專利名稱：打撈沉船氣囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種打撈沉船用氣囊。
船在水中是依靠浮力浮在水面上的，船因事故沉入水中后，也可用浮力把沉船打撈上來(lái)。已有技術(shù)中，是用鋼制的浮桶打撈沉船，打撈時(shí)，潛水員在水下把鋼制的浮桶固定在水下的沉船上，用壓縮空氣排出浮桶中的水，充氣的浮桶產(chǎn)生的浮力可把沉船打撈上來(lái)。這樣打撈沉船要把體積很大的一些浮桶固定在水下的沉船上，設(shè)備體積龐大、作業(yè)復(fù)雜。
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足，提出一種設(shè)備體積小、作業(yè)簡(jiǎn)單的打撈沉船氣囊。
本實(shí)用新型是用如下方法實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型的發(fā)明方案是用橡膠或具有加強(qiáng)材料的橡膠制成橡膠氣囊，在氣囊上安裝有進(jìn)氣閥和減壓閥。打撈沉船時(shí)，潛水員在水下把沒(méi)有充氣的打撈沉船氣囊放置在水下沉船船體的船艙空間內(nèi)，如客艙、貨艙、駕駛艙等船艙空間內(nèi)，然后，用壓縮空氣通過(guò)進(jìn)氣閥向氣囊內(nèi)充氣，充滿氣后的氣囊會(huì)在船艙內(nèi)并把船艙內(nèi)的水排出船艙外，產(chǎn)生浮力，在船體船艙內(nèi)放入適當(dāng)多的氣囊，在船艙內(nèi)的充氣氣囊產(chǎn)生的浮力可把沉船浮上來(lái)。氣囊在水下深處充滿氣體后，氣囊內(nèi)的氣壓與氣囊外的水壓有一個(gè)許用壓力差，隨著船體上浮，氣囊外的水壓力逐漸降低、氣囊內(nèi)的壓力不變，氣囊會(huì)膨脹，為防止氣囊膨脹過(guò)大使氣囊爆破，氣囊上的減壓閥可把氣囊內(nèi)的氣體排出一些，讓氣囊內(nèi)的氣壓降低，使氣囊內(nèi)、外的壓力差維持在上述許用壓力差范圍，保證氣囊在上升過(guò)程中不爆破。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明方案，打撈沉船氣囊有用橡膠或具有加強(qiáng)材料的橡膠制成的膠囊，在膠囊上有鋼材制成的圓蓋，在圓蓋上安裝有進(jìn)氣閥和減壓閥，進(jìn)氣閥的出口與膠囊相連，減壓閥的入口與膠囊相連。使用時(shí)，潛水員把氣囊放入水下沉船的船艙空間里，用管道通過(guò)進(jìn)氣閥向膠囊里充氣，氣囊充氣后氣囊在船艙內(nèi)可把船艙內(nèi)的水排出船艙外，產(chǎn)生浮力，足夠多的氣囊產(chǎn)生的浮力可把沉船浮出水面。氣囊從深水的高壓處升到淺水的低壓處過(guò)程中，氣囊的減壓閥可調(diào)節(jié)膠囊內(nèi)外的壓差不變，保證膠囊從深水的高壓處升到淺水的低壓處不爆破。
本實(shí)用新型用氣囊排出船艙內(nèi)的水，產(chǎn)生浮力，設(shè)備體積小、作業(yè)簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。



圖1是打撈沉船氣囊的示意圖；圖2是具有組合閥的打撈沉船氣囊的示意圖；圖3是組合閥的示意圖。

圖1中，打撈沉船氣囊有用橡膠或具有加強(qiáng)材料的橡膠制成的膠囊1，在膠囊1上連有鋼材制成的圓蓋2，在圓蓋2上安裝有進(jìn)氣閥3和減壓閥4，進(jìn)氣閥3的出口與膠囊相連，減壓閥4的入口與膠囊相連。進(jìn)氣閥3可以是普通的氣閥，進(jìn)氣閥3用于向膠囊1內(nèi)充氣，減壓閥4可以是普通的彈簧式減壓閥。打撈沉船氣囊在使用時(shí)，減壓閥4可保持水下氣囊的內(nèi)、外壓力差不變。
打撈沉船氣囊上進(jìn)氣閥和減壓閥可以是組合在一起的組合閥。
圖2中，打撈沉船氣囊有用橡膠或具有加強(qiáng)材料的橡膠制成的膠囊5，在膠囊5上有鋼材制成的圓蓋6，在圓蓋6上有組合閥7，組合閥7是進(jìn)氣閥和彈簧式減壓閥組合在一起的組合閥。
圖3中，圓蓋6有短圓管61，短圓管61的下端與膠囊5相連，短圓管的上端外有螺紋，螺紋上旋有圓帽62，在圓帽62上有安裝孔，安裝孔上安裝有組合閥7。組合閥7有圓管形閥體71，閥體圓管內(nèi)有內(nèi)螺紋，閥體圓周均布有矩形狹縫進(jìn)氣孔72，閥體圓管外、進(jìn)氣孔72上套有圓管形彈，性橡膠套73，圓管形彈性橡膠套73可把矩形狹縫進(jìn)氣孔72封住，組合閥7還有短接管75，短接管75的一端是連接進(jìn)氣管的管口，短接管75的另一端有內(nèi)、外螺紋，短接管75有螺紋的一端穿過(guò)圓帽62上的安裝孔，短接管75的外螺紋上旋有圓管形閥體71，圓管形閥體71內(nèi)的一端旋有圓環(huán)形閥座741，閥座741有外螺紋，閥座741旋在圓管形閥體內(nèi)的一端，閥座741上有閥芯742，閥芯742的一端與閥座組成密封副，閥芯742的另一端有圓管形閥芯桿743，短接管75有螺紋一端的內(nèi)螺紋上旋有閥蓋744，閥蓋744是圓片形，圓片形閥蓋744上均布有出水孔747，閥蓋744的軸線上有定位桿745，圓管形閥芯桿743套在定位桿745上，定位桿745與閥芯742之間有螺旋彈簧746，螺旋彈簧746使閥芯742受到壓緊在閥座741上的力。
使用具有組合閥的打撈沉船氣囊時(shí)，可把氣囊放置于水下沉船的船艙空間里，把短接管75一端的管口連接從水面上引下的進(jìn)氣管。充氣時(shí)，通過(guò)進(jìn)氣管向膠囊充氣，進(jìn)氣可推開(kāi)進(jìn)氣孔72上套有的圓管形彈性橡膠套73，通過(guò)進(jìn)氣孔72進(jìn)入膠囊內(nèi)，充足氣停止充氣后，圓管形彈性橡膠套73可把進(jìn)氣孔73封住，拔開(kāi)進(jìn)氣管。足夠多的充氣氣囊產(chǎn)生的浮力把沉船浮起后，沉船上升，隨著上升，氣囊內(nèi)外的壓差變大，氣囊內(nèi)的高壓氣體可推開(kāi)穩(wěn)壓閥的閥芯742把膠囊內(nèi)的氣體排出一些，使氣囊內(nèi)、外的壓力差維持在上述許用壓力差范圍，保證氣囊在上升過(guò)程中不爆破。
上述膠囊的體積可以是1～100立方米
權(quán)利要求1．一種打撈沉船氣囊，其特征在于有用橡膠或具有加強(qiáng)材料的橡膠制成的膠囊，在膠囊上有鋼材制成的圓蓋，在圓蓋上安裝有進(jìn)氣閥和減壓閥，進(jìn)氣閥的出口與膠囊相連，減壓閥的入口與膠囊相連。
2．按權(quán)利要求1所述的打撈沉船氣囊，其特征是所述的圓蓋上有有短圓管，短圓管的下端與膠囊相連，短圓管的上端外有螺紋，螺紋上旋有圓帽，在圓帽上有安裝孔，安裝孔上安裝有進(jìn)氣閥和彈簧式減壓閥組合在一起的組合閥，(1)組合閥有圓管形閥體，閥體圓管內(nèi)有內(nèi)螺紋，閥體圓周均布有矩形狹縫進(jìn)氣孔，閥體圓管外、進(jìn)氣孔上套有圓管形彈性橡膠套，(2)組合閥有短接管，短接管的一端是管口，短接管的另一端有內(nèi)、外螺紋，短接管有螺紋的一端穿過(guò)圓蓋上的安裝孔，短接管的外螺紋上旋有圓管形閥體，(3)在組合閥內(nèi)有彈簧式減壓閥，(3.1)彈簧式減壓閥有圓環(huán)形閥座，閥座有外螺紋，閥座旋在圓管形閥體內(nèi)的一端，(3.2)閥座上有閥芯，閥芯的一端與閥座組成密封副，閥芯的另一端有圓管形閥芯桿，(3.3)短接管有螺紋一端的內(nèi)螺紋上旋有彈簧式減壓的圓片形閥蓋，圓片形閥蓋上均布有出水孔，閥蓋的軸線上有定位桿，圓管形閥芯桿套在定位桿上，定位桿與閥芯之間有使閥芯受到壓緊在閥座上的力螺旋彈簧。
3．按權(quán)利要求1或2所述的打撈沉船氣囊，其特征是所述的膠囊的容積是1～100立方米
專利摘要打撈沉船氣囊,有用橡膠或具有加強(qiáng)材料的橡膠制成的膠囊,在膠囊上有鋼材制成的圓蓋,在圓蓋上安裝有進(jìn)氣閥和減壓閥或進(jìn)氣減壓組合閥。本實(shí)用新型可放入水下沉船的船艙空間里,用管道通過(guò)進(jìn)氣閥向膠囊里充氣,充氣后的氣囊可產(chǎn)生浮力,把沉船浮出水面。氣囊從深水的高壓處升到淺水的低壓處過(guò)程中,氣囊的減壓閥可調(diào)節(jié)膠囊內(nèi)外的壓差不變,保證膠囊從深水的高壓處升到淺水的低壓處不爆破。本實(shí)用新型設(shè)備不龐大、作業(yè)簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B63C7/00GK2424106SQ00211288
公開(kāi)日2001年3月21日 申請(qǐng)日期2000年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月30日
發(fā)明者宋開(kāi)輝 申請(qǐng)人:宋開(kāi)輝