速度合成雙人腳踏車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種速度合成雙人腳踏車，包括相互對稱且車體結構相同的上車體和下車體，所述前軸中間安裝有差速器，該差速器通過固定在前軸上的單向軸承與前軸相連，所述差速器通過鏈子連接并驅動多級分輪，所述多級分輪貫穿固定有后軸，該后軸兩端分別通過相互嚙合的齒輪扣接著大飛輪，所述兩端的大飛輪通過鏈子分別與第三輪胎和第四輪胎相連，所述座椅為可任意調整角度結構。本實用新型通過運用差速器實現(xiàn)了速度合成功能，即將兩個駕駛者以大小不同的腳蹬速度合成為一個速度輸出并驅動，起到驅動的作用，采用座椅任意調整角度結構，讓駕駛者和休息者感到舒適，采用標準件，加工簡單，安裝維修也都十分方便，使用U型車架結構牢固。
【專利說明】
速度合成雙人腳踏車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種腳踏車，特別是速度合成雙人腳踏車。
【背景技術】
[0002]目前，市面上的腳踏車有兩種，一種為兩個獨立自行車強行并連接在一起，從而實現(xiàn)四輪著地，雙人駕駛，但是兩個輸入動力是干涉的，即整車的速度由一個輸入組成的，另外一個輸入時完全不起作用的，即做無用功。
[0003]另一種為前后兩個人式的腳踏車，這樣的設計同樣存在上一種雙人腳踏車的問題，即整車的速度由一個輸入組成的，另外一個輸入時完全不起作用的，，而且這種雙人腳踏車，對于坐在后面的人來說，只能看到前一個人背影，而且也不能掌握前進的方向。
[0004]兩種腳踏車終上所述都具有下列方面的不足:
[0005](I)不具有速度合成功能，即在兩個駕駛者腳蹬速度大小不同時，蹬慢的人會有明顯的“踏空感”，駕駛者腳蹬的力量很多時候都不能起到驅動的作用。
[0006](2)不具有變速功能同時具有休閑娛樂樂趣的雙人腳踏車很少。

【發(fā)明內容】

[0007]本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術的不足而提供一種具有速度合成功能，舒適，同時具有變速功能的速度合成雙人腳踏車。
[0008]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設計的速度合成雙人腳踏車，包括相互對稱且車體結構相同的上車體和下車體，其特征在于，所述上車體和下車體上分別安裝有花盤，花盤中部扣接腳踏，所述花盤上設有鏈條，花盤和鏈條的一端通過相互嚙合的齒輪連接在一起，鏈條另一端設有小飛輪，該小飛輪通過相互嚙合的齒輪與鏈條扣接在一起，兩個所述小飛輪之間設有前軸，小飛輪通過螺紋固定在前軸的兩端，所述前軸中間安裝有差速器，該差速器通過固定在前軸上的單向軸承與前軸相連，所述差速器通過鏈子連接并驅動多級分輪，所述多級分輪貫穿固定有后軸，該后軸兩端分別通過相互嚙合的齒輪扣接著大飛輪，所述兩端的大飛輪通過鏈子分別與第三輪胎和第四輪胎相連，通過運用差速器實現(xiàn)了速度合成功能，即將兩個駕駛者以大小不同的腳蹬速度合成為一個速度輸出并驅動，起到驅動的作用，所述座椅為可任意調整角度結構，為了讓駕駛者和休息者感到舒適。
[0009]所述上車體和下車體上包括車架，該車架形狀為U型，所述車架上下兩端分別從左到右通過螺絲還固定有軸承、座椅、轉向機構、第一輪胎、第二輪胎;所述車架兩端點通過s形連桿分別與前叉扣接，所述前叉上方通過空心鋼柱扣接有轉向桿，下方設有第一輪胎和第二輪胎，所述前叉通過螺絲分別固定安裝在第一輪胎和第二輪胎中心，采用標準件，加工簡單，安裝維修也都十分方便，使用U型車架結構牢固。
[0010]為了更好地可以遮擋灰塵，在所述第三輪胎和第四輪胎上方都可安裝有擋泥板。
[0011]本實用新型得到的速度合成雙人腳踏車，其技術效果是通過運用差速器實現(xiàn)了速度合成功能，即將兩個駕駛者以大小不同的腳蹬速度合成為一個速度輸出并驅動，起到驅動的作用，采用座椅任意調整角度結構，讓駕駛者和休息者感到舒適，采用標準件，加工簡單，安裝維修也都十分方便。
【附圖說明】
[0012]圖1是實施例1的腳踏車俯視結構示意圖；
[0013]圖2是實施例2的腳踏車車架的結構示意圖；
[0014]圖3是實施例2的腳踏車前叉結構示意圖；
[0015]圖4是實施例2的腳踏車轉向桿結構示意圖；
[0016]圖5是實施例3的腳踏車擋泥板結構示意圖。
[0017]圖中:車架1、轉向機構2、第一輪胎3、第二輪胎3-1、第三輪胎3-2、第四輪胎3-3、花盤4、軸承5、大飛輪6、多級分輪7、座椅8、腳踏9、差速器10、鏈條11、小飛輪12、單向軸承13、前叉14、后軸15、前軸16、轉向桿17、擋泥板18。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0019]實施例1:
[0020]如圖1所示，本實施例提供的速度合成雙人腳踏車，包括相互對稱且車體結構相同的上車體和下車體，其特征在于，所述上車體和下車體上分別安裝有花盤4，花盤4中部扣接腳踏9，所述花盤4上設有鏈條11，花盤4和鏈條11的一端通過相互嚙合的齒輪連接在一起，鏈條11另一端設有小飛輪12，該小飛輪12通過相互嚙合的齒輪與鏈條11扣接在一起，兩個所述小飛輪12之間設有前軸16，小飛輪12通過螺紋固定在前軸16的兩端，所述前軸16中間安裝有差速器10，該差速器10通過固定在前軸16上的單向軸承13與前軸16相連，所述差速器10通過鏈子連接并驅動多級分輪7，所述多級分輪7貫穿固定有后軸15，該后軸15兩端分別通過相互嚙合的齒輪扣接著大飛輪6，所述兩端的大飛輪6通過鏈子分別與第三輪胎3-2和第四輪胎3-3相連，所述座椅8為可任意調整角度結構。
[0021]工作時，用戶坐上上車體和下車體，前進狀態(tài)時駕駛者的腳蹬踏板9帶動鏈條11傳動，動力傳至前軸16中，動力傳至差速器10，經差速器合成之后輸出再經鏈條11傳至后軸15，后軸再通過鏈條飛傳給兩個驅動后輪，驅動整車向前運動。
[0022]實施例2:
[0023]如圖2，3，4所示，本實施例提供的速度合成雙人腳踏車，所述上車體和下車體上包括車架I，該車架I形狀為U型，所述車架I上下兩端分別從左到右通過螺釘還固定有軸承5、座椅8、轉向機構2、第一輪胎3、第二輪胎3-1。所述車架I兩端點通過s形連桿分別與前叉14扣接，所述前叉14上方通過空心鋼柱扣接有轉向桿17，下方設有第一輪胎3和第二輪胎3-1，所述前叉14通過螺釘分別固定安裝在第一輪胎3和第二輪胎3-1中心，采用標準件，加工簡單，安裝維修也都十分方便，使用U型車架結構牢固。
[0024]實施例3:
[0025]如圖5所示，本實施例提供的速度合成雙人腳踏車，所述第三輪胎3-2和第四輪胎3-3上方都安裝有擋泥板18，可以遮擋灰塵。
【主權項】
1.一種速度合成雙人腳踏車，包括相互對稱且車體結構相同的上車體和下車體，其特征在于，所述上車體和下車體上分別安裝有花盤(4)，花盤(4)中部扣接腳踏(9)，所述花盤(4)上設有鏈條(11)，花盤(4)和鏈條(11)的一端通過相互嚙合的齒輪連接在一起，鏈條(11)另一端設有小飛輪(12)，該小飛輪(12)通過相互嚙合的齒輪與鏈條(11)扣接在一起，兩個所述小飛輪(12)之間設有前軸(16)，小飛輪(12)通過螺紋固定在前軸(16)的兩端，所述前軸(16)中間安裝有差速器(10)，該差速器(10)通過固定在前軸(16)上的單向軸承(13)與前軸(16)相連，所述差速器(10)通過鏈子連接并驅動多級分輪(7)，所述多級分輪(7)貫穿固定有后軸(15)，該后軸(15)兩端分別通過相互嚙合的齒輪扣接著大飛輪(6)，所述兩端的大飛輪(6)通過鏈子分別與第三輪胎(3-2)和第四輪胎(3-3)相連。2.根據(jù)權利要求1所述的速度合成雙人腳踏車，其特征在于，所述上車體和下車體上包括車架(I)，該車架(I)形狀為U型，所述車架(I)上下兩端分別從左到右通過螺釘還固定有軸承(5)、座椅(8)、轉向機構(2)、第一輪胎(3)、第二輪胎(3-1);所述車架(I)兩端點通過s形連桿分別與前叉(14)扣接，所述前叉(14)上方通過空心鋼柱扣接有轉向桿(17)，下方設有第一輪胎(3)和第二輪胎(3-1)，所述前叉(14)通過螺釘分別固定安裝在第一輪胎(3)和第二輪胎(3-1)中心。3.根據(jù)權利要求1或2所述的速度合成雙人腳踏車，其特征在于，所述第三輪胎(3-2)和第四輪胎(3-3)上方都安裝有擋泥板(18)。
【文檔編號】B62J1/00GK205632891SQ201620178120
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月9日
【發(fā)明人】陳鵬, 孫俊, 程衛(wèi)軍
【申請人】寧波薩瑞通訊有限公司