專利名稱：船用絞網(wǎng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種機(jī)械傳動(dòng)裝置，一種專用于漁船捕魚時(shí)網(wǎng)具的起網(wǎng)或作為漁船上下貨之用的機(jī)械傳動(dòng)裝置。
目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的絞網(wǎng)機(jī)主要有離合器或離合減速器通過皮帶輪或鏈條鏈輪，經(jīng)過離合減速帶動(dòng)繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)，起到絞網(wǎng)作用，把漁網(wǎng)的綱繩拉上來(lái)。在離合減速機(jī)構(gòu)中，也有采用蝸輪蝸桿減速裝置的。但到目前為止，它們均采用皮帶或鏈條作為中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，它們?cè)趯?shí)際使用中，機(jī)械效率較低，而且很不安全。因?yàn)槌商椎慕g網(wǎng)機(jī)動(dòng)力取自機(jī)艙的主柴油機(jī)，而可工作的繩輪在船體上甲板船舷的兩側(cè)，傳動(dòng)路線長(zhǎng)，且還會(huì)存在船體變形等原因，故一般的絞網(wǎng)機(jī)均采用皮帶或鏈條作為中間傳動(dòng)的軟環(huán)節(jié)來(lái)適應(yīng)這一要求。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用安全，能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)路線動(dòng)力傳遞的船用絞網(wǎng)機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來(lái)完成的，它包括一離合齒輪箱，外置的帶聯(lián)軸節(jié)的輸出軸，在離合齒輪箱的動(dòng)力輸出端接有一對(duì)傘齒輪組，在其中一傘齒輪上固連有傳動(dòng)軸組，該傳動(dòng)軸組的另一端上接有一對(duì)錐形齒輪組，其中一錐形齒輪上固連有輸出軸。
所述的離合齒輪箱的動(dòng)力輸出端一側(cè)接有下箱體，傘齒輪組及下箱輸出軸被安置在下箱體內(nèi)，而錐形齒輪組、上箱輸出軸則被安置在上箱體內(nèi)，它們之間用中間傳動(dòng)軸相連，并構(gòu)成了上述的傳動(dòng)軸組。
本實(shí)用新型所述的離合齒輪箱由安置在箱體內(nèi)的輸入聯(lián)軸節(jié)、輸入軸、摩擦片式離合器構(gòu)成，該摩擦片式離合器被安置在輸入聯(lián)軸節(jié)和輸入軸之間，且輸入軸的輸出端為動(dòng)力輸出端。
所述的離合器外殼與輸入聯(lián)軸節(jié)通過端面鍵相連在一起，離合器座及錐形環(huán)被熱套固定于輸入軸上，在離合器座上裝有調(diào)節(jié)螺母座、調(diào)節(jié)螺母、隔環(huán)及均布的鋼球，在錐形環(huán)上裝有滑環(huán)及壓緊手柄。


如下圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的側(cè)示結(jié)構(gòu)示意圖。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹本實(shí)用新型主要有一只離合齒輪箱，一輸入聯(lián)軸節(jié)1由二只軸承4支承在箱體前蓋3中，該輸入聯(lián)軸節(jié)1與原動(dòng)機(jī)相連，并且通過端面鍵與離合器外殼5連在一起。輸入軸10前端有內(nèi)軸承2支承，后端由軸承29支承。輸入軸上熱套固定有離合器座9和錐形環(huán)35。離合器座上裝有調(diào)節(jié)螺母座12、調(diào)節(jié)螺母11、隔環(huán)37和鋼球36，隔環(huán)使鋼球均勻分布。錐形環(huán)上裝有滑環(huán)34及壓緊手柄21。輸入軸后端裝有主動(dòng)傘齒輪25。
制動(dòng)機(jī)構(gòu)由裝在輸入軸上的壓緊盤31、彈簧30、平鍵33及壓緊盤上的螺母32組成。
鋼球36和隔環(huán)37的前端一套裝置為壓緊摩擦片，其后端有相同的一套裝置為壓緊制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
下箱體28內(nèi)裝有下箱輸出軸26，它由下軸承27及上軸承23支承，輸出軸上裝有從動(dòng)傘齒輪24及下箱輸出聯(lián)軸節(jié)22。從動(dòng)傘齒輪24與主動(dòng)傘齒輪25嚙合并構(gòu)成傘齒輪組。
上箱體13中裝有一對(duì)錐形齒輪組，其中主動(dòng)錐形齒輪17由軸承18支承，在主動(dòng)錐形齒輪的輸入端裝有上箱輸入聯(lián)軸節(jié)19；下箱輸出聯(lián)軸節(jié)22和上箱輸入聯(lián)軸節(jié)19之間用中間傳動(dòng)軸20相連，并構(gòu)成了本實(shí)用新型所述的傳動(dòng)軸組。上箱體內(nèi)的從動(dòng)錐形齒輪安裝在上箱的輸出軸15上，上箱輸出軸15兩端裝有上箱輸出聯(lián)軸節(jié)16，它們可與繩輪聯(lián)接。
本實(shí)用新型在實(shí)際使用時(shí)，推動(dòng)手柄21，使滑環(huán)34向離合器外殼5方向移動(dòng)，通過鋼球36使調(diào)節(jié)螺母座12作軸向移動(dòng)，壓緊摩擦片7和8，調(diào)節(jié)螺母11可調(diào)整摩擦片的壓緊力。因外摩擦片8安裝在與輸入聯(lián)軸節(jié)成一體的離合器外殼5上，內(nèi)摩擦片7安裝在與輸入軸成一體的離合器座9上，摩擦片壓緊后，輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入軸10上的主動(dòng)傘齒輪25帶動(dòng)從動(dòng)傘齒輪24，從動(dòng)傘齒輪通過下箱輸出軸26及傳動(dòng)軸上的下箱輸出聯(lián)軸節(jié)22，經(jīng)中間傳動(dòng)軸20及上箱輸入聯(lián)軸節(jié)19，使上箱體內(nèi)主動(dòng)錐形齒輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)上箱從動(dòng)錐形齒輪14一起轉(zhuǎn)動(dòng)；再由與上箱體內(nèi)的從動(dòng)錐形齒輪固定成一體的上箱輸出軸15及其上的上箱輸出聯(lián)軸節(jié)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。因繩輪與上箱輸出聯(lián)軸節(jié)固定，故此時(shí)繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到絞網(wǎng)的作用，把漁網(wǎng)絞上來(lái)。
絞網(wǎng)機(jī)不工作時(shí)，手柄21置于中間位置，離合器內(nèi)摩擦片7與外摩擦片8脫開。輸入軸10不轉(zhuǎn)動(dòng)，因而上箱輸出聯(lián)軸節(jié)不轉(zhuǎn)動(dòng)，故繩輪也不轉(zhuǎn)動(dòng)。
制動(dòng)時(shí)，手柄21向相反方向推，使滑環(huán)34通過鋼球及螺母32，使壓緊盤31作軸向移動(dòng)，壓緊盤31壓緊箱體。輸入軸10通過平鍵33、通過壓緊盤在與箱體壓緊時(shí)產(chǎn)生的摩擦力作用，使輸入軸被制動(dòng)。當(dāng)手柄21復(fù)位在中間位置時(shí)，壓緊盤31在彈簧30作用下與箱體脫開，此時(shí)輸入軸不制動(dòng)。輸入軸制動(dòng)時(shí)，其上的主動(dòng)傘齒輪、從動(dòng)傘齒輪及上箱主從動(dòng)錐形齒輪通過軸及聯(lián)軸節(jié)，均被制動(dòng)。因此與上箱輸出聯(lián)軸節(jié)16相連接的繩輪也被制動(dòng)，達(dá)到絞網(wǎng)機(jī)能制動(dòng)的目的，壓緊盤31上螺母32可起到調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的作用。
本實(shí)用新型是一種對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，有效地提高了機(jī)艙工作人員操作的安全性，降低了機(jī)械噪聲改善了工作環(huán)境，提高了傳動(dòng)機(jī)械的使用壽命，降低了制造成本，并且還增加了可靠的制動(dòng)功能等特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種船用絞網(wǎng)機(jī)，它包括一離合齒輪箱，外置的帶聯(lián)軸節(jié)的輸出軸，其特征在于在離合齒輪箱的動(dòng)力輸出端接有一對(duì)傘齒輪組(24、25)，在其中一傘齒輪(24)上相連有傳動(dòng)軸組，該傳動(dòng)軸組的另一端上接有一對(duì)錐形齒輪組(14、17)，其中一錐形齒輪(14)上固連有輸出軸(15)。
2.如權(quán)利要求1所述的船用絞網(wǎng)機(jī)，其特征在于所述的離合齒輪箱的動(dòng)力輸出端一側(cè)接有下箱體(28)，傘齒輪組(24、25)及下箱輸出軸(26)被安置在下箱體(28)內(nèi)，而錐形齒輪組(14、17)、以及上箱輸出軸(15)則被安置在上箱體(13)內(nèi)，它們之間用中間傳動(dòng)軸(20)相連。
3.如權(quán)利要求1或2所述的船用絞網(wǎng)機(jī)，其特征在于所述的離合齒輪箱由安置在箱體內(nèi)的輸入聯(lián)軸節(jié)(1)、輸入軸(10)、摩擦片式離合器構(gòu)成，該摩擦片式離合器被安置在輸入聯(lián)軸節(jié)(1)和輸入軸(10)之間，且輸入軸(10)的輸出端為動(dòng)力輸出端。
4.如權(quán)利要求3所述的船用絞網(wǎng)機(jī)，其特征在于所述的離合器外殼(5)與輸入聯(lián)軸節(jié)(1)通過端面鍵相連在一起，離合器座(9)及錐形環(huán)(35)被熱套固定于輸入軸(10)上，在離合器座(9)上裝有調(diào)節(jié)螺母座(12)、調(diào)節(jié)螺母(11)、隔環(huán)(37)及均布的鋼球(36)，在錐形環(huán)(35)上裝有滑環(huán)(34)及壓緊手柄(21)。
專利摘要一種船用絞網(wǎng)機(jī),它包括一離合齒輪箱,外置的帶聯(lián)軸節(jié)的輸出軸,在離合齒輪箱的動(dòng)力輸出端接有一對(duì)傘齒輪組,在其中一傘齒輪上相連有傳動(dòng)軸組,該傳動(dòng)軸組的另一端上接有一對(duì)錐形齒輪組,其中一錐形齒輪上固連有輸出軸,使本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,有效地提高了機(jī)艙工作人員操作的安全性,降低了機(jī)械噪聲改善了工作環(huán)境,提高了傳動(dòng)機(jī)械的使用壽命,降低了制造成本,并且還增加了可靠的制動(dòng)功能等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B63B35/14GK2441732SQ0024730
公開日2001年8月8日 申請(qǐng)日期2000年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月4日
發(fā)明者張幼珍 申請(qǐng)人:張幼珍