一種應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上的一體式隱藏式踏板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上的一體式隱藏式踏板，應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上，所述電動(dòng)四輪體感平板車上設(shè)置有壓力傳感器，所述隱藏式踏板包括左側(cè)踏腳區(qū)域、右側(cè)踏腳區(qū)域以及設(shè)置在所述左側(cè)踏腳區(qū)域和右側(cè)踏腳區(qū)域之間的連接部，所述左側(cè)踏腳區(qū)域、右側(cè)踏腳區(qū)域和所述連接部一體成型；所述壓力傳感器安裝在所述電動(dòng)四輪體感平板車的平板車身內(nèi)部，所述隱藏式踏板放置在所述壓力傳感器的上方。本實(shí)用新型提供的隱藏式踏板增加了電動(dòng)四輪體感平板車騎行時(shí)的平穩(wěn)度，新手無(wú)須學(xué)習(xí)，即可上手騎行，安全系數(shù)也超高，非常適合城市上班族白領(lǐng)們的城市出行。
【專利說(shuō)明】
一種應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上的一體式隱藏式踏板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于便攜式代步車領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上的一體式隱藏式踏板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前公開的電動(dòng)體感汽車是利用設(shè)置的壓力傳感器檢測(cè)左右腳的壓力
[0003]值，以控制電動(dòng)體感汽車的運(yùn)轉(zhuǎn);配合陀螺儀傳感器，利用其三軸角度和三軸加速度傳感器，能有效地改善機(jī)器加速度方面的性能，如對(duì)啟動(dòng)瞬間，急加速，急減速，急轉(zhuǎn)彎，急后退，急剎車等方面性能的提升。左踏板和右踏板是分體設(shè)計(jì)的，壓力傳感器是分別設(shè)置在左踏板和右踏板下面的。
[0004]上述的分體式設(shè)計(jì)在電動(dòng)體感汽車進(jìn)行壓力值檢測(cè)時(shí)，壓力值容易出現(xiàn)突變抖動(dòng)，致使電動(dòng)體感汽車容易突然作動(dòng)，造成失控，不能有效的保障騎行者的安全，同時(shí)還影響了騎行體驗(yàn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種有效降低壓力檢測(cè)值波動(dòng)的應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上的一體式隱藏式踏板。
[0006]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上的一體式隱藏式踏板，應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上，所述電動(dòng)四輪體感平板車上設(shè)置有壓力傳感器，所述隱藏式踏板包括左側(cè)踏腳區(qū)域、右側(cè)踏腳區(qū)域以及設(shè)置在所述左側(cè)踏腳區(qū)域和右側(cè)踏腳區(qū)域之間的連接部，所述左側(cè)踏腳區(qū)域、右側(cè)踏腳區(qū)域和所述連接部一體成型;所述壓力傳感器安裝在所述電動(dòng)四輪體感平板車的平板車身內(nèi)部，所述隱藏式踏板放置在所述壓力傳感器的上方。
[0007]進(jìn)一步的，所述壓力傳感器的數(shù)量為兩個(gè)以上。
[0008]進(jìn)一步的，所述壓力傳感器的數(shù)量為兩個(gè)、四個(gè)或八個(gè)；
[0009]當(dāng)壓力傳感器數(shù)量為兩個(gè)時(shí)，一個(gè)安裝在所述左側(cè)踏腳區(qū)域前腳掌下面，另一個(gè)安裝在所述右側(cè)踏腳區(qū)域前腳掌下面；
[0010]當(dāng)壓力傳感器數(shù)量為四個(gè)時(shí)，其中兩個(gè)壓力傳感器分別安裝在所述左側(cè)踏腳前區(qū)域腳掌和后腳跟下面，另外兩個(gè)壓力傳感器分別安裝在所述右側(cè)踏腳區(qū)域前腳掌和后腳跟下面；
[0011]當(dāng)壓力傳感器數(shù)量為八個(gè)時(shí)，其中四個(gè)壓力傳感器安裝在所述左側(cè)踏腳區(qū)域下面;另外四個(gè)壓力傳感器安裝在所述右側(cè)踏腳區(qū)域下面。
[0012]所述左側(cè)踏腳區(qū)域和右側(cè)踏腳區(qū)域的底面抵壓在所述壓力傳感器上。
[0013]進(jìn)一步的，所述隱藏式踏板上的左側(cè)踏腳區(qū)域和右側(cè)踏腳區(qū)域上均開設(shè)有盲孔。
[0014]所述隱藏式踏板的連接部上開設(shè)有通孔。
[0015]所述電動(dòng)四輪體感平板車還包括緩沖膠墊，所述緩沖膠墊貼附在所述左側(cè)踏腳區(qū)域和右側(cè)踏腳區(qū)域的正面上。
[0016]所述隱藏式踏板采用輕質(zhì)鎂/鋁合金平板制成。
[0017]本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，采用一體成型的隱藏式踏板設(shè)置在壓力傳感器的上方，由于一體成型，有效的克服了電動(dòng)四輪體感平板車對(duì)壓力值的采集出現(xiàn)的抖動(dòng)現(xiàn)象，便于騎行者穩(wěn)定的操作電動(dòng)四輪體感平板車，增強(qiáng)了騎行體驗(yàn)；同時(shí)，隱藏式踏板采用輕質(zhì)鎂/鋁合金平板制成，從而最大程度的降低了電動(dòng)四輪體感平板車整機(jī)的重量和體積。本實(shí)用新型提供的隱藏式踏板增加了電動(dòng)四輪體感平板車騎行時(shí)的平穩(wěn)度，新手無(wú)須學(xué)習(xí)，即可上手騎行，安全系數(shù)也超高，非常適合城市上班族白領(lǐng)們的城市出行。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型一體式隱藏式踏板正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型一體式隱藏式踏板底面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型電動(dòng)四輪體感平板車上安裝壓力傳感器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型一體式隱藏式踏板應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1、電動(dòng)四輪體感平板車;2、隱藏式踏板;21、左側(cè)踏腳區(qū)域;22、連接部;23、右側(cè)踏腳區(qū)域;3、壓力傳感器;4、盲孔;5、緩沖膠墊;6、通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0024]請(qǐng)結(jié)合如圖1、圖2、圖3和圖4審閱，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車I上的一體式隱藏式踏板2，應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車I上，所述電動(dòng)四輪體感平板車I上設(shè)置有壓力傳感器3，所述隱藏式踏板2包括左側(cè)踏腳區(qū)域21、右側(cè)踏腳區(qū)域23以及設(shè)置在所述左側(cè)踏腳區(qū)域21和右側(cè)踏腳區(qū)域23之間的連接部22，所述左側(cè)踏腳區(qū)域21、右側(cè)踏腳區(qū)域23和所述連接部22—體成型;所述壓力傳感器3安裝在所述電動(dòng)四輪體感平板車I的平板車身內(nèi)部，所述隱藏式踏板2放置在所述壓力傳感器3的上方。
[0025]如圖3所示，本實(shí)施例中，需要補(bǔ)充說(shuō)明的是，所述壓力傳感器3的數(shù)量為兩個(gè)以上，通常情況下采用兩個(gè)、四個(gè)或八個(gè)壓力傳感器3;
[0026]當(dāng)壓力傳感器3數(shù)量為兩個(gè)時(shí)，一個(gè)安裝在所述左側(cè)踏腳區(qū)域21前腳掌下面，另一個(gè)安裝在所述右側(cè)踏腳區(qū)域23前腳掌下面；
[0027]當(dāng)壓力傳感器3數(shù)量為四個(gè)時(shí)，其中兩個(gè)壓力傳感器3分別安裝在所述左側(cè)踏腳前區(qū)域腳掌和后腳跟下面，另外兩個(gè)壓力傳感器3分別安裝在所述右側(cè)踏腳區(qū)域23前腳掌和后腳跟下面；
[0028]當(dāng)壓力傳感器3數(shù)量為八個(gè)時(shí)，其中四個(gè)壓力傳感器3安裝在所述左側(cè)踏腳區(qū)域21下面;另外四個(gè)壓力傳感器3安裝在所述右側(cè)踏腳區(qū)域23下面。
[0029]所述左側(cè)踏腳區(qū)域21和右側(cè)踏腳區(qū)域23的底面抵壓在所述壓力傳感器3上。
[0030]為了增強(qiáng)隱藏式踏板2的緩沖度，選擇一種優(yōu)選的實(shí)施方案，所述隱藏式踏板2上的左側(cè)踏腳區(qū)域21和右側(cè)踏腳區(qū)域23上均開設(shè)有盲孔4。所述盲孔4沿所述隱藏式踏板2的底部向頂部延伸至距頂部0.5mm左右。同樣在所述隱藏式踏板2的連接部22上也開設(shè)有通孔6ο
[0031]如圖4所示，所述電動(dòng)四輪體感平板車I還包括緩沖膠墊5，所述緩沖膠墊5貼附在所述左側(cè)踏腳區(qū)域21和右側(cè)踏腳區(qū)域23的正面上。
[0032]所述隱藏式踏板2采用輕質(zhì)鎂/鋁合金平板制成。
[0033]本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，采用一體成型的隱藏式踏板2設(shè)置在壓力傳感器3的上方，由于一體成型，有效的克服了電動(dòng)四輪體感平板車I對(duì)壓力值的采集出現(xiàn)的抖動(dòng)現(xiàn)象，便于騎行者穩(wěn)定的操作電動(dòng)四輪體感平板車I，增強(qiáng)了騎行體驗(yàn)；同時(shí)，隱藏式踏板2采用輕質(zhì)鎂/鋁合金平板制成，從而最大程度的降低了電動(dòng)四輪體感平板車I整機(jī)的重量和體積。本實(shí)用新型提供的隱藏式踏板2增加了電動(dòng)四輪體感平板車I騎行時(shí)的平穩(wěn)度，新手無(wú)須學(xué)習(xí)，即可上手騎行，安全系數(shù)也超高，非常適合城市上班族白領(lǐng)們的城市出行。
[0034]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上的一體式隱藏式踏板，應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上，其特征在于:所述電動(dòng)四輪體感平板車上設(shè)置有壓力傳感器，所述隱藏式踏板包括左側(cè)踏腳區(qū)域、右側(cè)踏腳區(qū)域以及設(shè)置在所述左側(cè)踏腳區(qū)域和右側(cè)踏腳區(qū)域之間的連接部，所述左側(cè)踏腳區(qū)域、右側(cè)踏腳區(qū)域和所述連接部一體成型； 所述壓力傳感器安裝在所述電動(dòng)四輪體感平板車的平板車身內(nèi)部，所述隱藏式踏板放置在所述壓力傳感器的上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上的一體式隱藏式踏板，其特征在于:所述壓力傳感器的數(shù)量為兩個(gè)以上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上的一體式隱藏式踏板，其特征在于:所述壓力傳感器的數(shù)量為兩個(gè)、四個(gè)或八個(gè)； 當(dāng)壓力傳感器數(shù)量為兩個(gè)時(shí)，一個(gè)安裝在所述左側(cè)踏腳區(qū)域前腳掌下面，另一個(gè)安裝在所述右側(cè)踏腳區(qū)域前腳掌下面； 當(dāng)壓力傳感器數(shù)量為四個(gè)時(shí)，其中兩個(gè)壓力傳感器分別安裝在所述左側(cè)踏腳前區(qū)域腳掌和后腳跟下面，另外兩個(gè)壓力傳感器分別安裝在所述右側(cè)踏腳區(qū)域前腳掌和后腳跟下面； 當(dāng)壓力傳感器數(shù)量為八個(gè)時(shí)，其中四個(gè)壓力傳感器安裝在所述左側(cè)踏腳區(qū)域下面；另外四個(gè)壓力傳感器安裝在所述右側(cè)踏腳區(qū)域下面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上的一體式隱藏式踏板，其特征在于:所述左側(cè)踏腳區(qū)域和右側(cè)踏腳區(qū)域的底面抵壓在所述壓力傳感器上。5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上的一體式隱藏式踏板，其特征在于:所述隱藏式踏板上的左側(cè)踏腳區(qū)域和右側(cè)踏腳區(qū)域上均開設(shè)有盲孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上的一體式隱藏式踏板，其特征在于:所述隱藏式踏板的連接部上開設(shè)有通孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上的一體式隱藏式踏板，其特征在于:還包括緩沖膠墊，所述緩沖膠墊貼附在所述左側(cè)踏腳區(qū)域和右側(cè)踏腳區(qū)域的正面上。8.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的應(yīng)用于電動(dòng)四輪體感平板車上的一體式隱藏式踏板，其特征在于:所述隱藏式踏板采用輕質(zhì)鎂/鋁合金平板制成。
【文檔編號(hào)】B62K5/01GK205589370SQ201620305619
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月13日
【發(fā)明人】胡緒華, 李威, 田金良, 張輝杉, 汪升
【申請(qǐng)人】深圳市平衡力科技有限公司, 鄭州飛輪威爾實(shí)業(yè)有限公司