一種雙手柄剎車裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙手柄剎車裝置,包括手柄支架和兩個剎車手柄,通過在所述手柄支架上設置兩個所述剎車手柄,當需要進行剎車時,只需右手操作剎車手柄,能夠提高剎車時的準確性和及時性,并能減少剎車反應時間,提高騎車的安全性;同時當使用后剎車手柄后,還需要再使用前剎車手柄時,速度更快,使剎車更可靠、更靈活,相比兩個單手柄而言,還能節(jié)省一定的原材料,提高經(jīng)濟性。
【專利說明】
一種雙手柄剎車裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及剎車技術領域,尤其涉及一種雙手柄剎車裝置。
【背景技術】
[0002]目前在自行車、電動車、摩托車等車輛上的剎車手柄一般都是單個手柄,分別與左右把手安裝在一起,通常情況下使用者先使用后剎車手柄更安全,但是前后剎車手柄是左右對稱的,當操作者遇到危險情況時,還需要考慮后剎車手柄在左還是在右,這樣就增加了剎車反應時間,造成一些危險事故的發(fā)生;而且在緊急情況下,使用了后剎車手柄后,還得使用前剎車手柄,如果沒有及時按下前剎車手柄,很有可能會發(fā)生事故。
【實用新型內容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術存在的上述問題,本實用新型提供了一種剎車及時準確、操作靈活方便的雙手柄剎車裝置。
[0004]本實用新型所采用的技術方案為:一種雙手柄剎車裝置,包括兩個剎車手柄和手柄支架,兩個所述剎車手柄均設置在手柄支架上,所述手柄支架固定設置在車龍頭上靠近右把手處,兩個所述剎車手柄的長度均設置為與所述右把手的長度相同。
[0005]進一步的,兩個所述剎車手柄分別設置為前剎車手柄和后剎車手柄,所述后剎車手柄設置在所述右把手的斜上方,所述前剎車手柄設置在所述右把手的前方。
[0006]進一步的,所述手柄支架設置為V形,所述手柄支架包括前支架和后支架,所述前支架上固定設置有所述前剎車手柄,所述后支架上固定設置有所述后剎車手柄。
[0007]進一步的,所述手柄支架上設置有空心圓筒和螺栓,所述空心圓筒設置在所述前支架和所述后支架之間,所述螺栓穿過所述空心圓筒并固定在所述手柄支架上。
[0008]進一步的,所述手柄支架的底部設置有固定環(huán),所述固定環(huán)與所述車龍頭固定連接。
[0009]進一步的,所述前剎車手柄和所述后剎車手柄的末端均設置有突起部。
[0010]進一步的,所述前剎車手柄和所述后剎車手柄的中間部位均設置為弧形。
[0011]本實用新型的有益效果為:所述雙手柄剎車裝置,通過在所述手柄支架上設置兩個所述剎車手柄,當需要進行剎車時,只需右手操作剎車手柄,能夠提高剎車時的準確性和及時性,并能減少剎車反應時間,提高騎車的安全性;同時當使用所述后剎車手柄后,還需要再使用所述前剎車手柄時,速度更快,使剎車更可靠、更靈活,相比兩個單手柄而言,還能節(jié)省一定的原材料,提高經(jīng)濟性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖;
[0013]圖2是圖1所示空心圓筒的結構示意圖。
[0014]圖中:1、剎車手柄;11、前剎車手柄;12、后剎車手柄;2、手柄支架;21、前支架;22、后支架;23、空心圓筒;24、螺栓;25、固定環(huán);3、右把手;4、突起部。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示,本實用新型提供了一種雙手柄剎車裝置,包括兩個剎車手柄I和手柄支架2,兩個剎車手柄I均設置在手柄支架2上,通過將兩個剎車手柄I綜合到一個手柄支架2上,使剎車時只需一只手操作,提高了剎車的準確性和及時性,減少了剎車反應時間。手柄支架2固定設置在車龍頭上靠近右把手33處,一般來說使用者都是用右手進行剎車操作,因此手柄支架2設置在靠近右把手3處能使剎車更方便。手柄支架2的底部設置有固定環(huán)25,剎車手柄I通過手柄支架2上的固定環(huán)25固定在車龍頭上靠近右把手3的部位,使用者原有的剎車習慣無需改變,操作更方便。
[0016]兩個剎車手柄I的長度均設置為與右把手3的長度相同,避免了使用者握不到兩個剎車手柄I或者因握不緊而導致的脫手現(xiàn)象。
[0017]兩個剎車手柄I分別設置為前剎車手柄11和后剎車手柄12,后剎車手柄12設置在右把手3的斜上方,前剎車手柄11設置在右把手3的前方,通常情況下需要剎車時,先使用后剎車手柄12更安全,因此將后剎車手柄12設置在右手更容易握到的地方,當緊急情況需要在使用了后剎車手柄12后,還要使用前剎車手柄11才能使車輛停止時,只需右手同時按下前剎車手柄11和后剎車手柄12,使得剎車更可靠、更靈活。
[0018]手柄支架2設置為V形,手柄支架2包括前支架21和后支架22,前支架21上固定設置有前剎車手柄11,后支架22上固定設置有后剎車手柄12,通過前支架21和后支架22使前剎車手柄11和后剎車手柄12之間存在一定的夾角,當使單獨按下前剎車手柄11或后剎車手柄12時,使用者都能很方便快速的進行操作。
[0019]手柄支架2上設置有空心圓筒23和螺栓24,如圖2所示,空心圓筒21設置在前支架21和后支架22之間,螺栓22穿過空心圓筒21并固定在手柄支架2上,空心圓筒21使前剎車手柄11和后剎車手柄12之間的連接更穩(wěn)定,更好地提供剎車制動力,通過螺栓22使兩個剎車手柄I與手柄支架2之間形成穩(wěn)定的螺紋連接,避免剎車手柄I出現(xiàn)松動的情況。
[0020]前剎車手柄11和后剎車手柄12的末端均設置有突起部4,能夠增大摩擦力,避免使用者因抓握太靠后而脫手的現(xiàn)象,前剎車手柄11和后剎車手柄12的中間部位均設置為弧形,提高抓握的手感,抓握更方便。
[0021]本實用新型不局限于上述最佳實施方式,任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品,但不論在其形狀或結構上作任何變化,凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案,均落在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種雙手柄剎車裝置,其特征在于:包括手柄支架(2)和兩個剎車手柄(I),兩個所述剎車手柄(I)均設置在手柄支架(2)上,所述手柄支架(2)固定設置在車龍頭上靠近右把手(3)處,兩個所述剎車手柄(I)的長度均設置為與所述右把手(3)的長度相同。2.根據(jù)權利要求1所述的雙手柄剎車裝置,其特征在于:兩個所述剎車手柄(I)分別設置為前剎車手柄(11)和后剎車手柄(12),所述后剎車手柄(12)設置在所述右把手(3)的斜上方,所述前剎車手柄(11)設置在所述右把手(3)的前方。3.根據(jù)權利要求2所述的雙手柄剎車裝置,其特征在于:所述手柄支架(2)設置為V形,所述手柄支架(2)包括前支架(21)和后支架(22),所述前支架(21)上固定設置有所述前剎車手柄(11 ),所述后支架(22)上固定設置有所述后剎車手柄(12)。4.根據(jù)權利要求3所述的雙手柄剎車裝置,其特征在于:所述手柄支架(2)上設置有空心圓筒(23)和螺栓(24),所述空心圓筒(21)設置在所述前支架(21)和所述后支架(22)之間,所述螺栓(22)穿過所述空心圓筒(21)并固定在所述手柄支架(2)上。5.根據(jù)權利要求4所述的雙手柄剎車裝置,其特征在于:所述手柄支架(2)的底部設置有固定環(huán)(25),所述固定環(huán)(25)與所述車龍頭固定連接。6.根據(jù)權利要求5所述的雙手柄剎車裝置,其特征在于:所述前剎車手柄(11)和所述后剎車手柄(12)的末端均設置有突起部(4)。7.根據(jù)權利要求6所述的雙手柄剎車裝置,其特征在于:所述前剎車手柄(11)和所述后剎車手柄(12)的中間部位均設置為弧形。
【文檔編號】B62L3/02GK205632887SQ201620437193
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月13日
【發(fā)明人】陳毅
【申請人】陳毅