桿(8)，所述座墊桿(8)的后端設有插孔;所述車架(I)還包括車座，所述車座包括座墊(7)及座墊支撐桿(9)，所述座墊支撐桿(9)的一端可拆卸的連接在所述座墊(7)下，另一端貫穿所述凹槽結構(10)后插設于所述插孔內； 所述凹槽結構(1)包括包括前部的立桿凹槽和后部的座墊凹槽，所述立桿(5)繞軸折疊后卡合于所述立桿凹槽內，所述座墊(7)與所述座墊支撐桿(9)拆卸后，所述座墊(7)置于所述座墊凹槽內。2.根據權利要求1所述的折疊滑板電動車，其特征在于:所述前叉(2)與所述立桿(5)之間設有連接件，所述連接件包括兩個相對設置的軸承和貫穿所述兩個軸承的橫銷，所述立桿(5)的下端位于兩個軸承之間并通過所述橫銷與所述車架(I)樞轉鉸接，以使所述立桿(5)直立或卡合于所述立桿凹槽內。3.根據權利要求1所述的折疊滑板電動車，其特征在于:所述車架(I)的一側面設置有電源箱(17)充電接口(16)，所述充電接口(16)與所述電源箱(17)電連接。4.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于:所述立桿(5)的前側固定設有車燈(13)，所述車燈(13)與所述電源箱(17)電連接。5.根據權利要求1所述的折疊滑板電動車，其特征在于:所述扶手(6)上設有可前后旋轉以控制車速的轉把(15 )，所述轉把(15)與所述電源箱(17)和所述電動驅動裝置(18)電連接。6.根據權利要求1所述的折疊滑板電動車，其特征在于:所述立桿(5)的前側設有可拆卸的車筐(14)。7.根據權利要求1所述的折疊滑板電動車，其特征在于:所述前叉(2)上設有減震套(⑵。8.根據權利要求1所述的折疊滑板電動車，其特征在于:所述立桿(5)為兩節(jié)相互嵌套的圓管。
【文檔編號】B62K15/00GK205524721SQ201620085243
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月28日
【發(fā)明人】孫振宏
【申請人】孫振宏