一種公共自行車讀卡控制器的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于公共自行車管理設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種公共自行車讀卡控制器，包括鎖車樁，還包括后輪鎖定機(jī)構(gòu)，所述的鎖車樁和后輪鎖定機(jī)構(gòu)通過限位連接板連接，所述的鎖車樁包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱之間設(shè)置有前輪鎖定機(jī)構(gòu)，前輪鎖定機(jī)構(gòu)通過滑動鎖銷將自行車鎖定，左立柱的上端和右立柱的上端設(shè)置有控制盒，控制盒的內(nèi)側(cè)設(shè)置有單片機(jī)控制模塊，控制盒的側(cè)面與自行車的轉(zhuǎn)向軸筒的前方對應(yīng)的位置設(shè)置有前輪鎖定開關(guān)，單片機(jī)控制模塊通過接收前輪鎖定開關(guān)的控制指令驅(qū)動前輪鎖定機(jī)構(gòu)作出鎖定或解除鎖定的動作，所述的控制盒的頂部設(shè)置有控制按鍵、讀卡器和顯示屏。前輪、后輪和車架均能得到有效鎖定，大大增強(qiáng)了防盜效果。
【專利說明】
一種公共自行車讀卡控制器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于公共自行車管理設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種公共自行車讀卡控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今社會，隨著人們對環(huán)境的保護(hù)意識越來越強(qiáng)烈，低碳生活、綠色出行等觀念深入人心，全國各地的城市中也大量興建公共自行車服務(wù)系統(tǒng)。倡導(dǎo)公共自行車出行不僅有益于環(huán)境，而且有益于人的身體健康，因此，公共自行車在推廣之后一直受到人們的熱捧，騎公共自行車上下班或者外出正在成為城市生活的新熱潮。然而，隨著這種新事物的產(chǎn)生，也產(chǎn)生了很多問題，公共自行車丟失是其中最大的一個問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供一種公共自行車讀卡控制器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):本實用新型提供一種公共自行車讀卡控制器，包括鎖車粧，還包括后輪鎖定機(jī)構(gòu)，所述的鎖車粧和后輪鎖定機(jī)構(gòu)通過限位連接板連接，所述的鎖車粧包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱之間設(shè)置有前輪鎖定機(jī)構(gòu)，前輪鎖定機(jī)構(gòu)通過滑動鎖銷將自行車鎖定，左立柱的上端和右立柱的上端設(shè)置有控制盒，控制盒的內(nèi)側(cè)設(shè)置有單片機(jī)控制模塊，控制盒的側(cè)面與自行車的轉(zhuǎn)向軸筒的前方對應(yīng)的位置設(shè)置有前輪鎖定開關(guān)，單片機(jī)控制模塊通過接收前輪鎖定開關(guān)的控制指令驅(qū)動前輪鎖定機(jī)構(gòu)作出鎖定或解除鎖定的動作，所述的控制盒的頂部設(shè)置有控制按鍵、讀卡器和顯示屏。
[0005]所述的滑動鎖銷設(shè)置在自行車的三角架與轉(zhuǎn)向軸筒的連接點(diǎn)的下方、自行車前輪的斜上方。
[0006]所述的后輪鎖定機(jī)構(gòu)通過夾持鎖塊將后輪鎖定，后輪鎖定機(jī)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置有后輪扶持架。
[0007]本實用新型的有益效果為:
[0008]1、原有的鎖車粧只能鎖定前輪，而且滑動鎖銷的位置處于前輪輪圈內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)實質(zhì)上只鎖住了前輪，車架和后輪均可能丟失。本實用新型在原有的鎖車粧的基礎(chǔ)上，增加了后輪鎖定機(jī)構(gòu)，并且改變了滑動鎖銷的位置，使前輪、后輪和車架均能得到有效鎖定，大大增強(qiáng)了防盜效果。
[0009]2、兩塊長條形的限位連接板平行設(shè)置，使限位連接板之間的空間變成了一個車輪軌道，車輪軌道可以引導(dǎo)使用者將自行車擺正，使車場更整潔。
[0010]3、后輪扶持架的設(shè)置，使得自行車的前后均得到扶持支撐，可有效避免單一支撐點(diǎn)導(dǎo)致的車架變形。
【附圖說明】
[ΟΟ??]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是圖1中鎖車粧的左視圖；
[0013]圖3是控制盒頂部的結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖中:1-后輪，2-夾持鎖塊，3-后輪鎖定機(jī)構(gòu)，4-限位連接板，5-三角架，6_鎖車粧，7-前輪，8-控制盒，9-單片機(jī)控制模塊，10-前輪鎖定開關(guān)，11-轉(zhuǎn)向軸筒，12-滑動鎖銷，13-后輪扶持架，14-左立柱，15-右立柱，16-控制按鍵，17-讀卡器，18-顯示屏。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述:
[0016]實施例:
[0017]本實施例包括鎖車粧6，還包括后輪鎖定機(jī)構(gòu)3，所述的鎖車粧6和后輪鎖定機(jī)構(gòu)3通過限位連接板4連接，所述的鎖車粧6包括左立柱14和右立柱15，左立柱14和右立柱15之間設(shè)置有前輪鎖定機(jī)構(gòu)，前輪鎖定機(jī)構(gòu)通過滑動鎖銷12將自行車鎖定，左立柱14的上端和右立柱15的上端設(shè)置有控制盒8，控制盒8的內(nèi)側(cè)設(shè)置有單片機(jī)控制模塊9，控制盒8的側(cè)面與自行車的轉(zhuǎn)向軸筒11的前方對應(yīng)的位置設(shè)置有前輪鎖定開關(guān)10，單片機(jī)控制模塊9通過接收前輪鎖定開關(guān)10的控制指令驅(qū)動前輪鎖定機(jī)構(gòu)作出鎖定或解除鎖定的動作，所述的控制盒8的頂部設(shè)置有控制按鍵16、讀卡器17和顯示屏18。所述的滑動鎖銷12設(shè)置在自行車的三角架5與轉(zhuǎn)向軸筒11的連接點(diǎn)的下方、自行車前輪7的斜上方。所述的后輪鎖定機(jī)構(gòu)3通過夾持鎖塊2將后輪I鎖定，后輪鎖定機(jī)構(gòu)3的兩側(cè)設(shè)置有后輪扶持架13。
[0018]原有的鎖車粧只能鎖定前輪，而且滑動鎖銷12的位置處于前輪7輪圈內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)實質(zhì)上只鎖住了前輪7，車架和后輪I均可能丟失。本實用新型在原有的鎖車粧的基礎(chǔ)上，增加了后輪鎖定機(jī)構(gòu)3，并且改變了滑動鎖銷12的位置，使前輪7、后輪I和車架均能得到有效鎖定，大大增強(qiáng)了防盜效果。兩塊長條形的限位連接板4平行設(shè)置，使限位連接板4之間的空間變成了一個車輪軌道，車輪軌道可以引導(dǎo)使用者將自行車擺正，使車場更整潔。后輪扶持架13的設(shè)置，使得自行車的前后均得到扶持支撐，可有效避免單一支撐點(diǎn)導(dǎo)致的車架變形。
[0019]利用本實用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種公共自行車讀卡控制器，包括鎖車粧，其特征在于:還包括后輪鎖定機(jī)構(gòu)，所述的鎖車粧和后輪鎖定機(jī)構(gòu)通過限位連接板連接，所述的鎖車粧包括左立柱和右立柱，左立柱和右立柱之間設(shè)置有前輪鎖定機(jī)構(gòu)，前輪鎖定機(jī)構(gòu)通過滑動鎖銷將自行車鎖定，左立柱的上端和右立柱的上端設(shè)置有控制盒，控制盒的內(nèi)側(cè)設(shè)置有單片機(jī)控制模塊，控制盒的側(cè)面與自行車的轉(zhuǎn)向軸筒的前方對應(yīng)的位置設(shè)置有前輪鎖定開關(guān)，單片機(jī)控制模塊通過接收前輪鎖定開關(guān)的控制指令驅(qū)動前輪鎖定機(jī)構(gòu)作出鎖定或解除鎖定的動作，所述的控制盒的頂部設(shè)置有控制按鍵、讀卡器和顯示屏。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車讀卡控制器，其特征在于:所述的滑動鎖銷設(shè)置在自行車的三角架與轉(zhuǎn)向軸筒的連接點(diǎn)的下方、自行車前輪的斜上方。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公共自行車讀卡控制器，其特征在于:所述的后輪鎖定機(jī)構(gòu)通過夾持鎖塊將后輪鎖定，后輪鎖定機(jī)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置有后輪扶持架。
【文檔編號】B62H5/16GK205632741SQ201620248853
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月29日
【發(fā)明人】羨霖
【申請人】天津市金譽(yù)恒安科技有限公司